Japsi pyörä vaihtuu HD:ksi
- Keskustelun aloittaja Jankku73
- Aloituspäivä
Jankku73
MotOrg ry
No niin, viimein pitkä odotus ja tulisilla hiilillä olo päättyi, Honda meni uuteen kotiin ja tilalle hankin sitten -09 Dyna Street Bobin. Vähän meni budjetti yli, mut sekunttiakaan en ole katunut hankintaa. Reilut 500 km opeteltu ajamaan vähän erilaisella ajoasennolla, tapit siirretty eteen ja muutaman kerran potkinut tyhjää vaihdepoljinta etsiessä ku pitänyt lähteä liikkeelle
Honda oli kyllä pirun hyvä pyörä kaikinpuolin, mut luulen et ikävä ei tuu missään vaiheessa. Ennen mentiin vähän pää edellä, nyt mennään sit jalat edellä, mut pääasia et mennään ja kivaa on
Jani
Jani
jos sattuu käymään niin, että et totukkaan etutappeihin, niin tsekkaappa onko rungossa valmiit kiinnikeet ns. keskitapeille, myös crossitappeina tunnetuille. näihin sopivia tappeja saa sit kyllä halvalla hommattua. aika makuasia kummista tykkää enempi, enemmistö taitaa olla etutappien kannalla, toki voihan laittaa niinkin että keskitapit + highway pegs
Moto guzzi
New member
Mutta tuohan riittää! Että on vaan kivaa.Järkisyytä en löydä minäkään umpimotoristina tälle lajille
Tänään just viimeks kaffeella "paikallisessa" totesin yhdelle fillaristille: Sulla on sentään jotain hyötyy tosta lajista (kuntoilu), mulla on vaan kivaa
Aihetta lainaten ja sivuten. Kuvittelin, että tämä kesä menisi ilman kaksipyöräistä (perheenlisäystä tulossa), mutta joku ihme minua vetää hd:n suuntaan. Kävin eilen koeajamassa ensimmäistä kertaa kyseisen merkin laitteen (-94 evo fxrs sport?) ja tykästyin leppoisaan pätkytykseen ja yleiseen fiilikseen.
Nyt sitten mietityttää, että millainen hd olisi järkevintä hankkia. Budjetti on kohtuu tiukka, joku 12t voisi olla ylärajana. Kyseisellä hinnalla saa asiallisesti laitetun -94-96 evo dynan tai vaihtoehtoisesti reilusti ajetun -00-02 twin cam dynan. Kumpi noista olisi järkevämpi vaihtoehto? TC:ssä on omat murheensa, mutta paukkua niissä on vähän enemmän. Tosin evostakin taitaa saada ihan tarpeeksi kohtuullisilla piristyksillä.
Ajoni ovat todennäköisesti lähinnä työmatkoja ja rauhallisia päiväreissuja ja kilometrejä ei montaa tuhatta vuodessa tule. Tältä pohjalta kilometreillä ei ole merkitystä kuin myydessä, paljon ajettua ei tahdo saada myytyä.
Koeajamani -94 oli keskitapeilla ja mietinkin, että millaiset etutapit ovat vähänkään pidemmällä matkalla, jos siis päätyy versioon jossa on sellaiset. Entä riittääkö yksi etujarrulevy vai tuleeko sen kanssa liikaa yllättäviä tilanteita?
Nyt sitten mietityttää, että millainen hd olisi järkevintä hankkia. Budjetti on kohtuu tiukka, joku 12t voisi olla ylärajana. Kyseisellä hinnalla saa asiallisesti laitetun -94-96 evo dynan tai vaihtoehtoisesti reilusti ajetun -00-02 twin cam dynan. Kumpi noista olisi järkevämpi vaihtoehto? TC:ssä on omat murheensa, mutta paukkua niissä on vähän enemmän. Tosin evostakin taitaa saada ihan tarpeeksi kohtuullisilla piristyksillä.
Ajoni ovat todennäköisesti lähinnä työmatkoja ja rauhallisia päiväreissuja ja kilometrejä ei montaa tuhatta vuodessa tule. Tältä pohjalta kilometreillä ei ole merkitystä kuin myydessä, paljon ajettua ei tahdo saada myytyä.
Koeajamani -94 oli keskitapeilla ja mietinkin, että millaiset etutapit ovat vähänkään pidemmällä matkalla, jos siis päätyy versioon jossa on sellaiset. Entä riittääkö yksi etujarrulevy vai tuleeko sen kanssa liikaa yllättäviä tilanteita?
drago
New member
Jotenkin tuntuu että EVO koneiset pitävät paremmin hintansa, ainakin loppupään mallit (97-99) verrattuna TChen. Potentiaalia evossa on TCn pieksämiseen jos sitä haluaa. Ajotuntumalta evo on mukavampi pitemmän iskun takia, on minusta sitkeämpi, tosin suorituskyvyllä ei ole mulle paljon merkitystä kunhan 120 pääsee.
Näin ajattelee kaveri jola on itsellä evo, muut saavat olla muuta mieltä.
Näin ajattelee kaveri jola on itsellä evo, muut saavat olla muuta mieltä.
puruskai
New member
Vanha juttu jo mut vastaan silti. Edellinen mopo oli 2004 Ultra TC88 ruiskukoneella, nyt jonkin verran kustomoitu 1997 Softail S&S:n 124 kaasarikoneella. Iskutilavuudesta ja iskunpituudesta johtuen, vääntöä on aivan eri tavalla. Ja onhan tää Softail kevyempikin! 60 km/h:sta ylöspäin mennään nyt vitosvaihteella. Ei se mitenkään hyökkää siitä, mut ei toisaalta pompikaan niinkuin lyhytiskuisempi.
Varjopuolena on ankara tärinä tietyillä kierrosnopeuksilla sekä kaikenlainen pikku laitto mitä tuohon tulee (kaasarin säätöä ja pulttien kiristelyä lähinnä), mut jotenkin pervolla tavalla tää on paljon kivempaa
Ja mitä merkkeihin tulee, niin en oikein näe itseäni enää japskin puikoissa.
Varjopuolena on ankara tärinä tietyillä kierrosnopeuksilla sekä kaikenlainen pikku laitto mitä tuohon tulee (kaasarin säätöä ja pulttien kiristelyä lähinnä), mut jotenkin pervolla tavalla tää on paljon kivempaa
Ja mitä merkkeihin tulee, niin en oikein näe itseäni enää japskin puikoissa.
JARIK
New member
Näimpä,osu yksi hyvä kirja käteen jonka kirjoitellu kokenut, kymmeniä vuosia hd:a ajanu ,Let"ride Sonny Bargerin opas moottoripyöräilyyn oli kirjan nimi,painettu 2011,
kirjan kertomukset hd:sta ja pyöriin yleensäkin liittyvistä asioista mielenkiintoiset,omat ennakkoluulot tosin hiukka vahvistuivat merkkiä kohtaan tuon luettua,hyvää iltalukemista.
kirjan kertomukset hd:sta ja pyöriin yleensäkin liittyvistä asioista mielenkiintoiset,omat ennakkoluulot tosin hiukka vahvistuivat merkkiä kohtaan tuon luettua,hyvää iltalukemista.
Fireball
New member
Taitaa Sonnylla olla kirjasta päätellen uusi sponsori ja vanhaa kohtaan jotain hampaan kolossa?
SenioRR
New member
Kahdeksasta omistamastani pyörästä(neljä Kawaa, kaks Harrikkaa, Yks Yamaha ja yks Honda), ainoastaan Honda on mut jättänyt teknisen vian takia tien poskeen... Harrikat ovat käyttövarmuutensa lisäksi olleet mukavimpia matkakumppaneita.Allekirjoituksen pyöristä kahteen olen joutunut tekemään isompaa remonttia. DT Yamahasta leikkasi kone ja Honda Shadowista meni kytkin.
