GSX1250FA
- Keskustelun aloittaja P.A.
- Aloituspäivä
Kane
New member
Tuolla suzukibandit -sivustolla on jotain juttuja tosta pyörästä. Eiköhän virallisen hinta asetu tonne about 13t jos eespeed myy 12t?Onkohan kellään minkäänlaista hajua tulevasta hinnasta? Suzukin sivuilla ei ainakaan mainittu vielä mitään ko. pyörästä. Oliskohan joku 12000€ lähellä totuutta..?
ttuttu
MotOrg ry
Tasan 14000e.Tuolla suzukibandit -sivustolla on jotain juttuja tosta pyörästä. Eiköhän virallisen hinta asetu tonne about 13t jos eespeed myy 12t?Onkohan kellään minkäänlaista hajua tulevasta hinnasta? Suzukin sivuilla ei ainakaan mainittu vielä mitään ko. pyörästä. Oliskohan joku 12000€ lähellä totuutta..?
pecha
New member
Varmaan ihan hauska kampe. Mutta jotenkin tuntuu, että vaikka edes ~10 hv lisää ytyä koneeseen (verrattuna 1250 Banditiin) olisi ollut mielestäni hyvä veto. Tuo piristys olisi varmaankin saatu aikaan pelkällä pakoputkiston tuunauksella ja ruiskuboksin ohjelmoinnilla.
Eikä sillä, ettäkö huipputeho tuossa mosassa olennaista olisi, ja keskialueen vääntöä ei tietenkään saisi samalla hukata. Mutta teholla niitä pyöriä vaan silti myydään, ja kampe kaipaisi mielestäni jotain, mikä erottaisi sitä hieman enemmän Banditista.
Bandit 1250SA lienee luokkaa tonnin verran halvempi - eli siinä on ihan sama moottori, ja myös absit, ja okei katteen alaosaa siinä ei ole, mutta erot esim. alustassa on aika minimaalisia nekin.
Vaikka vääntömasiinoista onkin kyse, pikku tehoero olisi saattanut olla näppärä psykologinen kikka saada enemmän ison Banditin omistajia kulkemaan kassan kautta (ja heitähän on paljon, sekä 1200 että 1250).
Eikä sillä, ettäkö huipputeho tuossa mosassa olennaista olisi, ja keskialueen vääntöä ei tietenkään saisi samalla hukata. Mutta teholla niitä pyöriä vaan silti myydään, ja kampe kaipaisi mielestäni jotain, mikä erottaisi sitä hieman enemmän Banditista.
Bandit 1250SA lienee luokkaa tonnin verran halvempi - eli siinä on ihan sama moottori, ja myös absit, ja okei katteen alaosaa siinä ei ole, mutta erot esim. alustassa on aika minimaalisia nekin.
Vaikka vääntömasiinoista onkin kyse, pikku tehoero olisi saattanut olla näppärä psykologinen kikka saada enemmän ison Banditin omistajia kulkemaan kassan kautta (ja heitähän on paljon, sekä 1200 että 1250).
suzie
New member
Hinta 14 000€ + toimituskulut meni metsään. Ei käy kauppa moisilla hinnoilla. Lähes samalla rahalla saa ylivuotisen Busan. Euroopassa pyörä on hinnoiteltu maltillisesti. Taidan odotella kauppojen kanssa, sillä varmasti ainakin laukkusatsi annetaan kaupantekijäisiä myöhemmin keväällä.
Suzie
Suzie
psi
New member
Veroton hinta on suomessa n.450,-€ enemmän kuin saksassa.
Euroopassa pyörä on hinnoiteltu maltillisesti.
hidas57
New member
Jutnii, alle 15k€ saa melkein aina jonkin vuotisen Busan. Sellainenhan pitää ostaa, jos kerran samalla rahalla saa?
Ja mitään kalliimpaa ei kannata ostaa, jossakin kohden kun voi ostaa jo kaksi Busaa...
Eiks nää nyt kuitenkin ole ihan eri tarpeisiin olevat pyörät?
pecha
New member
no jaa, tasan 14t täyskatetusta, väännökkäästä isokoneisesta, luotettavasta, pitkäikäisestä, abs-jarrullisesta matkapyörästä.
Eipä tietysti pidä mennä suoraan vertaamaan esmees Hondan VFR1200:aan, Honukassa on tietty aivan eri tason tekniikkaa, ja tehoakin aika paljon enemmän. Vaan on sillä hintaakin sen lähemmäs 7 tonttua enemmän.
Ja jos on vaan tarve saada 2 ihmistä ja suuri määrä matkatavaraa jonnekin pitkälle, ja ajaa lisäksi sekalaista ajoa, eikä ole niin vaille sitä aivan viimeisintä teknistä briljeerausta, vaan ihan soiva perustekniikkakin passaa, niin en yhtään ihmettele, jos hieman pistää miettimään, onko se 7 tonnia vähän vai paljon.
Eipä tietysti pidä mennä suoraan vertaamaan esmees Hondan VFR1200:aan, Honukassa on tietty aivan eri tason tekniikkaa, ja tehoakin aika paljon enemmän. Vaan on sillä hintaakin sen lähemmäs 7 tonttua enemmän.
Ja jos on vaan tarve saada 2 ihmistä ja suuri määrä matkatavaraa jonnekin pitkälle, ja ajaa lisäksi sekalaista ajoa, eikä ole niin vaille sitä aivan viimeisintä teknistä briljeerausta, vaan ihan soiva perustekniikkakin passaa, niin en yhtään ihmettele, jos hieman pistää miettimään, onko se 7 tonnia vähän vai paljon.
ilkka75
New member
Ainako pitäis ostaa Bussi, ainakaan minua ei kiinnosta Bussi... Koe ajanut ja ei ajo asento sovi minulle, vaikka moni siitä tykkääkin. Se on jokaisen oma valinta. Haluaahan joku maksaa HD:staki yli 40t€
hannu p
New member
Samoilla linjoilla kuin edellinenkin kirjoittaja.
Miksi kaikkien pitäsi olla hankkimassa jotakin busaa, joka on yksi typerimmän näkösistä möykyistä moottoripyörärintamalla.
Ihan kuin se olis ihmevastaus kaikkien motoristien rukouksiin. Vaikka onkin ruma, siinä on epämukava ajoasento etc. Ei siis mielestäni mikään vertailukohta tai tavoite.
Vaikkapa toi Bandit hakkaa sen mennen tullen matkustusmukavuudessa. Häviää ehkä niissä huipputehoissa, mutta taitaa olla bussikansassakin melkosena vähenmmistönä ne, jotka osaa niitä oikeesti hyödyntää.
Antakaa siis ihmisten ostaa muitaki moottoripyöriä
rosvo
New member
Ei ole minustakaan paha hinta maksaa FA:sta 14t.
Iso lohko, loistava ajo-asento. On pyörää matkamiehelle pitkäksi aikaa.
Eikä voi mielestäni verrata Busaan. Se on vähän kuin yritttäis verrata futista ja tennistä. Kaks eri maailmaa.
Matkapyöränä ajoasennoltaa varmaan yks parhaita tuo FA.
pecha
New member
Ison Bandiitin mosassa on sitä paitsi runsain mitoin ns. ´real world´-suorituskykyä. Laaja vääntöalue ja ajamisen helppous kuitenkin merkitsee useimmille meistä matka-ajossa enemmän kuin korkea huipputeho - mutta kyseessähän on silti viime kädessä makuasia, joten toki asiasta saa kyllä olla myös ihan eri mieltä. Onhan Busassakin sitä paitsi vääntöä ihan mukavasti.
Velipojalla on GSX650F, sillä olen jonkinverran ajanut. Pikkuisen jyrkähkö polvikulma siinä on minulle, ei tosin pahasti. Eikä vakiosatula oikein sovi kankulleni. Muuten se on ihan soiva peli matkailuun, ja iso Ähvä on varmaan vielä parempi.
Velipojalla on GSX650F, sillä olen jonkinverran ajanut. Pikkuisen jyrkähkö polvikulma siinä on minulle, ei tosin pahasti. Eikä vakiosatula oikein sovi kankulleni. Muuten se on ihan soiva peli matkailuun, ja iso Ähvä on varmaan vielä parempi.
