• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Honda CB1300

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Patec
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
(Simbad @ Kesä. 24 2005 sanoi:
1300 olisi mulle seuraava looginen askel kun nyt ajelen 919:llä? Mitenkä on toiminut vehkeet? Paljonko kulutus / toimintasäde? Missä lämpömittari? Mitä kaikkia toimintoja mittaristoon on piilotettu? Mitä mitä mitä jne
confused_orig.gif
? Kokemuspohjaista tietoa kaipailen, jos vaikka ensi kaudelle?
Napsauta laajentaaksesi...
n 6L/100km n.350km tankillisella Suomen nopeusrajoituksilla (+15km/h)

Mittaristo:
1-matka
1-2xtrip
1-vesilämpö
2-sekkari
2-ulkolämpö
2-päivämäärä ja päivän ajetut km
2-"hälytys" astettuna päivänä tai ajettu matka (alle999km)
-Kello

Kello näkyy kokoajan ja kaikista muista vain valittu. Näytössä on kaksi tilaa, 1:set ja 2:set. Näiden näyttötilojen välillä vaihto ei ole sujuvaa (paina 2 nappia pohjaan yhtä aikaa ?sek ajaksi). Näyttötilan sisällä vaihto yhden napin takana.

Vehkeet on toiminnu, ihan niinkuin pitääkin (meidän perseessä on noita kaksi). Mittaristo meni omasta takuuseen, lopetti siis ns. ajotietokoneen nappula toimimasta, mutta tuo on pieni harmi, kun ei tarvitse itse maksaa. Tähän tuli muuten tyly kommentti, ihan vaan tiedoksi niille jotka miettii noita huoltojen teettämisiä. Brand:tin kanta oli ainakin viimevuonna tämä. "Jos ei huoltokirjan mukaisia huoltoja ole teetetty, niin takuu ei korvaa mitään riippumatta mistään. Jos ei leimaa, ei takuuta"
Jossain oli maininta oikeuden päätöksestä, missä maahantuoja oli joutunut maksamaan auton korjauksen, vaikka takuuhuoltoja ei ollut teetetty, koska huollot eivät liittyneet rikkoontumiseen...tai jotain" Eli jokainen tyylillään. Toinen ottaa riskin, että joutuu tukkanuottasille, toinen ei. Oman pyörän huoltohinnoilla käytän takuuaikana huollossa.

tarkennatko kysymystä, missä lämpömittari. Mittaristossa?
confused_orig.gif


Jaappanin hondasivulla näkyy nuo kaikki toiminnot www.honda.co.jp Jos ei osaa jaappania, joutuu hieman kikkailemaan, ja päättelemään mistä löytyy, mutta etsivä löytää.
 
Siis mittaristo näyttä tältä:

cb1300f_det4_560.jpg


elikkä keskellä digimittarissa on ne toiminnot joka Bol Dor mainitsi...

Pyöräni kulutus on ollut noin 6l/100km matka ajossa ja 6,5-7l/100km kun olen nurkissa pyörinyt. noin 250-280km välissä tankaamassa. En viitsi aja sitä ihan kuivaksi

Ihan kiva peli on paitsi että se pitää liian vähän ääntä
omg.gif
ja 4krpm ympärillä tuntuu olevan pieni "kuoppa"

No, talven aikana kokoputki akra ja pc3 niin eikö meno ja ääni jo muuttu
 
Noniin, alkaahan tuo selvitä. Kuvahan löytyy kyllä Brandtin sivuilta, mutta ihmettelin alkuun lämpömittarin puuttumista ja mainintaa jossakin joskus siitä että mittaristossa toimintoja on enemmän kuin voi toivoa.
 
Miten irtoaa etulokari, 4 ruuvia on irti, mutta tuntuu, että minnekään päin ei sovi tulemaan. Roiskeläppää olen asentamassa. Oletteko värkänneet ilman lokarin irroitusta? CB 1300f on peli.
 
Onko lukijoilla jäänyt alkuperäistä etuvilkkua rokuliin? Niin ja, onko muissa malleissa samanlainen vilkku?
 
onko kellään mitään faktaa paljonko tulee tehoja lisää power commanderilla, sliparilla ja paremmalla putsarilla? tai onko muuta vaikutusta ku placebo vaikutus?
 
Puna-Valkea CB ilmestyi eilen talliin eli allekirjoittanut ilmoittautuu joukkoon... Saappa nähdä kuinka yhteiselo lähtee sujumaan :)

Pyörään on vuosien varrella masennettu PC3 sekä LeoVince slipari ja kun eilen Hondan kotiin ajelin aavistuksen ihmetytti kevyt nykiminen 80km/h vauhdissa isoimmalla vaihteella - aivan kuin ruisku koettaisi säätää itseään laihemmalle. Aikanaan Banditissa oli sama ongelma ja syynä oli O2 että Lambpda oli jätetty kiinni ja se koetti ajaa syöttöjä laihalle - pitää iltamassa alkaa tutkimaan mikä Honda nykyttää...

