• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

GSX 750 f

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja RJ16
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
RJ16

RJ16

New member
Uutena oon tommosen meinannu ostaa. Hinta ainakin on yksi hyvä syy valita tämä ennen hondaa 600 cbr. Onks tämmönen hyvä pyörä ensimmäiseks?? Soveltuuko matkapyöräksi kahdelle? Onkos uusissa pyörissäkin vielä kaasuttimet vai onko nämä jo ruiskupelejä?

Ens kesänä viimestään kruisailemaan...
sport05.gif
 
Parilla kaverilla moiset menopelin on, ja ovat kehuneet hyviksi peleiksi. Itse en tosin ole ajanut kuin -90 mallilla...
smile_org.gif
Eiköhän ne oo kaasaripelejä vieläkin. Ainaskin luulisin niin...
lookaround_orig.gif
 
Kaasari peli on, mutta hyvin toimii silläkin.Onhan noilla pyörillä eroa aikas paljon (cbr\gsxf).Tuolla on hyvä aloittaa pyöräily. tehoa varmasti riittävästi.........Seuraavana kesänä varmaan mielii jo tehokkaampaa, tai sit ei.Helppo virittää ja teharilla+suuttimilla saa jo paljon aikaan.

Itse petyin hieman tuohon jousitukseen, pohjas melko helposti vaikka säädöt kaakossa.Jos haluaa varman ja helpon ajettavan voin kyllä suositella lämpimästi.
062802moto_prv.gif
 
Eli ku on enemmän tavaraa mukana niin jousitus ei riittävä? Kokonaispainoks kuormineen tulee varmaan 350-380 riippuu vähän matkatavaroista. Onkos se jo liikaa?
 
Itselläni on moinen pyörä ensipyöränä reilu 2000 kilometriä takana ja voin vain kehua kyseistä pyörää. Ainut mitä siitä voisin huonoa sanoa on hidas ajo. Se ei ole kaikkein ketterin pyörä kaupungissa pyöritellä tuon kohtuu suuren painon takia. Tosin mielestäni se ei ole kuin omasta harjoittelusta kiinni eli liekkö voisi pyörän viaksi listata.  
baaa.gif
Jousituksesta senverran, että mulla on siinä kiinni 3 laukkua 2x40l ja 1x48l ja reissussa ollu mukana myös pieni vaimo ja löysältä se jousitus tuntuu mutta säädöt ovat olleet vielä pelkän kuljettajan säädöt eli varaa kiristää on huomattavasti. (mitä olikin tarkoitus testata ensireissulla). Tehoa riittää senverran reilusti että ainakaan ihan heti en kuvittele uutta ja isompaa tarvitsevani kyllä tuollakin pyörällä kortistaan pääsee muutamassa sekunnissa jos sikseen haluaa. (tosin milläpä ei pääsisi  
biggrin.gif
) Vääntöäkin on mukavasti eli kolme laukkua täynnä tavaraa vaimo takapenkillä tankkilaukku edessä eikä tartte suomenteillä kutoselta vaihtaa pienempää ellei halua ohituksesta selvitä nopeammin. Eli varsin riittävä.

Summa summaarum Pyörä on ollut erinomainen valinta ykköspyöräksi  
smile_org.gif


Niin pyörän kokonaispaino laukkujen kyytiläisen ja ajovarusteiden kanssa noin 360-400kg
 
Hyvältähän tuo kuulostaa.
biggrin.gif


Paljonko niille laukuille tulee noin suunnilleen hintaa?
Ja mitä se alustan löysyys vaikuttaa maantiellä?? hidastaako ohjattavuutta vai jotain muuta?? Eihän jousituksen pohjaaminen tietysti hyvä asia oo??
Kaikkee ei voi heti tietää.
cool.gif
 
