Järvenpäässä kolahti
- Keskustelun aloittaja sam77
- Aloituspäivä
1955
New member
Tuostakin iltalehden jutusta saa helposti käsityksen, että motoristo mokasi. Pyörän perässä ajanut auto oli kertonut pyörän ajaneen siististi vihreillä risteykseen. Oikealta saapunut auto oli oman kertomuksensa mukaan ajanut myös vihreisiin. Tahtoo vaan olla niin, että turhan usein meillä molemmille palaa "vihreät" yhtäaikaa. Järvenpäässäkin, ja varsinkin tuossa risteyksessä, monien kuskien valojen vaihtumiseen vaikuttama reaktionopeus on useita sekunteja. Se on sinänsä mielenkiintoista, koska koulutuksissa usein kyseenalaistetaan yhden sekunnin reaktioaika ylipitkänä.
Toki motoristi mokasikin, mutta 16 v nuoren ennakointikyky toisten virheille on vielä kehittymättömämpi, kuin paljon ajaneiden.
Kaveri loukkaantui varsin vakavasti, mutta onneksi oli kunnon ajovarusteet, jotka ehkä pelastivat pahimmalta. Onneksi on kuitenkin toipumassa!
Toki motoristi mokasikin, mutta 16 v nuoren ennakointikyky toisten virheille on vielä kehittymättömämpi, kuin paljon ajaneiden.
Kaveri loukkaantui varsin vakavasti, mutta onneksi oli kunnon ajovarusteet, jotka ehkä pelastivat pahimmalta. Onneksi on kuitenkin toipumassa!
Oletteko koskaan tulleet ajatelleeksi, että jos itsetuhoisuuden
vuoksi tapahtuneita kolareita ei lasketa, niin liikennesääntöjä
noudattamalla ei pysty sattumaan kolareita. Ongelma vain on
siinä, että liikennesääntöjä ei ole kiva noudattaa. Tietenkin niiltä,
jotka sairaaloisaa ovat toipumassa, kannattaisi käydä kysymässä
mitä he nyt tekisivät toisin.
Takavuosina olikin joskus päiväkehdissä artikkeleita, joissa
kehoitettiin vierailemaan sairaaloiden teho-osastoilla, niin
vauhti hieman rauhoittuu.
Tässä hieno esimerkki siitä, että voisi ajella ehkä hieman kauempana
eikä ihan perässä kiinni ja vilkkuvalojen merkitys ennakoinnin
kannalta on ehkäpä sittenkin keskeisessä roolissa ettei tarvitse
täysin arvaamalla ajella. Ennakoitavuudessa olisi hyvätkin puolensa.
vuoksi tapahtuneita kolareita ei lasketa, niin liikennesääntöjä
noudattamalla ei pysty sattumaan kolareita. Ongelma vain on
siinä, että liikennesääntöjä ei ole kiva noudattaa. Tietenkin niiltä,
jotka sairaaloisaa ovat toipumassa, kannattaisi käydä kysymässä
mitä he nyt tekisivät toisin.
Takavuosina olikin joskus päiväkehdissä artikkeleita, joissa
kehoitettiin vierailemaan sairaaloiden teho-osastoilla, niin
vauhti hieman rauhoittuu.
Tässä hieno esimerkki siitä, että voisi ajella ehkä hieman kauempana
eikä ihan perässä kiinni ja vilkkuvalojen merkitys ennakoinnin
kannalta on ehkäpä sittenkin keskeisessä roolissa ettei tarvitse
täysin arvaamalla ajella. Ennakoitavuudessa olisi hyvätkin puolensa.
Puimurimies
New member
Kävin menneellä viikolla lomareissulla Kreetalla Haniassa. Jos vierailette ko.paikassa lähiaikoina, käykää paikallisen ison sairaalan edustalla. Siellä on pääsisäänkäynnin edustalla hieno ja sävähdyttävä näyttely kolariajoneuvoista. On monta helleenien vetomiestä päättänyt päivänsä niissäkin tapauksissa. Laittaisin kuvia näytille, jos osaisin.
On muuten hieno saari kierrellä mopetilla. Vuokratkaa ihmeessä pyörä käydessänne.
Kreetalla ei muuten lähdetä valoista keltaisella. Siellä nimittäin punainen vaihtuu suoraan vihreäksi ilman välikeltaista. Ja vastoin pahoja puheita, kyllä siellä valoja myös noudatettiin vähintään yhtä hyvin, kuin meilläkin.
On muuten hieno saari kierrellä mopetilla. Vuokratkaa ihmeessä pyörä käydessänne.
Kreetalla ei muuten lähdetä valoista keltaisella. Siellä nimittäin punainen vaihtuu suoraan vihreäksi ilman välikeltaista. Ja vastoin pahoja puheita, kyllä siellä valoja myös noudatettiin vähintään yhtä hyvin, kuin meilläkin.
P
(poistettu tili)
Guest
Olis kiva kun aina olis kesä. Eikä kukaan tekis yhtään virhettä.
Tosin suurin osa meistä ei edes osaa liikennesääntöjä. Jos saat käsiisi sellaisen kirjallisen testin, veikkaan ettet pääse läpi. Vaikkei sääntöjä tunnetakkaan, selvitään kokemuksella ja varovaisuudella. Useimmat ei tunne kaikkia liikennemerkkejäkään. Esim vaikka kun Kehä I:n bussikaista muuttuu merkein "bussikaista tuolla jossain" kaistaksi, sitä ei monet tajua. Tosin toihan on Espoossa, ei Helsingissä.
