Iron Butt 2008 (?)

[Ouzi]

täytyy vaan varata työkaluja mukaan kun alla sillä on vanha piikki-kawa

Ei siinä kovin montaa työkalua parane ottaa, tai jos tarvii, niin kannattaa jättää ajamatta. Ei sitä aikaa kuitenkaan niin paljoa ylimääräistä ole!

Toisaalta, nuorenmiehen kannattaa miettiä pariin otteeseen, niilläkun ei tuo ittesuojeluvaisto välttämättä käske lopettamaan riittävän ajoissa

Joo, itsesuojeluvaiston kyllä tiedän omasta takaa

onhan tuo kawa kumminkin tällä hetkellä täyden rempan alla... eli uskoisin että
jos ongelmia tulee niin mäntä sulaa/leikaa, eli kelistä riippuen vedättämisestä johtuvat vauriot... ja mopo on kumminkin enska mallia niin jollei sylkky mene pahasti vaihtuu mäntä tunnissa...

vehkeen kestävyyttä en niin epäile, vaan "euro-teho" kevarilla ajamisen rasittavuutta/enskamallin ajo-viimaa... ukon 1100gsxf ja mun tellu tai 750 gsxf on kumminki aika eripelejä ajella vastatuuleen tai sateessa...

 

[iaj]

Meillä oikeastaan ainoa hidastava tekiä oli se, että Raisiossa alkoi satamaan ja sade loppui vasta Rovaniemen jälkeen... eli koko yö ajettiin vesisateessa.

Pysähdyksiä ei meillä ei ollut kuin nuo mitä kartassa näkyy, kahdestaan oltiin kaverin kanssa liikkeellä. Ollaan jo sen verran paljon haroiteltu tätä lajia että pysähdykset vedetiin aika maksimiin tasaisesti koko matkalle, yhtään isompaa yksittäistä pysähdystä ei matkalla ollut.

Jänkhälle varmaan tullaan tänäkin vuonna, jos vain jaksaa vielä elokuussa ajella: heinäkuussa ollaan neljä viikkoa kiertämässä Eurooppaa, tarkoituksena ajaa matkalla ~4 rautaperseajoa!

 

[Joke]

Mites museopyöräilijät? Onko keskuudessamme sellaisia jotka on pyyhkinyt saman yli 25 vuotiailla? Toki pyörät kestää, mut ajoasennon ergonomisuus ja muut pikkuseikat 24 h ajoon on hiukka erilaiset ko uusiin verrattuna.

Ei perskula, mua ei kyllä sais ajamaan tolla viissatasella Fourilla 24 tuntia yhtä mittaa. Joku 150 km menee vielä yksillä perseillä, mutta 250+ km alkaa olla jo tuskaa. Ajoasento on niinkun mopon päällä istuis, kulkee vaan kovempaa  

Me ollaan kaverin kanssa suunniteltu kanssa perseilyä ensi kesälle, ihan perus ss1000 reissua. Ajatuksena on, että jos lähdettäis Uppsalasta ja ajettais pohjoisen kautta Turkuun, kilometritkin täsmäis aika hyvin.. Ja pyörinä ikinuoret Hondat, kilocebari vuodelta 1991 ja pikkucebari vuodelta 1992  

 

[Guest]

Suunnitelmissa nro 1

 

[TeeVee]

SS1000 revanssi on nyt suunniteltu ja ajankohta 17.5. ... Nyt tulee sillee reilusti kilometrejä, ettei tarvii Mr. IBAFinlandin soitella huonoja uutisia... Niin... ja avainasia... Nuo nurkkapisteet... Ne on ny tsekattu

 

[matkamies]

Meillä on tarkoitus ajaa tänä kesänä "pikku" rautaperse emännän kanssa

1000km Saariselälle menee vislaten, joten tuskin muutama satanen lisää tuottaisi sen suurempaa tuskaa, tosin ensin pitää treenata vähän

 

[Webbis]

Tarkotus olis tuossa alkukesästä luultavastikkin ajella emännän kanssa (molemmat omilla pyörillä) tuo rautaperse.

Tulee molemmille uudet pyörät tutuiksi ja kaksin kun ajelee niin mukavampaa kuin yksin hurutella.