Laukut oli Kappa:n laukut ja teline ja oli muistaakeni jotain 800-1000 E:n välistä kiinnitettyinä ja takalaukussa lisäjarruvalo sekä matkustajan selkänoja. Tuosta en nyt mene ihan varmaksi sanomaan kun kaupassa oli paljon muutakin mutta jotain tuommosta muistelen. Kaikkiin laukkuihin mahtuu kaksi kypärää sisälle eli ei haittaa vaikka olisi takalaukku irti tai sitten sivulaukut aina on tilaa ainakin kypärille. Ja ajossa niitä ei edes huomaa ainut missä hieman vaikuttaa on sivutuuli .. Eli aukealle tultaessa hieman enemmän kampeaa sivulle mutta siinäkin ehkä suurin vaikutus on kyytiläisellä ja takalaukulla.
Jousituksesta vielä senverran, että ei se ole ainakaan minun käytössä vielä kertaakaan pohjannut. Mutta töyssyjen jälkeen pyörä "pomppii" pitempään kuin itsekseen ajaessa. Eli esimerkiksi kaarreajossa sivuttaispito pienenee ja pysyy pitempään pienempänä kun rengas ei asetu aloilleen takaisin tienpintaan. Mutta kuten sanoin varaa kiristää vielä on muistaakseni 2 pykälää esijännityksessä sekä paluuvaimennuksessa. Koko säätö taisi olla 4 pykäläinen ja kiristetyllä jousituksella en vielä ole kokeillut.
 
Samoja lukemia noin keskivertona voi sanoa omasta pyörästä. Vaihtelu on ollut hieman alta 5 litraa tuonne vajaaseen kuuteen riippuen onko ajoa tullut enemmän kaupungissa vai matkalla ja onko yksin vai kaksin ja laukkujen kanssa.. 20:n litran tankilla se tekee tuommoiset 250-300 kilometriä tankillisella.
062802jumpie_prv.gif
 
biggrin.gif
Eipä tuo liikaa ainakaan nestettä syö. Käytättekö 95 vai 98 bensana??
 
Jep jep, meikäläinen hankki ekaksi pyöräksi tuommosen -03 mallisen, jos kymmenen vuotta sitten olut piikkiä ei lasketa.

Noin 4000 km tänä keväänä/kesänä takana ja olen kyllä ollut tyytyväinen ostokseen. Emäntäkin on ollut kyydissä ja hienosti on kulkenut tuolla kuormalla. Mitä tapahtuu kun siihen lisätään muuta roinaa niin ei vielä ole tietoa. Taipuu ihan kivan tuntuisesti mutkaisellakin tiellä, tosin kokemusta ja vertailupohjaa ei paljoa ole.

Kulutus on ollut tuommoista 5-8 l /100km 95 oktaanista, maantiellä tuonne viiteen ja kaupungissa vähän enemmän. Tosiaan tuo käsittely kaupungissa ei ole kaikista helpointa, mutta en ole sitä kokenut mitenkään rasittavaksi. 04 mallista en tiedä, mutta tuo meikäläisen -03 mallinen on kaasarikone (saapahan ainakin itte korjailtua (
cool.gif
)

Tekniikka pitäisi olla kestävää ja hyväksi todettua, asiantuntevan oloinen heebo liikkeessä kertoi, että suitza on käyttänyt about 13 vuotta tuota konetta (tietenkin pienin muutoksin). Vääntöä löytyy ihan kivan tuntuisesti alakierroksilla(kin), joten ei tarvi kaupungilla kokoajan olla pienempää hakemassa.

6000 km välein pikkuhuolto, palttiarallaa 200 ecua (mulla makso 190) ja 12000 km välein suurempi huolto, mm. venttiilien väljykset...)
 
Tuossahan on se legendaarinen ilma/öljyjäähdytteinen nelikko. Kyseisen moottorin isosiskohan oli iät ja ajat kiidytysratojen valtias kunnes tuli busa ja 12r. Vakiona kestää kilometrejä enemmän kuin kuski ja sietää sekä perinteistä viritystä että turbon paineet... Onkohan noihin ähviin muuten föönejä laitettu? Mulle ei oo ainakaan sattunu yhtään vielä eteen.
 
Btw. onko pyörissänne tullut mukana takajousen säätötyökalu, sellainen väkäavain?
nixweiss.gif

Omassani sellaista ei ole tai onhävinnyt ajan saatossa
sad_orig.gif

Mulla -99 750f.
 
Haka-avaimia löytyy työkalukaupoista ja useimmista laakeriliikkeistä. Eikä maksaa kovin paljoa.

