Itse huoltaminen

[cantor 43]

Kokemuksia tarvittaisiin itse huoltamisen/merkkihuollossa huoltamisen vaikutuksesta pyörän jälleenmyyntiarvoon/vaihtoarvoon. Pari viime vuotta olen huollattanut Bike Worldissa mutta kun nykyisen pyörän takuuaika alkaa mennä umpeen tuli mieleen palata itsehuolto systeemiin. Se kun on aikas mukavaa laatu aikaa autotallissa talvi-iltoina.

 

[Talttapää]

Ei oo koskaan kysytty tai katsottu missä pyörät on huollettu, silloin kun niitä olen vienyt vaihdossa liikkeeseen. Omatekoinen huoltopäiväkirja kuitteineen on aina mennyt mukana, mutta ei ole kiinnostanut liikettä kaupanhieronnassa sen vertaa että niitä olisivat edes vilkaisseet. Takuuaika on aina ollut vaihtohetkellä jo ummessa.

Yksityiselle en ole niin tuoreita laitteita myynyt että olisivat ketään huollot öljynvaihtoa enempää kiinnostaneet.

Summaus: liikkeen leimat vaikuttavat jälleenmyyntiarvoon 0 euroa.

 

[C-A-D]

Omien kokemusten perusteella ryyditettynä MUTUlla:

Uudessa pyörässä, jossa on tehdastakuu tai myyjän antama lisätakuu voimassa, tuo huoltokirja leimattuna kiinnostaa - ainakin niitä liikeitä, joissa itse olen vaihtanut pyöriä. Monia ostajiakin saattaa kiinnostaa takuun RIIDATON jatkuvuus.

Vanhemmassa pyörässä taas en moista ole huomannut. Tosin kiinnostus on JOHONKIN todisteeseen (kuitit, oma kirjanpito) siitä, että pyörää on hoidettu huolto-ohjelman mukaisesti on selvää.

Jos itse ostan vanhempaa pyörää, arvostan "kotona huollettua" pyörää, jonka mukana seuraa kuittikasa/kirjanpito huollosta enemmän kuin perusliikkeen huoltoleimoja. Niitä saa kovin helposti ja varsin vaatimattomalla työn laadulla...

Uskon itse siihen, että kun ajan kanssa harrastuksesta jotain tekee / huoltaa, niin helposti ylittää kellon ja kannattavuuden kanssa kilpaa liikkeessä listan mukaan huolletun ja ylläpidetyn.

Aika hyvä indikaattori itse huolletun pyörän laatuun  on katsoa/kokeilla/aistia pultin tai ruuvien kantoja.  Nuljatut pultit, "raivo-momenttiin" vedetyt pultit = huoltaja ei ole tiennyt mitä/miten tehdä...

 

[Goofy S]

Itse olen aina huoltanut kaiken minkä "kotioloissa" pystyy.
Omat merkinnät huoltovihkoon + oma kirjanpito toimenpiteistä jopa renkaan vaihtoineen.

Nuo merkinnät ei vaan oo koskaan ketään kiinnostaneet.

Takuu ei (oikeasti) raukea vaikka itse tekisi huollot. Näyttövastuu virheellisistä huoltotoimenpiteistä tai tekemättä jättämisistä on takuun myöntäjällä.

 

[Tuppervaari]

Summaus: liikkeen leimat vaikuttavat jälleenmyyntiarvoon 0 euroa.

näin se vain meinaa olla.
samaten kuin kaikki muukin...kuhan vain on halpa

 

[Ampparix]

Pariin otteeseen edelliset pyörät sai valohoitoa liikkeessä joten tuon leiman suhteen on vähän niin ja näin... Nyt mun pyörä on vanhempaa sorttia ja päätin että huollot tehdään itse. Ja pohdittuani tätä harrastusta/elämäntapaa kerran päädyin siihen että pyöräni tulevatkin olemaan sen verran vuosikerraltaan vanhoja että itse huolto on hyvä valinta. Ihan turhaa uusia ostaa, tiheään liikkeissä huollattaa. On täyskaskoa ja sellaista. Turhan kallista ainakin nyt tässä elämäntilanteessa. Hyviä yksilöitä löytyy kun etsii ja ajo on edullista.

 

[HiTec]

Yhden ainoan kerran olen fillaria huollattanut liikkeessä tänä syksynä kun Kawalle piti tehdä iso-hoito ja itsellä ei ollut juuri tuolloin inspistä sen paremmin kuin aikaakaan hommaan ryhtyä. No maksoihan se toki, mutta siis ei todellakaan sen vuoksi että siitä muka jotain arvonnousua fillarille saisi

 

[harmaahukka]

Yksityiseltä en osta ilman täydellistä huoltokirjaa. Paitsi tutulta myyjältä. Omaan tullut säntillisesti tähän saakka hommattua leimat 4 vuotta, mut nyt alkaa arvo olla murentunut siihen tasoon, ettei enää  ole syytä kalliisiin huoltoihin loppuelämänsä aikana roudata. Omat leimat jatkossa.

