• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Gsx1100g

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja gsx1100g
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
(Yamarock @ Syys. 13 2011 sanoi:
Siis bensamittari näytti todella punaista, ei ollut vielä varatankilla kuitenkaan ja meni 14.5 litraa tankkiin...
crazy.gif
Napsauta laajentaaksesi...
Ne mp:n bensamittarit on usein enempi semmoisia suuntaa antavia. Mittarilukema saattaa muuttua neljännesken helpostikin mp:n asennosta riippuen. Ylä/alamäki tai kallistus.

Muistaakseni kun menee varatankille niin tankkiin mahtuu n. 15 ltr., ehkä vähän enempi ?? ja sen varatankin koko on varmaankin sitten n. 4 ltr. = 50 km? eli tienpäällä varatankille mennessä kannattaa suunnata heti ensimmäiselle asemalle jos ei satu kovin tiheässä olemaan tankkauspaikoja. Halvinta tankkauspaikkaa etsiessä varatankin voimin saattaa päätyä patikkareissuun.

Näillä bensan hinnoilla kun mittari on punaisen viivalla, niin automaatista 20 eurolla menee just sopivasti lähes täyteen.
Tankin vetoisuus on varmaankin semmoset 19 ltr.?

Toimintasäde itselläni on about semmoiset n. 270 km?
 
Olikos joku foorumilainen tänään mäntsälän Shellillä tuossa neljän aikaan kun musta Gsx1100g seisoi parkissa mittari kentän vieressä?
 
Mistähän kannattaisi kysellä ko. kikottimeen ilmansuodatinta kun ainakaan netti jälleenmyyjien katalogien kohdalla tarjotaan kyseiselle kikottimelle: gsx 1100 g vm: 92-97 lähinnä EI OOTA eikä löydy, tai sitten ei tunneta edes koko vermettä?
 
(trj @ Loka. 07 2011 sanoi:
Mistähän kannattaisi kysellä ko. kikottimeen ilmansuodatinta kun ainakaan netti jälleenmyyjien katalogien kohdalla tarjotaan kyseiselle kikottimelle: gsx 1100 g vm: 92-97 lähinnä EI OOTA eikä löydy, tai sitten ei tunneta edes koko vermettä?
Napsauta laajentaaksesi...
Ihan alkuperästä kannattaa kysellä. Viimeksi kun ostin oli hintaa n. 40,- egee.
 
(STENJU @ Loka. 09 2011 sanoi:
(trj @ Loka. 07 2011 sanoi:
Mistähän kannattaisi kysellä ko. kikottimeen ilmansuodatinta kun ainakaan netti jälleenmyyjien katalogien kohdalla tarjotaan kyseiselle kikottimelle: gsx 1100 g vm: 92-97 lähinnä EI OOTA eikä löydy, tai sitten ei tunneta edes koko vermettä?
Napsauta laajentaaksesi...
Ihan alkuperästä kannattaa kysellä. Viimeksi kun ostin oli hintaa n. 40,- egee.
Napsauta laajentaaksesi...
Joo, tuli käytyä hakemassa jo, ja originaali löytyi valtuutetulta jälleenmyyjältä heti, ja eipähän tuo tainnut edes maksaakaan kuin suurinpiirtein tuon 40 egeä.

Sitä kun vaan nykyään yrittää koittaa laiskana poikana saada kaikki vermeet tilailtua aina suoraan kotiovelle, ja tietenkin netin kautta.
shaun.gif
 
Mitäs öljyä otte perään laittanu?

Hyvä tuon pyörän ex omistaja kertoi kun sen hommasin, että perään vaihdettu juuri öljyt, kaasareihin laitettu korjaussarja sekä synkattu.
Noooh, näin sitä apinaa koijataan, eli mitään näistä ei oltu tehty
crazy.gif

mutta eipä sen väliä, olisin silti tehnyt kaupat vaikka ei olisi moista maininnutkaan... Tähän pätee vanha sanonta: kun tekee itse niin saa ainakin mitä siitä tulee!
biggrin.gif

kaikenkarvaisia koijareita niitä onkin...
 
(Yamarock @ Marras. 04 2011 sanoi:
Mitäs öljyä otte perään laittanu?

Hyvä tuon pyörän ex omistaja kertoi kun sen hommasin, että perään vaihdettu juuri öljyt, kaasareihin laitettu korjaussarja sekä synkattu.
Noooh, näin sitä apinaa koijataan, eli mitään näistä ei oltu tehty  
crazy.gif

mutta eipä sen väliä, olisin silti tehnyt kaupat vaikka ei olisi moista maininnutkaan... Tähän pätee vanha sanonta: kun tekee itse niin saa ainakin mitä siitä tulee!  
biggrin.gif

kaikenkarvaisia koijareita niitä onkin...
Napsauta laajentaaksesi...
öljymerkistä en sano mitään mutta sae90 ja gl-5 tai olla valmistajan suositukset.
Tänään meinasin laittaa xenonin kiinni mutta eihän se sinne mahtunut pituutensa puolesta, ompahan muten uskomaton määrää sähkö piuhaa umpion sisällä.
Kyllähän se pitäsi aloittaa talvihuolto mutta kun ei oikein meinaa aika riittää. Tarkoistus olisi käyttää kaasarit pesussa ja säätää sen jälkeen, lisäksi tietysti kaikki mahdolliset nesteet täytyisi vaihtaa, niin ja etustefat vuotaa niin nekin tulisi vaihtaa.
sen verta korjattu että valmistaa suosittelee sae90:stä eikä sae80:stä
 
onkos kukaan laitellut jonkinnäköisiä tarvikevilkkuja näihin?
Tuli purettua takalaukkuteline pois ja sen mukana lähti myös takavilkut niin olisi tarve uusille vilkuille mutta en tiedä ostaakko alkuperäiset taakse vai jotkin muut taakse sekä eteen.

