Haarukka jäykemmäksi

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja avivolin
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
avivolin

avivolin

New member
Suzuki GS500E:n etuhaarukka pitäisi saada jäykemmäksi. Sain liikkeestä, josta sen ostinkin, neuvon avata putkien yläruuvit ja yksinkertaisesti kaataa puoli desiä haarukkäöljyä lisää kumpaankin putkeen, ja homma on siinä.
Jenkkilässä kuuluu olevan myynnissä jäykempiä jousia, ja lisäpaloilla voisi ilmeisesti myös jäykistää alkuperäisiä puristamalla miitä valmiiksi hiukan kasaan.

Mutta mikä on oikeasti järkevin vaihtoehto? Miten öljy käytännössä putkiin lisätään, irrotetun ruuvin reiästä vain sisään kaataen?

Kyse on siis todellakin alkuperäisessä kunnossa olevan haarukan jäykistämisestä, se on ollut alusta alkaen hiukan löysä, puoli vuotta ja 6000km tuskin jousia vielä veltostuttaa, eikä mitään vuotoja ole ollut.
Viisaat herätys ja kiitos!
 
jäykemmät jouset tai hiukan jäykemmät öljyt? Jossain sivulla näin ohjeet tollasen GS:n virityksestä ja siinä pistettiin pidemmät holkit siihen jousien päälle... Varmaan kuiten paras tapa ois ostaa kerralla jäykemmät jouset.. Ovat aika halpoja ja helppo itsekkin asentaa

eilen tuli itselle asennettua telluun öhlärin jouset ja öljyt ja ainakin kylmätyyppien perusteella paljon jämympi.. Saa nähdä onko mitään hyötyä käytännössä... tulis vaan se kesä
 
1) Jäykistinpala putkeen
Ohjeet ovat englanniksi.

2) Toinen vaihtoehto on vaihtaa öljyt jäykempiin. GS käyttää 10W öljyä, tyhjennä putket vanhasta öljystä ja täytä 15W tai 20W öljyllä.

3) Kallein ja paras vaihtoehto on asentaa progressiiviset jouset joita ainakin Storm Motor myy GS:ään. Ohjeet

Tuo yllä olevan linkin takaa löytyvä sivu on muutenkin aika hyvä resurssi lähes kaikkeen kuviteltavissa olevaan modaukseen GS:ään.

Itse ajattelin omaan gessiini vaihtaa vain jäykemmät öljyt kevään kynnyksellä, jos ei auta niin sitten varmaan pistän progressiiviset jouset.

Ainiin, itselleni olen antanut kertoa että vaimennusöljyjä ei koskaan vain lisätä, ne vaihdetaan kokonaan uusiin. Samalla öljyjen tyhjennyksellä saadaan kaikki mahdollinen lika ja roskat pois vaimenninputkista.
 
Juu,

Toi pelkkä öljynmäärän lisääminen minustakaan ei oikein kuullosta hyvältä..

Parhaimman tuloksen saat tosiaan etujousien vaihdolla ja öljyn viskositeettia nostamalla (10W -> 15W). Tosta 20W öljystä en tiedä, saattaa mennä liian kovaks. Mut niinkun sanoin, en tiedä.
nixweiss.gif


Itselleni olen tilannut Saksasta Wilberssin progressiiviset etujouset. Ei pahan hintaiset (105€ sis. postikulut) ja käsittääkseni ihan laadukkaatkin. Myöhemmin tilaan samalta valmistajalta takaiskunvaimentimen.

Stormilta saa tosiaan noita Progressive Suspentionin etujousia, lisäksi ainakin WP-Suspention tekee GS:ään etujousia.
 
Eihän noi Öhlarin jousetkaan ole kuin n.115€ ja se jousien vaihtaminen on ainut/oikea tapa! Se on jämpti!!
 
Itselläni on Stormilta ostetut ProgressiveSuspensionin jäykemmät etu- jouset ja duunasin noin 1" Spacerit.... hyvin on toiminut...huomattavasti parempi kuin alkuperäinen...
 
(Antti80 @ Helmi. 14 2004 sanoi:
Parhaimman tuloksen saat tosiaan etujousien vaihdolla ja öljyn viskositeettia nostamalla (10W -> 15W). Tosta 20W öljystä en tiedä, saattaa mennä liian kovaks. Mut niinkun sanoin, en tiedä.
nixweiss.gif


Itselleni olen tilannut Saksasta Wilberssin progressiiviset etujouset. Ei pahan hintaiset (105€ sis. postikulut) ja käsittääkseni ihan laadukkaatkin. Myöhemmin tilaan samalta valmistajalta takaiskunvaimentimen.
Napsauta laajentaaksesi...
Louisilla maksoi viime vuonna n. 85 ekee pari noi prog. jouset mun silloseen Kawaan.
Merkki on Wirth-Federn. Gs500E -89...01 tuote nr. jousille on 10045866 suoraan kataloogista kopsattuna. Ja eikös Motovelhot toimittaisi noita??  
eek.gif

Kawa ZR-7S:ssä noi toimi ainakin 15W öljyn kera paremmin kuin pelkällä esijännityksen kiristyksellä prikkoja lisäämällä.  
talktohand.gif


Mikä tulee tuohon "lisää öljyä puol desiä" niin en suosittele. Noi öljymäärät on monesti toleroitu muutaman millilitran tarkkuudella, jolloin umpimähkäinen öljynlisäily voi aiheuttaa vain vahinkoa.
Tuossa oheisessa linkissä missä laitettiin 35mm nailoninen esikiristyspala molempien etujousien jatkoksi voi tehdä sen että jousitus pohjaa ennen liikevaran loppumista. Silloin jousi sanoo helposti naps....  Ja muutenkin, todennäköisesti jouset väsähtää ennen puolta kesää vaihtokuntoon.... Jos tuota esijännitystä on pakko kokeilla niin laita ensin vaikka 10-15mm prikat. Jos ei tuo toivottua parannusta niin vaihta järeemmät jouset.

