• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Hayabusa 2008

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Pasi K
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
(Maiks @ Syys. 20 2007 sanoi:
Mitähän tuo uus bussi 08 malli tulee kustantamaan?
Napsauta laajentaaksesi...
Näkyy olevan 8000e Suzukilla täällä ählämeissä =)

Ei sikäli että olis listalla.. Tarviiks joku tuliaisia =)

Korjaus: 7843€ nykysellä kurssilla....
talktohand.gif
 
Kingi näyttää kyllä hyvältä yosheilla, alkuperäset putket on jotenkin vappu tötterön näköset (tai ainakin mielipiteet jakavan näköset) mut nehän pitääkin vaihtaa heti ensimmäisenä    
biggrin.gif
 
Hyvältähän tuo busa vaikuttaa. Ulkonäkö nyt on mikä on mutta mittaritaulu on komea
062802jumpie_prv.gif
Ainaki ajaessa näyttää hyvältä!!
Mahtunee listalle ku alkaa kattelleen uutta pyörää!
 
Näkyy uudessa bussissa olevan tehoa enemmän koko alueella, aivan niin kuin pitääkin. Varmasti makea motti kun vanhassakin se on aika loistava.
 
Huh, bussi pitää linjansa. Ylivoimaisesti nykypyöristä rumin isolla marginaalilla ja koneeltaan tehokkain.
 
Mikä ihmeen pykälä on tuossa uuden busan käyrissä on 7000-7500 kierroksen kohdalla? Olisikohan jotain päästö juttuja?
 
Teho on sitä mitä odotettiinkin, eli reilu 20hv enemmän kun vanhassa renkaalla. Tuosta laskien koneteho on ilman ram-air yli 200hv.
bowdown.gif


Vertailun vuoksi ZZ1400 on työntänyt jokseenkin 10hv enemmän kuin vanha Busa takaa eri testeissä, eli tässä uudessa Busassa olis n. 10hv enemmän kuin kawassa.
bowdown.gif


Eli summa summaarum: Putkiviritteinen Vanha Busa = ZZ1400 ja Putkiviritteinen ZZ1400 = Uusi 2008 Busa.
 
Käsittääkseni zzr-08vm ei ole vielä ilmoittanut tietojaan vain että vääntö ja teho ovat nousseet.
 
En lukenut koko ketjua läpi. Löytyykö täältä jo bussin tilanneita tai jopa ajaneita? Kova houkutus oli jo kesällä ostaa tuo "vanha" malli.
 
Rumahan toi vehje on!

Olen aina tykännyt Suzukien ulkonäöstä, mutta Busa ei uppoo.... mutta eihän se kaikille voi upotakkaan!
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös