Kaasukahvan tuki

[xs2jammu]

Kyllä rulettaa kun on tuossa oikeassa kädessä vanha viisi tikkiä vaatinut vamma kämmessä lähellä rannetta.
Kaupunkiajossa välillä tuntuu kuin olisi haitaksi, mutta isolla baanalla ja pitkällä matkalla itselleni tärkeä.

 

[Spelaaja]

Todella loistava kapine!! Ei väsy kädet kun voi lepuuttaa välillä eikä paino oo koko ajan sarvia vasten.

 

[b_tommi]

Mulla toimi loistavasti ducatissa. Ei ranne puudu läheskään yhtä helposti kuin ilman!

Tietty vaatii hiukka totuttelua aluksi varsinkin kaupungissa.

 

[Cute]

Nimenomaan matka-ajoon.
Moni ketjussa valittaa käden puutumista, mutt tarvitseekin kokeilla missä sitä rockeria pitää...
Jokaisella oma asentonsa.
Sisäsyrjän vai ulkosyrjän puolella ja kuinka ylös kirrattuna...
Itselläni sen verran löysä, että voin säätää vaikka ajon aikana.
Pois en antas, sillä kromikahva on niin paksu, että käsi kramppais ensimmäisen 100 km jälkeen, jollei olis rockeria.
Aina paikoillaan.

 

[Aapeli]

Hyä son kättä leppuuttaa rokkerin päällä

 

[goddess]

Itse kokeilin leparia ekan kerran alkukesän Mansaaren reissulla. Ihan ehdoton kapistus, kun sen sijoittaa kaasukahvassa omalle kämmenelle ja omaan ajoasentoon sopivaan kohtaan.

 

[Tude]

eee oo viel tarttenu moista...

 

[TeeVee]

Paljon on kanssa tullu kuultua "hyvää" ainakin Throttle rockerista ja jopa sellaisen ostin itelleni. Paikalleen en sitä vielä ole "saanut" vaikka tuli rautapersettäkin ajettua. Voi olla että olis ollut ehdoton sillä reissulla

No, sittenkun JJJ :n kanssa lähetään SS2000 ajeleen, niin sitten laitan sen paikalleen

 

[pekkaT]

Customissa ei aikoinaan toiminut. Tuo kaupunkiajo oli hankalaa. Nyt Monsterissa toimii loistavasti, eikä haittaa kaupunkiajossakaan. Hyvä ostos.

 

[Jasunator]

Kaupungissa kyseinen muovipala on a) vaarallinen b) törkeen nolo c) syyllinen kaikkeen muuhunkin pahaan maailmassa...

Mutta matkassa ihan todella hyvä, ajoin noin 2000km lomalla R6 Yamahalla reissua ja normaalisti on käsi ihan turtana jo yhtään kehä kolmosta pidemmän pätkän jälkeen mutta tuolla oli ihan jees vetää pitkääkin väliä. Siinä vaan se "oikeaan kohtaan/kulmaan laittaminen" aika must. Mutta se on sikäli vaarallinen kun se pitää ottaa vauhdissa pois kun tulee taajamaan tai huoltsikalle ettei kukaan näe kyykkymopossa moista pappaoksennusta tangossa

Eniten tuosta läpyskästä lienee iloa juurikin kyykkyvehkeessä, muissa ei sillä tavalla tule niin kovaa painetta käsille ajoasennon suhteen... en tiedä muista vekottimista, enkä muuten haluakaan

 

[munananas]

nyt kolmannessa nopossa kii eikä oo mitään negatiivista sanottavaa

 

[jokao]

Haulla löytyisi useampikin aihetta käsitellyt topikki, mutta mun oma mielipide on: Throttle Rocker on Rock. En luopuisi siitä. Ei haittaa edes kaupungissa oikein käytettynä.

Samansuuntaiset on kokemulset täälläkin. Tovin aikaa kun opettelee sen kanssa pelaamaan niin hyvin toimii. Tuo kaupunkiajo ainakin meikällä oli alkuunsa hakusessa sen kanssa mutta pienellä harjoittelulla sekin alkoi sujumaan. Hyvä kampe.  

