GSR tuuninkia

[pimp]

Onkos kukaan löytänyt kyseiseen laitteeseen mitään järkevä undertailia? semmoiselle olis tarvetta kun tuo penkinalunen jää niin perkeleen rumaksi kun vaihtoi putket..:/

 

[intinaz]

Ixil-äänenvaimentimet, välityksiä lyhennetty ja etulippa. Varsinkin lyhemmät välitykset tekivät pyörästä paljooooon mukavamman. Ixileissä tosiaan hyvät äänet.

 

[pimp]

Minkäslaiset välit vaihdoit? +2 taakse? eikö 1:kkönen tunnu liian lyhyeltä?

 

[DerClown]

BILTEMA
Nuo ois ihan hienot en tiiä näkyykö noista senkään vertaa.
Ei ois kovin kalliit.
En saanu linkkiä mutta tuolla tuotenumerolla löytyy.

AUSTAPEILIT OHJAUSTANGON PÄIH

Asennetaan ohjaustangon päihin laajentimen avulla (17 mm laajentumattomana). Peilin pään voi taittaa sisään ahtaissa paikoissa tai pysäköimisen jälkeen. Pelin pään Ø 8,5 cm. Myydään pareittain.

Tuotenro
82489

29,90 €

onkohan se tärinävika pyörässä vai peileissä?
Vois olla ettei auttais vaikka laittais kuinka "kalliit" peilit tilalle.
Ne bilteman peilit olivat kyllä ihan pirun rumat.

Itselläni on tuollainen Bilteman pallero tuossa vasemmalla tangon alapuolella, kun jotainhan sitä pitää olla ja tämän halvimmalla sai. Kokoisekseen noista näkee hyvin, pienentää kohteita jonniinverran totuttua enemmän. Ja yllättävää kyllä, ei sumene yhtään.

Tankona tosin LSL 810mm leveä mikälie, matalin ja suorin minkä löysin. Orig. tankopainojen tilalla on vasemmalla tuo peili ja oikealla pelkkä peilin kiinnityspulikka tangon sisässä. Jos haluaa peilin myös oikealle puolelle, niin kiristysvaiheessa kannattaa pitää mielessä paketin hyllypaikan sijainti.  

ajjaa! okei. Joo noi pyöreät olen itsekin ajatellut, ajattelin vaan ett niistä ei nää mitään.
Miten se tangonvaihto?
Minuste ei oo tarpeellinen, mutta mitenkäs se muutti istuasentoa?

 

[intinaz]

Minkäslaiset välit vaihdoit? +2 taakse? eikö 1:kkönen tunnu liian lyhyeltä?

Taitaapi olla -2 edessä(?) - 14-piikkisen ostin. Ei se ykkönen mun mielestä lyhyeltä tunnu, veto alkaa jo vähän pienemmillä kierroksilla, mistä tykkään.

Änkkäreitten vaihdossa nyt ei tehoa tullut mutta tosiaan äänet ei ole niin tukkoiset. Ja vaikuttaahan se aina takapuolituntumaan

 

[intinaz]

Oletteko säädättäneet pyöriänne? Nousiko teho yhtään äänenvaimentimien vaihdolla(ja mahd säädöllä)?

 

[Pekk@]

Ixil-äänenvaimentimet, välityksiä lyhennetty ja etulippa. Varsinkin lyhemmät välitykset tekivät pyörästä paljooooon mukavamman. Ixileissä tosiaan hyvät äänet.

Muuttuiko tuulensuunta minnekään tuolla etulipalla?

Eikö kukaan ole vielä laittanut gikserin nokkia?
Ratafoorumeilta niitä löytyisi alle 200€:n.
Pitää vissiin ensi talvena asennella sellaiset.
Kun kuitenkin tätä 6satkua joutuu kierrättään niin kierrätetään sitten kunnolla

Mahtaiskohan -08 gikserin vakioputki sopia gsr:ään?
Mitään pörinä putkeä viittisi laitta ku korvat tinnittää muutenkin

 

[intinaz]

Ei ole vertailukohtaa, kun toi etulippa oli tossa jo vakiona. Mutta naamatuntumalla voisi sanoa, että on sillä vähän vaikutusta ainakin. Toi ei ole kuitenkaan se korkein lippa mitä löytyy merkkitarvikkeista.

Mutta tosiaan äänenvaimentimien vaihto toi äänimaailmaan kaivattua parannusta, otin sitten vielä lisäksi db-killeritkin pois, ei noi äänet ole kauhean kovat sittenkään(taitaa johtua siitä kun on kuunnellut hd:n ääniä monta vuotta

) ole, kiljuupa mukavasti reilussa kymppitonnissa.

Noi gixxerin nokat kyllä kiinnostaisi itseekin

On muuten mukava pyörä tää GSR, aika vakaakin tälläiseksi "budjettipyöräksi". Kulkupuoli ei nyt aivan kummoinen ole, mutta riittää näille suomen teille ja mulle

 

[mokke]

yoshimuran pöntöt ja väliputki, säädöt/penkityksen teki korpiaho racing. takaselta tuli 98hp, no ei ainakaan tehot tippunu.

 

[intinaz]

Mitenhän tuo väliputki vaikuttaa?

Täytynee itsekin käydä säädättämässä. Halpoja paikkoja pk-seudulla? En ole ruiskuvehjettä käynyt ikinä säädättämässä...

 

[DerClown]

Mitenhän tuo väliputki vaikuttaa?

Täytynee itsekin käydä säädättämässä. Halpoja paikkoja pk-seudulla? En ole ruiskuvehjettä käynyt ikinä säädättämässä...

Vissiin ääneen ja virtaukseen.
Muuttuukohan se ääni paljon sillä väliputkilla?

 

[DerClown]

yoshimuran pöntöt ja väliputki, säädöt/penkityksen teki korpiaho racing. takaselta tuli 98hp, no ei ainakaan tehot tippunu.

98hp takapyörästä on vissiin aika hyvä, vois olla että orkkispelissä on n. 90hp.

 

[intinaz]

Munkin mielestä 98 takaselta on pirun hyvin. Vaikea sanoa, onko tullut yhtään lisää tehoa itellä, tietty perstuntumalla tuntuu että olisi(äänien ja välityksien takia).

En tiedä, pitäisikö väliputkikin vaihtaa, että saisi sen muutaman lisähepan? Löytyykö mistään netistä(en ole itse löytänyt) GSR:n dynotuksia vakioputkilla ja pienillä virityksillä?

 

[henri78]

hei... kertokaas onko kukaan ostanut g-packkiä gsrrään? eli rajoittimen poisto suunnitteilla. nähtävästi toi gsr rajoittaa kaasun avausta 1 ,2 ja 3 vaihteella ?? vai onko paskapuhetta? mulla on -08 malli ja tottuneesti yritin 2 vaihteella nostaa kytkimellä hytin ylös mutta vittu mopo on toista mieltä asiasta.. ei nouse. z750 kyllä nousee. ihan kuin toi katkasis ruiskun heti jos kytkin pohjassa kiekat nousee ajossa liikaa??.. missä vika. lueskelin tosta g-packistä nikko racingin sivuilta ja josko toi vehe auttais? onko kellään kokemuksia omasta pyörästä?

 

[BenDilde]

Ennen kun vaihdoin GSR:n SV:hen, niin tein ton kilventelineen uusiksi niin, että leikkasin vaan sitä jumalattoman isoa muovia niin paljon kun vaan pystyi, että vielä takavalojen ympärillä se muovi pysyi ehjänä. Käytin sitä alkuperäistä rautaosaa, mihin saa vilkut kiinni, leikkasin alumiinilevystä kilven kokoisen palasen ja ruuvasin sen kiinni siihen rautaosaan. Minivilkut kiinni ja kilven pultit mallia LED (E-hyväksytyt), niin ei tarvinnu miettiä kilvenvaloa enempää  

 

[Pekk@]

Sopiikohan GSR:ään GSX-R jalkatappiensiirtosarjat vai löytyyköhän joltain valmistajalta oma sarja?

 

[jakson]

Sopiikohan GSR:ään GSX-R jalkatappiensiirtosarjat vai löytyyköhän joltain valmistajalta oma sarja?

Valtermoto

Näillä on ainakin tuota tuollaista kiinteää, tipot/typet 1 ja 3. En osaa sanoa, että saako tuota säädettävä 1.5 mallia GSR:ään. Mutta tuollaiset perus reikälätkäsiirtokikkareet näyttäisi olevan kuvissa. GSR:n koodit eroavat GSX-R:stä. Itselläni on tuollaiset kiinteät tipo 1:set, missä on vielä takapaikankin jalkatapit.

Rizomalla oli jotain vastaavaa, mutta hinnat oli ihan eri luokkaa, kun niitä katselin.

 

[Pekk@]

Sopiikohan GSR:ään GSX-R jalkatappiensiirtosarjat vai löytyyköhän joltain valmistajalta oma sarja?

Valtermoto

Näillä on ainakin tuota tuollaista kiinteää, tipot/typet 1 ja 3. En osaa sanoa, että saako tuota säädettävä 1.5 mallia GSR:ään. Mutta tuollaiset perus reikälätkäsiirtokikkareet näyttäisi olevan kuvissa. GSR:n koodit eroavat GSX-R:stä. Itselläni on tuollaiset kiinteät tipo 1:set, missä on vielä takapaikankin jalkatapit.

Rizomalla oli jotain vastaavaa, mutta hinnat oli ihan eri luokkaa, kun niitä katselin.

Mitä noille tapeille tuli hintaa? Toimittiko Suomeen?

 

[jakson]

Sopiikohan GSR:ään GSX-R jalkatappiensiirtosarjat vai löytyyköhän joltain valmistajalta oma sarja?

Valtermoto

Näillä on ainakin tuota tuollaista kiinteää, tipot/typet 1 ja 3. En osaa sanoa, että saako tuota säädettävä 1.5 mallia GSR:ään. Mutta tuollaiset perus reikälätkäsiirtokikkareet näyttäisi olevan kuvissa. GSR:n koodit eroavat GSX-R:stä. Itselläni on tuollaiset kiinteät tipo 1:set, missä on vielä takapaikankin jalkatapit.

Rizomalla oli jotain vastaavaa, mutta hinnat oli ihan eri luokkaa, kun niitä katselin.

Mitä noille tapeille tuli hintaa? Toimittiko Suomeen?

Olihan tien ja tuskan takana.

Tässä .pdf, jossa mallikuvat tuosta paketista. Itsellä tosin kaikki vimpaimet & vipstaakkelit setistä mustia, värivaihtoehtoja taisi olla pari.

Itse tilasin SBK Racing Italy nimisen puljun kautta, oli silloin halvimmillaan siellä. 340€ postituksineen Suomeen, piti ihan kuitti kaivella ja tarkistaa. En tosin kysynyt suoraan valmistajalta, vertailin nettikaupat.

Ja ni sehän vielä, takajarrupolkimelle tulee se jousi. Sille ei ole paikkaa tuossa Valtermoton setissä valmiina, askartelua vaatii.

Tuossa Rizoman vastaava laitos. Näyttäisi olevan reikälevyä pientä säätömahdollisuutta varten, ainakin kuvissa.

 

[Pekk@]

Alustan säätelystä: näissähän ei ole kuin etupäässä jousen esijännityksen säätö ja takapäässä lisäksi paluuvaimennuksen säätö.
Yksi ilta vähän kiristin esijännitystä kummastakin päästä molemmista päistä "6" pykäliin. Edessä taisi vakiona olla "3" ja takana "4" pykälissä tehdas-asetukset. Pitäisköhän tuota takapään paluuvaimennusta pikkuisen pienentää?
Viime vuonna radalla pyörä tuntui hiukan epävakaalta nopeissa kurveissa, mutta luulen, että alusta oli vain turhan löysä.
Vaikka aika pehmoiselta tuntuu vieläkin säätelyn jälkeen, mutta ei voi mitään kun kuski on lihava lihamöykky