Jiihaa
New member
Koko rumba alkoi tossa juhannuksen tienoilla. Käynti 120 km/h nopeudessa tuntui olevan epätasaista, pintakaasulla ajaessa nyki hieman, kaasua kun väänsi reilusti ni kiihtyi kyllä normaalisti. Viikon parin jälkeen lisäoireena ilmeni, että varatankille menon jälkeen alkoi paha pätkiminen, tuntui hetken että mennään vain kolmella sylkällä. No aina se lyhyen manailun jälkeen helpotti ja tilanne normalisoitui.
Kuukausi sitten päätin tehdä asialle jotain. Vaihdoin pyörään öljyt ja suodattimen sekä uudet iridiumtupat. Tulpan johdot tarkistin molemmista päistä, myös puolat (lähinnä liitinpinnat) näyttivät normaaleilta. Laitoin merkille, että ykkössylinterin tulppa oli selvästi mustempi kuin muut. Viat ei korjaantunu.
Pari viikkoa sitten päätin jatkaa remppaamista. Valutin jäähdytinnesteet pihalle ja irrotin kaasarit. Avasin kohokammiot ja puhalsin suuttimet puhtaaksi ja poistin paskat. Lisäksi tsekkasin alipainekalvot ja neulat. Vähän oli paskaa mutta muuten kaikki ok. Pidemmälle en kaasareita purkanut. Laitoin ne takas kiinni ja lopuksi vielä vaihdoin uuden (tarvike-)bensansuodattimen. Kaikki letkut sun muut huolellisesti omille paikoilleen, tankki kiinni ja testaus. Käynti kuulosti hyvältä, MUTTA.. Bensaa alkoi valua solkenaan ilmaletkusta pihalle, siis hondan ”direct air intake”-letkuhässäkän huohotinletkusta. Muutakaan kun en keksinyt, niin vaihdoin takas vanhan bensansuodattimen ja kaikki toimi normaalisti, vähän aikaa.
Ajattelin että ronkeli CBärräni ei huoli tarvikebensansuodatinta joten hankin tilalle alkuperäisvaraosan. Näin tein ja homma toimi. Pyörä pätki edelleen, joten olin valmistautunut siihen, että ens viikonloppuna tarkistan kaasareitten synkat ja säädän seokset manuaalin ohjeiden mukaan, jos pätkiminen loppuis. Tänään kuitenkin kun olin töistä tulossa, ni lykkäs varatankille, ja tämän jälkeen pyörä hyyty täysin. Pysäytin tien sivuun ja bensa tulvi tällä kertaa niin pääilmanottoaukosta kuin myös ”direct air intake” letkusta ulos. Jurrutuksen jälkeen sain koneen käymään bensahana kiinni. Kotiin pääsin ajamalla bensahana kiinni ja aina vähän avaamalla sillon ku kaasarit tyhjeni. Liikaa jos anto ni purskautti pihalle ja pyörä sammu. 40km ajon jälkeen päätin vielä kokeilla hanan avaamista ja kappas, kaikki toimi taas normaalisti.
Missä vi**ssa se vika voi olla??? En varmaan kasannu mitään väärin, koska useimmiten pyörä toimii normaalisti. Pätkiminen varmaan johtuu epäsynkasta ja huonoista seoksista (ehkä), mutta toi tulviminen ois kiva saada selville. Katoin muuten ykkössylkän uutta tulppaa eilen, sekin oli jo pikimusta, joten vika ehkä voisi olla ykköskaasarissa..
Kaikki mahdottomatkin ideat otetaan vastaan, kiitti jo etukäteen.
Kuukausi sitten päätin tehdä asialle jotain. Vaihdoin pyörään öljyt ja suodattimen sekä uudet iridiumtupat. Tulpan johdot tarkistin molemmista päistä, myös puolat (lähinnä liitinpinnat) näyttivät normaaleilta. Laitoin merkille, että ykkössylinterin tulppa oli selvästi mustempi kuin muut. Viat ei korjaantunu.
Pari viikkoa sitten päätin jatkaa remppaamista. Valutin jäähdytinnesteet pihalle ja irrotin kaasarit. Avasin kohokammiot ja puhalsin suuttimet puhtaaksi ja poistin paskat. Lisäksi tsekkasin alipainekalvot ja neulat. Vähän oli paskaa mutta muuten kaikki ok. Pidemmälle en kaasareita purkanut. Laitoin ne takas kiinni ja lopuksi vielä vaihdoin uuden (tarvike-)bensansuodattimen. Kaikki letkut sun muut huolellisesti omille paikoilleen, tankki kiinni ja testaus. Käynti kuulosti hyvältä, MUTTA.. Bensaa alkoi valua solkenaan ilmaletkusta pihalle, siis hondan ”direct air intake”-letkuhässäkän huohotinletkusta. Muutakaan kun en keksinyt, niin vaihdoin takas vanhan bensansuodattimen ja kaikki toimi normaalisti, vähän aikaa.
Ajattelin että ronkeli CBärräni ei huoli tarvikebensansuodatinta joten hankin tilalle alkuperäisvaraosan. Näin tein ja homma toimi. Pyörä pätki edelleen, joten olin valmistautunut siihen, että ens viikonloppuna tarkistan kaasareitten synkat ja säädän seokset manuaalin ohjeiden mukaan, jos pätkiminen loppuis. Tänään kuitenkin kun olin töistä tulossa, ni lykkäs varatankille, ja tämän jälkeen pyörä hyyty täysin. Pysäytin tien sivuun ja bensa tulvi tällä kertaa niin pääilmanottoaukosta kuin myös ”direct air intake” letkusta ulos. Jurrutuksen jälkeen sain koneen käymään bensahana kiinni. Kotiin pääsin ajamalla bensahana kiinni ja aina vähän avaamalla sillon ku kaasarit tyhjeni. Liikaa jos anto ni purskautti pihalle ja pyörä sammu. 40km ajon jälkeen päätin vielä kokeilla hanan avaamista ja kappas, kaikki toimi taas normaalisti.
Missä vi**ssa se vika voi olla??? En varmaan kasannu mitään väärin, koska useimmiten pyörä toimii normaalisti. Pätkiminen varmaan johtuu epäsynkasta ja huonoista seoksista (ehkä), mutta toi tulviminen ois kiva saada selville. Katoin muuten ykkössylkän uutta tulppaa eilen, sekin oli jo pikimusta, joten vika ehkä voisi olla ykköskaasarissa..
Kaikki mahdottomatkin ideat otetaan vastaan, kiitti jo etukäteen.
