motohtori2
New member
Jos palataan aiheeseen niin onko kukaan kysellyt, koska Busa löytyy kaupan lattialta ja onko jo jollain nimet paperissa? 
Hayabusa 2021
- Keskustelun aloittaja motohtori2
- Aloituspäivä
Ainakin Tuusmotori mainostaa, että ekat kappaleet saapuvat heille maaliskuussa
tonttuj
Staattori
Eilen höpöttelivöt huhti-toukokuusta.
Ilmeisesti ekat esittelylaitteet on jo meriteitse matkalla, missä lie sitten mutkailevat matkallaan.
Bone
New member
"Parran pärinähän se on tärkeintä.... ja sitä on näköjään ihan mukavasti 
.
Ei olla kaukana enää siitä, kun ollaan leijumassa samalla tapaa fysiikan lakien mikrokosmoksessa
ilman että ympäröivä todellisuus lukemattomine, täysin eri kertaluokkaa olevine
väistämättömyyksineen vetävät tulpan irti periaatteellisten pilkunrunkkarien paatista.
Eipä näytä olevan juuri eroa, onko kyseessä vastaohjaaminen, vai maapallon pelastaminen
paskaan hukkumiselta...... asioiden suuruusluokat ja sitä myötä niiden vaikuttavuus näkyy
olevan täysin merkityksetön realiteetti.
Lähestytäänpä asiaa näin.... ja kyyllä.... Gen 3 Bussiin lopulta päädytään.
Suhteellisuus, kertaluokka ja vaikuttavuus.... globaalisti niin maailman pelastamisessa kuin Bussinkin kanssa.
Resurssit, niiden rajallisuus, vaikuttavuus ja aikajana.... Vedetäänkö nämä vessasta alas? Jos ei kuitenkaan.
Otetaan nyt löysät pois ja katsotaan millä taktiikalla maailma on edes mahdollista pelastaa. Huom. aikajana.
Ihanteet, illuusiot, ismit ja hyvä mieli ovat hienoja juttuja, ei siinä mitään.
Jos muutama (miljoonakin) skandi saa ihanan fiiliksen pelastajan viitassa siitä, että valitsee
oikean merkkisen ja kolme kertaa normaalia kalliimman hammastahnan..... Eipä mithän....
Yhtä kiva juttu kuin munat ja vittu. Niistäkin tulee hieno fiilis, mutta maailma paskaviisari ei
värähdä millään mittarilla..... vaikkakin kyllä teoreettissa laskelmissa. Käytännön vaikuttavuus täysi nolla.
Kello käy ja vesi nousee..... pitäisikö kaikkien ponnistukset, mitä ne onkaan, keskittää jollain tapaa
johonkin.... siinä mittakaavassa että vaikutus olisi konkreettisella tasolla ?
Mutta ei.... pelastus tulee tarinan mukaan siitä, että se kaivon pohjalla seisova skandiraukka.....
jolla on 20 rengasta vettä lippalakin päällä, nielaisee litran vettä ja maksaa siitä "kaikki rahansa".
Melko huonosti se happi kulkee edelleen ja nenällä on aina vaan se 20 rengasta matkaa pinnalle.
Ihan sama mitä asiasta on mieltä, kuolo korjaa.... vaikka kuinka olisi vahva tunne maailman pelastamisesta.
Jos ei ihmiselle aukene, "mikä on homman nimi"... tehtävä, eikä kykene olemaan kuin litran mittana
kilpiään kiillottavien, rahaa takovien komeljanttarien lompakkona, haitanneeko tuo sitten
samoin tein tyytyä "aisankannattajankin" osaan.
Asia on hyvä, sitä ei kukaan voi kieltää, ei konstitkaan sinänsä ole huonoja. Oli syy mikä tahansa sille, että
homma ei kuitenkaan rokkaa riittävässä mittakaavassa, riittävällä sykkeellä, niin ei olisi ollenkaan huono miettiä
mitä on tekemässä miten ja miksi.
Tätä on satavarmasti mietitty Suzukilla ja hartaasti.
Aikajanaa..... menneessä ja tulevassa..... asioiden kertaluokkia, vaikuttavuutta ja miten pidetään nenä pinnalla.
Takana on yli 20- vuoden menestystarina mittaamattomine aftermarket/sales volyymeineen joka lähtöön.
Laite on ollut hinnaltaan poikkeuksellisen kilpailukykyinen, kuten myös suoritusarvoiltaan genressään.
Nimenomaan genressään.
"Pikkurahalla" on saanut laitteen pimpattua omaan makuun ja tarpeisiin erittäin koetelluin ja
toimivin ratkaisuin..... jolloin liikutaan pääosin vasta kilpailijoiden stanuhinnoissa.
