• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Honda VT750 Shadow

Strictly VN 1600

Strictly VN 1600

New member
Ostin vuodenvaihteessa pyörän Saksasta jolla ajettu vähän päälle 4000 km. En ole ajanut muuta kuin pihatiellä tähän mennessä mutta vaikuttaa aivan uskomattomalta. Kaikki muut customit näyttää nykyään aivan mopoilta sen rinnalla , esim. 1400 Intruder, 650 Drag Star, Sportser Harrikat jne.jne.
 
Vuoden päivät ajelin -98 mallilla ja n. 14 000 km. Ei mitään vikoja tuona aikana ei edes takarengas mennyt vaihtoon. Renkailla voi varmaan ajaa sen 20 tkm surutta.
Huonoja puolia on tehoton moottori ja takajarru lukittuu lähes joka tilanteessa saapi olla varovainen sen kanssa. Huonot valot. Sopii hyvin cruisailuun yksin tai kaksin. Mutta aika äkkiä jää 750 shadow "pieneksi" ... just sen moottorin takia. 120 km/h on yhtä tuskaa sopiva vauhti on siellä 80-90 km/h.
Ketjujen rasvaukseen kannattaa varata koko päivä, jos ei ole pukkia. Hyvän näköinen varsinkin c2 malli ja tosi hyvä penkki kuskille.
 
Ihme juttu, usassa ne haukkuu tuota penkkiä??? Ei kai sentään ihan tuskaa tuo 120 km/h ... Viragolla (535) ajeli kanssa, tai sitten tuntui vaan.. Ja eihän nuilla sellasia nopeuksia ajetakkaan...
 
062802jumpie_prv.gif
Onnea uudelle pyörälle. Itsekkin ostin samanmoisen mopon talvella 15:sta vuoden mopottoman kauden jälkeen. Oon ajellu tämän viikon ja tosi nastaa on ollu. Toki eihän sitä näin vähällä tuntumalla voi haukkua eikä myöskään ylikehua, mutta ainaskin tällänen vanhempi hemmo pitää tästä. Hiukka oon laittanut lisätilpehööriä jotta se todella on sellanen "Pappamopo". Mutta eihän näitä hommia pidä tehdä verenmaku suussa.
062802moto_prv.gif
biggrin.gif
 
Tämä pyörä siis tosiaan on siisti!!! Jotku kuulemma on erehtyny luulemaan sitä vanhemmaks harrikaks ja onhan se sitä syvine lokasuojineen ja leveine tankoineen. Tosin täytyy muistuttaa että en tosiaan hae sitä "harrikka-lookia" vaan sitä nostalgista olemusta joka sopii tähän pyörään kuin valettu. Itsekin laitoin siihen "urakalla" varusteita, mm. pleksi, laukut, jäähdytin kaaret, selkänoja telineellä jne.

On muuten eroa kuin päivällä ja yöllä tällä pyörällä kun vertaa sitä edelliseen ´94 Virago 535:seen. Olihan se virheetön ja helppo huoltaa mutta jotenkin liian pieni ja hentelöinen mun pituudelle (187 cm) Tämä sentään tuntuu jo sopivammalta. Tavoitteena joskus Hondan F6...
 
Hyvän pyörän ostit.  
wink.gif
 Olen ajellut kaksi kesää kysesellä mopolla. En ole moista takajarru ongelmaa, 2000 mallissa huomannut.

Eihän VT750 mikään teho hirmu ole, mutta minusta 45 hv jaksaa vääntää mainiosti, kaksikin ihmistä päällään. Yksin mielestäni pystyy ajelemaan huoletta 120 km/h, ainakin pleksin kera.

VT750 sopii todellakin kruisailuun mikä onkin customin tarkoitus. Jos VT750 jää pieneksi, niin mielestäni kannattaa miettiä onko custom oikea pyörä itselleen. Onhan toki isompiakin customeita, mutta onko niidenkään teho riittävä, jos tehokasta pyörää hakee?

Eikös VT750 C2 ole ns. American Edition? Silloinhan ei ole mikään ihme, että pyörä sotketaan harrikoihin! Vaikka hd kopio leima ei imartele ainakaan minua.
 
</span><table border="0" align="center" width="95%" cellpadding="3" cellspacing="1"><tr><td>Siteeraus (kulkijan varjo @ Maalis. 30 2003,22:01)</td></tr><tr><td id="QUOTE">
tounge.gif
Mulla on noiden sun romppeitten lisäksi laitettu astinlaudat, kaatumarauta ja lisävalot ja kyllä on koree
baaa.gif
 
inlove.gif
[/QUOTE]<span id='postcolor'>
Ihan uteliaisuuttani kysyn, onko nuo astinlaudat uusikin hankinta?
 
Shadow 750 on yksi niistä hondista mitkä minutkin sytyttää, on todella komea pyörä, eikä kilpailevat merkit ole lähelläkään, mitä honda on tässä kokoluokassa saanut aikaan. Hintaansa nähden saa uskomattoman paljon pyörää, meinaan toi kuivapaino on melkoinen tämän päivän mittapuun mukaan. Raha ei ole milloinkaan raudassa hukassa.... Koneesta mahdollista saada hiukan lisää ulos, muistelin että Black Widowissa hiukan enemmän tehoa, onhan perusmoottori vissiin sama?
 
Pistäkäähän kuvia peliin teidän VT750:sistä niin nähdään mekin muitten merkkien kannattajat kuinka komeista pyöristä on kyse
thumbs-up.gif
En ole aikasemmin kuullut esim. VT750 C2 American Edition- mallista... kiinnostais nähdä!
 
Käyhän Tuhma VN:ä katsomassa Hondan jenkkiläisillä sivuilla (www.hondamotorcycles.com) tuosta Shadowista. Mahtavia kuvia löytyy, ainakin kun vertaa siihen Brandtin kotisivuihin jotka on aika saamattomia. Tosin varoitan , älä vaan katso VTX 1800 kuvagalleriaa, koska sen jälkeen tuo VT 750 on taas aika "pieni". Siinä on sellaset kuvat että alta pois. Samalla kun käytte siellä niin katsokaa ja ihmetelkää, eikös F6 Valkyrie pitänyt poistua tuotannosta?? Siellä se ainakin komeilee ´03 mallisena...

Käykää myös www.sa750.com (Shadow 750 "virallinen" kotisivu)

Muuten, siellä olis ostettavana remmiveto siihen pyörään.. Kokemuksia???
 
</span><table border="0" align="center" width="95%" cellpadding="3" cellspacing="1"><tr><td>Siteeraus (kawaboy @ Maalis. 31 2003,10:09)</td></tr><tr><td id="QUOTE">Shadow 750 on yksi niistä hondista mitkä minutkin sytyttää, on todella komea pyörä, eikä kilpailevat merkit ole lähelläkään, mitä honda on tässä kokoluokassa saanut aikaan. Hintaansa nähden saa uskomattoman paljon pyörää, meinaan toi kuivapaino on melkoinen tämän päivän mittapuun mukaan. Raha ei ole milloinkaan raudassa hukassa.... Koneesta mahdollista saada hiukan lisää ulos, muistelin että Black Widowissa hiukan enemmän tehoa, onhan perusmoottori vissiin sama?[/QUOTE]<span id='postcolor'>
Kyllähän noihin on saatavilla kaikkia viritys osia. Tosin tuskin ainakaan ite haluan siitä power-cruiseria. Riittää kunhan pääsee leppoisasti eteenpäin ja huolettomasti ennenkaikkea. Ei kai noista virityksistä ikinä kukaan vastuuta ota.

Kukaan muuten "avartanu" putkia tekemällä ylimääräisiä reikiä? Itelläni oli entinen omistaja porannut kolme 15 mm (!) reikää putken pohjaan tasaisin välein pöntön edestä taakse. Oli sellanen "räkänen" ääni ettei paremmasta väliä joten laitoin ne umpeen. Nyt on sitten tosi hiljainen ääni joka sinänsä ei haittaa mutta bassohan ei ikinä ole haitaks
cool.gif
. 535 Viragossa oli kummassakin putken päässä olevassa levyssä viisi reikää (0,5 cm) ja lähti hyvät saundit. Mietinpä vaan pitäiskö tehdä saman ilman että menee liian "överiks".
 
</span><table border="0" align="center" width="95%" cellpadding="3" cellspacing="1"><tr><td>Siteeraus (Waterproof @ Maalis. 30 2003,23:22)</td></tr><tr><td id="QUOTE"></span><table border="0" align="center" width="95%" cellpadding="3" cellspacing="1"><tr><td>Siteeraus (kulkijan varjo @ Maalis. 30 2003,22:01)</td></tr><tr><td id="QUOTE">
tounge.gif
Mulla on noiden sun romppeitten lisäksi laitettu astinlaudat, kaatumarauta ja lisävalot ja kyllä on koree
baaa.gif
 
inlove.gif
[/QUOTE]<span id='postcolor'>
Ihan uteliaisuuttani kysyn, onko nuo astinlaudat uusikin hankinta?[/QUOTE]<span id='postcolor'>
:JPstyle:Joo, noin kuukaus sitten ruuvvasin kiinni ja nyt kun oon viikon ajellu ei voi kun olla tyytyväinen. Ainaskin omasta mielestäni ne on aivan loistavat.
062802moto_prv.gif
 
Ei Black Widowssa ole enempää polleja, vaikka luulis. Se painaa vaan 221 kg kuivana. Käykää katsomassa www.spirit750.com ->link->Designed Performance. löytyy viritys palikoita jos haluaa puhtia lisää.
Terveisin Black Widown onnellinen omistaja.  
062802moto_prv.gif
 
</span><table border="0" align="center" width="95%" cellpadding="3" cellspacing="1"><tr><td>Siteeraus (kulkijan varjo @ Maalis. 31 2003,19:47)</td></tr><tr><td id="QUOTE">
cool.gif
Joo, noin kuukaus sitten ruuvvasin kiinni ja nyt kun oon viikon ajellu ei voi kun olla tyytyväinen. Ainaskin omasta mielestäni ne on aivan loistavat.  
062802moto_prv.gif
[/QUOTE]<span id='postcolor'>
Onko kenen laudat ja tuleeko jalat taaemmas vai edemmäs kun vertaa alkuperäisiin tappeihin??
 
</span><table border="0" align="center" width="95%" cellpadding="3" cellspacing="1"><tr><td>Siteeraus (Strictly Ace 750 @ Maalis. 31 2003,21:11)</td></tr><tr><td id="QUOTE"></span><table border="0" align="center" width="95%" cellpadding="3" cellspacing="1"><tr><td>Siteeraus (kulkijan varjo @ Maalis. 31 2003,19:47)</td></tr><tr><td id="QUOTE">
cool.gif
Joo, noin kuukaus sitten ruuvvasin kiinni ja nyt kun oon viikon ajellu ei voi kun olla tyytyväinen. Ainaskin omasta mielestäni ne on aivan loistavat.  
062802moto_prv.gif
[/QUOTE]<span id='postcolor'>
Onko kenen laudat ja tuleeko jalat taaemmas vai edemmäs kun vertaa alkuperäisiin tappeihin??[/QUOTE]<span id='postcolor'>
Cobra on lautojen valmistaja. Hyvin on Ameriikan poijjaat palikat tehneet. Ei muuta kuin vanhat jalkatapit irti(ovatten kiinni, niinkuin tiijätte) kahella pultilla, sitten vaan laudat mukana tulevien välipalojen kanssa paikoilleen. On tukevat, samoilla sijoilla kuin tapit, mutta nyt voi jalan paikka siirrellä mielin määrin. Ai kun tuntuu hyvältä. Jopa jarrun käyttö tuntuu miellyttävämmältä. Vasta kun on kokeillut niitä, tajuaa miksi moisia tehdään. Kyllä on mukava kruisailla. Tottahan pyrää pääsee kattomaankin. Sovitaan vaan missä ja koska
062802moto_prv.gif
 
tounge.gif
Kävi säkä.
smile.gif
Ostin Nääswillestä yheltä kaverilta. Oli ollu kiinni hetken. Ovat uuden veroset, ja hintakin OK. Maksavatten lätäkön takana n. 240 $. TokiMotossa näi yhenmoisia lautoja, mutta MUN mielestä nää on paremman näköset. Katso Cobra:n sivuilta.
 
</span><table border="0" align="center" width="95%" cellpadding="3" cellspacing="1"><tr><td>Siteeraus </td></tr><tr><td id="QUOTE">Kukaan muuten "avartanu" putkia tekemällä ylimääräisiä reikiä? Itelläni oli entinen omistaja porannut kolme 15 mm (!) reikää putken pohjaan tasaisin välein pöntön edestä taakse. Oli sellanen "räkänen" ääni ettei paremmasta väliä joten laitoin ne umpeen. Nyt on sitten tosi hiljainen ääni joka sinänsä ei haittaa mutta bassohan ei ikinä ole haitaks . 535 Viragossa oli kummassakin putken päässä olevassa levyssä viisi reikää (0,5 cm) ja lähti hyvät saundit. Mietinpä vaan pitäiskö tehdä saman ilman että menee liian "överiks".
[/QUOTE]<span id='postcolor'>

Onko sinulle Strictly Ace, annettu oikeudet team custom foorumiin? Siellä ollaan juteltu noista pakoputki variaatioista!
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös