• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Hurric-sliparit

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja pjs
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Tuosta vakiofiltterin vaihdosta on olemassa monia mielipiteitä. Toiset sanovat että se suodattaa huonommin koska on väljempi -> enemmän paskaa koneeseen -> ja kun normaalikuski ajaa muuallakin kuin puhtaalla asfalttiradalla, voi kuvitella mitä kone siitä pidemmän päälle "tykkää".. Ja myös säätäminen on vapaavirtaussuodattimen kanssa vaikeampaa.

Itselleni suositeltiin vakiofiltterin jättämistä paikoilleen.
 
Onko tieto että jos tommosen hurricin tlaittais '02 cebariin kiinni niin tarviiko käydä säädättämässä?
jos tarvii niin täytyykö ostaa joku PC tai techlusion, vai voiko ton sepon alkuperäs boxin ohjelmoida uudestaan jollain vekottimella?
Tietääkseni Hondan bokseja ei voi uudelleen ohjelmoida. Itse vaihdoin viikonloppuna XX:ään Akran kokoputkiston, filtterin sekä PC:n. Suosittelen penkissä säätöä...
 
Pelkkä slipari ilman säätöä
Äänet paranivat miljoonakertaisesti ollen nyt sellaiset jotka halusinkin. Penkki näytti että tehonlisäystä oli tullut parin hevosen verran ja vääntöäkin hieman - suurin parannus oli pahimpien käyräkuoppien tasaantuminen lähes kokonaan.
Menikö sulla Catti laihalle pelkällä sliparilla?
Eli oliko säätämisen tarvetta?
 
Pelkkä slipari ilman säätöä
Äänet paranivat miljoonakertaisesti ollen nyt sellaiset jotka halusinkin. Penkki näytti että tehonlisäystä oli tullut parin hevosen verran ja vääntöäkin hieman - suurin parannus oli pahimpien käyräkuoppien tasaantuminen lähes kokonaan.
Menikö sulla Catti laihalle pelkällä sliparilla?
Eli oliko säätämisen tarvetta?
Pakko myöntää etten tiedä miten säätöjen kanssa kävi, seisoin vieressä ja katselin kun powerkingsien pojat asensi & sääti pyörää
smile_org.gif
 
Miten on jos tollasen pöntön heittää kiinni 99 600F cebariin niin tarviiko ruveta ropaan kaasareiden kanssa heti vai voiko pitää ihan sellasenaan?
 
Kyllä se ihan perussääntö on että kannattaa laittaa säädöt kohdilleen (suutinsatsi / PC3). Onhan se pidemmänpäälle turvallistakin kun aika usein menee koneet laihalle kun vaihtaa avoimemman pöntön.

Ja se säätö maksaa itsensä aika nopeasti takaisin herkempänä, ajettavuudeltaan parantuneena pyöränä. Lisäksi ei tarvi pelätä koko ajan että käyköhän laihalla vai eikö... pitäskö säätää vai eikö...

Itsellä jopa äänet parani kun saatiin optimiseokset kaikille kierrosalueille. Loppu ihme röpöttelyt ja surinat. Niin ja ennakoitakin säädettiin, tuli pelistä jonkin verran "äkäisempi".
 
Terppa! Mua itseäni hieman ihmetyttää minkä takia näitä hienoja kalliita suutinsarjoja pitää ostaa jotka eivät välttämättä edes säädy kohdilleen kun mp-kaupasta saa suuttimia parin euron kappalehintaan?
nixweiss.gif
Kertokaa joku viisaampi
smile_org.gif
 
Terppa! Mua itseäni hieman ihmetyttää minkä takia näitä hienoja kalliita suutinsarjoja pitää ostaa jotka eivät välttämättä edes säädy kohdilleen kun mp-kaupasta saa suuttimia parin euron kappalehintaan?
nixweiss.gif
Kertokaa joku viisaampi
smile_org.gif
Tietääkseni suutinsarjoissa ole mukana suutinten lisäksi myös erilaiset neulat ja luistien jouset jotka on sitten tarkoitettu toimimaan yhdessä...
 
Entäpä streetfighter, eroaako paljon Hurricista, siis äänien kannalta,
matalat vai korkeat.
Ja uskaltaako enään kerrostalon pihassa mopotinta käynnistää.

Mikko
Mulla on noita putkia pyörinyt jos jonkin merkkistä. Halvalla ei saa hyvää...Yleensä eräs laatuputken ja halvan eroista on siinä, että halpa pitää sietämätöntä mokää pienilläkin kierroksilla. Myös painossa on yleensä aika suuria eroja.

Eli jos haluaa siedettävää ääntä alakierroksilla ja kunnon soundeja ylhäällä, kannattaa keskittyä merkkeihin Arrow, Akra ja Termignoni. Ja ehkäpä Bos ja Yoshi.

Niin meinas unohtua, se Streetfighter ei lukeudu näihin...

Tämä on oma mielipiteeni, kenenkään ei tarvitse siitä provosoitua sen kummemmin.

Jake
 
Back
Ylös