Varmasti totta, 95% K&N käyttäjistä tuskin muutenkaan hyötyy koko virityksestä pätkääkään, muuta kuin henkisesti. Mitä nyt putsaamisen ilo ja pikku säästö pitkän päälle.
Ei siinä mitään JOS homma noin menee. Se suositeltu määrä oli ainakin omassa tapauksessa niin pieni, että ei siitä valutettavaksi olisi jäänyt tuplamäärälläkään. Tein homman huolellisesti kerran, jotta näen tuleeko suositellulla määrällä toimeen. Vaikealta vaikutti, koska piti muutama milli lisätä, että sain pinnan 'kierrettyä ympäri'. Väri tuli tasaiseksi pienellä odottelulla, ei heti.Edelleen ihmettelen miten runsaasti öljytty ja kunnolla valutettu voi olla sen tukkoisempi kuin pipetillä öljytty.
Empiirisen havainnon perusteella molemmissa tapauksissa öljyä on filsussa yhtä paljon.
Rautalangasta:
1.pipetillä sadan millin pullosta ohjeen mukainen 30ml, jää 70ml
2.pullosta koko sata milliä, että on laakista punainen ja suppiloon pullon päälle muutamaksi päiväksi, valuma 70ml
Kysymys: kummassa tapauksessa on tukkoisempi?
Jep osuit asian ytimeen, pääasia on harrastus. Muutoin itse olen sen verran vanhakantainen, että vaikka pikkutukkoisuudella, olen tyytyväisempi, että tiedän pölyn päätyvän jonnekin muualle kuin palotilaan. Vaikkakin joku täällä väitti ettei moottori ole moksiskaan vaikka ajaisi kuivalla filtterillä. Ilmahan vain tekee mutkan männän päällä ennen pakoputkea.
Se on jo keksitty, emännän salaatinkuivain, taitaa olla TupperwareNyt olisi markkinamiehille oiva liike idea:
Keskipakoon perustuva liian öljyn poistava linko
Voi läträtä öljyä kuinka paljon haluaa.. suodatin rummun kehälle ja pyöritystä..
