GSX1400 pätkii

[wene]

Mahtava ajopäivä tänään, eikö vain?

Sellastahan tuli tuossa itäsellä Uudellamaalla pyöriessäni vastaan että...
vähän reippaammin kun antaa hanaa niin kone "pätkäisee" aika ajoin aika tuntuvasti. Pitkälllä suoralla useammankin kerran. Mistäs ihmeestä mokoma saattaisi johtua?

Vapaalla ilmiötä en saanut esiin ja epäilen että myöskään luistonestoa ei ole Suzukin toimesta piilotettuna mihinkään pyörän uumeniin...

Ilmiö on siis tällä kaudella esiin tullut, kyseessä GSX1400 K3 johon huollot aina säännöllisesti tehtynä ja oma tietämykseni aihetta koskien jossain ankan ja appelsiinin tasolla.
-w-

 

[ilokaasu]

Nyt en ymmärrä, oletko ajanut kierrokset tappiin. Tällöin kierrosten rajoittaja puuttuu peliin. Itsellä joskus ampuu putkeen moottorijarrutuksessa vaikka pyörä on edelliseen kokoonpanoon säädetty erittäin tarkasti. Ihmettelimme tuota ominaisuutta penkittäjän kanssa. Ei ole haitannut käytännössä ollenkaan. Mutta oire ei ilmeisesti ole samanlainen kuin sinulla. Onko sinulla PCIII? Olen lukenut niiden hajoavan joskus ilman syytä.

 

[wene]

Ei ja ei.

Eli kierrokset eivät ole olleet vielä lähelläkään rajottajaa ( noin 7000-8000 rpm ...ja sen allakin ilmenee...), joka on tuttu ilmiö perstuntumalle ja varsin eri luonteinen.

PCkin on toistaiseksi ollut vasta harkinta-asteella, joka oli hyvä huomio vian haarukointia varten sekin.

Koitan kuvailla tarkemmin....kun vaikkapa jostain 60kmh vauhdista antaa ns "kahvat", niin ensin kone lähtee lähettämään ihan normaalisti, mutta noin sekunnin-kahden kohdalla tapahtuu huomattava nykäisy tai pari joka sitten katoaa kun ollaan halutussa nopeudessa.
Se, mihin suuntaan,(kierroksia ylöspäin vai pätkäiseekö) kone toimii, niin en osaa vielä sanoa, koska ilmiö on sen verran nopea että esim kierroslukumittarissa ei silmin ehdi havaitsemaan mitään.

Olisikohan johonkin kohtaan mennyt kosteutta tai pölyä jossain kohdassa talvisäilytystä, joka on kyllä tosi epätodennäköinen skenaario kun hallikin oli lämmin ja erittäin hyvin ilmastoitu (pommisuoja)...

Mutta tämä on hyvä alku arvailuille. Kiitos vain vaivannäöstä.

-w-

edit:typoi

 

[MustaSurma]

Kuinkas paljon tuolla on ajettu? Koskas on tulpat vaihdettu viimeks? Entäs viimeisin huolto?

Juuri perskohtaisesti huomasin miten suuri ero on moottorin käyntiin kun vaihtaa tuoreet tulpat ja tarkastaa ilmansuodattimen...

 

[wene]

Sisäänajossa, eli noin 27K ajettu. Edellinen huolto 26K kohdalla just ennen viime kauden päättymistä.

Ei kai toi nyt saakeli ole vaan liian rikkaalla? Saattasko ilmanpaineen vaihtuminen vaikuttaa noin paljon? Kokemuksia?
-w-

 

[100cid]

Oma tekee vastaavan nykimisen joskus reippaasti kiihdytettäessä. Mutta vain silloin jos tankki on jo tyhjän puolella... ei saa janojuomaa. Mutta tästä ei taida olla sun tapauksessa kyse??

 

[wene]

Kyllä kakkua vielä oli....hmmm...aika monta tankillistakin olen ehtinyt jo ajella, eli vanhasta bensasta ei liene kyse, ellei sitten tankkiin ole eksynyt jokin roskakeskittymä.

Audiomaailmassakin, jossa toimin duunini puolesta, olen koittanut kymmenen vuoden aikana viimein opetella toimimattoman vehkeen sattuessa kohdalle aina ensimmäisenä tarkastamaan sähköjohdon, että se on seinässä.

Eli erittäin hyvä huomio tämäkin, mutta todennäköisesti ei. Loistavaa että jaksatte pohtia tätä! nimim omat ewäät hukassa.
-w-

edit: taaz typoi

 

[MustaSurma]

Oma tekee vastaavan nykimisen joskus reippaasti kiihdytettäessä. Mutta vain silloin jos tankki on jo tyhjän puolella... ei saa janojuomaa. Mutta tästä ei taida olla sun tapauksessa kyse??

Hmm, kun säädätin omaa mopoa penkissä niin se dynottaja muuten sanoi että seoksen menee aivan päin *****tiä jos on tankissa 2 pykälää bensaa tai alle. Jostain kumman syystä seokset menee silloin vain sekaisin. Jotain se sano että se bensan otto sieltä tankista on niin huonosti suunniteltu tjsp, en nyt jaksa enää muistaa... Mutta siitä se varotteli ettei ihan hirveesti kannata revitellä kun on vaan vähän kakkua jäljellä. Meniskö sitten laihalle...

 

[sefo]

Koska kyseessä on ns. nakupyörä voi pesu- tai sadevesi päästä moottorinpäältä valumaan tulppien syvennyksiin vaikka siinä tiivisteet onkin. Kokeile vaihtaa uudet tulpat ja puhdista tulpanhatut hyvin.

Samalla kannattaa tarkastaa tulpanhattujen kunto ja johtavuus vastusmittarilla. Arvo 25-40kOhm tulpanhatusta toiseen (1&4, 2&3). Myös tulppien kärkiväli tulee olla oikein.

 

[Marcel]

Mielenkiinnolla odottelen kaikenkattavaa täysin oikeassa olevaa selitystä, koska omassa mopossani taannoin oli sama ilmiö huomattavissa. Ei kyllä pitkään aikaan ole moista tapahtunut mutta vielä kiinnostaisi mistä mahtoi johtua. Ei tullut seurailtua tankin täyttöastetta, josko siitä johtunut. Liian laihalla tai liian rikkaalla kenties?

 

[B12]

Ihan oireiden perusteella asiaa sen paremmin tuntematta sanoisin, että kuulostaa siltä kuin olisi vettä tankissa.

 

[bolt on]

Oma pyöräni,ajettu 12000 km on nykinyt kiihdytyksessä useamman kerran,aina silloin on bensaa ollut vain yhden tai korkeintaan kahden palkin verran.Olenkin oppinut välttämään tiukkoja kiihdytyksiä silloin kun tankki on tyhjän puoleinen.Olen ajatellut tämän johdonmukaisesti johtuvan tuosta vajaasta tankista.Kun etupyörä liitää vaaksan verran ilmassa sataseen niin onhan se loppu bensakin siellä tankin takakulmassa,vai mitä.En tiedä,voisiko tämä olla syy,laita tankki täyteen ja sitten testaamaan.Olisipa enempi paikkoja mistä lähdetään valoista suoraan sataseen tai mielummin sataankahteenkymppiin...

 

[ilokaasu]

Tulee mieleen seuraavaksi:
-Mikäli mopo on ollut huollossa ennen ajokaudenloppua, tulee tarkastaa kaikki letku liitokset sekä johtimet.
-polttoaineletku solmussa/lytyssä
-Tankin pikaliitin huonosti kiinni
-Onko läppikset olleet irti? Jos on niin käy kaikki liitokset läpi
-Edellä mainitut vettä tulpissa

 

[Nitrous]

lisätään listaan:
Tarkista onko akussa piuhat kunnolla kiinni.

 

[jiitee]

Ekana tulee mieleen tuo bensan vähyys tankissa. Jäi unohtumattomasti mieleen kun itselleni eka kerran kävi

Ihan höyryillä ei siis kannata nostaa etutassua ilmaan - tulee nimittäin hiukka nopsaan alas, kun ei kakkua tankista tulekaan

 

[tumpelo]

mulla ihan vakio just 1400km ajettu kävin tänään kokeilee lähtiessä 2pykälää kotiin tullessa vilkku tankin kuva ja palkki ei mitään nykimisii vaik kiihdytteli kuin voiskos johtuu et oli niin kylmä ilma kun näkyy tykkäävän sopasta alle 15 asteen lämpötilojen

 

[wene]

Hienoa!
Pitänee käydä noita liittimiä läpi kunhan taas taloprojektilta joutaa. Kosteus/liittimet/bensansaanti vois olla kans tosiaan kans tarkastamista vailla. Toi akun liitin saattaa olla vähän liian paksua, koska kaikki muut sähkölaitteet (navigattori, valot etc) kuitenkin toimivat moitteetta.
Samallahan senkin tietenkin tsekkaa.

Hienoa, jengi! Ja kiitos.

-w-

 

[ZRX]

Tarkistappa sivuseisontatuessa oleva kytkin, ja sen johdotukset. Niissä on ollut vikoja aiemminkin, ainakin yksi GSX on rakennettu melkein kokonaan uusiksi ko. kytkimessä olevan kosketusvian takia.

 

[wesba]

Sen verran pistän lusikkaa soppaan, että ensin pitäis selvittää:
Bensa vai sähkö.

Olen saanut Trumppani nykimään molemmista, ja voin sanoa että nykäsy on huomattavan paljon kovempi, jos johtuu sähköstä.

 

[ilokaasu]

Itse laittelin pitkän seisonnan vuoksi pyörää tulille. Ja taas tuli huomattua, ettei se todellakaan lähde käyntiin mikäli bensaa on alle sen 2 pykälää!