Näyttää olevan varsin yleistä, että porautetaan 883 tonnikaksisataseksi. Onko pyörien tekniikassa ja osissa siis todella ainut ero tuo sylinteritilavuus? Jos on, niin porattu 1200 on siis suoritusarvoiltaan alkuperäistä 1200 vastaava, tai ainakin suunnilleen. Onko näin?
Onko 2000 luvun Sporissa jotain tiettyä vuosimallia jota kannattaisi suosia tai vältellä?
Onko eri Sportstereiden, Custom, Roadster, R...ym. mitä niitä nyt onkaan.. Minkälaisia eroja huippuväännön suhteen? Tonnikaksisatasissa siis.
Kettu kuittaa...
Onko 2000 luvun Sporissa jotain tiettyä vuosimallia jota kannattaisi suosia tai vältellä?
Onko eri Sportstereiden, Custom, Roadster, R...ym. mitä niitä nyt onkaan.. Minkälaisia eroja huippuväännön suhteen? Tonnikaksisatasissa siis.
Kettu kuittaa...
