Tiedä nyt sitten Suomessa onko tislatulla vedellä ja normaalilla kraanasta tulevalla lähdevedellä niin järisyttävää eroa. Noissa etelän maissa siinä on iso ero ja esim. tiskikoneissa joutuu käyttämään suolaa tämän takia. Siellä tuon tislatun veden tarpeen ymmärtää. Pari miljoonaa kilometria tullut erilaisilla vekottimilla ajettua ja kraanavettä olen käyttänyt (sen vähän mitä nyt yleensäkään on joutunut vaihtamaan/lisäileen).
Aivan näin.
Just, tällä palstalla saadaan asiasta kuin asiasta hifistelyä, kun nuorisolta puuttuu kokemus ja USA tyyliin laadittuja, kaiken pois sulkevia (älä kuivata kissaa mikrossa!) manuaaleja luetaan kuin piru raamattua
No-jaa... Eipä tarvitse olla kuin pari viikkoa esim. kylppärin suihkuhanan puhdistamisesta kun rei'istä on muutama jo ihan tukossa ja kahva sekä hanat kauttaaltaan valkoisen kerroksen peitossa. Poresuuttimista puhumattakaan, niitä kun ei saa kertymistä puhtaaksi edes rapsuttelemalla. Taitaa olla vähän paikkakuntakohtaistakin, niin kuin vesilaadut yleensä?
No sehän riippuu siitä, kuinka pitkään pyörää pitää. Mutta esim. 20 kertaa voisi tulla kyseeseen. Tuolla vaihtovälillä huonommatkin nesteet kyllä pysyvät puhtaina.
Mikäs ohje se tuommoinen on? Näkemieni punaisten litkujen vaihtovälisuositus on ollut 3 - 5 vuotta, siinä missä perinteisten nesteiden suositus on 1 - 2 v.sanoi:
Jatketaan vielä siitä kivennäisaineesta kun tuli yksi mahdollinen määre.Pyörän elinikänä(tässä tapauksessa 60v) nesteenvaihto 20 kertaa ja vaihdettava määrä olisi sitten se 3ltr-tekee n. 60ltr.Puolet määrästä on pakkasnestettä ja toinen puoli sitä kraanavettä eli 30ltr.Jos nyt haihdutettaisiin se vesi ja kaavittaisiin se kivennäinen kasaan niin ei minun mistään motosta mikään kanava tukkeutuisi jäähdytysjärjestelmässä.Nesteen vaihdot tässä joka toinen vuosi.
20 kertaa 60 vuodessa olisi kyllä joka kolmas vuosi.
Siitäköhän ne verisuonet kalkkiutuu?Vieläköhän tuota kraanavettä uskaltaa juoda ?
Täytyy alkaa ostaa jotain pullotettua super vettä ettei mee omat sisuskalut tukkoon !
Kummastihan tuo pullotettu vesi tuntuu kaupaksi käyvän, kun supermarketeissa on metritolkulla niille hyllytilaa varattu - sellaisessakin kaupungissa, jossa on tunnetusti hyvä juomavesi.
Niinpä, niinpä. Yritä nyt näille "pyörä vaihtoon vuoden välein, koska rahaa riittää" -kavereille kertoa että sillä on jotain merkitystä. Kyllähän sillä ON merkitystä. Muttei sitä ehkei huomaa ennenkuin useiden vuosien jälkeen. Koska jos öljyistä maksetaan 10 eur / litra, ei n. 70 snt / litra maksava akkuvesi voi olla liian iso kuluerä.Ei ole sen kummemmin pelkästään pyörien "juttu". Jokaisen tähän asti näkemäni auton tai moottoripyörän manuaalissa on käsketty käyttämään tislattua vettä. Totta kai se "toimii" tavallisellakin, mutta vaikutukset näkyvät sitten siellä järjestelmän sisällä ajan myötä. Mutta et ole ainoa, ilmeisesti varsin suuri osa käyttää tavallista vettä vanhojen keskusteluiden perusteella.
Aiheesta on kyllä varmasti ainakin 50 entistä keskustelua, mutta täällä kun tuntuu olevan tapana hyväksyä jatkuvasti uusien samojen threadien perustaminen niin... Seuraavaksi: "Onko öljyillä eroa?"
Damn... olin just pistämässä kahvinkeittimeen ionipuhdistettua vettä, ettei se nyt vaan menis tukkoon.Tislattua vettä ei pitäisi kuitenkaan juoda.Pullossa erikseen mainitaan tuosta, "ei nautittavaksi". Eipä ole pakkauskaan elintarvikemuovia.
Tuosta heitosta tuli muuten oikeasti mieleen taas yksi hyvä esimerkki lisää vesijohtoveden laadusta... Kahvinkeitinhän on uskomattoman kalkkeutunut, jos ei tee puhdistusta (etikalla tai vakituisella puhdistusmyrkyllä) tarpeeksi usein. Ainakaan itsellä ei tule tuota tehtyä läheskään joka vuosi ja keitin on näkyviltä osiltaankin paksun kerroksen peitossa (vesisäiliö ja putki, josta vesi tippuu), mitä lienee putkiston sisältä. Moottoreissa tosin pakkasnestekin pitää nesteen parempana, estää ainakin liman kertymisen jos on hyvälaatuista.Damn... olin just pistämässä kahvinkeittimeen ionipuhdistettua vettä, ettei se nyt vaan menis tukkoon.
