• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Jarrujen ilmaus

Vaihdoin Jampin jarru- ja kytkinnesteen alipainepumpulla. Hienosti meni ja "musta" neste sai kyytiä. Ensin ruiskulla imin niin paljon vanhaa nestettä säiliöstä kuin sai (turha sitä on järjestelmän läpi imeä) ja sitten säiliö täyteen. Piti vaan huolehtia, ettei pääse säiliöstä litku loppumaan. Hyvä tuli. XJR:n etujarruletkut on vaan niin pehmeät, että pitää vaihtaa ne jossain kohtaa.

Yöksi jätin jarru- ja kytkinkahvat nippusiteellä puoleen väliin ja jarrupolkimelle painoa, että mahdollinen ilma pääsee nousemaan pois.

Vappuna varmaan Roketin vuoro.
 
Silloin kun jarru- ja kytkinkahvat ovat normaalitilassa, niin silloin neste liikkuu vapaasti järjestelmässä eli kaikki rei'ät auki.
 
Uudet ABS-jarrunesteet voivat aiheuttaa sähkökemiallisenilmiön ja tuottaa kaasua jarrunesteeseen.
Tämänkin foorumin sivuilla on mainittu Suzukin takaisinveto pääsylinterille.

http://www.asphaltandrubber.com/reca...-brake-recall/

BMW:n servojarrujen ilmaushan on oma tieteenlaji.

Tämähän villi ajatelma on! Että ihan sama tavan jarruneste muodostaa absiyksiköllä jotain? :D

Ja susukien jarrut oli suurimmaksi osaksi ilman absia, joissa pääsylkän rakenne oli huonosti ajateltu.
 
Back
Ylös