Oletko koskaan tullut ajatelleeksi, että hypoteesisi ontuu pahasti ainakin kolmen muuttujan osalta;
1. inhimilliset virheet
2. tekniikasta aiheutuvat tapaukset
3. eläimet
Kohtia riittäisi lisää vaikka miten paljon, jos viitsisi vähänkin keksiä.
Pystyn kuvittelemaan paikalle surullisen näköisiä ihmisiä ja surulliset ilmeet ja heidän lisäkseen yksi suomalainenjunttieinari kukkahattu päässään ja havaji-paita päällään räpsimässä kuvia halvalla taskupokkarillaan kiljuen "Yeah baby, groovyy" Austin Powers-tyyliin. Samalla tietysti tuulettaen kuinka paha etelänmaan vetomies on saanut "ansionsa mukaan".
Puimurimies
New member
Ei sillä suomalaisella junttieinarilla ollut edes kypärää saati sitä kukkahattua päässään, kun saapui paikalle kasisatasella vuokraIntruderillaan. Eikä paikalla ollut yhtään surullista tai erityisen iloista ihmistä. Ei Kreetalla muuten nähnyt suomalaisessa määrin mitään reikäpäistä kaahailuakaan. Liekö sitten kuolleeet jo sukupuuttoon. Ja äänetkin sikäläisissä mopoissa olivat hyvin hillittyjä. Lähinnä tuli mieleen, että mistähän se mökäpönttötauti tänne pohjoiseen on pesiytynyt.
Moottoripyörät näkyivät etelässä olevan hyvin arkisia käyttölaitteita eikä niinkään kaahailuleluja kuten meillä.
Moottoripyörät näkyivät etelässä olevan hyvin arkisia käyttölaitteita eikä niinkään kaahailuleluja kuten meillä.
Sorry offtopic, mutta kun jo aloititte..
Mun kokemuksien mukaan kreetalla liikenne on rauhallista. Jalkoihin tuntuivat jäävän kun saarta kierrettiin (kotilolla).
JukiW
New member
Invalidiliiton sopeutumisvalmennuskeskus Lahdessa on paikka, missä kannattaisi käydä mikäli on taipumusta kaahaamiseen. Siellä siis sopeudutaan kolarin jälkeiseen elämään ei niin hyvässä kunnossa. Oli kaasujalka aika kevyt kun sieltä lähdin (olin siis vieraana, en asukkina).
Olin aivan 100 varma, että joiltakin tulee tuon kaltaisia kommentteja.
Olen myös 100 varma, että sekä kommenttien antajat että muut
kyllä ymmärtävät, että TLL:n ohjeet ovat täysin päteviä. Sekin
on täysin varmaa, että budjettiin tavoitteeksi laitettu sakkokasa
85.000.000€ toteutuu yli odotusten tänäkin vuonna ja se ei
taatusti toteudu TLL:ää noudattamalla vaan jollain aivan muulla
tavalla. Minulle on aivan sama rikotaanko TLL:ää siitä tai tuosta
syystä .. mikä tahansa rikkomissyy, olkoonpa sitten vaikka jokin
silkka vahinko tai erehdys tai mikä tahansa, niin siitä huolimatta.
Jos rikon vahingossa ikkunan, niin minä olen silti syyllinen ja
jos potkin vahingossa naapurin auton kuopille niin olen silti syyllinen.
TLL:n säännöt ovat mielestäni suurimmalta osaltaan ihan
päteviä ja niiden lähtökohta edelleenkin on ennakoimisen
parantaminen. Mitä aikaisemmin on mahdollista välttää onnettomuus
sitä varmemmin se pystyttäneen välttämään. Nyt joku koiranleuka
vääntää sitten, että ollaan sitten kotona eikä ikinä liikuta mihinkään.
Olkaa vaan, mutta se ei ole kuitenkaan tarkoitus nyt eikä myöhemminkään.
Itsehän päätätte miten aiotte toimia. Ajaa saa nyt ja vastakin ja
silti sääntöjen noudattamisessa on hyvätkin puolensa.
Esimerkkinä laitoin tuon videonpätkän, joka osoitti todella hyvin,
että mikäli autoilija olisi käyttänyt vilkkua tarpeeksi ajoissa, niin
tämä kuvaamassa ollut mopo ei olisi edes lähtenyt yrittämään tekosiaan.
Mutku ei niin ei ...
Se, että ihmiset munivat tai tekniikka pettää, ei tee säännöistä huonoja.
Ja kääntäen ...
Säännöt voivat olla OK vaikka ihmiset eivät niitä noudattaisikaan.
tuutticb
New member
Mutta varokokaa liukasta asfalttia. Yhden kerran olen moottoripyörällä kaatunut ja juuri Kreetalla. Etupyörä lipesi neulansilmämutkassa alta. Onneksi vauhtia oli vähän, mutta kymmenkunta metriä mentiin kyljellään. Tyylikkäät naarmut tuli käsivarteen ja polveen hiertymää, mutta farkut pysyi ihme ja kumma ehjinä, samoin pyörä. Piti oikein tarkistaa, että oliko mutkassa öljyä. Ei ollut, paikallinen asfaltti vain on kalkkikivestä tehtyä ja liippaantuu käsittämättömän liukkaaksi. Sateella ei kannata pyörän selkään mennä ollenkaan.