Ei tietääkseni tule pyörän mukana. Sellainen kyllä kannattaa hommata ennen kuin mulkkaa säätöpinnat putkipihdeillä.

Edit: Ja oikea koko kannattaa varmistaa
 
Tuli viikonloppuna ajeltua "täydessä" lastissa taasen kilometrejä tuli reilut kolmesataa ja tankkauksen jälkeen laskin näytti että tasan 5 litraa oli kulutus. Tämä siis kolmella laukulla vaimolla pakattuna ja matka-ajossa 80-100km/h.

Työkaluja ei pyörään mukaan tullut pelkkä omistajan opas ja virta-avaimet  
smile_org.gif


Ysikasia kehottivat liikkeessä tankkaamaan ja sitä olen uskollisesti pyörään tankannut. Pyörässä itsessään en ole kokeillut onko jonkunlaista eroa ysivitoseen mutta autossani on sama juttu eli kaupasta suositteli että käytä 98:a mutta 95:kin käy ja sillä tuli ajeltua molemmilla ja testailtua ja lopputulos oli se että 98:lla tuli kilometrit himpunverran halvemmaksi koska kulutus oli pienempi 98:lla.
Viikonloppuna tuli lueskeltua jotain moottoripyöräkirjaakin ja siinä oli maininta että pienempi oktaasisen polttoaineen tiheys on pienempi kuin suurempioktaanisen, jonka takia pienempioktaanisella polttoaineella kohokammion täyttö on hieman suurempi ja siten seos hieman rikkaampaa kuin suurempioktaanisella. ja että ainakin "pientä" hienosäätöä tulisi tehdä mikäli vaihtaa oktaanista toiseen. Sitä miten suuri ero 95:n ja 98:n välillä on en osaa sanoa.

Ohjekirjasta en löytänyt pikaisella vilkaisulla selvää ohjetta kumpaa polttoainetta kannattaisi käyttää

Niin ja kaasarikone tämä 04:kin on.

Ja ei kun  
062802moto_prv.gif
 
Onkohan -03 mallissa samanlaiset laukkutelineet kuin -04? GIWI sivuita en löytänyt -03 malliin sopivaa telinettä ollenkaan, muut vuosimallit olivat hyvin edustettuina.

Pitäis saada tuo emäntäkin pitemmälle matkalle mukaan. Meikäläinen kun pärjäisi varmaan pelkällä repulla ja tankkilaukulla, mutta meikkilaukku vie paljon tilaa joten pizzaboxia oon kattellu...
wink.gif
 
Ongelmia oli minullakin laukkutelineen kanssa. Kappa:n laukut tosiaan hankin ja aluksi oli niin että kuulemma givin teline olisi ainut minkä siihen saisi kiinni. Mikä ei haittaa siihen telineeseen käy myös kappa:n laukut. Mutta kun työtä oli ruvettu tekemään oli tultu siihen tulokseen ettei givin telinettä saanut kiinni -04 malliin ja tuloksena oli kappa:n winrackin kiinnittäminen. Kehui kauppias että 9 tuntia oli mennyt että oli saatu teline kiinni. Muutoin on toiminut mukavasti mutta huomasin että oikealla puolella oleva tukirauta on hieman erilainen kuin vasemman puolen pakoputken takia ja matkustajan jalkatappi on hangannut maalin pois siitä tukiraudan pinnasta eli jotain siihen tarttis tehdä.

Ja kannattaa kokeilla mahtuuko vaimo kyytiin kolmen laukun kanssa. Takalaukku ei ole mikään ongelma mutta sivulaukkujen kiinnityksen jälkeen kantapäille ei jää ainakaan yhtään ylimääräistä tilaa matkustajien jalkatappien ja sivulaukkujen väliin. Oma kappaleeni (siis vaimosta  
tounge.gif
) on noin 160cm pitkä ja hänellä ei ole ollut tilanpuutteesta ainakaan narinaksi asti ongelmia ja se taitaa sanoa että siellä on kohtuu hyvä istua kun muuten tuo vaimon narina-aste on kohtuu herkkä. (Tänne on hyvä vuodattaa kun vaimo ei lue eikä tiedä kun toiminta on kohtuu anonyymiä  
lookaround_orig.gif
)
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös