Hyosun Comet 125cc

[Guest]

Törmäsin tuollaiseen tuolla hesassa järjestetyillä messuilla ja se jäi mieleeni ja luultavasti tuollainen tallista löytynee...

Mutta asiaan. Jos joku on tuon merkkistä pyörää ajanut niin voisi kertoa kokemusia! Toimivuus, luotettavuus, kiihtyvyys, huippunopeus, ongelmia, plussat ja miinukset myös!

Elikkä tästä merkistä voitaisiin keskustellä tässä!!

KIITOS!!

 

[Guest]

Juu on kyllä upeen näkönen piikki mutta ainakin mulle oli kyllä liian iso enkä oikeen tykänny sen takia.
Painookin sillä on kumminkin 167 kg

Ja jossain testissä oli gpsllä mitattu 103 huippuja, eli ei kauhee tykki oo

Tossa on maahantuojan kotisivut

Hyosung

 

[Guest]

joo onhan toi bike testannu ennenki pyöriä ja joskus anto A1 tehoselle piikille huiput 160km/h joten...Ja tänään juttelin yhen tuon mallisen pyörän omistajan kanssa joka sanoi että vakiona on saanut lukemat sellaseen näyttötauluun reilut 110km/h eli sanoisin että pyörä kulkee 105-115km/h..

 

[xjrrrrräyh]

Meinasin vastata mutta se olikin Chunlan 125, joka oli viimeisessä MOTOssa testissä... silti, siistin näköstä työtä ja edullinenkin. Kone perustuu Hondan CB 125 TD:hen, jutun mukaan tehdas on pitkälti automatisoitu, ruotsalaiset robotit siellä häärii yms. Taitaa olla ohi ne aijaat, kun ylenkatsottiin kiinalaisia laitteita.

Jaa, mää vastasin vaik ei sitte kysyttykään...

 

[Guest]

Autokoulussa tuli Comet 125:lla ajettua. Ihan hyvännäkönen peli tosin aika raskas kevariksi, niinkuin tuossa jo mainittiin, ja se tuntuu käsittelyssä. Kiihtyvyys aika huono verrattuna esimerkiksi tuohon omaan MZ RT 125:een, RT tosin 30 kg keveyempi ja huimat 0.3 kW tehokkaampi  

. Huippunopeutta ei tullut autokoulun pyörällä testattua, mutta opettajan mukaan se hikiseen sen 100 km/h kulkee, tähän vertailun vuoksi taas tuo RT joka kulkee sen huimat 115 km/h. Jarrutkaan Cometissa ei mitkään hurjat olleet.

2004 vuosimallin Comettiin on ilmeisesti tullut uutena osana USD-keula.

Aika "luumulta" Comet tuntui, tosin esimerkiksi mutkapätkää ei tullut tolla ajettua yhtään, joten ihan täydellistä kuvaa en pyörästä onnistunut saamaan.

 

[Guest]

kirjoittakaa lisää vain tästä mallista halutaan tietää kaikki ennen ostoa!!!

Luin eilen jotai biken kuvastoa 2004 siellä osui silmiini Comet 125cc vm 2004 ja huippunopeudeksi ilmoitettu 110km/h...mites tätä vois viritellä?? onko viisaimmilla ideoita..?

 

[Guest]

No Bike-luetteloa ei kannata aina uskoa, A1-tehoisen Aprilia RS:kin huippunopeudeksi ne ilmoitti viime vuonna 155km/h... No tosiasiassa tolla 10 km/h:n erolla ei ole mitään merkitystä koska kuitenki kaikki 4-tahtiset piikit hyytyy siihen ekaan ylämäkeen (kokemusta on) ja esim 100 km/h:n matkanopeuden säilyttäminen on aika tuskaista (paitsi jos tie on täysin mäetön). Huippunopeudella et tee tässä luokassa mitään muuta kun että voit brassailla kavereille, että mun piikki kulkeekin 5 km/h kovempaa kuin sun piikki.

Virityksestä en tiedä mitään, mutta esim. putken vaihdolla tohon ei tuskin saa muuta lisää kuin ääntä (jokin sekin on tietty hyvä juttu).