 

[JJJ]

SS1000 revanssi on nyt suunniteltu ja ajankohta 17.5. ... Nyt tulee sillee reilusti kilometrejä, ettei tarvii Mr. IBAFinlandin soitella huonoja uutisia... Niin... ja avainasia... Nuo nurkkapisteet... Ne on ny tsekattu

Mä olisin mielelläni lähtenyt mukaan kanssa mutta liian varhainen ajankohta. Kylmää ja uusi mopo on sen verran erilainen että totutteleminen vie hieman aikaa. Ss1000 ei varmaan siihen touhuun ole paras paikka... Saitko jo uuden zetorin ?

 

[rammus]

olen suunnitellut tuota jo hieman ja sillai

mutta kertokaapas jotka tiedätte, onko tosiaan niin että energiajuomat ovat suht koht p*ska vaihtoehto juomaksi

lähinnä tällä haen sitä, että koska kofeiini kusettaa aika pahasti

Wikipedia

ja tuo on huomattu itsekkin

Mitenhän on, kannattaisiko sittenkin jättää energiajuomat pois?

Omenan syönti piristää enemmän kuin kahvin juonti.

 

[Mammutti]

ehkä kolmas ajokesä toden sanoo; voip olla että kesällä yrittäisin. reitti vois olla niinkin mielikuvituksellinen kuin nelostietä hki-nuorgam-sodankylä, lähtö perjantai-iltana hesasta. la-su-yö mukavasti hotellissa, ja sit sunnuntaina jäähdyttelynä sodankylä - hki

. tota matkaa oon pari kertaa yrittäny viikonloppuna pyörällä ja kerran autolla, no luck. pyörällä olin eka kerran kauheessa räkätaudissa ja vähän heikkona, tokan kerran yltyvä pakkanen ajoi porsaan kiireesti takaisin kotiin. autossa en taas ollut yksin joten, well, 'mukavuus voitti'

 

[Tune]

Vois ajaa sen seuraavan SS1500 vaikka tänä vuonna, kun viime kesänä tuli huristeltua SS1000 Foxterrierin kansa

Ja sen reissun voi lukea viime Marraskuun MP-maailmasta

 

[TeeVee]

SS1000 revanssi on nyt suunniteltu ja ajankohta 17.5. ... Nyt tulee sillee reilusti kilometrejä, ettei tarvii Mr. IBAFinlandin soitella huonoja uutisia... Niin... ja avainasia... Nuo nurkkapisteet... Ne on ny tsekattu

Mä olisin mielelläni lähtenyt mukaan kanssa mutta liian varhainen ajankohta. Kylmää ja uusi mopo on sen verran erilainen että totutteleminen vie hieman aikaa. Ss1000 ei varmaan siihen touhuun ole paras paikka... Saitko jo uuden zetorin ?

Perjantaina/lauantaina käyn hakemassa, jos kelit kohdillaan... Tuossa vaiheessahan on melkein jo kesä... Ei siellä enää kovin kylmää ole

Myöhemmin pitäs käydä ajaan vielä joko BB1500 tai SS2000... Kahtotaan ny, miten tässä kerkee...

 

[TeeVee]

ehkä kolmas ajokesä toden sanoo; voip olla että kesällä yrittäisin. reitti vois olla niinkin mielikuvituksellinen kuin nelostietä hki-nuorgam-sodankylä, lähtö perjantai-iltana hesasta. la-su-yö mukavasti hotellissa, ja sit sunnuntaina jäähdyttelynä sodankylä - hki

.

En tiedä kaipaatko neuvoja, mutta voisin väittää että tuo illalla lähteminen on sitten se "rankin" vaihtoehto... Aamuyöllä esim 3 aikaan, pienten yöunien jälkeen saattas olla helpompi.

Nimim. Illalla klo 18 ajamaan lähtenyt ja stanan väsynyt yöllä 3-5 välillä...

 

[jaksu]

Jos jollakulla sattuisi löytymään tuo Route 66 Europe-ohjelmisto niin voisiko tarkistaa reitin Oulu-Haaparanta-Tukholma-Helsingborg pituuden? Kiitos.

www.map24.fi kertoilee reitin pituudeksi 1708km, mutta hyvähän se on varmistaa vielä tuolla "virallisellakin"

 

[JJJ]

Jos jollakulla sattuisi löytymään tuo Route 66 Europe-ohjelmisto niin voisiko tarkistaa reitin Oulu-Haaparanta-Tukholma-Helsingborg pituuden? Kiitos.

www.map24.fi kertoilee reitin pituudeksi 1708km, mutta hyvähän se on varmistaa vielä tuolla "virallisellakin"

volvon mittarin mukaan haaparanta-helsingborg on 1611 km 4- tietä.

