Hulluja kenties

[Fifi]

Kuten kaikki vakuutusmaksuja pääkaupunkiseudulla maksaneet tietävät, onnettomuudet yleistyvät liikennetiheyden kasvaessa.

Onhan se selvää, että eteläisemmissä maissa liikenne on paljon villimpää ja onnettomuuksia sattuu paljon. Turha sitä on kieltää.

(Suur)kaupungeissa nopeudet ovat pienempiä ja lisäksi julkisia käytetään paljon. Onko jollain tilastoa ajosuoritteiden ja onnettomuuksien välisestä suhteesta? Siinä Suomi pärjännee loistavasti.

 

[juike1]

motoristit ajoivat autojen välissä kiemurrellen reipasta vauhtia hätävilkut päällä.

HÄH? En oo vielä yhestäkään omasta pyörästäni hätävilkkuja löytäny...

Uusissa on melkein aina..

No ei menny tämäkään päivä hukkaan, näköjään joka päivä oppii aina jotain uutta

 

[MopoTomppa]

Olen ajellut täällä Italiassa vajaa pari kuukautta nyt ja voipi olla että tulee vaikeuksia pysytellä kiltisti autojonoissa kun seuraavan kerran Suomeen tulee.
Aluksi kaoottiselta näyttävään ajotapaan tottuu nopeasti ja hetken päästä ei voisi kuvitellakkaan mitään muuta. Autoilijat antavat tilaa oma-aloitteisesti, kertaakaan en ole vielä vilkuttanut valoja tai tööttäillyt.

Kuten joku ehtikin jo mainita niin koko liikennesysteemin toimivuus perustuu siihen ettei kaksipyöräiset pidennä jonoja. En myönnä vetäväni hullusti (paikallisiin verrattuna varovasti) mutta en myöskään kiellä etteikö olisi mukavampaa käyttää mopolla työmatkaan matala kakskyt minuuttia verrattuna kotilolla kolme varttia.

Minunkin Suomesta ostetusta moposta löytyy hätävilkut vakiona. Italiassa niitä ei kylläkään kukaan näytä käyttävän muuhun kuin autostradalla tukoksesta varoitteluun.

Edellä mainitut kokemukset siis Milanon alueelta, muuta Italiaa en ole vielä ehtinyt koluamaan.

 

[Teuwo]

Kävin tossa Ranskan

Noin kymmenen vuotta sitten Pariisissa kuorma-autolla työmatkalla olleena tuohu näytti jo silloin aivan samalta. Paikallisilla huimapäillä kun on iänikuinen kisa , kuka vetää Pariisin kehälle uudet pohjat, se kun on vaivaiset 120 km pituudeltaan ......

La périférique intérieur mille niitä aikoja kellotellaan on about 35km pitkä.

Ulompi kehä extérieur on paljon pidempi - en kyllä ole koskaan tiennytkään kuinka pitkä joten en osaa sanoa oisko se sitä 120km'ää.

 

[Hannu59]

Lainattua:
Kuten kaikki vakuutusmaksuja pääkaupunkiseudulla maksaneet tietävät, onnettomuudet yleistyvät liikennetiheyden kasvaessa.

Kyllähän liikennetiheydellä vaikutuksensa on, mutta ei se aivan noin suoraviivaisesti mene.

Yhtenä esimerkkinä briteillä on melkein saman verran autoja kuin ranskalaisilla, mutta ihmisiä kuolee liikenteessä selkeästi vähemmän. Ja ne brittiautot ovat selvästi ahtaammalla kuin ranskalaiset. Ja vielä väärällä puolella. Ja väärään suuntaan.

 

[vetomies]

Lainattua:
Kuten kaikki vakuutusmaksuja pääkaupunkiseudulla maksaneet tietävät, onnettomuudet yleistyvät liikennetiheyden kasvaessa.

Kyllähän liikennetiheydellä vaikutuksensa on, mutta ei se aivan noin suoraviivaisesti mene.

Yhtenä esimerkkinä briteillä on melkein saman verran autoja kuin ranskalaisilla, mutta ihmisiä kuolee liikenteessä selkeästi vähemmän. Ja ne brittiautot ovat selvästi ahtaammalla kuin ranskalaiset. Ja vielä väärällä puolella. Ja väärään suuntaan.

Britit asuvat saarella, joten siellä sattuu veneonnettomuuksia vastaavasti enemmän...

