• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Kaistalla kiemurtelu?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja painaja
  • Aloituspäivä Aloituspäivä

painaja

New member
Olen ottanut tavaksi, ihan kokemusten kautta, varsinkin työmatkalla on yksi risteys... Suora tie, sivutiellä stop merkki, hyvä näkyvyys, 60 rajoitus. Silti tunkee eteen autoa, traktoria, rekkaa ym. Tiellä on maalattu nuoliopasteet ennen risteystä ja nykyään pujottelen niitä aina ihan reilusti. Mitä mieltä mahtaa olla virkavalta? Pysyn siis omalla kaistalla, yritän "näkyä" paremmin. Ja mielestäni toimii, ei niin helposti eteen tulla. Tosin joskus saan osakseni sormimerkkejä. Onko lakia joka tuon kurvailun kieltää? Aion kyllä jatkaa tapaani, vaikka sakon joskus saankin... Henki on itselleni kuitenkin kohtuuarvokas...
 
Monesti kun näkee että on vaara että auto kääntyy eteen, mutkittelen omalla kaistalla hieman.. Luulisi että parantaa näkyvyyttä. Ei tuossa ainaskaan paljoa häviäkkään kiemurrellessa
 
Mikäs siinä, omaa kaistaa ajat, itse vemputan milloin missä ja kyllä autot huomaa, väistävät välillä melkein ojaan kun luulevat että mopo on pois hanskasta
biggrin.gif
 
Vaihdan kaistan reunalta toiselle, tilanteen mukaan. Eikai siinä mitään ihmeellistä ole.
 
TLL Finlexistä:

3 §
Tienkäyttäjän yleiset velvollisuudet
Tienkäyttäjän on noudatettava liikennesääntöjä sekä muutenkin olosuhteiden edellyttämää huolellisuutta ja varovaisuutta vaaran ja vahingon välttämiseksi.

Tienkäyttäjä ei saa tarpeettomasti estää tai häiritä liikennettä.


9 §
Ajoneuvon paikka ajoradalla
Ajoneuvoa on ajoradalla kuljetettava muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen niin lähellä ajoradan oikeaa reunaa kuin turvallisuutta vaarantamatta on mahdollista. Tämä säännös ei koske ajoa yksisuuntaisella ajoradalla.

Eli noihin pykäliin joku ylipalkattu, aliruokittu kymppitonnin puvussa tallustava juristin-mulkku varmaan puuttuisi jos homma oikeuteen menisi... Tai sitten poliisikoulusta ensimmäistä työharjoittelua suorittava yli-innokas ali-konstaapelin rääpäle  
cool.gif
 
Vaihdan kaistan reunalta toiselle, tilanteen mukaan. Eikai siinä mitään ihmeellistä ole.
Suomessa ei tällaisesta yleensä tule ongelmaa (ainakaan nykyisin).

Monessa muussa maassa suosittelisin kyllä välttämään ainakaan kovin nopeita sivuttaisliikkeitä, voi alkaa tulemaan jo tuolla välimeren leveysasteilla tilanteita, kun joku maan miljoonista 2-pyöräisistä onkin päässyt livahtamaan ihan viereesi, kun alat liikehtimään. Niissä maissa kaistat on ikäänkuin ´viitteellisiä´.
 
Vaihdan kaistan reunalta toiselle, tilanteen mukaan. Eikai siinä mitään ihmeellistä ole.
Suomessa ei tällaisesta yleensä tule ongelmaa (ainakaan nykyisin).

Monessa muussa maassa suosittelisin kyllä välttämään ainakaan kovin nopeita sivuttaisliikkeitä, voi alkaa jo tuolla välimeren leveysasteilla tilanteita, kun joku maan miljoonista 2-pyöräisistä onkin päässyt livahtamaan ihan viereesi, kun alat liikehtimään. Niissä maissa kaistat on ikäänkuin ´viitteellisiä´.
Ulkomailla ajamisesta en tiedä mitään. Siellä kuljen jalan tai maksetulla kyydillä, oluttakin on tullut joskus otettua...
lookaround_orig.gif

Lähinnä tuo ajolinjan vaihto minulla tapahtuu ennen risteystä ja risteyksen jälkeen. Peilejäkin tulee vilkuiltua niin usein, että tiedän yleensä onko takana ketään. Näin siis täällä maalla.
 
Eipä se virkavalta tietääkseni tuohon omalla kaistalla kiemurteluun voi sanoa yhtikäs mitään
smile_org.gif
 
Taitaapahan tuo jossain turvallisen ajon oppaassakin olla kerrottu jotta kannattaisi risteystä lähestyessään aiheuttaa hieman ajovalon vaakasuuntaista liikettä havaittavuutensa parantamiseksi. Käytännössähän tuo tarkoittaa ajelehtimista kaistallaan hieman puolelta toiselle. Mutta missä sitten kulkee se jälleen ah niin ihanan tulkinnallinen raja sivuttaissiirtymän ja pujottelun (=leikkimisen) välillä. Veikkaanpa että jälkimmäisestä voi sheriffi huonolla tuulella ollessaan jotain jopa sanoa
lookaround_orig.gif
 
Ei ole olemassa lakia joka kieltää kurvailun. Sen sijaan on olemassa laki joka kieltää kolmion takaa eteen tulemisen. Siitä huolimatta ensinmainitusta voit saada sakot, jälkimmäisestä et. Rangaistusvaatimuksessa lukee todennäköisesti "liikenteen vaarantaminen ohjaamalla ajoneuvoa tarpeettomasti kaistan reunalta toiselle" ja helvetinmoinen huuto päälle. Tai sitten "ajoneuvon kallistaminen tarpeettomasti siten, että se on vaarassa kaatua".. Hommahan selviää helposti, kun mutkittelee panda-auton edessä.
 
Ei ole olemassa lakia joka kieltää kurvailun. Sen sijaan on olemassa laki joka kieltää kolmion takaa eteen tulemisen. Siitä huolimatta ensinmainitusta voit saada sakot, jälkimmäisestä et. Rangaistusvaatimuksessa lukee todennäköisesti "liikenteen vaarantaminen ohjaamalla ajoneuvoa tarpeettomasti kaistan reunalta toiselle" ja helvetinmoinen huuto päälle. Tai sitten "ajoneuvon kallistaminen tarpeettomasti siten, että se on vaarassa kaatua".. Hommahan selviää helposti, kun mutkittelee panda-auton edessä.
Ja milläköhän perusteella jälkimmäisestä ei tule sakkoja?
 
Kolmion takaanta kun tulet eteen, on yhtä kuin liikennerikkomus yhtä kuin liikennesääntöjen noudattamatta jättäminen yhtä kuin rangaistava teko yhtä kuin sakko.

Sama asia kun tulisit punaisia päin, stop merkin takaanta pysähtymättä.

Siitä tulee sakot. piste.
 
Kolmion takaanta kun tulet eteen, on yhtä kuin liikennerikkomus yhtä kuin liikennesääntöjen noudattamatta jättäminen yhtä kuin rangaistava teko yhtä kuin sakko.

Sama asia kun tulisit punaisia päin, stop merkin takaanta pysähtymättä.

Siitä tulee sakot. piste.
Voi vetää kolmion takaa päätielle vaikka nukkuen side silmillä. Jos kolaria, tai poliisiauton äkkijarrutusta ei tuosta tilanteesta synny, ei myöskään sakkoa tule.
 
Kolmion takaanta kun tulet eteen, on yhtä kuin liikennerikkomus yhtä kuin liikennesääntöjen noudattamatta jättäminen yhtä kuin rangaistava teko yhtä kuin sakko.

Sama asia kun tulisit punaisia päin, stop merkin takaanta pysähtymättä.

Siitä tulee sakot. piste.
Voi vetää kolmion takaa päätielle vaikka nukkuen side silmillä. Jos kolaria, tai poliisiauton äkkijarrutusta ei tuosta tilanteesta synny, ei myöskään sakkoa tule.
Jaa. Laitoin juuri siteen silmille ja otin unilääkettä, lähden kokeilemaan tuota risteysajoa, ja jos tulee sakot, niin maksumieshän on sitten tiedossa...
tounge.gif
 
Monessa muussa maassa suosittelisin kyllä välttämään ainakaan kovin nopeita sivuttaisliikkeitä, voi alkaa tulemaan jo tuolla välimeren leveysasteilla tilanteita, kun joku maan miljoonista 2-pyöräisistä onkin päässyt livahtamaan ihan viereesi, kun alat liikehtimään.

Jep. Splittaajia riittää tuolla. Ja ainakin Italiassa mopo- ja skootteripojat ja -tytöt vetivät taajamissa aika surutta ohi kahta puolta kun jonossa valuskeltiin ~30:n vauhdilla eteenpäin. Seurailen peilejä muka aktiivisestikin, mutta jonkun kerran silti pääsivät tulemaan kokolailla "puun takaa" rinnalle ja edelle. Yhteen ois kopsahdettu jos siinä olisin joitain omia peippailuja yks-kaks alkanut harrastamaan.