 

[JJJ]

Kesäkuun puolessa välissä minulla olisi tarkoitus lähteä uuteen yritykseen. Mieluummin vielä arkena joten jos muitakin innostuneita joilla arkisin vapaata niin ei muuta kuin suunnittelemaan reittiä.

 

[Mammutti]

En tiedä kaipaatko neuvoja, mutta voisin väittää että tuo illalla lähteminen on sitten se "rankin" vaihtoehto... Aamuyöllä esim 3 aikaan, pienten yöunien jälkeen saattas olla helpompi.

Nimim. Illalla klo 18 ajamaan lähtenyt ja stanan väsynyt yöllä 3-5 välillä...

ach joo, noinhan se taitaa olla. eli sit toi normaali viikonloppu päästä päähän edestakas ajoon ei ja IB siinä sisässä ei oikein käy. tai jos pe ilta ouluun, yöunet 12-03 ja sit IB... no ei todellakaan, parin viime kerran perusteella hki-oulun jälkeen menee kolmeen ennen kuin saan unen päästä kiinni. seuraavana aamuna ei oikein ajo iskenyt.

toinen huippuideani: IB ajaen kaikki hesasta lähtevät motarit päästä päähän, ml hki turku-väli, vaikka siellä pätkä maantietä vielä. ja sit päälle maantietä sen verran et tulee kilsat täyteen. huippuhauskaa ajaa:
hki porvoo hki n. 100km
hki heinola hki n. 280km
hki tuusula hki n. 50km nojoo...
hki tampere hki n. 340km
hki turku hki n. 340km
yht. n. 1100km motaria. sit vaikka Porin suuntaan ja takas loput.

 

[vähäpoik]

Mulla olis kiinnostusta kesällä ajella toi perus SS1000 jos vaan löytyy, joku porukka/kaveri joka lähtis messiin. Motoristina olen noviisi ja mottona "vauhti aiheuttaa ne vaaratilanteet" eli letkeellä vauhdilla jos onnistuu hyvä jos ei, niin tulipa kuitenkin ajettua mitä sitä muutakaan tekis.

Ilmoitelkaa jos on samanlaisia ajatuksia.

 

[bmw cowboy]

Tämä on käynyt mielessä, jos ei muuta keksitä.

 

[bolt on]

Mites museopyöräilijät? Onko keskuudessamme sellaisia jotka on pyyhkinyt saman yli 25 vuotiailla? Toki pyörät kestää, mut ajoasennon ergonomisuus ja muut pikkuseikat 24 h ajoon on hiukka erilaiset ko uusiin verrattuna.

Ei perskula, mua ei kyllä sais ajamaan tolla viissatasella Fourilla 24 tuntia yhtä mittaa. Joku 150 km menee vielä yksillä perseillä, mutta 250+ km alkaa olla jo tuskaa. Ajoasento on niinkun mopon päällä istuis, kulkee vaan kovempaa  

Me ollaan kaverin kanssa suunniteltu kanssa perseilyä ensi kesälle, ihan perus ss1000 reissua. Ajatuksena on, että jos lähdettäis Uppsalasta ja ajettais pohjoisen kautta Turkuun, kilometritkin täsmäis aika hyvin.. Ja pyörinä ikinuoret Hondat, kilocebari vuodelta 1991 ja pikkucebari vuodelta 1992  

enpä sitten 80 luvun alkuvuosina tiennytkään että viissatanen fouri ei kelpaa pitkille matkoille,tuli ajettua samoilla istumisilla ylläksen kontiosta kotiin kotkaan ja aamuksi töihin yötä myöten.jotain 1200 km kun tuli vähän koukattua ruotsinkin puolelle.muutenkin,ennen ajettiin sillä mikä sattui olemaan sen kummempaa ihmettelemättä,ja moottoripyöräily oli kivaa kalustoon katsomatta.ollaanko nykyään liian ronkeleita tyyliin "eihän alla sen ja sen kokoisella voi tosissaan ajella".eikös moottoripyöräily voi olla mukava harrastus ja matkailutapa monellakin erityylisellä pyörällä.kumpa vaan olis varaa pitää kolmea erityypistä peliä!