Hiilikuituvanteet, kokemuksia?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja wekkuli
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
On kokemusta BST:n vanteista - ihan helvetin hyvät.
En osaa sanoa mitä tekevät supermotossa, mutta ratapyörässä odotetusti ketteryys lisääntyi selvästi (ehkä sama ero kuin 1000-> 600:een), kiihtyvyys parani huomattavasti ja kyyti pehmeni (jousittamaton massa pieneni). Kierroksia en juuri tosissaan ajele, mutta jotain luokkaa 1-1.5s minuutissa voisi heittää parannusta tulevan pelkästään tuolla muutoksella.

Vaihto tapahtui Bladen erittäin kevyistä orkkisvanteista BST:iin, mutta silti ero oli niin suuri, että hymyilytti pitkään. Voit arpoa eron suuruutta suoraan vertaamalla nykyisten vanteiden painoa hiilikuituisiin. Jos eroa on kilokaupalla, huomaat sen varmasti. Jos painoeroa ei ole, ei muutakaan eroa tule, mutta ovat silti pornon näköiset.
 
http://www.r1-forum.com/forums/showthread.php?t=340049

tnbstomg7.jpg


imag0113y.jpg
 
Vertailimme kaverini kanssa hänen BST:n vanteita ja minun PVM:n alumiinisia vaakalla. Ajovalmiina bemariin kummatkin ja samanlaisilla renkailla, rattaalla yms.painoero oli noin 600g hiilikuituisten hyväksi. Hinta taas kovin erilainen... :D
 
vetomies sanoi:
On kokemusta BST:n vanteista - ihan helvetin hyvät.
En osaa sanoa mitä tekevät supermotossa, mutta ratapyörässä odotetusti ketteryys lisääntyi selvästi (ehkä sama ero kuin 1000-> 600:een), kiihtyvyys parani huomattavasti ja kyyti pehmeni (jousittamaton massa pieneni). Kierroksia en juuri tosissaan ajele, mutta jotain luokkaa 1-1.5s minuutissa voisi heittää parannusta tulevan pelkästään tuolla muutoksella.

Vaihto tapahtui Bladen erittäin kevyistä orkkisvanteista BST:iin, mutta silti ero oli niin suuri, että hymyilytti pitkään. Voit arpoa eron suuruutta suoraan vertaamalla nykyisten vanteiden painoa hiilikuituisiin. Jos eroa on kilokaupalla, huomaat sen varmasti. Jos painoeroa ei ole, ei muutakaan eroa tule, mutta ovat silti pornon näköiset.
Napsauta laajentaaksesi...

Omakohtaista kokemusta Dymagin vanteista SuperDukessa, aikalailla samanlaisilla linjoilla vetomiehen kanssa. Lisäksi kannattaa ottaa huomioon, että kovin moni rengasliike ei suostu vaihtamaan renkaita hiilikuituvanteille. Dymagin CA5 vanteet on muuten nyt 30% kampanjatarjouksessa.
 
Taas oli uusi testi hiilikuituvanteista, tällä kertaa merkkinä Dymag.

FB (Oct 2012) sai ZX-6R:llä kierrosajan eroksi -1.2s (1.16.6 -> 1.15.4). Tässä(kin) tapauksessa tuo arvio 1s minuuttia kohden pitää erittäin hyvin paikkansa.
 
10 vuotta vanha ketju. Hyvin tuntuu kestävän mutta edelleen hinnakkaita. Onko tullut hankittua ja miltä tuntuu?
 
Mitä viimeks noita tutkin jokunen vuosi sitten niin hinta vs. paino ei oikein kohdannu, kun vertas esim. mankkuvanteisiin. Lisäksi hiilari ei tykkää iskuista, joita esim. ratakaadoissa tulee.
 
Nitrous sanoi:
Mitä viimeks noita tutkin jokunen vuosi sitten niin hinta vs. paino ei oikein kohdannu, kun vertas esim. mankkuvanteisiin. Lisäksi hiilari ei tykkää iskuista, joita esim. ratakaadoissa tulee.
Napsauta laajentaaksesi...

Eipä taida olla vissiin sallitukaan, kun vissiin jokkiksessa?

Hinta voi olla irrelevantti jos painoa on grammankin vähemmän, ja hiilikuitu miellyttää :D
 
Kaverilla on uudessa Ducatissa hiilarivanteet, näkyi olevan maininta niissä että lämppärien max on 80c
Hienot kyllä, kuten koko pyöräkin (SP2)
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös