K 1200 RS osto?

[C-A-D]

Ei Kun ongelma on nimenomaan ABSII-jarruissa, joita asennettiin jonnekin 2001 - 2002 asti.

Ei nuo vanhemmatkaan ABS't mitään ongelmavapaita ole.

ABSII-jarruissa tuo "Piston failure" on tyypillinnen hydrauliyksikön vaihtoa ennakoiva oire. Eri asia sitten on, että tuohonkin on jo nettikirjoituksissa korjauksia....

Ai, no opin sitten jotain uutta. Joka tapauksessa 1998 mallisessa K 12 RS Bemussani ei ollut integral abseja, eikä servoa mutta uudemmassa 2001 valmistetussa, 2002 rekisteröidyssä oli.
60 tkm tällä 02 pyörällä ajoin ja koskaan ei ollut jarrujen suhteen ongelmia - ei tosin minkään muunkaan.

Olen ollut siinä käsityksessä, että ongelmat koskevat tätä 2001 jälkeen tullutta ja ilmeisesti 2006 päättynyttä "sähkökäyttöinen tehostin kokeilua". Vai onko niitä servojarruja edelleen uusissakin lotjissa?

En kyllä usko juttuusi oikein vieläkään. Hydrauliyksikkö? Siis se tehostinko kuitenkin?

Usko nyt hyvä veli. Ei ole servojarrullinen, tehostettu peli. Trust me. Vaihdoin moisen 2005-mallin vekottimen veks kun tuo petti alta. Nyt petti tuo evoluution edellinenkin versio... Eli se sama versio kun sun -98-mallisessa oli.

 

[Krono]

Kuinka pitkälle normaaliajolla tankillisella mahtaa päästä? Entisellä mopolla kun tuntui että sai olla kokoajan tankkaamassa =) Eli kahdensadan kilsan välein.

 

[Mikk@]

Kuinka pitkälle normaaliajolla tankillisella mahtaa päästä? Entisellä mopolla kun tuntui että sai olla kokoajan tankkaamassa =) Eli kahdensadan kilsan välein.

Parhaimmillaan pääseen reilut 350km, varotusvalon syttymisen jälkeen pääsee nätisti ajaen n.40km. Tarkista ehdottomasti kardaanin suojakumi, käsikopelolla sieltä jarrulevyn välistä. Kytkimen menon näkee koneen ja laatikon välisen sauman hikoamista. Tarkista takaiskarin säädön toiminta.

 

[Krono]

Kuinka pitkälle normaaliajolla tankillisella mahtaa päästä? Entisellä mopolla kun tuntui että sai olla kokoajan tankkaamassa =) Eli kahdensadan kilsan välein.

Parhaimmillaan pääseen reilut 350km, varotusvalon syttymisen jälkeen pääsee nätisti ajaen n.40km. Tarkista ehdottomasti kardaanin suojakumi, käsikopelolla sieltä jarrulevyn välistä. Kytkimen menon näkee koneen ja laatikon välisen sauman hikoamista. Tarkista takaiskarin säädön toiminta.

Hyvä kiitoksia. Juuri olen lähdössä koeajamaan pyörää miten toimii kaks päällä.

 

[Mikk@]

Hyvä kiitoksia. Juuri olen lähdössä koeajamaan pyörää miten toimii kaks päällä.

Toimii kuin juna, mutta ei mee mutkiin itsekseen, pitää työntää menemää.

 

[mpe]

Joo Bemari kyllä taittuu mutkaan aikas mukavasti mutta sitä tarttee kyllä AJAA sinne! Parikymmentä tuhatta takana 03 GT.llä ja päivä päivältä siitä tykkää enemmän ja enemmän. Omalla ajettu 88tkm eikä ole murheita ollut. Ei öljyn lisäys tarvetta öljynvaihtovälillä. Eturengaskin rupesi kestämään kilometrejä vähän mukavammin kun laittoi vahvistetulla rungolla varustetun Misukan alle!

 

[Krono]

Kyllä se bemari jäi käteen tuolta reissulta.

 

[C-A-D]

Onnea uudelle Puimuristille....

Olkoon kilometrisi mukavia ja säilyköön ABS-yksikkösi ehjänä.

 

[mchuurre]

Jovvain...

Samoin täältä, onnittelut hyvästä valinnasta !

Onhan se alppiteille "vähän" turhan painava (300 kg) mutta saa ne jalkatapit silläkin "teroitettua" siellä jos sikseen....

Biker Nest:iltä alas

 

[Krono]

Sielä se bemu makaa velipoijan pihas...

Tuo vaihteisto lykkäs öljyä pihalle ja kun antoi kaasua niin kierrokset ylös eikä mitään tapahtunut, sitten hetken päästä lähti mopo mukaan eli kytkin luistaa. Remonttiin.

Velipoijan tekemän pienen ajolenkin jälkeen tuli nesteitä pihalle vasemman puolen jalkatappien välistä jostain. Jäähdytinnesteeltä se maistui.

40-50 vauhdissa kun teki edestakaista kaartelua kuuluu jotain harraavaa ääntä joka tuntuu jalkatappeihin asti vähän. Eli aina kun pyörä kallistui ja kaartoi jompaankumpaan suuntaan tämä tuli ilmi. Suoraa mentäessä ei tätä kuulunut.

En uskaltanut enää ajaa kotiin, sinne jäi pihaan. Olipa hankalassa paikassa tuo jäähdyttimen korkki, aika erkki vissiin saa olla kun sinne lisää =)

 

[C-A-D]

No olipas nihkeä startti sulla...

Se "harraava" ääni voi aivan hyvin olla kantikkaaksi kulunut takarengas. LT:ssä tuo suorastaan ulvoo kuluneena kun hieman kanttaa.

 

[J@ck]

Sielä se bemu makaa velipoijan pihas...

Tuo vaihteisto lykkäs öljyä pihalle ja kun antoi kaasua niin kierrokset ylös eikä mitään tapahtunut, sitten hetken päästä lähti mopo mukaan eli kytkin luistaa. Remonttiin.

Velipoijan tekemän pienen ajolenkin jälkeen tuli nesteitä pihalle vasemman puolen jalkatappien välistä jostain. Jäähdytinnesteeltä se maistui.

40-50 vauhdissa kun teki edestakaista kaartelua kuuluu jotain harraavaa ääntä joka tuntuu jalkatappeihin asti vähän. Eli aina kun pyörä kallistui ja kaartoi jompaankumpaan suuntaan tämä tuli ilmi. Suoraa mentäessä ei tätä kuulunut.

En uskaltanut enää ajaa kotiin, sinne jäi pihaan. Olipa hankalassa paikassa tuo jäähdyttimen korkki, aika erkki vissiin saa olla kun sinne lisää =)

Voihan video.. Vie heti takaisin ja vaadi purkamaan kauppa. Ei käytettykään pyörä tuossa kunnossa saa olla, jos se ehjänä on myyty. Ei kytkinremppa mikään mahdoton ole, muttei ihan helppokaan ja kyllä siihen rahaa uppoaa. Jos vielä nesteet tulee pihalle, niin takaisin sitä suuremmalla syyllä.

Veikkaisin, että olis kuitenkin moottoriöljyä.. Et kai vain vaan varmuudeksi lisännyt moottoriin öljyä? Öljysilmä täyttyy todella hitaasti, vaikka moottori olisi lämmin. Pyörän täytyy antaa seisoa useita minuutteja, ennen kuin silmä näyttää todellisen määrän ja tarkistus pitää tehdä aina keskituella.
Helpoin on tarkistaa öljypinta kylmästä koneesta ennen liikkeelle lähtöä, silloin näyttää varmasti oikein.

 

[Krono]

No olipas nihkeä startti sulla...

Se "harraava" ääni voi aivan hyvin olla kantikkaaksi kulunut takarengas. LT:ssä tuo suorastaan ulvoo kuluneena kun hieman kanttaa.

Rengas on melkein uusi eikä ole nähtävissä kantikkuutta.

 

[Krono]

Sielä se bemu makaa velipoijan pihas...

Tuo vaihteisto lykkäs öljyä pihalle ja kun antoi kaasua niin kierrokset ylös eikä mitään tapahtunut, sitten hetken päästä lähti mopo mukaan eli kytkin luistaa. Remonttiin.

Velipoijan tekemän pienen ajolenkin jälkeen tuli nesteitä pihalle vasemman puolen jalkatappien välistä jostain. Jäähdytinnesteeltä se maistui.

40-50 vauhdissa kun teki edestakaista kaartelua kuuluu jotain harraavaa ääntä joka tuntuu jalkatappeihin asti vähän. Eli aina kun pyörä kallistui ja kaartoi jompaankumpaan suuntaan tämä tuli ilmi. Suoraa mentäessä ei tätä kuulunut.