 

[suzufani]

Italiassa sama meiniki, minä ainakin tykkäsin

 

[Cute]

Riikassa pyörähdin muutama aika sitten..
Hauska oli katsella sikäläistä meininkiä.Aina takanatuleva antoi tilaa edessäolijalle tai eteenpyrkivälle.
Joskus tilanteet oli jopa hupaisia, huonosti parkkeeratun auton pyrkiessä ajokaistalle takaisin saattoi takana olija odotella viisikin minuuttia, et toinen saa sompailtua autonsa kaistalle.
Taksin pyrki kaistan vaihtoon ja kun oma kaista loppui katukäytävään, jäätiin odottamaan siihen kivetyksen reunaa, että takanatulija päästi jonoon.
Kaikenlaisesta kaaoksesta huolimatta, liikenne oli sujuvaa, vaikka liikennesäännöt näyttivät itsetehdyilta.
Se on vain suomalainen, joka ei ketään päästä mihinkään ja kaipaa vielä lisää sääntöjä sanomaan, että naapuri on väärässä....

 

[ek@]

Suomessa on liikenne jumitettu tahallaan joka paikassa. Mitäpä sitä tilaa antamaan, kun omakin eteneminen on väkisin estetty. Pitäisikö siinä muka vielä oman paikkansa luovuttaa. Väkisin tunkemalla sentään pääsee etenemään. Onneksi on niin paska kosla Suomessa, ettei haittaa pienet lommot. Viimeksi yksi punaniska painoi kaasua, että sai väliä kiinni, kun huomasi, että olen ryhmittymässä. Painoin väkisin kaistalle pikkuhiljaa, kunnes tahvo älysi luovuttaa. Jäin siihen punaisiin kääntyville kyseiselle kaistale ja urpo tuli vasemmalle, pysähtyi suoraan menevien kaistalla vihreille ja jumitti koko letkan. No sai sentään paukapää huutaa jotain. Taas tuntui hyvältä, kun sai jonkun neropatin vittuuntumaan. Jos se nuija oli alunperinkin menossa suoraan, niin vittuakos sillä kaistalla yritti jumittaa.

Joskus tekisi mieli ottaa joku pesäpallomaila ja humauttaa edessä jumittavan lasi sisään ja kertoa, että sulla kun oli tuo lasi vähän naarmuinen, eikä näytä olevan mihinkään kiire, niin käytkö korjauttamassa tuon rikkinäisen lasisi ja lähetä lasku mulle.

 

[yamark]

Joskus tekisi mieli ottaa joku pesäpallomaila ja humauttaa edessä jumittavan lasi sisään ja kertoa, että sulla kun oli tuo lasi vähän naarmuinen, eikä näytä olevan mihinkään kiire, niin käytkö korjauttamassa tuon rikkinäisen lasisi ja lähetä lasku mulle.

+1 tuolle.

Jotenkin nämä puskurissa killujat ottaa pannuun, enkä kauheammin piittaa näistä ilman vilkkua kaistavaihdoistakaan... Käyttäisivät vilkkua, niin tietäisi tilaa antaa, jotenkin säikäyttää kun nokan eteen koukkaavat.

No, kaikkihan me olemme täydellisiä kuskeja...

Ei jaksaisi valittaa, kun itsekin joskus kerran mahdollisesti tehnyt virheen...

 

[hondamania]

Seisoskelin myös keskiviikkona Pariisissa periferikin ruuhkassa, jossa 2-pyöräiset ajaa sitä kahden laitimmaisen kaistan väliä ihan kohtuuvauhdilla. En itse ajaisi ihan niin lujaa, mutta ajaisin kuitenkin. Siellä autoijat tietää tämän tavan ja väistävät upeasti. Riski on siinä että siellä on joukossa esim. joku suomalainen tumpelo, joka ei tiedä mikä on homman nimi  

Siitä tykkään että siellä ei ole niin selkeää autot vastaan pyörät asetelmaa vaan tosiaankin pidetään itsestään selvänä että 2-pyöräiset käyttää oman kulkuneuvonsa erityisominaisuuksia hyväkseen ja ajelevat kaikista raoista mistä mahtuu.

Mutta nopeusrajoitusten kunnioittamisessa on Ranskassa tapahtunut viimeisen kahden vuoden aikana valtava muutos. Ennen ajettiin ihan mitä vauhtia vaan, lähinnä niin lujaa kuin pystyi. Tällä hetkellä selvästi nopeusrajoituksia noudattaen (paljon tarkemmin kuin Suomessa). Paikallisten mukaan homma saatiin kuulemma aikaan parilla asialla:
- sakkojen "nollaus" kaverin avustuksella lopettiin uusilla järjestelyillä (aiemmin saatuaan sakon löytyi aina veljen vaimon siskon kummin kaima, joka pystyi "poistamaan" sakon poliisin järjestelmästä ja saldo oli nollattu saman tien)
- otettiin käyttöön nollatoleranssi eli yli 5 km ylityksestä tulee sakko ja näin tehtiin urakalla useita kuukausia putkeen
- automaattista valvontaa lisättiin

 

[Agentti]

Mutta nopeusrajoitusten kunnioittamisessa on Ranskassa tapahtunut viimeisen kahden vuoden aikana valtava muutos. Ennen ajettiin ihan mitä vauhtia vaan, lähinnä niin lujaa kuin pystyi. Tällä hetkellä selvästi nopeusrajoituksia noudattaen

Joo, näin se on, ennen oli tuo ajohomma hienoa täällä. Mutta ajat prkl muuttuu, huonoon suuntaan. Onneksi motolla voi vielä edetä joutuisasti suht turvallisesti. Yleensä saa splittaustilaa tosi hyvin, jopa santarmeilta. Ongelmia aiheuttaa yleensä vain jokku hölmöt turistit, arabinuoriso ja kalliit kat-katit (4x4). Mä säälin niitä kaikkia.

 

[Aarra]

Kävin tossa Ranskan maassa viikonloppuna, tarkemmin ottaen Pariisissa. Noo sielläpä oli oikein mainio keli ajella kaksipyöräisellä. Voin sanoa, että kateellisena kattosin bussin kyydistä kun kaverit syötti motarilla sen minkä kerkes

Se mikä pisti silmään liikenteessä oli kun motoristit ajoivat autojen välissä kiemurrellen reipasta vauhtia hätävilkut päällä. Siis selvästi yleinen käytäntö kyseisessä maassa. Eikä siinä mitään, mutta jos motoristi ei mahtunut jostain välistä niin torvi vaan soimaan ja täysperävaunurekka antaa kiltisti tilaa. RESPECT! Kaupungissa ja motarilla päti samat säännöt.
Ne motoristit, jotka reissaavat tietty tiesivät jo kyseisestä asiasta, mutta meikäläinen vaan kattos silmät pyöreenä koko touhua.
Sanonpa vaan, että onneksi ei ole Suomessa samanlaista touhua.

Noin kymmenen vuotta sitten Pariisissa kuorma-autolla työmatkalla olleena tuohu näytti jo silloin aivan samalta. Paikallisilla huimapäillä kun on iänikuinen kisa , kuka vetää Pariisin kehälle uudet pohjat, se kun on vaivaiset 120 km pituudeltaan ......

90-luvun alussa Rooman ja Anticia Ostian välillä oli muuten samanlaiset kisat yöaikaan. Kuulemma kisoihin tuli paussia kun rekat rupesivat myös kisaamaan keskenään ja tuli pikku onnettomuuksia

 

[erkkit]

Ei siinä kasitojen välillä ajamisessa mitään kummallista ole kun kaikki (siis autoilijat kanssa) tietävät mikä on pelin henki: valkoinen katkoviiva kahden vasemmanpuoleisen kaistan välissä on varattu mopoille ja siihen pidetään pientä rakoa. Ennen kaistan vaihtoa katsotaan peiliin ja otetaan näköhavainto huomioon ennen kuin käännetään rattia.

Itse olen ajanut yhteensä n. viisi vuotta työmatkaa ko. rataa eikä siinä alkuhämmennyksen jälkeen ollut mitään kummallista. Haastavuutta ehkä lisäsi hiukan se, että aloitin mopoilun paikan päällä -kortti oli vanha AB, joten se ei menoa hidastanut - mutta kun aikaisempi kokemus oli likipitäen nolla, niin kyllä hiukka välillä läpätti

Tarkkana piti olla. Haavereita ei juuri tullut mitä nyt pari vilkkua meni, toinen auton ja toinen mopon kanssa kontaktia otettaessa.

Suomessa ei ole tuommoiseen menoon tarvetta juuri muualla kuin Kehä 1:llä ruuhka-aikoina, joten sitä eivät monet harrasta eivätkä autoilijat niitäkään harvoja kiittele. Sinänsä harmi kun mopo vie kuitenkin kotiloa vähemmän tilaa niin ruhkaisella tiellä kuin parkissakin. Tämän ranskikset ymmärtävät hyvin ja vielä paremmin sen, että ilkeä tai muuten vain ympäristöä huonosti havainnoiva autoilija saa kylkiinsä potkuja, peilit vinoon ja lopulta pysähtyessään turpiin (tai ainakin kovaäänistä verbaalista koulutusta) kolhimansa mopoilijan kollegalta -ja niitähän riittää. -Ja vielä: suhtettoman suuri osa mopoista ja erityisesti skoottereista on lähettejä. Saavat maksun ajamiensa kilometrien mukaan ja jälki on sen mukaista, äijät on ihan kahjoja. -Siis kenties juuri niitä niitä havaittuja hulluja.

 

[Bobby-Digital]

Suomessa on liikenne jumitettu tahallaan joka paikassa. Mitäpä sitä tilaa antamaan, kun omakin eteneminen on väkisin estetty. Pitäisikö siinä muka vielä oman paikkansa luovuttaa. Väkisin tunkemalla sentään pääsee etenemään. Onneksi on niin paska kosla Suomessa, ettei haittaa pienet lommot. Viimeksi yksi punaniska painoi kaasua, että sai väliä kiinni, kun huomasi, että olen ryhmittymässä. Painoin väkisin kaistalle pikkuhiljaa, kunnes tahvo älysi luovuttaa. Jäin siihen punaisiin kääntyville kyseiselle kaistale ja urpo tuli vasemmalle, pysähtyi suoraan menevien kaistalla vihreille ja jumitti koko letkan. No sai sentään paukapää huutaa jotain. Taas tuntui hyvältä, kun sai jonkun neropatin vittuuntumaan. Jos se nuija oli alunperinkin menossa suoraan, niin vittuakos sillä kaistalla yritti jumittaa.

Joskus tekisi mieli ottaa joku pesäpallomaila ja humauttaa edessä jumittavan lasi sisään ja kertoa, että sulla kun oli tuo lasi vähän naarmuinen, eikä näytä olevan mihinkään kiire, niin käytkö korjauttamassa tuon rikkinäisen lasisi ja lähetä lasku mulle.

äiti varmasti ylpeä pojastaan

 

[jeba1]

Asuin joskus Ausseissa ja olihan se aika outoa kun meni jonojen välissä ja oletti automaattisesti että autot väistää ja niinhän ne lähes aina tekikin, jos ei niin kotilokuski ei ollu vielä huomannu

Joskus piikkiaikoina tuli Suomessa vedettyä yhtä suruttomasti kuin siellä isolla mopolla, mutta nykyään ei tuu splittailtua ollenkaan vaikka Suomen kaistaleveys on huomattavasti isompi kuin Sydneyssä, ei yksinkertaisesti luota Suomalaiseen sarvikuonoon liikenteessä

Toivottavasti joku päivä tulee Suomeenkin samantyyppinen ajattelu ettei aina kaikkia vituta jos joku pääsee nopeemmin ruuhkassa kuin joku toinen.

 

[julma jj]

Tuli tässä syksyllä Korfulla käytyä lomailemassa ja toki skootterilla päristelemässä ympäri saarta

. "Etelämaalainen" meininki sielläkin oli ja sujuvaa kaiken lisäksi

Mitä nyt tehot meinasi loppua ylämäissä, kun siippa istui takana

 

[urpooo]

Kyllähän se saattaa näyttää hullulta, mutta kyllä sielä ajaessa tajuaa että ei se hullua oo.
Ja oikeesti sille torven soittamiselle on idea, ei ne sitä huvikseen tuuttaile.

 

[MattiR]

Tiijättekö mikä on nanosekunti?

- No .. se on sen välinen aika Pariisissa, kun valo vaihtuu
vihreäksi kunnes takanaolevan torvi soi ..

Aika hätäseen se käy .. eli 10 potenssiin -6 sekuntia ..

 

[rammus]

Suomessa kun soitat torvea valoihin nukahtaneelle niin sen jälkeen se lähtee kun lehmä suosta loukkantuneena kun joku on uskaltautunut hänen ylpeydelleen: suomalaiselle autoilijalle, ihan ystävällisesti kertomaan äänimerkillä että nyt olisi vihreät ja matkaa voisi jatkaa. Vituillakseen sitten ajelee hieman alihopeutta seuraavat kilometrit ihan vaan näyttääkseen että ei minulla mihinkään kiire ole ja silloin ei voi olla muillakaan. Ohittettaessa sitten vilauttelee vielä valoja vaarallisesta ohittamisesta ja kiireestä.