Edit: Niin juu ja TRX alkoi vuotaa öljyä.
Moto guzzi
New member
Ei ole yksikään omistamistani jättänyt tielle, aina pelanneet moitteettomasti, oli kyse sakemannin, italiaanon tai japanin tekeleestä. Saa nähdä miten tulisi yhteiselo toimimaan ameriikan laitteen kanssa, alkanut nupissa pyörimään sporan hankinta kakkosmopoksi, koeajettukin jo, ja vikkelälle tuntui näissä kaupunki pyörittelyissä. Kaveripiirissä muuten todella vanhakin (-38) HD, ja hyvin on pysynyt matkassa mukana.
,,,tai niin no,, tekihän tuo solifer silloin tällöin piikin tulppaan.
,,,tai niin no,, tekihän tuo solifer silloin tällöin piikin tulppaan.
Italowestern
ReliaTec Shoppiuggeli
Juu, tuon viimosen Kirkuva Kotka Ultran viriakkanokselikone (110+Punanen Siftaus ja Ranen nostelijat) oli saundeiltaan (vääns @ Hainz) niin just eikä melekeen, että sellasella masiinalla johonki runkoon yhistettynä pitäs taas joskus saaha sekaantua muihin tielläliikkujiin.
Tiiä sitte koska seki onnistus. Tuntuu ku tänäkesänä mikään ei oikeen ois onnistunu, mut onhan se kesä kai ensivuonnaki. Noh, jos ny ekan kerran löis vaikka ite nippuu jonku menopelin. Tukaattiki on oikke kiva mut liika kallis tähä risukasaa ja kortti on koko aika lähöllänsä..
Onkoha lie kovinkin vaikeeta, en tiiä. Mut muuten pattihermo pettää. Pakko saaha joku kiva rojekti, sai sen sitte toimii tai ei.
Tiiä sitte koska seki onnistus. Tuntuu ku tänäkesänä mikään ei oikeen ois onnistunu, mut onhan se kesä kai ensivuonnaki. Noh, jos ny ekan kerran löis vaikka ite nippuu jonku menopelin. Tukaattiki on oikke kiva mut liika kallis tähä risukasaa ja kortti on koko aika lähöllänsä..
Onkoha lie kovinkin vaikeeta, en tiiä. Mut muuten pattihermo pettää. Pakko saaha joku kiva rojekti, sai sen sitte toimii tai ei.
viaton
New member
En usko!,,,tai niin no,, tekihän tuo solifer silloin tällöin piikin tulppaan.
jri66
New member
Olen vahvasti samalla kannalla. Viimeiset 9v meni kyykyssä radalla ja kadulla. Nyt oli vaan aika kokeilla jotain rennompaa ja kyllä fiilis on taas kuin olisi aloittanut koko homman uudestaan. Samalla harrastuksella on näköjään monta eri ulotuvuutta. Molempi olisi parempi jos olis varaa ja aikaa... Nyt mennään sporalla.Itsellä kävi sama homma tässä viime viikolla. Viime vuodet on menty kyykyillä ja motoilla. Nyt sitten tuli se MA-TAHTOO efekti ja kaks päivää on nyt menty V-Rod musclella ja hymy ooon leveä. Eihän tuo mikään raketti edellisiin verrattuna ole mutta ehdottomasti mukavin peli jos haluaa ajella sellaisia nopeuksia että kortti pysyy taskussa
Nii, et luovuit pyörist ja ostit ratikkalipun?
jri66
New member
Joo, vauhti tappaa, "ratikalla olisit jos perillä..."Nii, et luovuit pyörist ja ostit ratikkalipun?
Softail
nyt kun lueskelen näitä kommentteja alkoi vaihto kiinnostaa... kävin sitten katselemassa vaihtoehtoja ja löysin nostalgisen (ulkonäöllä on väliä) softailin. mitäs siitä olis sanottavana asiantuntijoilla?