 

[ttuttu]

Haulla löytyisi useampikin aihetta käsitellyt topikki, mutta mun oma mielipide on: Throttle Rocker on Rock. En luopuisi siitä. Ei haittaa edes kaupungissa oikein käytettynä.

Sama vika täällä eli hyvä peli se on erityisesti pitkällä matkalla. Sen saa helposti pois jos siltä tuntuu. Ehdottomasti hintansa väärti.

 

[sjm]

Joo, minullakin on jo toisessa mopossa tuollainen,
tällä kertaa Stormin "oma" tuote. Taisi maksaa 9e.
Jotenkin ei enää osaisi olla ilman...

 

[Tauski]

itse hommasin ja tyytyväinen olen

 

[Cute]

Kaupungissa kyseinen muovipala on a) vaarallinen b) törkeen nolo c) syyllinen kaikkeen muuhunkin pahaan maailmassa...

Mutta matkassa ihan todella hyvä, ajoin noin 2000km lomalla R6 Yamahalla reissua ja normaalisti on käsi ihan turtana jo yhtään kehä kolmosta pidemmän pätkän jälkeen mutta tuolla oli ihan jees vetää pitkääkin väliä. Siinä vaan se "oikeaan kohtaan/kulmaan laittaminen" aika must. Mutta se on sikäli vaarallinen kun se pitää ottaa vauhdissa pois kun tulee taajamaan tai huoltsikalle ettei kukaan näe kyykkymopossa moista pappaoksennusta tangossa  

Eniten tuosta läpyskästä lienee iloa juurikin kyykkyvehkeessä, muissa ei sillä tavalla tule niin kovaa painetta käsille ajoasennon suhteen... en tiedä muista vekottimista, enkä muuten haluakaan  

Se ei ensinnäkään ole vaarallinen...nolo se voi olla, riippuu kuskin itsetunnosta?
Se on vaarallinen vain silloin, kun kuski ei ole sitä tottunut käyttämään.Ei ole tarvinnut kaupungissa riisua...siis rockeria

Syyllinen kaikkeen muuhunkin pahaan maailmassa...no tuosta ollaan samaa mieltä!!!
Mut mitä sanot, ettei käsille tule painetta muissa pyörissä, ei pidä paikkaansa.
Vaikka customin ajoasento on sellainen, että kädet lepää...et voi silti hellittää kaasukahvasta...ja se puuduttaa käden ja sormet.
eli on ihan yhtä tarpeellinen matkapyörissä, customeissa jne...
Ei mitään eroo...
Pitkä matka on pitkä matka ..

 

[J.N]

Enpä ole ikinä yli 900 kilometriä päivässä ajanut ja silloinkin multa puutui perse eikä kaasukäsi. Mitenkä kovaa te sitä kahvaa oikein puristatte? Oli tosin mullakin tollanen lirpake joskus, mistä lie sain. En vaan ikinä keksiny mihin sitä tarvitsee niin annoin pois.

 

[SpedeX]

Hyvin toimii meikällä! Ainoa vaan on kun se vaihtaa asentoa itsekseen siinä kahvassa kun hetken ajaa... Millähän sen saisi kätevästi asetettua paikalleen kun ei viitsisi liimatakkaan...???

 

[Moto guzzi]

Täysin ehdoton kapistus pitkillä matkoilla. Entisessä pyörässä oli ns. kaasukahvan kitkaruuvi, ja aika välttämätön laite vanhemmissa Guzzeissa jonkunlainen "lepuuttaja".

 

[J@ck]

Jollekin tarpeellinen ja kai käyttökelpoinenkin, mutta minulle ei.
Yritin harjoitella moisen kanssa, mutta ei tullut mitään. Maantiellä menee, mutta muuten se se tuntuu hankalalta, ylimääräiseltä ja jopa vaaralliselta.