Minustakin pitäisi välttää turhaa heilumista kaistalla jos on muita ajoneuvoja lähellä. Ainakin itse tulee oltua tavallista enemmän varppeillaan niiden kulkineiden kanssa jotka humpaavat kaistalla sinne tänne; lähteekö se ohittamaan? meinaako kääntyä johonkin? väistikö se jotain? nukkuuko se? kännissäkö tuo piru on? uukkarinko se meinaa tempaista? helevata, kylkeen tuo tulee, ...
Autoja nuo kyllä enemmän koskevat, MP:llä harvoin jos koskaan noin hortoillaan.

Oma tyyli on, että jos ei ole jotain omaa aktiviteettiä meneillään (kuten ohitus, splittaus, ryhmitys) niin sitten sivusuunnassa suht. vakio sijainti kaistalla, yleensä noin keskellä. Suotta sitä yllätyksiä muille kulkijoille järjestää tarpeettomalla heilunnalla.
Tyhjällä tiellä ajellessa ei oo niin tarkkaa millä kohtaa kaistaa milloinkin on.

Kaistanuoliakin pujottelen joskus. En näkyäkseni paremmin, mutta hiljaisen liikenteen vallitessa ihan muuten vaan. Ja keskiviivaakin toisinaan, jos on tylsä (=suora) ja tyhjä tie. Pujottelun laillisuudesta tai laittomuudesta en tiedä enkä murhetta kanna niin kauan kun en häiritse muita tien käyttäjiä. Antakoot posliinit sakon jos kohdalle sattuvat ja sakon aiheelliseksi näkevät.
 
Laitan nyt ainakin miljoonannen kerran tämän linkin...

Mielestäni tuossa on hyvin selitetty miten on mahdollista vaikuttaa omaan näkyvyyteensä. Tosin tuota videonpätkällä olevaa venkurointia en välttämättä suosittele (siis turhia kaistan vaihtoja)


Path-of-Travel Movement and "Motion Camouflage"

Paljon muitakin hyviä tipsejä tuolla on liittyen ajoneuvon paikkaan kaistalla jne. The Top 10 High-Viz Tips Osa noista ei tietenkään sovellu tänne (suomeen) mutta melko helppo tuolta on poimia ne tärkeimmät, jota voi itse kukin ainakin miettiä.
 
Eipä se virkavalta tietääkseni tuohon omalla kaistalla kiemurteluun voi sanoa yhtikäs mitään
smile_org.gif
Vai ei... Tiedän vastaavan tapauksen ja sakothan kaveri siitä sai. Ei auttanut, vaikka kuinka yritti selittää mistä on kysymys.
Se on sillain, että keskiverto konstaapeli kun ei välttämättä ymmärrä ja luulee pujottelua leikkimiseksi. Leikkiminen puolestaan on sitä liikenteen vaarantamista.
 
Eipä se virkavalta tietääkseni tuohon omalla kaistalla kiemurteluun voi sanoa yhtikäs mitään
smile_org.gif
Vai ei... Tiedän vastaavan tapauksen ja sakothan kaveri siitä sai. Ei auttanut, vaikka kuinka yritti selittää mistä on kysymys.
Se on sillain, että keskiverto konstaapeli kun ei välttämättä ymmärrä ja luulee pujottelua leikkimiseksi. Leikkiminen puolestaan on sitä liikenteen vaarantamista.
Nih. Kysymys lienee tapauskohtainen, kyllä nuita "kantteja" Renkaista on tullut hierottuu pois JOPA sellasen "Panda-auton" perässäkin, kun olin tullut pitkältä "Vedolta" suoraa putkee muutaman sata kilsaa. Eipä siinä seriffi muuta kun hymyili ikkunasta valoristeyksessä valtatien päätyttyä ?

Eli ainakin motojeppenä ollut pollari tietää miksi sitä "kiemurtelua" useimmiten tehään. Oma onneni oli se, että en ohittanut valkoperäistä Transportterii joka ajoi lievää ylinopeutta itsekkin.

biggrin.gif


Joskin sen jälkeen ollut melko varovainen kun sen näköönen pakun perä eessä.
crazy.gif
 
Lähes poikkeuksetta kiemurtelen etuajo-oikeutetulla tiellä risteykseen tultaessa, jos sieltä sivusta on joku pukkaamassa, eikä takana ole muita (paremmin näkyviä) tulijoita. Uskon vakaasti että minut on helpompi silloin huomata sieltä pilarien takaakin.
 
Back
Ylös