Ainiin, Kawassa jousien vaihto progressiivisiin ja 5pykälää jäykemmät öljyt paransi mutkapätkä ajo-ominaisuuksia aika dramaattisesti, joten investoinnista oli konkreettista hyötyä.
 
Noista jousista.... eikö ne mielummin pitäisi olla lineaariset kuin progressiiviset??!! Mulle ainaki tuli Jammuun Öhlinssin lineaariset 95kg jouset!!
 
Kiitoksia vastauksista tähän saakka. Sen verran olen kaaliani jalostanut tällä välin itsekin, että kävin MP-Racingissä - se kun sattuu sijaitsemaan lähes kivenheiton päässä. Kaveri plarasi tiskillä katalogiaan kohdasta Öhlins, ja totesi sieltä löytyvän tasan 0 artikkelia GS500:een. Mutta kertoi, että öljymäärällä kyllä pelataan crossipyörien jousituksen kanssa. Öljyn lisääminen vaikuttaa nimenomaan siihen, että jousto ei pohjaa kovin helposti kun ilmamäärä putkessa vähenee öljymäärän lisääntyessä. Pitää pistäytyä Stormilla, ja takahätävarana on viikon työmatka Kölniin syyskuussa. Tilanne ei onneksi ole katastrofaalinen, vaikka voisi olla parempikin.

Etupään pehmeys oli ensimmäisiä huomioita suitsusta, ja varmuuden sain jossakin Joutsan - Pieksämäen välillä viime kesänä kun pihasta juoksi (80 alueella) pikkumuksu tielle. Jarrutin aika raskaasti, ja vaikka etupyörä ei lukkiutunut, niin jousitus suorastaan kolahti pohjaan. Vaihtia oli mittarin mukaan hiukan alle 90, eli todennäköisesti 80-83 todellista. Pyörä ei tosin muuttanut piiruakaan suuntaansa, tai alkanut leikkiä Rapalaa, siitä täydet pisteet pikkusuitsulle. Sen jälkeen on tullut aina mieleen jarruttaessa tuo pohjaaminen, kas kun se ei maantienopeuksissa ainakaan lisää turvallisuuden tunnetta.
 
No niin,

Ensi viikonloppuna menee Wilberssin progressiiviset jouset paikalleen.
biggrin.gif
Vaikuttavat laadukkailta, joten siltä kantilta olen jo nyt tyytyväinen ostoksiini.

Sen verran joutuu korjaamaan, että Wilbers suosittaa keulaöljyksi 10W:tä, joten laitanpa sitten sellasta.
wink.gif
 
(avivolin @ Helmi. 16 2004 sanoi:
Mutta kertoi, että öljymäärällä kyllä pelataan crossipyörien jousituksen kanssa. Öljyn lisääminen vaikuttaa nimenomaan siihen, että jousto ei pohjaa kovin helposti kun ilmamäärä putkessa vähenee öljymäärän lisääntyessä.
Napsauta laajentaaksesi...
Näinhän se kieltämättä menee. Kokeilin tätä konstia Kawaani viime kesänä ja kyllähän siitä jäykemmän sai, kunnes toinen stefa rupesi vuotamaan. Epäilen vahvasti, että johtui siitä että paine putken sisällä oli liian kova ja antoi sitten tiivisteestä läpi. Stefa meni vaihtoon ja jäykemmät oljyt tilalle molempiin putkiin(määrät siis sen virallisen ohjeen mukaan), jonka jälkeen käyttäytyminen parantui huomattavasti.

Eli en myöskään suosittele öljyn lisäämistä yli ohjemäärien. Jäykempi öljy ja jos haluaa, niin uudet jouset ja that´s it.
 
Oljymäärällä pelailu on ihan normaalia vaimennuksen säätöä varsinkin silloin, kun muita säätömahdollisuuksia ei ole. Oletko muuten tarkistanut, että siellä on oikea määrä öljyä alunperinkään? Lisääminen pitää tehdä pienillä määrillä siten, että välillä kokeilee, onko sillä vaikutusta. Jos joku 20-30 mm:n pinnankorkeuden nostaminen ei auta, sitten pitää kokeilla muita konsteja.

Oljymäärän lisääminen vaikuttaa muuten vain puristusvaimennukseen liikkeen loppuosalla eli vähentää pohjaamista. Öljyn viskositeetti vaikuttaa kummankin suunnan vaimennukseen.
 
Omaan suntsukiin tulis kans uuet jouset keulille hommata, ja täällä jo käsitellyt louisin ja stormin mallit ovat ilmeisesti kummatkin kaikilla parantaneet ominaisuuksia? Joten suurensuurta väliä ei taida olla, kummat hommaa?
 
Hep,

Nyt on uudet öljyt ja jouset paikoillaan. Täytyy sanoa, että kun vakiojouset sai putkista käsiinsä niin ei tiennyt itkeäkkö vaiko nauraa...  
confused_orig.gif
Vakiojousia katsellessa mieleen tuli lähinnä kuulakärkikynistä tutut jouset. Ovat nimittäin sen verran ohutta tavaraa..

Uusilla jousilla keula on paljon jämäkämpi, "sellainen kun sen pitäisi olla". Sain nimittäin keulan pohjaamaan vakiojousilla pelkällä tallissa suorittamallani keulan pumppaamisella..  
lookaround_orig.gif
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös