K1300 ja ABS valo palaa!
- Keskustelun aloittaja juaalton
- Aloituspäivä
iaj
New member
Kolmisen tuntia tänään tuota ihmeteltiin ja tässä päivitystä:
Bleed test ei toimi jos vikakoodeja systeemissä.
GS-911 antoi nuo samat vikakoodit, mutta hieman eri selityksellä eli rear pressure, no signal. Mutta etupäästä signaali kyllä tuli...
Tässä tapauksessa etupään jarrupiiri antoi paineen vaihtelua abs yksikölle, takapään jarrupiirissä oli *paine* kokoajan päällä eli siksi jarruvalo paloi.
Miksi siellä sitten painetta ei kyllä ihan selvinnyt, ilmaus ei auttanut, nesteen poistaminen systeemistä ei auttanut eli poljin ei aiheuttanut painetta.
Vanhemmista malleista viisastuneena tutkittiin myös takavalon ja jarruvalon piuhoitukset, kummastakin tuli virtaa.
Vielä kokeiltava jarrupolkimen sylinterin vaihto, sen jälkeen onkin keinot jo vähemmät eli uuden abs yksikön kanssa yrittämistä.
Ja tietysti sen abs yksikön voisi purkaa pois ja putsata, josko edellisten aktiviteetien jäljiltä sinne on pääsyt jotain sontaa väliin joka tämän virheen aiheuttaa.
Pikainen tutkinta vaikuttaisi siltä, että ko. pyörän abs yksikkö löytyy aika monesta vehkeestä osanumerolla katsoen eli varmaan vaihtoehtoja löytyy markkinoilta jos käytettyä yksikkö sinne onnistuisi saamaan tilalle.
Bleed test ei toimi jos vikakoodeja systeemissä.
GS-911 antoi nuo samat vikakoodit, mutta hieman eri selityksellä eli rear pressure, no signal. Mutta etupäästä signaali kyllä tuli...
Tässä tapauksessa etupään jarrupiiri antoi paineen vaihtelua abs yksikölle, takapään jarrupiirissä oli *paine* kokoajan päällä eli siksi jarruvalo paloi.
Miksi siellä sitten painetta ei kyllä ihan selvinnyt, ilmaus ei auttanut, nesteen poistaminen systeemistä ei auttanut eli poljin ei aiheuttanut painetta.
Vanhemmista malleista viisastuneena tutkittiin myös takavalon ja jarruvalon piuhoitukset, kummastakin tuli virtaa.
Vielä kokeiltava jarrupolkimen sylinterin vaihto, sen jälkeen onkin keinot jo vähemmät eli uuden abs yksikön kanssa yrittämistä.
Ja tietysti sen abs yksikön voisi purkaa pois ja putsata, josko edellisten aktiviteetien jäljiltä sinne on pääsyt jotain sontaa väliin joka tämän virheen aiheuttaa.
Pikainen tutkinta vaikuttaisi siltä, että ko. pyörän abs yksikkö löytyy aika monesta vehkeestä osanumerolla katsoen eli varmaan vaihtoehtoja löytyy markkinoilta jos käytettyä yksikkö sinne onnistuisi saamaan tilalle.
mp71
New member
Vahvalla MUTUlla 
kuullostas, että vikaa on siellä paineanturissa abs-yksikössä tai joku piuhavika samaan anturiin. Onkohan noissa vaihdettavissa se pelkkä elektroniikkaosa, joka ohjaa pumppua tai saako sen avattua jotta voi kattao onko piuha irti/poikki tms.(autoissa tuommosia vikoja ainakin ollu)?
kuullostas, että vikaa on siellä paineanturissa abs-yksikössä tai joku piuhavika samaan anturiin. Onkohan noissa vaihdettavissa se pelkkä elektroniikkaosa, joka ohjaa pumppua tai saako sen avattua jotta voi kattao onko piuha irti/poikki tms.(autoissa tuommosia vikoja ainakin ollu)?Tuohon virrantulon tarkastukseen... Tarkistitteko myös takavalon maadoituksen? Meinaan jospa siinä kävisikin niin, että takavalon virta kiertää puuttuvan maadoituksen takia abs-yksikön kautta maihin ja sekoittaa sen.
Jos ongelma tosiaan olisi abs-yksikön painekytkimessä, niin hyvällä onnella se voisi alkaa toimia, kun jarrua pumppaisi oikein huolella, eli survaisee järjestelmään muutaman kymmenen kertaa painetta niin että letkut pullistelee. Toki kyseessä voi olla myös juotosvika abs-boksissa, joita itsekin olen autopuolella ollut todistamassa.
iaj
New member
Katsottiin toki maadoituskin sieltä takavalosta, samalla ihasteltiin edellisen omistajan tekemiä kaapelointiratkaisuja 
.
GS-911 onnistui käyttämään abs moottoria, avaamaan eri venttiiliit jne. jne. eli itse yksikkö kyllä näyttäisi toimivalta, se paineanturi vain ei anna mitään järkeviä lukemia eikä yksikkö ala toimimaan kun ei saa sitä testiä vietyä läpi.
Pientä googletusta ihan mielenkiinnosta, niin ei kovasti kyllä tuota vikaa ole maailmalla ollut eikä siitä anturistakaan oikein tietoa ole eli se on jemmattu jonnekin sinne sisuksiin. Yleensä on siinä moottorissa ollut vikaa ja sen korjausta on saatu ihan onnistuneesti maaliin.
Autopuolelta oli kyllä raportteja tuosta paine anturistakin ja niitä oli jopa onnistuneesti vaihdettukin, ilmeisesti jokin korjaussarjakin joihinkin malleihin on olemassa.
Aika vähissä on kyllä nuo etenemisvaihtoehdot.
.GS-911 onnistui käyttämään abs moottoria, avaamaan eri venttiiliit jne. jne. eli itse yksikkö kyllä näyttäisi toimivalta, se paineanturi vain ei anna mitään järkeviä lukemia eikä yksikkö ala toimimaan kun ei saa sitä testiä vietyä läpi.
Pientä googletusta ihan mielenkiinnosta, niin ei kovasti kyllä tuota vikaa ole maailmalla ollut eikä siitä anturistakaan oikein tietoa ole eli se on jemmattu jonnekin sinne sisuksiin. Yleensä on siinä moottorissa ollut vikaa ja sen korjausta on saatu ihan onnistuneesti maaliin.
Autopuolelta oli kyllä raportteja tuosta paine anturistakin ja niitä oli jopa onnistuneesti vaihdettukin, ilmeisesti jokin korjaussarjakin joihinkin malleihin on olemassa.
Aika vähissä on kyllä nuo etenemisvaihtoehdot.
Katsottiin toki maadoituskin sieltä takavalosta, samalla ihasteltiin edellisen omistajan tekemiä kaapelointiratkaisuja
GS-911 onnistui käyttämään abs moottoria, avaamaan eri venttiiliit jne. jne. eli itse yksikkö kyllä näyttäisi toimivalta, se paineanturi vain ei anna mitään järkeviä lukemia eikä yksikkö ala toimimaan kun ei saa sitä testiä vietyä läpi.
Pientä googletusta ihan mielenkiinnosta, niin ei kovasti kyllä tuota vikaa ole maailmalla ollut eikä siitä anturistakaan oikein tietoa ole eli se on jemmattu jonnekin sinne sisuksiin. Yleensä on siinä moottorissa ollut vikaa ja sen korjausta on saatu ihan onnistuneesti maaliin.
Autopuolelta oli kyllä raportteja tuosta paine anturistakin ja niitä oli jopa onnistuneesti vaihdettukin, ilmeisesti jokin korjaussarjakin joihinkin malleihin on olemassa.
Aika vähissä on kyllä nuo etenemisvaihtoehdot.
Saanen veikata (mikrofilmeihin katsomatta), että varaosana noita paineantureita ei ole. Vaihto-osana uusi ABS-yksikkö, jos ei osaavaa korjaajaa löydy. Otan osaa...
Juke
New member
mp71
New member
Tuolla http://www.vekatronics.fi olen käyttänyt auton Ecua tsekattavana voiko korjata. Korjaavat myös autojen abs-yksiköitä joten kannattaa ehkä kysellä ainakin.
Kiitos vielä Ilpolle todellakin paljon avusta, kyllähän siinä aikaa vähän vierähti ihmetellessä. Eli kyllä se seuraava steppi on nyt ostaa käytetty uusi boksi tai kokeilla vanhan korjausta. Tuo yllä oleva linkki näytti aika lupaavalla, pitääkin pirauttaa ja lähettää vaikka sinne. Hinta olisi 160€ korjaus, käytetty n. 500€ ja uusi jotain 2000€.
http://www.i-bmw.com/showthread.php?t=37152
Tuossa näytti olevan samanlainen vika jollain GS:ssä. Ilmeisesti jos löytää täysin samanlaisen kaikkinen numeroineen, niin ei tarvitse edes tehdä tuota koodausta. Koodauksella taas onnistuu eri vuoden/mallin kanssa myös. Infoan lisää kun käy selviämään.
Hienoa kun sait suhteellisen edullisesti ja onnistuneesti tuon korjatuksi. Osoittaa, että pienellä vaivannäöllä ja Interwebin hyödyntämisellä helposti säästää tonneja...