Jos käännetään katse eteenpäin.... mitä lienee väistämättä tulossa myös MP- puolella ja jo ilmeisen
lähitulevaisuudessa. Normit jatkavat tiukkenemistaan ja sähkön rooli nousee kiihtyvällä vauhdilla.
Niin ja hei.... Pitäisikö valmistajan tehdä tulosta..... vai tuottaa tekniikkapornoa tahoille ja tasolle,
jossa liikutaan pitkälti mielikuvamaailmassa?
Löytyykö massimiehistä riittävästi massaa kustantaa pienen joukon puntin tahmaava "iltahuuto" ?
OK. Kuutonen ja ahdettuna olis ihan kiva.... eikä varmaan maksais kun noin 40+ k€ noin realistisesti.
No vittu ei, ei ja ei.
Haet 24 k€:lla hienon laitteen josta on korjattu parit vanhat "handycapit", viet sen pajalle ja
sulla on 30 k€:lla luotijuna joka katoaa horisonttiin just niin kovaa kuin uskallat puristaa.
Jaa ei..... ihan perseestä, tyhmää.... ei jatkoon.
Nohh.... sitten vaan nielaisee litran vettä uskossaan johonkin joka ei ole todellista
.
Sama kai se on, pettyykö odotellessaan, vai vasta silloin kun "hetki lyö".
Toiset keksii mitä ovat tekemässä, miksi... ja
..... hukkaporttit puhuen
No joo... aikasen kaukaa piti nyt hakea
..
Onneksi ei tarvinnut sieltä asti, että kukka kädessä ei kannata mennä rajalle vastaan
kun siltä suunnalta alkaa kuulua telaketjujen kolinaa.
Moni tosin uskoo vahvasti, että sillä ne ilman muuta kyllä pysähtyy kuin seinään.
.Ei olla kaukana enää siitä, kun ollaan leijumassa samalla tapaa fysiikan lakien mikrokosmoksessa
ilman että ympäröivä todellisuus lukemattomine, täysin eri kertaluokkaa olevine
väistämättömyyksineen vetävät tulpan irti periaatteellisten pilkunrunkkarien paatista.
Eipä näytä olevan juuri eroa, onko kyseessä vastaohjaaminen, vai maapallon pelastaminen
paskaan hukkumiselta...... asioiden suuruusluokat ja sitä myötä niiden vaikuttavuus näkyy
olevan täysin merkityksetön realiteetti
.Lähestytäänpä asiaa näin.... ja kyyllä.... Gen 3 Bussiin lopulta päädytään.
Suhteellisuus, kertaluokka ja vaikuttavuus.... globaalisti niin maailman pelastamisessa kuin Bussinkin kanssa.
Resurssit, niiden rajallisuus, vaikuttavuus ja aikajana.... Vedetäänkö nämä vessasta alas? Jos ei kuitenkaan.
Otetaan nyt löysät pois ja katsotaan millä taktiikalla maailma on edes mahdollista pelastaa. Huom. aikajana.
Ihanteet, illuusiot, ismit ja hyvä mieli ovat hienoja juttuja, ei siinä mitään.
Jos muutama (miljoonakin) skandi saa ihanan fiiliksen pelastajan viitassa siitä, että valitsee
oikean merkkisen ja kolme kertaa normaalia kalliimman hammastahnan..... Eipä mithän....
Yhtä kiva juttu kuin munat ja vittu. Niistäkin tulee hieno fiilis, mutta maailma paskaviisari ei
värähdä millään mittarilla..... vaikkakin kyllä teoreettissa laskelmissa. Käytännön vaikuttavuus täysi nolla.
Kello käy ja vesi nousee..... pitäisikö kaikkien ponnistukset, mitä ne onkaan, keskittää jollain tapaa
johonkin.... siinä mittakaavassa että vaikutus olisi konkreettisella tasolla ?
Mutta ei.... pelastus tulee tarinan mukaan siitä, että se kaivon pohjalla seisova skandiraukka.....
jolla on 20 rengasta vettä lippalakin päällä, nielaisee litran vettä ja maksaa siitä "kaikki rahansa".
Melko huonosti se happi kulkee edelleen ja nenällä on aina vaan se 20 rengasta matkaa pinnalle.
Ihan sama mitä asiasta on mieltä, kuolo korjaa.... vaikka kuinka olisi vahva tunne maailman pelastamisesta.
Jos ei ihmiselle aukene, "mikä on homman nimi"... tehtävä, eikä kykene olemaan kuin litran mittana
kilpiään kiillottavien, rahaa takovien komeljanttarien lompakkona, haitanneeko tuo sitten
samoin tein tyytyä "aisankannattajankin" osaan.
Asia on hyvä, sitä ei kukaan voi kieltää, ei konstitkaan sinänsä ole huonoja. Oli syy mikä tahansa sille, että
homma ei kuitenkaan rokkaa riittävässä mittakaavassa, riittävällä sykkeellä, niin ei olisi ollenkaan huono miettiä
mitä on tekemässä miten ja miksi.
Tätä on satavarmasti mietitty Suzukilla ja hartaasti.
Aikajanaa..... menneessä ja tulevassa..... asioiden kertaluokkia, vaikuttavuutta ja miten pidetään nenä pinnalla.
Takana on yli 20- vuoden menestystarina mittaamattomine aftermarket/sales volyymeineen joka lähtöön.
Laite on ollut hinnaltaan poikkeuksellisen kilpailukykyinen, kuten myös suoritusarvoiltaan genressään.
Nimenomaan genressään.
"Pikkurahalla" on saanut laitteen pimpattua omaan makuun ja tarpeisiin erittäin koetelluin ja
toimivin ratkaisuin..... jolloin liikutaan pääosin vasta kilpailijoiden stanuhinnoissa.
Jos käännetään katse eteenpäin.... mitä lienee väistämättä tulossa myös MP- puolella ja jo ilmeisen
lähitulevaisuudessa. Normit jatkavat tiukkenemistaan ja sähkön rooli nousee kiihtyvällä vauhdilla.
Niin ja hei.... Pitäisikö valmistajan tehdä tulosta..... vai tuottaa tekniikkapornoa tahoille ja tasolle,
jossa liikutaan pitkälti mielikuvamaailmassa?
Löytyykö massimiehistä riittävästi massaa kustantaa pienen joukon puntin tahmaava "iltahuuto" ?
OK. Kuutonen ja ahdettuna olis ihan kiva.... eikä varmaan maksais kun noin 40+ k€ noin realistisesti.
No vittu ei, ei ja ei.
Haet 24 k€:lla hienon laitteen josta on korjattu parit vanhat "handycapit", viet sen pajalle ja
sulla on 30 k€:lla luotijuna joka katoaa horisonttiin just niin kovaa kuin uskallat puristaa.
Jaa ei..... ihan perseestä, tyhmää.... ei jatkoon
.Nohh.... sitten vaan nielaisee litran vettä uskossaan johonkin joka ei ole todellista
.Sama kai se on, pettyykö odotellessaan, vai vasta silloin kun "hetki lyö"
.Toiset keksii mitä ovat tekemässä, miksi... ja
..... hukkaporttit puhuenNo joo... aikasen kaukaa piti nyt hakea
..Onneksi ei tarvinnut sieltä asti, että kukka kädessä ei kannata mennä rajalle vastaan
kun siltä suunnalta alkaa kuulua telaketjujen kolinaa
.Moni tosin uskoo vahvasti, että sillä ne ilman muuta kyllä pysähtyy kuin seinään.
Batmanninja
MotOrg ry
^mut kemian suhteen vois olettaa että sunnuntain korjaussarja on ollu kohdillaan
Häh, tuohan oli napakka analyysi tilanteesta johon ajauduttu. Harvinaisen timanttinen kirjoitus jopa Bone-asteikolla.
Pete2
MotOrg ry
Onkos palstaveljet pistäneet uutta Busaa tilaukseen? Ja jos on ,niin mistä liikkeestä?
Itseäni yhden gen 1 ja kaksi gen 2 Busaa omistaneena uusi Busa kiinnostaa aika lailla
. Kaikki kolme entistä Busaa ovat olleet erinomaisia kamppeita. Uuden lievät heikennykset tehossa ja väännössä eivät merkkaa mulle oikeastaan mitään. Kyllä se vaan pääsääntöisesti niin menee, että prätkämaailmassakin uusi malli on aina kokonaisuutena entistä parempi. Mun silmään uutukainen on myös oikeasti komia, varsinkin hopeapunaisena.
Nimim. Ensimmäisiä koeajorapsoja äärimmäisellä mielenkiinnolla odottava.
Itseäni yhden gen 1 ja kaksi gen 2 Busaa omistaneena uusi Busa kiinnostaa aika lailla
. Kaikki kolme entistä Busaa ovat olleet erinomaisia kamppeita. Uuden lievät heikennykset tehossa ja väännössä eivät merkkaa mulle oikeastaan mitään. Kyllä se vaan pääsääntöisesti niin menee, että prätkämaailmassakin uusi malli on aina kokonaisuutena entistä parempi. Mun silmään uutukainen on myös oikeasti komia, varsinkin hopeapunaisena.Nimim. Ensimmäisiä koeajorapsoja äärimmäisellä mielenkiinnolla odottava.
lario
New member
Kommentti TM:n kommenttikentästä.