 

[Guest]

No sen mitä olen ajokoulun cometilla ajanut niin todennut muutamaan kertaan että kiihtyy aika laiskasti, ainakin omaan aprilia rs 125 verrattuna.

Pidemmille kuskeille en suosittele sillä jos on pitkät jalat muodostuu nilkan seudulle niin ilkeä kulma ettei jalkaa voi pitää pitkään jalkajarrun päällä. Kokonaisuutena comet on liian painava ja raskas möhkäle sen omaaviin tehoihin verrattuna. Itse en haluaisi missään nimessä kyseistä pyörää. Jos pyörä on korealainen niin voiko siltä paljon edes odottaa?

 

[Guest]

Kaverilla on tommonen Hyosung Comet gt125 tai mikä ny olikaan. Kun näkee ekaa kertaa luulee isommaks pyöräks, on meinaa sen verran iso ja painoakin löytyy joku 170 kg ellen väärin muista. Varmaan on ihan kestävä ja laadukas vaikka jostain koreasta onkin. Hieno pyörä mutta on siinä miinuksiakin. Hyosung on laiskin kevari minkä oon nähny. Kulkee hyvissä olosuhteissa vähä yli satasen ja siihen nopeuteen kiihtyy kuin mopo. Eikä tossa samanlaisia osia oo ku esim. rs tai mitossa. Jarrut on huonommat ja myös keula. En kyllä ite suosittelis tota Comettia kenellekkään. Liian iso pyörä liian pienellä koneella.

 

[Jarge]

Liian iso pyörä liian pienellä koneella.

Kaivakaapa esiin Suzukin GS 500:n kuva ja verratkaa runkorakennetta jne. Yhtäläisyydet on silmiinpistävät. Eli tuossa pyörä, josta on paljon haettu yksityiskohtia Comettiin. Siksi se on myös niin iso piikiksi.

Tosiasia on, että ei varmaan RS/Mito ja Comet ole samalle ostajakunnalle suunnattuja pyöriä. Onhan noissa isoissa pyörissäkin Hayabusat ja GS 500:t erikseen

 

[Guest]

"omaan aprilia rs 125 verrattuna".

Itse en haluaisi missään nimessä kyseistä pyörää. Jos pyörä on korealainen niin voiko siltä paljon edes odottaa?  

Jos ajaa italiaanolla, pitäisi korealaiselta odottaa parempaa laatua

 

[Guest]

"omaan aprilia rs 125 verrattuna".

Itse en haluaisi missään nimessä kyseistä pyörää. Jos pyörä on korealainen niin voiko siltä paljon edes odottaa?  

Jos ajaa italiaanolla, pitäisi korealaiselta odottaa parempaa laatua

No itse henkilökohtaisesti luotan enemmän italialaiseen laatuun.. kun alkaa miettimään muita italialaisia laatumerkkejä kuten ferraria ja muita niin tuleekos koreasta monta vastaavaa? eipä taida tulla.. Ja olen myös ajanut tuolla idänihmeellä eli kometilla ja voin sanoa että aika kälynen saha.

 

[Guest]

No enpä kyllä tiedä tosta italialaisesta laadusta.Ei ole mua ainakaan vielä täysin vakuuttanut. Itellä ei oo ollu tähän mennessä mitään ongelmia, mutta tiedän kavereita joilla niitä on ollut enemmän. Ja rs kone taidettiin jossain moottoripyörä lehdessä julistaa huonoiten kestäväksi.

Tollasella Cometilla ajaa varmasti kauemmin kuin vastaavalla italian ihmeellä ja viimeistelykin on korkealuokkaista. Vaikka näin olisikin ajan paljon mieluummin rs:llä ja korjaan sitä aina välillä kuin tommosella mopo-Cometilla.

 

[Guest]

Tuon cometin yhtäläisyydet sukisukin kanssa johtuvat siitä, että hyosung on joskus tehnyt yhteistyötä suzukin kanssa. Tämä tieto ei ole sitten kiveen kirjoitettu.