Entäs onko joku laitellut toisenlaisia peilejä kun tekisi mieli uusia nekin niin ajattelin että jos jollain on kuvia kyseisestä pyörästä toisenlaisilla vilkuilla niin ois kiva nähdä niitä.
 
Mulla on sirommat vilkut paikallaan (ei led) ja kuvan voin laittaa jahka pääsen kotiin, eli vkonloppuna vaikka. Toiset peilit odottaa paketissa asentamista...
 
Vaihdoin lyhyemmät vilkut (satulalaukut sopii paremmin), piti vaihtaa myös vilkkurele.
 
Tuli tuossa vähän käytettyä g:tä reilu kolmen kuukauden seisonnan jälkeen, ja eipä käynyt enää kuin kolmella pytyllä. Starttuutti tooooosi pitkään ennenkuin lähti käymään. Kakkospytty mykkä, eikä esittänyt minkäänlaista heräämisen merkkiä 5 min käyttämisellä.
Huollot tuli tehtyä jo syyskuussa kun laitoin seisomaan, kaasareiden synkkaus ja vaihtoon tulpat, öljyt, suodattimet, yms... ja jopa stabilointiainettakin tuli bensan sekaan ensimmäisen kerran laitettua.
Ajoin huollon jälkeen n. kilometrin että säilöntäaine meni kaasareista läpi, ja kaikki oli vielä silloin täysin ok. Onkohan nyt niin että nämä uudet E-bensat ei meinaa kunnolla oikein säilyä edes stabilointiaineella, että oliskohan tuo vika jossain tuolla polttoaine puolella? Kalkkeuttaa kaasareita tai jotakin??

Että nyt sitten varmaan pitäis purkaa mopo uudestaan ja heittää kaasarit pöydälle, ja alkaa putsihommiin. Eihän se varmaan pahitteeks olis vaikka sitä putsihommaa tekis kaasareille varulta ihan joka talvi? Joulun pyhinä kaljalaatikon ja mopon kanssa talliin viettään sitä laatuaikaa.

Kaasareiden säädöistä näytti olevan pitkät tarinat ja monenlaiset versiot tästä jo aiemminkin kirjoiteltu, mutta mitkähän mahtaa olla ne toimivimmat / tehtaan suositukset seosruuvien asetuksiin tähän euromalliin?

Sekä muitakin kaasari asiaan liittyviä hyviä vinkkejä otetaan ilolla vastaan.

Niin, ja noita neuloja jo tulikin aiemmin kesällä yksi pykälä nostettua siitä alakierrosten "smoo:sta" johtuen.
 
Kokeile ladata akku täyteen,mulla ainakin joskus teki samaa ja
kunnon latauksen jälkeen kävi taas kaikilla...
 
Otin kaasarit irti, irroitin kaikki suuttimet ja putsasin kaasarien kaikki röörit paineilmalla. Täydellinen pesu suoritettua muutenkin. Sen homman perään myös synkkaus uudelleen. Akkukin tuli ladattua täyteen. Rempan jälkeisellä koekäytöllä alkoi käymään neljällä pytyllä ja tyhjäkäynti oli silloin kaikkien säätöjen jälkeen hyvä. Entiset seosruuvisäädöt oli näköjään jossain 1,5 -3 kierroksen välillä. Että ei olleet ihan kohdillaan.

Kaasarien perusasetukset on nyt seosruuvit 1.75 auki ja neulat on keskipykälästä yksi pykälä rikkaammalle. Kyseessä euromopo, eli EI US-model.

Mutta seuraavan päivänä kun kävin vielä testaamassa käyntiä niin starttautti todella pitkään ennenkuin lähti käymään. Lämpöisessä tallissa. Sitten kun lähti käymään, niin kävi toki neljällä pytyllä. Tyhjäkäynnillä pienen satunnaisen pätkimisen säestämänä. Keskialueen kierroksilla ok. Yläkierroksilla 8000 rpm jälk. alkaa röpöttään ja vähän "potkimaan takasin".
Tienpäällä ei nyt oikein nappais koeajot, että jos ne yläkierrosten seokset kumminkin olis kuormitettuna ihan kohdillaan?

Onkohan tuohon ryyppyyn nyt saatu joku (asennus/huollon jälkeinen?) TEIN SEN ITSE ongelma? Ryyppyvivustot kaasareissa liikkuu silmämääräisesti ihan ok., ihan niinkuin kuuluukin.
Vai onkohan tämä uusi bensa nyt sitten säilyvyyden osalta täyttä p...skaa. Onkohan kenelläkään tullut samanlaisia kokemuksia muillakin tuon bensan säilyvyys ongelmasta mp:n kanssa? Säilöntä aineeksi laitoin syksyllä bensan sekaan Star tronin litkua, ohjeen mukaisella 0,5% seoksella.

Asiaa hivenen liipaten: Kaveri ei saanut ralliautoaan toimimaan enää alkuunsakaan tavallisella sääntöjen mukaisella ns. mittaribensalla kun 4 kk "vanhaa" oli tankissa, ennenkuin oli vaihtanut bensat tankista uusiin sen 4 kk seisonnan jälkeen. Yläkierroksilla röpötystä yms... Ilmeni vähän samanlaista oireilua.

Siitä autosta loppui käyntiongelmat bensan vaihdon jälkeen.  
idea3.gif
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös