kahvalämppärit

[hillomunkki]

Moro,

tarkoituksena olisi siis asentaa pyörään kahvalämppärit. Ongelma tulee siinä kun en tiedä miten nuo kahvakumit lähtee irti, voisiko joku auttaa tyhmempää?

Tarkoituksena olisi ostaa vain vastukset alkuperästen kumien alle.

 

[Hornis]

itse juuri neljään pyörään kahvalämppärit asentaneena voin todeta, että paineilmaa puhaltamalla tuppien alle ne saa kohtuu kivuttomasti vedettyä irti. Ainakin omissa pyörissä paineilma irroitti mukavasti entiset liimaukset millä tupet oli tangossa kiinni.

 

[Utah]

itse juuri neljään pyörään kahvalämppärit asentaneena voin todeta, että paineilmaa puhaltamalla tuppien alle ne saa kohtuu kivuttomasti vedettyä irti. Ainakin omissa pyörissä paineilma irroitti mukavasti entiset liimaukset millä tupet oli tangossa kiinni.

+1 Toimii!

 

[hillomunkki]

itse juuri neljään pyörään kahvalämppärit asentaneena voin todeta, että paineilmaa puhaltamalla tuppien alle ne saa kohtuu kivuttomasti vedettyä irti. Ainakin omissa pyörissä paineilma irroitti mukavasti entiset liimaukset millä tupet oli tangossa kiinni.

Täytyy kokeilla tätä. Vielä sen verran millä kumit kannattaa liimata paikoilleen?

 

[Attitude]

Ja jos ei löydy paineilmaa niin homma onnistuu myös ihan ruuvarilla.
Pieni ruuvari tangon ja kahvakumin väliin, sitten tujaus CRC:tä ja ruuvarin pyöräytys tangon ympäri, niin johan läks

 

[Le Motard]

Jos naarmutta haluaa, niin tosiaan CRC:tä vaan muovipillillä sinne väliin, lähtee kumit mäkeen kuin varkain.

 

[Kiskis]

Milläs ne kumit sitten saa liimattua kiinni? Minun pyörään kun on lämmittimet laitettu edellisen omistajan toimesta mutta kahvakumit tuntuu olevan irti.

 

[Attitude]

Milläs ne kumit sitten saa liimattua kiinni? Minun pyörään kun on lämmittimet laitettu edellisen omistajan toimesta mutta kahvakumit tuntuu olevan irti.

Hiuslakka kuulemma toimii

 

[Ripley]

Sokeri kuulemma toimii myös. Loraus virvoitusjuomaa (ei kevyt), ravista ja kaada pois.
Laita kumi paikalleen ja anna kuivua - sokeri tahmeuttaa kumin kiinni.

 

[akward]

Laitoin itselle lämppärit (DICEn valmiit tupit), liimaamalla ne ensin molemmat tavallisella kontaktiliimalla, mutta vasen eli metallistatankoa vasten tuleva ei pysynyt, joten liimasin sen kaksikomponentti-liimalla (epoksilla). Hyvin on pysynyt pari kuukautta.

Lämmitystehoa vaan saisi olla enemmän!

 

[Hornis]

oxfordin kahvalämppäreiden mukana tuli pikaliimaa, jolla kahvat laitettiin kiinni. Oxfordeja voi kyllä suositella ainakin lyhyen kokemuksen perusteella. Lämmitystehoa on sen verran, että täysillä ollessa ei voi kahvasta avokäsin pitää kiinni

eli just sopivasti Suomen kevät keleille.

 

[willik]

Milläs ne kumit sitten saa liimattua kiinni?

Spraymaali (vannehopea) pelittää hyvin. Paras tietysti olis vetää tuppiliimalla kiinni mikä on melkeimpä erikeepperin tapaista tököttiä.

 

[.Jaska.]

oxfordin kahvalämppäreiden mukana tuli pikaliimaa, jolla kahvat laitettiin kiinni. Oxfordeja voi kyllä suositella ainakin lyhyen kokemuksen perusteella. Lämmitystehoa on sen verran, että täysillä ollessa ei voi kahvasta avokäsin pitää kiinni  

eli just sopivasti Suomen kevät keleille.

+1

 

[Eagle-no2]

Ostaa BMW:n, ei ongelmia, kahvalämppäreiden suhteen! Yksinkertaisen helppo asennus, vain avain virtalukkoon ja kas; kahvat lämpenevät, parilla eri tehollakin tai sit ei ollenkaan!

 

[hillomunkki]

Ostaa BMW:n, ei ongelmia, kahvalämppäreiden suhteen! Yksinkertaisen helppo asennus, vain avain virtalukkoon ja kas; kahvat lämpenevät, parilla eri tehollakin tai sit ei ollenkaan!

Seuraavaksi pyöräksi tosiaan himottaisi tuo bemmun F800R on niin helvetin makee peli et muuta ei voi sanoo