Nuo ajokoulujen cometit ja pyörät ovat aina vähän mitä ovat, eli niistä ei kannata vetää suoraa johtopäätöstä. Itselläni on cometti ja sillä on nyt 5000 huoletonta kilometriä ajettu. Cometin laiskaa kiihtyvyyttä saa korjattua uusilla suuttimilla, jotka parantavat käyntiäkin huomattavasti. Tuo kulkee tosiaan sen ~110km/h ja kyllä se on nyt riittänyt ihan, eikös moottoripyöräily ole ihaninta mutkaisilla teillä.

Maahantuojalle kiitosta hyvästä toiminnasta, mutta koreaan terveisiä huonoista maaleista, niitten kanssa kyllä pitäisi vielä vähän tehdä kehitystyötä.

Vaikka comet ei kiihdy täyzii, eikä kulje täyzii, niin ei sillä jalkoihin jää tavallisessa korttelirallissa.

Aprilia rs:n omistajien on uskoakseni aivan turha tulla sanomaan kestävyydestä. Ja nelitahdeilla on omat etunsa, joskaan ei se täyziä ajaminen.

 

[Kawa600]

Nuo ajokoulujen cometit ja pyörät ovat aina vähän mitä ovat, eli niistä ei kannata vetää suoraa johtopäätöstä. Itselläni on cometti ja sillä on nyt 5000 huoletonta kilometriä ajettu.

Kyllä ne autokoulujen pelit ihan ok-härveleitä on. Niitä kuitenkin yleisesti huolletaan aika paljon tunnollisemmin kuin suurin osa "kevaripoitsuista". Fakta on että tollanen 170kg 125cc 4-tahti on aika turha härveli. Kyllä niillä mutkapätkilläkin 2-tahdilla noi jättää.

 

[Guest]

Nuo ajokoulujen cometit ja pyörät ovat aina vähän mitä ovat, eli niistä ei kannata vetää suoraa johtopäätöstä. Itselläni on cometti ja sillä on nyt 5000 huoletonta kilometriä ajettu.

Kyllä ne autokoulujen pelit ihan ok-härveleitä on. Niitä kuitenkin yleisesti huolletaan aika paljon tunnollisemmin kuin suurin osa "kevaripoitsuista". Fakta on että tollanen 170kg 125cc 4-tahti on aika turha härveli. Kyllä niillä mutkapätkilläkin 2-tahdilla noi jättää.

Ei ne autokoulun vehkeet ole niin hyvä kuntoisia. Ja ehkä siihen ajonautintoon vaikuttaa myös se ukko joka huohottaa kokoaika nopeuksia ja ohjeita korvaan.

Tuossahan tapauksessa ei kannatakkaan harkita kaksitahdin ostoa, vaan ostaa nelitahti. Sitä ei kumminkaan tarvitse huoltaa läheskään niin paljoa kuin kaksitahtia.

Mutta turha tästä on tapella, kyllähän se olisi kiva päästä kovempaa, mutta ostaa sitten isomman pyörän ku tulee ajankohtaseksi.

 

[YLLE]

Itselläni oli Hyosung Comet 650 -04 ajettu 14500km.. Konehan siitä hajosi, pakoventtiili poikki. Meni takuuseen ja pyörä vaihtui Honda CBF 500 -05. Kesää odotellessa  

 

[Guest]

Itselläni oli Hyosung Comet 650 -04 ajettu 14500km.. Konehan siitä hajosi, pakoventtiili poikki. Meni takuuseen ja pyörä vaihtui Honda CBF 500 -05. Kesää odotellessa

Takuu pelasi kumminkin. Enpä ole kuullut että olisi mennyt noita pienempiä rikki, kyllä pääasiassa on hyvää kuullu, siis semmosilta ketkä omistavat ko. pyörän.

En kyllä itse välttämättä tuota 650 Comettia enää haluaisi Honda, kawa tjs vois olla ihan kiva..

 

[Kawa600]

Ja ehkä siihen ajonautintoon vaikuttaa myös se ukko joka huohottaa kokoaika nopeuksia ja ohjeita korvaan.

No ok..toi pitää kyllä paikkansa.

Lähti aikoinaan 3päiväksi kuulo vasemmasta korvasta ku oli herra autokoulun opettaja vähän säätänyt kuulokkeen kovalle..

vieläkin tekee pahaa..