GS850 ei starttaa?

[ÄksyKukko]

Moro, moro kaikki tietäjät!

Olen uusi Suzukin omistaja.
Ostin pohjoisesta ruotsin tuonnin kokeilematta näkemättä, GS850G -82:en.
Kone pitää "kuulemma" ääntä. Itse en ole päässyt analysoimaan koneesta kuuluvaa ääntä,
koska en ole saanut pyörää käyntiin vielä.
Alkukeväästä kone vielä pyöri, mutta oli ilmeisesti bensansaannissa ja/tai sytytyksessä ongelmaa.
No, asia jäi hautumaan.
Kesällä tuli sen verran virtaa, että ostin tulpat ja vaihdoin ne. Tarkoitus oli tsekata sytytys ja bensansaanti.
Mutta ei se suostunut nyt pyörittämään konetta. Starttirele vain naksui. Oletin, että se on entinen.
Vaihdoin starttireleen, mutta sama vaiva jatkuu. Sulakkeet on ok. Piuhat on kaikki silmämääräisesti ok.
Löysin netistä kytkentäkaavion, ja se ollenkaan monimutkainen, mutta.

Kysyn nyt kuitenkin Teiltä Idän Tietäjiltä, fakiireilta...
Mistä alan etsiä vikaa, ja miten muuten edetä, kun saan myllyn tulille??

Kysyy epätietoinen, ÄÄntä etsimässä (ei kuitenkaan politiikka mielessä)?

Kiitos jo etukäteen aikaansa uhranneille.

 

[XJ 900]

Jospa ensin tarkastat akun kunnon ja varaustilan.

 

[lario]

Jos akku on kunnossa niin...

Suoraa virtaa startin päähän, jos pyörii, niin startti kunnossa.
Sitten vaan johtoja seuraamalla, missä katkos on.

Miun Tuksussa oli semmoinen vika, että starttirele naksahti, mutta startti ei liikuttanut kampiakselia.
Ekana vaihdoin starttireleen. Ei vaikutusta.
Suoralla virralla startti toimi.

Vika oli starttireleen ja startin välisessä paksussa johdossa.
Se johti sen verran virtaa, että startin plus-navalle tuli akkujännite, mutta ei riittävästi, että startti olisi tehnyt mitään.
Tähän johtopäätökseen päädyin sillä perusteella, että starttireleen ja startin plus-navan väliin laitettu käynnistyskaapeli, eli hyppyjohto aiheutti startin liikahtamisen.

Tein uuden johdon ja kaikki kunnossa.

 

[shyhander]

Releen kuulukin naksahtaa, koska starttinappia painamalla rele saa sähköä ja sähkömagneetti aktivoituu ja vetää relen kärjet kiinni jolloin starttimoottori saa sähköä. Jos siis napsahduksen jälkeen ei tapahdu mitään niin silloin ei aiussa ole vaan tarpeeksi virtaa startin pyörittämiseen.

 

[ÄksyKukko]

Joo okei.
Virtaa olen antanut auton akusta kaapeleilla, joten se puoli on ollut kunnossa.
Myöskin starttimoottori on esillä, ja siihen menevä paksu maadoitusjohto on
myös ok.
Mutta, mutta vaikka kuinka pälyilen ja niskaa venytän, sekä otan silmän käteen,
niin muita piuhoja ei näy startissa??
Siis +napoja, joihin lykkäisin virtaa??
Pitääkö starttimoottori nykäistä pois kokonaan, jotta pääsen sen testaamaan?

 

[lario]

Joo okei.
Virtaa olen antanut auton akusta kaapeleilla, joten se puoli on ollut kunnossa.
Myöskin starttimoottori on esillä, ja siihen menevä paksu maadoitusjohto on
myös ok.
Mutta, mutta vaikka kuinka pälyilen ja niskaa venytän, sekä otan silmän käteen,
niin muita piuhoja ei näy startissa??
Siis +napoja, joihin lykkäisin virtaa??
Pitääkö starttimoottori nykäistä pois kokonaan, jotta pääsen sen testaamaan?

Pääsääntöisesti startti maadoittaa itsensä rungon kautta.
Startissa oleva piuha on 86,7% varmuudella plus-johto. Toki tämä kannattaa tarkastaa johtoa seuraamalla.
Yleensä sähkö menee akulta suoraan starttireleelle ja siitä suoraan startille. Josto voi kulkea jossain kohdin johtonipussa, mutta vastusmittarilla löytyy molemmat päät.

Jos ja kun se startin plus-napa löytyy, niin akun plus-navalta hyppyjohdolla sähköä siihen napaan ja ehjä startti alkaa elämöimään.
Jos ei elämöi, niin sitten startti pöydälle ja ihmettelemään.