H-D Sportster starttiongelma
- Keskustelun aloittaja Lipowitch
- Aloituspäivä
lario
New member
Akussa vajaa varaus.
Starttireleen kärjet kuluneet.
Sähkö poikki Akun-releen-startin väliltä.
Startti rikki.
Noista on hyvä lähteä liikkeelle.
Kerron tähän vielä tarinan Tuksusta, jossa starttirele sanoi naks, mutta kampiakseli ei pyörähtänyt.
Vika oli releen ja startin välisessä johdossa.
Kun ohitin koko systeemin hyppyjohdolla, niin startti pyöritti kampiakselia.
Kun mittasin sähköä, niin startatessa startille tuli akkujännite.
Releen ja startin välisessä johdossa oli kuoren alla hapettuma / katkos. Se päästi akkujännitteen läpi, mutta ei niin paljoa sähköä, että startti olisi liikuttanut kampiakselia.
Tein uuden johdon ja nyt toimii hyvin.
Starttireleen kärjet kuluneet.
Sähkö poikki Akun-releen-startin väliltä.
Startti rikki.
Noista on hyvä lähteä liikkeelle.
Kerron tähän vielä tarinan Tuksusta, jossa starttirele sanoi naks, mutta kampiakseli ei pyörähtänyt.
Vika oli releen ja startin välisessä johdossa.
Kun ohitin koko systeemin hyppyjohdolla, niin startti pyöritti kampiakselia.
Kun mittasin sähköä, niin startatessa startille tuli akkujännite.
Releen ja startin välisessä johdossa oli kuoren alla hapettuma / katkos. Se päästi akkujännitteen läpi, mutta ei niin paljoa sähköä, että startti olisi liikuttanut kampiakselia.
Tein uuden johdon ja nyt toimii hyvin.
s&s
New member
Startti kyllä harvemmin naksuu pyöriessään... Katsoitko jo yleismittarilla sen akun jännitteen? Akkuongelma on yleisin syy naksumiseen.
Mutta jos akku on ok ja ääni tosiaan tulee startista, niin ravistele vähän sitä maakaapelia, tarkasta että se on ehjä. Jos kaapeli on ok, avaa solenoidin pääty ja tsekkaa solenoidin kunto. Jos solenoidin on ok, seuraavaksi voikin sitten ottaa vaikka enskakopan irti ja katsoa että sekä starttikehä että pinjoniratas ovat ok. Sitten startti käteen ja bendixin tsekkaus.
Mutta paikallista ääni ensin... Starttaa pyörää niin että olet kyykyssä oikealla puolella, päältä istuen naksumisen lähdettä voi olla hankala paikallistaa.
Mutta jos akku on ok ja ääni tosiaan tulee startista, niin ravistele vähän sitä maakaapelia, tarkasta että se on ehjä. Jos kaapeli on ok, avaa solenoidin pääty ja tsekkaa solenoidin kunto. Jos solenoidin on ok, seuraavaksi voikin sitten ottaa vaikka enskakopan irti ja katsoa että sekä starttikehä että pinjoniratas ovat ok. Sitten startti käteen ja bendixin tsekkaus.
Mutta paikallista ääni ensin... Starttaa pyörää niin että olet kyykyssä oikealla puolella, päältä istuen naksumisen lähdettä voi olla hankala paikallistaa.
TripleTwin
New member
Ovatko akkukaapelit kunnolla kiinni?
onko se naksaus vai naksauksia?
mistä se kuuluu; releeltä josta menee herätevirta starttimottorin suuntaan vai itse startin sisältä solenoidista.
yrittääkö moottori yhtään pyörähtää mutta ei vaan jaksa
katooko starttausyrityksen aikana muutkin sähköt hetkeksi
ekaksi epäilys on akku, akku, akku. täytyy todellakin olla tikissä. myös kun kuorimitetaan, ei pelkästään vaan virrat päällä
onhan akkukaapelit kunnolla kiinni - sekä plus-kaapeli molemmista päistä että miinus kaapeli molemmista päistä. sit toi sun laite on kumityyny-spora. eli luulen että miinus-puoli on kahdesta eri kaapelista. ensin miinusnavasta runkoon ja sit rungosta konepakettiin. kummankin pitää olla ok.
- onko akkukengän ja kaapeleiden liitos hyvä. eli ruuvit tiukalla eikä pinnoissa hapettumaa
- eihän akkukaapeleissa ole murtumia missään (suojaeristeen sisällä)
mistä se kuuluu; releeltä josta menee herätevirta starttimottorin suuntaan vai itse startin sisältä solenoidista.
yrittääkö moottori yhtään pyörähtää mutta ei vaan jaksa
katooko starttausyrityksen aikana muutkin sähköt hetkeksi
ekaksi epäilys on akku, akku, akku. täytyy todellakin olla tikissä. myös kun kuorimitetaan, ei pelkästään vaan virrat päällä
onhan akkukaapelit kunnolla kiinni - sekä plus-kaapeli molemmista päistä että miinus kaapeli molemmista päistä. sit toi sun laite on kumityyny-spora. eli luulen että miinus-puoli on kahdesta eri kaapelista. ensin miinusnavasta runkoon ja sit rungosta konepakettiin. kummankin pitää olla ok.
- onko akkukengän ja kaapeleiden liitos hyvä. eli ruuvit tiukalla eikä pinnoissa hapettumaa
- eihän akkukaapeleissa ole murtumia missään (suojaeristeen sisällä)