-hh-

e: sanavirhe

 

[poku]

Kun öljynvaihdon hinta oli 160€ niin siihen loppu ymmärrys.

 

[Mulleteer]

Minulta on mennyt luottamus merkkihuoltoihin, mokattuja perusjuttuja on nähty liikaa. Kaupasta olen ostanut käytettynä vain jos kilometrejä on todella vähän. Merkkiliikkeellä on ollut mahdollisuus pyörän rikkomiseen vain ensihuollossa.

Yksityiseltä ostaessa en tarvitse muuta vakuutusta kuin asiantuntevalta vaikuttavan harrastajan ja kuittikasan. Vielä ei ole tarvinnut pettyä.

 

[tpower82]

Yksityiseltä en osta ilman täydellistä huoltokirjaa. Paitsi tutulta myyjältä. Omaan tullut säntillisesti tähän saakka hommattua leimat 4 vuotta, mut nyt alkaa arvo olla murentunut siihen tasoon, ettei enää  ole syytä kalliisiin huoltoihin loppuelämänsä aikana roudata. Omat leimat jatkossa.

-hh-

e: sanavirhe

no voi jeesus sentään! eihän ne oo ku mopoja ja ihmiset niitä tekee

 

[tkard]

Itse huollan auton ja moponkin. Huollot samalla aikataululla kun huoltoliikekkin tekee

Varmasti osa ostajista kiertää laiseni "koti ryssän" kaukaa

Kulkupelit jota olen myynyt, niin aina on kaupaksi mennyt ja ihan samalla hinnalla kun merkkiliikkeen huollosta tulleet pelit

Kuitit säilytän ja historiaa yritän pitää ylhäällä.

Muutama vuosi takaperin käytin toyotaani merkkiliikkeessä, öljynvaihdossa.... Perk ele... Taskussa oli "ilmainen öljynsuodatin lappunen ja fiiliksissä olin että saanpa leiman huoltovihkoon

sainhan minä.. mutta juu, ei ilmainen öljynsuodatin ollutkaan niin ilmainen

Hintaa tuli n.160e

Sapetti joulusta juhannukseen asti!

Mutta kukin tekee tyylillään, ja toisilla on rahaa millä mällätä

 

[Goofy S]

Minusta on ihan päivän selvää et teen ite sen minkä voin ja osaan.
Miksi pitäis väkipakolla raahata rahaa muualle.
Osa harrastustahan se tallissa näpertäminen/väkertäminen on, tiätty!

Paskempia hommiakin tehdään ihan ite, esim. imurointi. Siitä en tykkään mut säästyy nekin rahat kun ite tekee...
Rahat voi käyttää vaikkapa...

 

[Elmeri H.]

Omistaja huoltaa omaansa ja huoltofirma asiakkaan pyörää..

Omien kokemusten pohjalta arvostan valohoitoa enemmän tietyn tasoista omatoimisuutta, jonka kyllä havaitsee omistajasta ja pyörästä hyvinkin nopeasti..

Edelleen myös ymmärrän, että ilman riittävä näkemystä, on se huoltokirjakin tyhjää parempi..

Eikä tuota valohoito-syytöstäkään voi yleistää, mutta liian paljon näitä juttuja on.

 

[Ekku]

Ei ilmeisesti vaikuta leimat ainakaan hyvityshintaan mitään.

Ainakin Bemarista tarjosivat vaihdossa sen verran vähän, että saman hyvityshinnan olisi varmaan saanut ihan millä huoltohistorialla tahansa.

Seuraavat huollot tapahtuukin omassa tallissa merkkiliikkeen sijaan.

 

[HiTec]

Ainakin Bemarista tarjosivat vaihdossa sen verran vähän, että saman hyvityshinnan olisi varmaan saanut ihan millä huoltohistorialla tahansa.

Ehkäpä törkein oma kokemukseni "hyvityshinnasta" on tuon Pökö Partner 1.9d ABS -99/135tkm kanssa. Aikanaan se ostettiin Automaa Airportista kesällä -99 (=olen siis sen eka omistaja), säännöllisesti joka ainoa huolto kerran vuoteen Automaassa Herttoniemi, Konala tai Airport ihan sen mukaan miten on heillä aikataulut sopineet omani kanssa. Myös lisätöistä löytyy heidän leimaamat huoltokirjamerkinnät niin jarru- kuin pakkasnesteiden, filsujen ja nokkahihnojen vaihdoista, yms. Säntillisemmin huollatettua ja kunnossa pidetyä autoa siis saat etsiä!

Sitten tuossa about vuosi sitten syksyllä kun tuo uusi Partner II, nyt nimeltään Tepee, tuli myyntiin kävin Automaa Herttoniemessä kysäsemässä joskos "päivittäisi" Partnerin, niin se heidän tarjoama "hyvityshinta" oli todella selvästi alle sen mitä heillä pihassa n. 3x samanverran ajetusta Partnerista oli huuto!?! Siis niin nimellinen "kyllähän me se vastaanotetaan, mutta mieluummin veisit pois" -tyylinen tarjous ettei tosikaan

No ainakin oppi laakista sen ettei tuolla huoltokirjalla ole tasan tarkkaan yhtään mitään merkitystä ja siihen loppui Automaan palveluiden käyttäminen allekirjoittaneen osalta, lopullisesti

 

[Jeevis]

Itse huoltaessa löytyy pikkuviatkin nopeammin, monasti jo ennen oireita. Liikkeessä niihin ei välttämättä huomiota kiinnitetä, koska asiakas ei ole tuonut pyöränsä totaalihuoltoon vaan jonkun vian tai kilometrilukeman vuoksi...... niillä siellä aikaa ole ihailla joka mutteria...... Joten täältäkin heruu äänet ja arvostus itsehuollolle!

 

[Elmeri H.]

Ainakin Bemarista tarjosivat vaihdossa sen verran vähän, että saman hyvityshinnan olisi varmaan saanut ihan millä huoltohistorialla tahansa.

Ehkäpä törkein oma kokemukseni "hyvityshinnasta" on tuon Pökö Partner 1.9d ABS -99/135tkm kanssa. Aikanaan se ostettiin Automaa Airportista kesällä -99 (=olen siis sen eka omistaja), säännöllisesti joka ainoa huolto kerran vuoteen Automaassa Herttoniemi, Konala tai Airport ihan sen mukaan miten on heillä aikataulut sopineet omani kanssa. Myös lisätöistä löytyy heidän leimaamat huoltokirjamerkinnät niin jarru- kuin pakkasnesteiden, filsujen ja nokkahihnojen vaihdoista, yms. Säntillisemmin huollatettua ja kunnossa pidetyä autoa siis saat etsiä!

Sitten tuossa about vuosi sitten syksyllä kun tuo uusi Partner II, nyt nimeltään Tepee, tuli myyntiin kävin Automaa Herttoniemessä kysäsemässä joskos "päivittäisi" Partnerin, niin se heidän tarjoama "hyvityshinta" oli todella selvästi alle sen mitä heillä pihassa n. 3x samanverran ajetusta Partnerista oli huuto!?! Siis niin nimellinen "kyllähän me se vastaanotetaan, mutta mieluummin veisit pois" -tyylinen tarjous ettei tosikaan

No ainakin oppi laakista sen ettei tuolla huoltokirjalla ole tasan tarkkaan yhtään mitään merkitystä ja siihen loppui Automaan palveluiden käyttäminen allekirjoittaneen osalta, lopullisesti

Hyvitykset on nykyään aivan naurettavia.. Ymmärtäähän sen, että nuo laitteet on kauppatavaraa, joilla pitää tehdä tulosta, mutta on tuossakin jokin kohtuus oltava.

Itse tarjosin kesällä -02 tdi Golfia vaihdossa -06 malliin. Tarjosivat 4500 ja siihen on vielä huomioitava se tonni, jonka saa suoralla kaupalla pois, vaihtokaupan lähtöhinnasta heti.
Samassa pihassa seisoo vastaava auto huonommilla varusteilla, enemmän ajettuna ja hintalapussa 9800.

Ei tule kauppoja tolla pelillä.. Onneksi nuo voi myydä suoraankin kun halukas ostaja löytyy ja näin kävikin.

Ihmetellä täytyy, että kuinka tuo kauppa voi ylipäätään käydä tommosella matematiikalla?

 

[harmaahukka]

Yksityiseltä en osta ilman täydellistä huoltokirjaa. Paitsi tutulta myyjältä. ///

-hh-

e: sanavirhe

no voi jeesus sentään! eihän ne oo ku mopoja ja ihmiset niitä tekee

Juu, niin ovat - siksipä jatkossa huoltomiehen nimi onkin allekirjoittanut. Kukin tavallaan.

Jos ostaa vaikkapa 4. omistajalta laitteen, niin eihän sitä tiedä ovatko edelliset omistajat käyttäneet syylärin täytteenä jarrunestettä ja päinvastoin tai tunkeneet koneparkaan vaikka Delvacia

Jos on kunnolla mahdollisuus tutkia mopoa, niin sitten voi harkita myös huoltokirjatonta ja historiatonta peliä. Yleensä kaupat kuitenkin tehdään jollakin pihamaalla tai kauppiaalta ostettaessa firman tiskin ääressä muutaman kymmenen kilsan koeajon jälkeen.

Mikäli taas ostaa asiantuntevalta mp-tutulta ensiostajan pyörän, voi olla varma siitä, että laitosta on kohdeltu kunnioituksella ja oikeasti huolta pitäen. Tällöin huoltohistorian puute on jopa positiivinen seikka, joskin pakottaa jatkamaan samalla mallilla, vaikka takuuta olisi vielä jäljellä vuositolkulla.

-hh-

 

[RataRR]

Kaikki perushuollot olen tehnyt pyörääni aina itse. Suuret huollot liikkeessä. Kekään ei ole ollut myydessä kiinnostunut missä on huollettu.