En uskaltanut enää ajaa kotiin, sinne jäi pihaan. Olipa hankalassa paikassa tuo jäähdyttimen korkki, aika erkki vissiin saa olla kun sinne lisää =)

Voihan video.. Vie heti takaisin ja vaadi purkamaan kauppa. Ei käytettykään pyörä tuossa kunnossa saa olla, jos se ehjänä on myyty. Ei kytkinremppa mikään mahdoton ole, muttei ihan helppokaan ja kyllä siihen rahaa uppoaa. Jos vielä nesteet tulee pihalle, niin takaisin sitä suuremmalla syyllä.

Veikkaisin, että olis kuitenkin moottoriöljyä.. Et kai vain vaan varmuudeksi lisännyt moottoriin öljyä? Öljysilmä täyttyy todella hitaasti, vaikka moottori olisi lämmin. Pyörän täytyy antaa seisoa useita minuutteja, ennen kuin silmä näyttää todellisen määrän ja tarkistus pitää tehdä aina keskituella.
Helpoin on tarkistaa öljypinta kylmästä koneesta ennen liikkeelle lähtöä, silloin näyttää varmasti oikein.

Minähän en penniäkään laita kytkinremppaan. Kyllä se kuuluu pelata kun vehje ostetaan. 133km pyörähdys siinä emännän kanssa tehtiin tuolla.
Ei se öljyä ollut. Ja ei lisätty mitään että saa kauppias hoitaa homman. Jätin suosista pihaan ettei tule isompaa remppaa johon kauppias voisi sanoa että sä oot sen rikkonu.

 

[Krono]

Myyjän kanssa soittelin juuri ja vien mopon korjaukseen toki menee nyt sitten erittäin hyvät ajosäät ohitse, harmi.

Mikä mahtaa olla ns. päivitetty kytkinpaketti näihin? Myyjä ei tiennyt onko kyseiseen pyörään sellaista laitettu mutta hänelle oli varaosamyyjä puhunut sellaisesta.

 

[Marko_J]

Myyjän kanssa soittelin juuri ja vien mopon korjaukseen toki menee nyt sitten erittäin hyvät ajosäät ohitse, harmi.

Siis myyjäkö korjaa?

Mitenkään en halua epäillä, mutta saattaisin pyytää mieluummin rahat takaisin; houkutus tehdä jotain "pielavetisiä" on kuitenkin aikas iso?

Mites tuon takaa kuuluneen/tuntuneen "harraamisen" kanssa: miltäs näyttää/kuulostaa takarengasta pyöritettäessä kun pyörä on keskituella?

 

[Krono]

Myyjän kanssa soittelin juuri ja vien mopon korjaukseen toki menee nyt sitten erittäin hyvät ajosäät ohitse, harmi.

Siis myyjäkö korjaa?

Mitenkään en halua epäillä, mutta saattaisin pyytää mieluummin rahat takaisin; houkutus tehdä jotain "pielavetisiä" on kuitenkin aikas iso?

Mites tuon takaa kuuluneen/tuntuneen "harraamisen" kanssa: miltäs näyttää/kuulostaa takarengasta pyöritettäessä kun pyörä on keskituella?

Myyjä korjauttaa.

Tuo peräpään outo ääni/tunne on vielä katsomatta.

 

[Krono]

Niin piti kysymäni teiltä jotka bemareilla olette ajaneet enemmänkin että kun itse olen ajanut nipponin pyörillä tuosta bemarin koneen äänestä.
Nipponi kun hyrrää hienosti tästä bemarista kuului sellainen voisiko sanoa metallinen ääni, mahtaako johtua tuosta kytkimen menosta?

Hankala näitä on selostaa kun ette ääntä kuule paikanpäällä.

 

[Rudi11]

Niin piti kysymäni teiltä jotka bemareilla olette ajaneet enemmänkin että kun itse olen ajanut nipponin pyörillä tuosta bemarin koneen äänestä.
Nipponi kun hyrrää hienosti tästä bemarista kuului sellainen voisiko sanoa metallinen ääni, mahtaako johtua tuosta kytkimen menosta?

Hankala näitä on selostaa kun ette ääntä kuule paikanpäällä.

Ajoin 10 vuotta K1200RS:llä ja sen tyhjäkäynti ei ole maailman kauneinta kuunneltavaa. Eli sanoisin, että normaali ääni luultavasti.

 

[puh]

-01 K1200RS tyhjäkäynnillä kolistaa ja kilkuttaa, mutta liikkelle lähdettyä murisee tasaisesti.
Ei se varmaan ihan normaali ääni ole, mutta vähemmän tuo tyhjäkäyntiä pääsee ronksuttamaan...
Eikä tunnu menoa haittaavan.