GR:n uusi Busa

[pocahontas]

 

[ObiVanKenobi]

Hiano peli

 

[Cyberias]

Isompi pleksi!
Parempi matka-ajossa.  

Jep, kunnon tuulisuoja, kovat laukut, MP-asun goret ylle ja norjaan...

 

[Calypso]

Onkos toi nyt ratkasevasti tehokkaampi kun GR2:n busa?
Ei sillä, kyllähän toikin riittänee normi kortteliralliiin..

 

[Matso]

Ei juma...

 

[hans_81]

Kyllähän tuo Ghostriderin kiloGixxukin riittäis mulle.  

Speksit:

ENGINE:
988cc
Port & Gas Flow Cylinder Head
Factory cylinderhead gasket
Suzuki GSX-R600 K1 valve springs
Yoshimura stage 2 cams with slotted cam Sprockets
Yoshimura tri-oval full race system
Factory fuel injection system
Power comander PC3R
Nicko G-pack
Factory kit gearbox
NRC engine covers
power, 191hp on the back wheel

BODY WORK:
Carbon fuel tank
Carbon Frameguards
Carbon Rear Hugger - Vented
Carbon Heelplates
Carbon Exhaust Hanger
Carbon chainguard
EVO Undertray
Carbon fairing
Carbon race Seat
Crash mushroms on the frame & front wheel

CHASSI:
Fully race prepared front forks by Wilbers
Race reardamper, Wilbers
Öhlins stearing damper
NBM hydraulic steel brake lines in front and rear.
Harris footrest kit with adjustable footpeg position.
Race brake pads in front and rear
ISR mastercylinder/front brake
ISR clutch lever
ISR brake discs in front and rear
Harris clip-on
ISR dual full floating 300mm discs in front
ISR 220mm disc in rear

PERFORMANCE:
195 mph+                            

                               

 

[jakson]

Aika laiskoja mopoja.

 

[Guru]

no huh huh !

 

[Ron Jeremy]

Kyl varmaan ruattin poliisia v*tuttaa kun ei ole saanut äijää kiinni kovista vauhdeista. Vaikka onkin kuulemma ratakuski niin joku "Volvo-Håkan" vielä jokupäivä vaihtaa sopivasti kaistaa ja Patrick on henki veks. On sen verran hurjia videoita. Ehkä hurjinta mitä olen nähnyt missään. Paljonkohan tolla pyörällä pääsisi katettuna? Ja mitäköhän toi fillari on maksanut?
Kyllä tosiaankin pistäis jännäämään että uskaltaako kyytiin jos Ruotsissa voittas 300km/h prätkäkyydit

 

[Jan]

No voihan video mikä peli. Tahtoo tommoisen

 

[kuulapää]

Suzuki GSX-R600 K1 valve springs

miks??

 

[hans_81]

Näyttää GR olevan Ranskan maalla. Ainakin Busa on ja joku heppu ottaa "kylmätyyppejä" tuossa eka kuvassa.  

Kuva 1


Kuva 2  


Kuva 3

edit: laitoin tähän kuvan ensin, mutta oli niin pirun iso että vaihdoin sen linkkiin.

 

[Welho]

Räyhäkäs vehje,mutta enpä taitaisi itse uskaltaa ajaa. Rajansa kaikella

 

[Loppis]

Juu mullekki yks tollanen...

Vaikka ihan tavan Busaki riittäs mulle

 

[Tylyttäjä]

Suzuki GSX-R600 K1 valve springs

miks??

Varmaan ihan sen takia kun 600cc kiertää korkeemmalle kuin 1000cc, jolloin siinä on aika varmasti jäykemmät venajouset..

Tohon kilo-Gixxeriin on vaihdettu rajumpaa nokkaa yms jossa on enemmän nostoa ja rajummat ajoitukset, joten se kiertää korkeemmalle.. Jotta venat ei alkais sekoilee kovilla kiekoilla ja rajuimmilla nostoilla, tarvitaan jäykemmät venajouset.. Löysemmät ei enää palauttais niitä tarpeeks nopeesti ja vois ottaa pahimmillaan vaikka mäntiin kiinni. Ihan perusjuttuja koneenvirityksessä..

Siks...