Gr meni VX tilalle

[pethei]

Merkki ei vaihtunut mopo vain hiukan kasvoi

 

[kawabata]

tuliko siitä jo kevari kun mopo kasvoi?

 

[GSR600]

Merkki ei vaihtunut mopo vain hiukan kasvoi

Onnea vaan uudemman Suzukin johdosta. Sylinteriluku pysyi samana vaikka nyt onkin V muodossa. Ketjut vaihtuivat kardaaniin ja kuutiotilavuus nousi 650 - 800 cm3 .

Hyvä pyörä se VX 800 on . Niihin laitettiin aikoinaan jonkun verran saksalaisia Pichlerin kokokatteitakin .

 

[inazuma]

Onnea uudelle pyörälle!

Kivan näköinen pyörä ja itsekkin katselin/haaveilin "veksiä", mutta sit sattui kohdalle kiva GSX ja lankesin siihen.
Muistaakseni joistain perä ongelmista oon lukenu mut varmaan ovat yksittäisiä tapauksia.

Edit. kirotus virhe + muuta lisäystä

 

[r1150r]

Muistan kun VX tuli markkinoille. Tuli van juuri pahimman laman aikaan menekki oli sen mukainen. Harvinaisen nätti pyörä japanialaiseksi.

 

[Lommo]

Moippa!

Kannattaa se perä tarkastaa, ohjeita löytyy http://www.vx800.net/ taikka haulla tästä foorumista.
Se menee tuo oppimiskäyrä niinku mullakin: GR ensin, Vexästä on luovuttu ja GSX tulossa tilalle.
Pari kuivaa kautta on takana, ensikesänä pärähtää taas

 

[BlackCat]

Moippa!

Kannattaa se perä tarkastaa, ohjeita löytyy http://www.vx800.net/ taikka haulla tästä foorumista.
Se menee tuo oppimiskäyrä niinku mullakin: GR ensin, Vexästä on luovuttu ja GSX tulossa tilalle.
Pari kuivaa kautta on takana, ensikesänä pärähtää taas

Tuo Väksän perä on vähän vahdittava. Jos joku tarvitsee niitä ohjainlevyjä /tms) niin minulla löytyy 3 kpl alkuperäisiä levyjä.

 

[pethei]

Moippa!

Kannattaa se perä tarkastaa, ohjeita löytyy http://www.vx800.net/ taikka haulla tästä foorumista.
Se menee tuo oppimiskäyrä niinku mullakin: GR ensin, Vexästä on luovuttu ja GSX tulossa tilalle.
Pari kuivaa kautta on takana, ensikesänä pärähtää taas

Tuo Väksän perä on vähän vahdittava. Jos joku tarvitsee niitä ohjainlevyjä /tms) niin minulla löytyy 3 kpl alkuperäisiä levyjä.

Mikäs olis niiden levyjen hinta, voisin ostaa ne pois kuljeskelemasta kumminkin kun tarkoitus pitää mopoa pitempään ajossa niin ...

 

[BlackCat]

Moippa!

Kannattaa se perä tarkastaa, ohjeita löytyy http://www.vx800.net/ taikka haulla tästä foorumista.
Se menee tuo oppimiskäyrä niinku mullakin: GR ensin, Vexästä on luovuttu ja GSX tulossa tilalle.
Pari kuivaa kautta on takana, ensikesänä pärähtää taas

Tuo Väksän perä on vähän vahdittava. Jos joku tarvitsee niitä ohjainlevyjä /tms) niin minulla löytyy 3 kpl alkuperäisiä levyjä.

Mikäs olis niiden levyjen hinta, voisin ostaa ne pois kuljeskelemasta kumminkin kun tarkoitus pitää mopoa pitempään ajossa niin ...

Tarkastin, kaikki 3 löytyi. varaosanumero 64677-45110. Alkuperäinen hinta vuonna 92-93 13 markkaa. Liikutko milloin pääkaupunkiseudulla, voisin toimitella levyt kaverin mukana Tuusulaan. En noista mitään kehtaa pyytää. Mullä meni aikoinaan Väksästä se vetolevy minkä liikettä nuo levyt ohjaa ja kun vetolevy painui vinoon niin se taas söi pooritusta isosta lautaspyörästä ja hajotti stefan, tein sitten tyypillisen fixin: käännetään vetolevyä 120 astetta ja laitetaan uudet ohjainlevyt ja stefa. Ja sitten mopo myyntiin.

 

[hra1150]

Hienoa, että joku ymmärtää hyvän päälle.

Siirtämällä sitä perän rinkulaa askeleen eteenpäin tosiaankin saa eteen 60 tkm lisää taivalta.

Mulla ehti se perämötikkä lämmetä vetolevyn kihnutuksesta sen verran, että perä sylki sisältönsä (=kuparipasta spooreista ja muut töhkät) pihalle. Huomasin, että jotain lienee syytä tehdä.

Jotenkin tuntuu tutulta tuo kaiku askelten: GR, VX, K-mallin bemari....