Aiheena oli Zero SR/F Premium
Mike7777
Houkutteleva peli ja hyvin perusteltu luonnon äänilläkin!
Mutta koska verottajakin suosii äänekkäämpää vaihtoehtoa niin päätin tottelevaisena kansalaisena kuunnella hallituksen veroillakin ohjattuja suosituksia ja pistin tilaukseen uuden Hayabusan.
Nyt kannattaa nauttia äänistä kun se on vielä mahdollista ja vero-ohjatustikin suositellumpi ja edullisempikin vaihtoehto. Lisäksi kulkee vakionakin jo 300km/h, mutta loppukesästä saatavilla tehoputkilla ja virilastulla menee lähemmäs 400km/h, ainakin mittarinopeutta. Mutta mikä tärkeämpää, saadaan ne kunnon äänet siihen!
Ehkä sitten seuraavalla kierroksella jo omalla tavallaan hauskaan äänettömään sähköpeliin. Ainakin jos rangaistusvero poistuu siihen mennessä.
Kuka tunnustaa...
Aiheena oli Zero SR/F Premium
Mike7777
Houkutteleva peli ja hyvin perusteltu luonnon äänilläkin!
Mutta koska verottajakin suosii äänekkäämpää vaihtoehtoa niin päätin tottelevaisena kansalaisena kuunnella hallituksen veroillakin ohjattuja suosituksia ja pistin tilaukseen uuden Hayabusan.
Nyt kannattaa nauttia äänistä kun se on vielä mahdollista ja vero-ohjatustikin suositellumpi ja edullisempikin vaihtoehto. Lisäksi kulkee vakionakin jo 300km/h, mutta loppukesästä saatavilla tehoputkilla ja virilastulla menee lähemmäs 400km/h, ainakin mittarinopeutta. Mutta mikä tärkeämpää, saadaan ne kunnon äänet siihen!
Ehkä sitten seuraavalla kierroksella jo omalla tavallaan hauskaan äänettömään sähköpeliin. Ainakin jos rangaistusvero poistuu siihen mennessä.
Kuka tunnustaa...
JMH
Orgin Keulahahmo
Uuden bussin tehoista:
https://www.bike.fi/uuden-hayabusan-oudot-hevosvoimat-tehodynossa-190-on-enemman-kuin-197/
https://www.bike.fi/uuden-hayabusan-oudot-hevosvoimat-tehodynossa-190-on-enemman-kuin-197/
NewHondisti
New member
Tämmöinen gen 3 tuli hankittua kolmisen viikkoa sitten. Kiva olisi kuulla muiden kokemuksia pelistä.
Nakusta kun siirryin niin ajoasento on hiukan raskas. Joutuu varmaan jonkin sortin korotuspalat tankoon laittamaan samoin kuin jalkatappien laskusatsi. Helibars ei ole vielä tainnut julkaista tälle gen 3 korotuspaloja? En ole vielä onnistunut löytämään laskevia jalkatappeja tähän malliin.
Täysputkistoja taitaa saada Acralta ja Yoshilta. Kumpi lienee parempi tehon suhteen tai kumpi hiljaisempi?
Ecua kaiketi ei pääse vielä säätämään?
Kulutus on ilmoitettuun nähden pientä. Tehdas tais ilmoittaa kulutukseksi 6.7 l/100 km. Itsellä kulutus liikkuu 5.5-6 välillä.
Erittäin tyytyväinen olen pyörään. Menee todella vakaasti ja alusta tuntuu taikamatolta
Nakusta kun siirryin niin ajoasento on hiukan raskas. Joutuu varmaan jonkin sortin korotuspalat tankoon laittamaan samoin kuin jalkatappien laskusatsi. Helibars ei ole vielä tainnut julkaista tälle gen 3 korotuspaloja? En ole vielä onnistunut löytämään laskevia jalkatappeja tähän malliin.
Täysputkistoja taitaa saada Acralta ja Yoshilta. Kumpi lienee parempi tehon suhteen tai kumpi hiljaisempi?
Ecua kaiketi ei pääse vielä säätämään?
Kulutus on ilmoitettuun nähden pientä. Tehdas tais ilmoittaa kulutukseksi 6.7 l/100 km. Itsellä kulutus liikkuu 5.5-6 välillä.
Erittäin tyytyväinen olen pyörään. Menee todella vakaasti ja alusta tuntuu taikamatolta