GSXR 1000 K7!

[Il_duce]

Veikkaan että muistuttaa tämänvuotisia 600/750-malleja, mm. putki lyhenee eikä mene satulan alle kuin muilla merkeillä.

Toivottavasti ei liikaa muistuta niitä malleja, mun mielestä niissä on muotoilu mennyt takapakkia...  

Pitää kato erottautua muista. Ei toi uus tyyli mun mielestä mitenkään huono ole, mut nää on taas näitä toinen tykkää äidistä toinen tyttärestä -juttuja. Takapää on ehkä vähän "ufo" mun makuun.

Ootteko muuten huomanneet katsoa maahantuojan tän vuoden kuvastoa? Siinä jokainen gixxu näyttää sivuprofiilikuvassa teippauksia lukuunottamatta lähes samoilta. Noin Suzukin uudet putkisetit on ihan mielenkiintoisia virityksiä.. Saa nähdä millainen tulee uuteen tonniseen.

 

[Yamaha1]

Jospa tosiaan ottasivat silmän käteen ja suuntaisivat muotoilun pois nykyseltä skootterilinjalta?

Hienoja on noi nykyset lyhyet putket kyllä, siitä pojot seiskapätkälle. Varmaan samanmoinen tulee isoveljeenkin ensvuonna!

 

[Il_duce]

Jospa tosiaan ottasivat silmän käteen ja suuntaisivat muotoilun pois nykyseltä skootterilinjalta?  

Aikaa raakaa tekstiä yamaha -mieheltä. Ärrä -pyöriä kun ei kiinalaisista skoottereista tahdo erottaa kuin kulkupuolesta..

Hirveät etuvalot!

Gixxut sentään vielä erottaa mopoista. Toivottavasti tulevaisuudessakin!

 

[Il_duce]

Hieno aihe.. Lisää tarinaa!

 

[hannuman]

Jospa tosiaan ottasivat silmän käteen ja suuntaisivat muotoilun pois nykyseltä skootterilinjalta?  

Aikaa raakaa tekstiä yamaha -mieheltä. Ärrä -pyöriä kun ei kiinalaisista skoottereista tahdo erottaa kuin kulkupuolesta..  

 Hirveät etuvalot!  

Gixxut sentään vielä erottaa mopoista. Toivottavasti tulevaisuudessakin!

 

[TomH]

Vähän huhuilua uudesta mallista. Tuo uusi pakoputki systeemi näyttäisi oikein hienolta.

Lähde: Raptorsandrockets

Suzuki is reaching its third year since the K5 1000 was launched. The GSX-R 1000 has been literally unbeatable both on road and track for two years. It is expected that Yamaha will launch a brand new R1 at the Intermot in Germany this autumn in an attempt to grab the superbike crown back from Suzuki. All clues point towards an improved GSX-R1000 as well to secure further glory both on the sales charts and on the roadracing circuits around the world.

One of the major benefits Ducati has got at the moment is traction control and it is expected that also Suzuki will launch the K7 GSX-R with more sophisticated technologies than ever before to hold off Yamaha and enable Troy Corser to take on the big Ducati V-twins with more success than in 2006.

The K7 1000 will get a slight restyling to bring it back in line with the K6 GSX-R 600 and 750 whilst still keeping its image as the top dog in the range. One major point about the K7 will be a brand new exhaust system where we could see a mixed underseat/under belly version much in style with the firm’s big V4 MotoGP bike. To keep the increasingly tougher emission and sound regulations and in order to not have to lift the engine up in the chassis as much as on the K6 600 and 750 it is believed that this solution could be the way forward. By Tor Sagen/CG by Robert O’Brien

http://www.raptorsandrockets.com/images/K7_GSXR_1000r.jpg

 

[Mizku75]

One major point about the K7 will be a brand new exhaust system where we could see a mixed underseat/under belly version much in style with the firm’s big V4 MotoGP bike.

Hmm..Empä kyllä ihan uso tuohon..!!

 

[Ytsför]

One major point about the K7 will be a brand new exhaust system where we could see a mixed underseat/under belly version much in style with the firm’s big V4 MotoGP bike.

Hmm..Empä kyllä ihan uso tuohon..!!

Toi olis kyllä typerin systeemi ikinä!

 

[Junkie]

tommosen pikkukuvan löysin

 

[Kawa600]

Toi on kyllä taivaan tosi! Vähän repesin kun näin yhen varmaan 190cm/100kg jätkän ajavan uudella R6:lla. Ei saatana että oli huvittava näky, ihan kuin olisi jollain honda monkeylla ajanu. Polvet suussa ja pelkkä eturengas näky jannun alta

Varmaan todellinen ajonautinto!

jaa-a...enpä nyt sanois...itse kurvailin 636 vm-03 24tkm...upeita kilsoja..

..mittaa 190 ja painoa ainakin tuo 100..kevyemmäthän punnitaan neuvolassa..

..toisaalta oli todella hauskaa heitellä pientä kevyttä pyörää mutkiin..ohjastaminen naurettavan helppoa..

..636:seen sain ainakin minä sopimaan polvet hyvin. Monessa "isommassa" pyörässä paljon huonommin tilaa..

 

[Pahkasika]

Toi on kyllä taivaan tosi! Vähän repesin kun näin yhen varmaan 190cm/100kg jätkän ajavan uudella R6:lla. Ei saatana että oli huvittava näky, ihan kuin olisi jollain honda monkeylla ajanu. Polvet suussa ja pelkkä eturengas näky jannun alta  

 Varmaan todellinen ajonautinto!

jaa-a...enpä nyt sanois...itse kurvailin 636 vm-03 24tkm...upeita kilsoja..  

..mittaa 190 ja painoa ainakin tuo 100..kevyemmäthän punnitaan neuvolassa..  

..toisaalta oli todella hauskaa heitellä pientä kevyttä pyörää mutkiin..ohjastaminen naurettavan helppoa..  

..636:seen sain ainakin minä sopimaan polvet hyvin. Monessa "isommassa" pyörässä paljon huonommin tilaa..  

Naurettavan näköistä se on joka tapauksessa. Oikeassa olit siinä että alle 100 kiloset punnitaan neuvolassa mutta alle 120 kilosilla ei ole mielipiteitä

 

[Diapam]

On, sillä suzuki uusii pyörät kahden vuoden välein.

Niinku suitsa on tehny äffällekki...

Niin joo, ärriä tarkotin.

 

[Il_duce]

One major point about the K7 will be a brand new exhaust system where we could see a mixed underseat/under belly version much in style with the firm’s big V4 MotoGP bike.

No miten tuohon nyt suhtautuis... ...ei kovin tyylikäs ratkaisu.