Ensifiilikset kieltämättä hienot - pyöräilyyn tuli taas roppakaupalla luonnetta ja fiilistä :)
 
Muutama viikko Hondan kanssa eletty ja eilen lopulta sain asennettua Lampada-killerit paikalleen. Voin kyllä lämpimästi suositella toimenpidettä jokaiselle - pyörän käyttäytyminen muuttuu täysin ja kaikenmaailman nykytykset ja ihmeellisyydet häviää. Voisipa sanoa että kaasuvaste ja pehmeys vetää lähes vertoja hyvin säädetylle kaasaripyörälle, ei uskoisi että ruiskulla ajelee!

Samaan syssyyn paikalleen meni Iridium tulpat joita näköjään briteistä saa halvemalla kuin normitulppia suomesta!

Mika
 
Joikhu sanoi:
Muutama viikko Hondan kanssa eletty ja eilen lopulta sain asennettua Lampada-killerit paikalleen. Voin kyllä lämpimästi suositella toimenpidettä jokaiselle - pyörän käyttäytyminen muuttuu täysin ja kaikenmaailman nykytykset ja ihmeellisyydet häviää. Voisipa sanoa että kaasuvaste ja pehmeys vetää lähes vertoja hyvin säädetylle kaasaripyörälle, ei uskoisi että ruiskulla ajelee!

Samaan syssyyn paikalleen meni Iridium tulpat joita näköjään briteistä saa halvemalla kuin normitulppia suomesta!

Mika
Napsauta laajentaaksesi...
vaikuttiko bensan kulutukseen
 
Joikhu sanoi:
Muutama viikko Hondan kanssa eletty ja eilen lopulta sain asennettua Lampada-killerit paikalleen. Voin kyllä lämpimästi suositella toimenpidettä jokaiselle - pyörän käyttäytyminen muuttuu täysin ja kaikenmaailman nykytykset ja ihmeellisyydet häviää. Voisipa sanoa että kaasuvaste ja pehmeys vetää lähes vertoja hyvin säädetylle kaasaripyörälle, ei uskoisi että ruiskulla ajelee!

Samaan syssyyn paikalleen meni Iridium tulpat joita näköjään briteistä saa halvemalla kuin normitulppia suomesta!

Mika
Napsauta laajentaaksesi...



pajos tuli hintaa? ite vaihoin kans just iridiumit ku briteistä halvalla sain ja se jo vaikutti yllättävänki paljon käytökseen
 
Moro,

Olisiko pyörän edellinen omistaja ostanut PC:n käytettynä ja ei ole ollut tietoinen lampdakillereistä - tai asentanut sen lukematta ohjeita. Edellisessä isossa Banditissa oli täsmälleen sama vaiva kun sen ostin ja siihen PC oli asennettu ihan virallisessa dynopajassa...

Bensan kulutuksessa on vaikea sanoa mitään kun ei ole aikaisempia kulutuslukemia tiedossa ja itse ehdin ajaa vaan muutaman tankillisen lampdat kytkettynä ja tavallisilla tulpilla. Banditissa kulutus kasvoi aivan hitusen killerien kanssa mutta toisaalta pyörän käyttäytyminen oli niin sivistinyttä että ei haitannut - jos haluaa vähäruokaisen pyörän niin kannattaa ostaa jotain muuta näitä "möhkövehkeitä" :D

Kunhan tilin saldo kääntyy taas plussalle niin seuraavana lähtee tilaukseen uusi slipari (nykyisellä Leo Vincelle mopo kuulostaa enskalle eikä nelarille kuten pitäisi) ja sitten lähdetään käymään rullalla katsomassa millaista käyrää paperille syntyy.

Vinkinä puna-valkeiden omistajille. Briteistä saa tilattua todella asiallisia tankinsuojia jota sopii sekä pyörän henkeen että värimaailmaan :orgmp:

MJ
 
V.P sanoi:
pajos tuli hintaa? ite vaihoin kans just iridiumit ku briteistä halvalla sain ja se jo vaikutti yllättävänki paljon käytökseen
Napsauta laajentaaksesi...

NGK Iridiumit 30€ postikuluineen ja toimitusaika oli noin viikko.

Lampdantappajat parikymppiä kappale joka on kyllä aivan älytön ryöstöhinta liittimestä johon on kytketty vastus. Hommanhan olisi voinut hoitaa juottamalla vastuksen käypäisiin kontakteihin mutta tällä "virallisella" tavalla killerit on tarpeen vaatiessa helppo ottaa irti ja ne pysyy varmasti paikallaan...
 
Huomiseks olis varattu penkki- ja säätöaika samin autopajalla... saas nähä paljon irtoo pc3:lla ja vincen sliparilla...
:orgmp:
 
Tervehdys. Pitäis vaihtaa tankopainot, mutta tangon sisukset ei meinaa irrota. Onko ne edes irrotettavat?:tyhmäminä:
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös