shyhander
Rahastonhoitaja
Kyllä mun ex XJssä ja nyk RFssä on levyt pintaryosteisen näköiset kun viikon tai sanotaan kaks ja päälle on ulkona ja sataa yms.
Jarrulevyjen hankintaa
- Keskustelun aloittaja Pekkavee
- Aloituspäivä
Kyllä mun ex XJssä ja nyk RFssä on levyt pintaryosteisen näköiset kun viikon tai sanotaan kaks ja päälle on ulkona ja sataa yms.
nieppi
New member
Ainaki kaikista vanhemmista Guzzeista levyt ruostuu melkein heti ku pysähtyy.
HPi
New member
Ja minä kun meinasin ratapyörään hankkia ehdat rautalevyt
Ilmestyy ruoste heti kun hiukan tummempaa pilveä käy taivaalla......Tulevat muuten tehtaalta aseissa käytettävässä pinnoitteessa joka pitää poistaa pitopinnoilta ennen varsinaista käyttöä.
Nitrous
Active member
Ja minä kun meinasin ratapyörään hankkia ehdat rautalevyt
Olikos noi rautalevyt nyt semmoset, että eivät tykkää sinteripaloista, mutta hiilipalat olis ok?
HPi
New member
Sinttereillä voi tulla ongelmaksi levyn kuluminen, hiilaripaloilla toimii parhaiten.
Pekkavee
New member
Nuo minun ostamani levyt eivät ole nekään aivan ruostumattomia.
Kromia on vain 14 %.
Nikkeliä noissa ei ole juuri yhtään.
Ne ovat kyllä terästä eivätkä valurautaa.
Joten niihinkin varmasti ilmestyy ruostetta, jos en jarruttele.
Toisaalta pyöräni on käytösssä joka päivä ja etujarrulla kyllä jarruttelen joka päivä.
Sintteripalat eivät kai ole noihinkaan oikein hyvät.
Kromia on vain 14 %.
Nikkeliä noissa ei ole juuri yhtään.
Ne ovat kyllä terästä eivätkä valurautaa.
Joten niihinkin varmasti ilmestyy ruostetta, jos en jarruttele.
Toisaalta pyöräni on käytösssä joka päivä ja etujarrulla kyllä jarruttelen joka päivä.
Sintteripalat eivät kai ole noihinkaan oikein hyvät.
Pekkavee
New member
Nuo jarrupalat ovat varmaan noihin mun uusiin levyihin sopivat orgaaniset palat.
Noita olen käyttänyt ennenkin ja hyvin ovat toimineet.
Siis noi, klik
Noita olen käyttänyt ennenkin ja hyvin ovat toimineet.
Siis noi, klik
Pekkavee
New member
Brembon levyt kai tehdään nykyään Tsekeissä.
Lainaus tuolta:
"Brembo's activities in Eastern Europe were further consolidated in 2010 with an investment of over 35 million Euros in the Czech Republic for a new automobile braking system plant.
This move brought the company for the first time into the mid premium segment, working with clients such as Land Rover, BMW, GM and Audi."
Lainaus tuolta:
"Brembo's activities in Eastern Europe were further consolidated in 2010 with an investment of over 35 million Euros in the Czech Republic for a new automobile braking system plant.
This move brought the company for the first time into the mid premium segment, working with clients such as Land Rover, BMW, GM and Audi."
kt10734
New member
Piti käydä pihalla katsomassa. Mopolla ajettu viimeks jouluaattona eli seisonut nyt vähä reilu kuukauden. Niin että ruostuu ne bemarinki jarrulevyt.
En tiedä mikä bemari on kuvassa, mutta ainakaan vuoden 1986 K100 levyt ei ruostunut. Eikä mielestäni ruostu tuossa ässässäkään.
Tsekeissä on autolinja.
"All of the Brembo products for U.S. and European motorcycles are made in Italy and Brembo even owns its own foundries as well as machining facilities. "
http://www.sportrider.com/sportbikes/brembo-italian-factory-full-stop
"All of the Brembo products for U.S. and European motorcycles are made in Italy and Brembo even owns its own foundries as well as machining facilities. "
http://www.sportrider.com/sportbikes/brembo-italian-factory-full-stop
Nitrous
Active member
Tässäpä meillä hyvä uusi vääntöketju!
NiiIIIIIINnnn... Ei minunkaan levyt tallissa ruostunut, mutta kadunvarressa viikko-pari sateessa yms niin jo on kiekot ruskeena.
Kaikki jarrulevyt ruostuu. Materiaalista riippuen sitten vain aika vaihtelee kuinka nopeasti ruoste nappaa levyyn kiinni.
Varmaan jo 10 vuotta pessyt ainoastaan Pinelinellä, niin pyörät kuin autotkin. Mikään paikka ei ole ruostunut.
Pinelinen ohjeessa kehotetaan käyttämään kylmää vettä, siis myös huuhtelu kylmällä vedellä.
Joissain Bemarien ohjekirjoissa varoitetaan pesemästä maantiesuolaista pyörää kuumalla vedellä. Sen mukaan yhdistelmä suola-kuuma vesi aiheuttaa ruostumista / syöpymistä. Sillain outo juttu, etten ole mistään muualta moisesta lukenut, enkä kuullut..
Pitäis varmaan mennä nukkumaan. Se, mitä ei olisi pitänyt tehdä, on kolmen tunnin päiväunet
Tässä vielä lyhennelmä Bemun hoito-ohjeesta:
Kiinnitä etenkin talvikuukausien aikana huomiota siihen, että peset moottoripyörän useasti.
Maantiesuolan poistamiseksi puhdista moottoripyörä heti ajon jälkeen kylmällä vedellä. Lämmin vesi tehostaa suo-
lan vaikutusta. Käytä maantiesuolan poistamiseen aina vain kylmää vettä.
Viimeksi muokattu:
B12
New member
Kuuma moottori, mihin suolavesi roiskuu ei sitten vissiinkään aiheuta syöpymistä, mutta kuuma pesuvesi aiheuttaa. Aika höpöjä nuo jotkin ohjeet.
Täällä kun jo valmiiksi väännetään jarrulevyistä...
Mistäs halvimmalla saisin toisiin vanteisiini levyt? Carpimotolla etulevyt vajaa 200e/kpl ja takanen 100e. Kun bikeworldin laskelmassa jarrulevyt olisivat yhteensä yli tonnin, tuoCarpimoto kuulostaa jo ihan sopuhinnalta.
Ja mopona CRF1000l africa twin.
Toni
Mistäs halvimmalla saisin toisiin vanteisiini levyt? Carpimotolla etulevyt vajaa 200e/kpl ja takanen 100e. Kun bikeworldin laskelmassa jarrulevyt olisivat yhteensä yli tonnin, tuoCarpimoto kuulostaa jo ihan sopuhinnalta.
Ja mopona CRF1000l africa twin.
Toni
toma
New member
Joo, ei ole halpoja levyjä Hondaan. Äkkiä saksan ebaytä selatessa Hondan originaali levyt eteen 290€ kpl + pk. Takalevyä ei löydy (vielä).
Levyt löytyi tuolta:
http://stores.ebay.de/AundB-motoparts?_dmd=2&_nkw=CRF+1000+L
Levyt löytyi tuolta:
http://stores.ebay.de/AundB-motoparts?_dmd=2&_nkw=CRF+1000+L
speedheadshot
Jaa...
En mikään asiantuntija ole, mutta oman käsitykseni mukaan nämä pipariset jäähtyy nopeammin, kuin nuo perinteiset.