Infoa 400 LTD -83:sta?

[Takaweto]

Tervehdys. Sain inspiraation, näin yli nelikymppisenä, ostaa Itselleni ensimmäisen moottoriajoneuvon. Kun näin liikkeessä tuon yksilön, niin olin täysin voimaton ajattelemaan enää järkevästi. Oli vaan niin UPEA (musta,satulalaukut,jalkatapit edessä,kate)vekotin. Nytpä kyselisin, että löinköhän käteni skeidaan kun maksoin menopelistä 1500€. Kawalla ajettu n.48t km. Ilmeisen harvinainen kapistus, kun informaatiota ei tunnu löytyvän mistään. Onkos niitä kuuluisia tyyppivikoja ko. pelissä? Mitenkäs tuon vetohihnan keston laita? Varaosat ilmeisen tyyriitä. Kun Itse olen 176/63 kokoinen, niin tuo 400cc tuntui sopivalta, vaikka "tyttöjen" prätkäksi väittävätkin. "Äijä-soundi" siittä koneesta ainaskin lähtee

Joten jos jollakulla on kokemuksia/tietoa aiheesta, niin mielelläni niistä kuulisin.

 

[Kawa LTD]

Onneksi olkoon! Luulin että min tallissa olisi ainoa LTD 400 cc, mutta näköjään näitäkin on toinen mokoma Suomessa.

On vaimon pyörä, mutta olen itekki sitä ajellu aina silloin tällöin. Eka vuosi meni ihan orggis ulkonäöllä, mutta emäntä halusi soolopyörän ja rakentelin sellaisen siitä sitten.

Kulkee mukavasti ja kevyt ajaa. Hihna on huoleton kunhan ei ole liian kireällä. Käyntiin lähtö on tekniikkalaji (niinku wanhoilla Kawoilla yleensäkin)

Ja se 1500 eur on ihan käypänen hinta. Käyppä rekisteröitymässä www.kawazi.net sivustoon. Siellä on täsmätietoa enempi.

Mistä löysit pyörän? Ja HARVINAINEN tosiaan! Onko runkonumero kuinka suuri? Niit ei ole tehty montaa, meitin pyörä on nippanappa yli 000100


Tuossa myyntikunnossa...
kliks

Ai niin, kyllä tuo jaksaa kuljettaa kakspäälläkin ihan mukavasti + kaikki romut selässä ja laukuissa. Omasta laukes takalaakeri pari kesää sitten ja änkeydyin emännän pyörään kuskiksi. Näin mentiin muutama sata kilsaa ja kulutus nousi 3,5 ltr/100 -> 4,2 ltr/100 km. Joten pieniruokainen on se... 98 oktaanista

 

[Takaweto]

Kiitokset positiivisesta palautteesta. Moto-Rauma:sta tuon ostin. Oli siinä vieressä myös 450 LTD(-84 ?) jokseenkin samaan hintaan, mutta tämä oli jotenkin vielä coolimpi. Runkonumeron tsekkaan, kun seuraavan osamaksun käyn kuittaamassa. Vai että on NIIN harvinainen, että valmistettukin vain jtkn.satoja kappaleita. Tuo vähäinen kulutuskin tuli yllätyksenä. Komea peli tuo vaimosi Kawa myöskin. Tuosta satulasta...noh, vähän hmm..

Tulis jo kevät...
Edit: Jos linkki toimii niin tässä http://www.nettimoto.com/kawasaki/ltd/1030043

kyseinen yksilö.

 

[Takaweto]

Sain vihdoin valokopiot rekisteriotteesta. Runkonumero on 000006. Tuo tuskin hirmuisesti laskee pyörän arvoa.
Mielenkiintoinen oli myös käyttöönottopäivä, eli 00.00-83. Heh

 

[Arimotska]

Itsellä oli aikanaan -82 440LTD (ketjuveto) ja ajoin reilut 35tkm ilman ongelmia. Taisi kerran tarvita venttiilien säätämisen. Kawa oli mielestäni parhaan näköinen verrattaessa muiden merkkien vastaavankokoisiin customeihin. Toki kahdessa kesässä nälkä alkoi kasvaa ja Kawa meni....

 

[Eroz]

Oikein 400nen, eikä 440 tai 454... Noi 454:t taitaa olla yleisimpiä.

Kai tuossa nelisatasen koneesa on sellaiset venttiilien säätöpalat, joita saa vielä jostakin?

Nettimoton kuvan perusteella ja oman vastaavan aikakauden LTD-kawan omistajana voin todeta seuraavaa:

Takavilkut ovat orggikset, etuvilkut on vaihdettu. Voipi olla, että pyörä on käynyt kenollaan, minkä seurauksena eteen on laitettu uudet vilkut, ja vasen/oikea takavilkku vaihdettu edestä ehjältä puolelta. Itsekin tein näin

Teoriaa tukee se, että peilit ovat vissiin vaihdettu myös. Mielestäni orggispeilit ovat iisot suorakulmiot.

Nyt tuli omaa Kawaa ikävä.

 

[Takaweto]

Pyörä on todella kertaalleen kaadettu ja etuvilkut vaihdettu. Tankissa myöskin pikkusormenpään kokoinen lommo, mutta maalipinta kuitenkin säilynyt ehjänä. Peilit kaiketi myös vaihdokit, mutta en sitten tiedä, kun tuota orginaalin kuvaa en yrityksistä huolimatta ole netistä löytänyt...

 

[Kawa LTD]

Takavilkut ovat orggikset, etuvilkut on vaihdettu. Voipi olla, että pyörä on käynyt kenollaan, minkä seurauksena eteen on laitettu uudet vilkut, ja vasen/oikea takavilkku vaihdettu edestä ehjältä puolelta. Itsekin tein näin

Teoriaa tukee se, että peilit ovat vissiin vaihdettu myös. Mielestäni orggispeilit ovat iisot suorakulmiot.

Nyt tuli omaa Kawaa ikävä.

Noup. Kawan peilit on pyöreät ja kromiset. Ja kantikkaat vilkut. Ajovalona hehkulanka poltin. Hihna on kallis! Stonga on kauhee ajettava. Kuin kottikärryä työntäis

Väänsin ruuvipenkissä pikkasen "avaruutta" eli rannekulmaa luonnollisemmaksi.

Loistava peli. Vaatii akulta paljon ku twini on, ja molempien pyttyjen on syytä lähteä heti mukaan jos käyntiin halajat.

Suosittelen tulppien vaihtoa joka kevät. Sekä tankkaa 98 oktaanista

Nää on sellasia pelejä joita ei enään myyntiin lasketa.


Sitten ku leipoo kiinni lopullisesti, niin portinpieliksi ajattelin kawat laittaa

 

[coistinen]

Oikein 400nen, eikä 440 tai 454... Noi 454:t taitaa olla yleisimpiä.

Kai tuossa nelisatasen koneesa on sellaiset venttiilien säätöpalat, joita saa vielä jostakin?

Ei tarvitse venttiilin säätöpaloja kun on ruuvista säädettävät.