Kaistalla kiemurtelu?

[kaikas]

Kolmion takaanta kun tulet eteen, on yhtä kuin liikennerikkomus yhtä kuin liikennesääntöjen noudattamatta jättäminen yhtä kuin rangaistava teko yhtä kuin sakko.

Sama asia kun tulisit punaisia päin, stop merkin takaanta pysähtymättä.

Siitä tulee sakot. piste.

Voi vetää kolmion takaa päätielle vaikka nukkuen side silmillä. Jos kolaria, tai poliisiauton äkkijarrutusta ei tuosta tilanteesta synny, ei myöskään sakkoa tule.

Niin no samalla logiikalla eipä tule sakkoa tuosta mutkittelustakaan, jollei poliisi sitä näe tai siitä häiriinny.

 

[shortie]

Lähes poikkeuksetta kiemurtelen etuajo-oikeutetulla tiellä risteykseen tultaessa, jos sieltä sivusta on joku pukkaamassa, eikä takana ole muita (paremmin näkyviä) tulijoita. Uskon vakaasti että minut on helpompi silloin huomata sieltä pilarien takaakin.

Minä teen samoin. Välillä sieltä kolmion takaa tulee auto niin vauhdilla risteykseen eikä pää näytä kääntyvän, että siirryn suosiolla lähelle keskiviivaa, jotta ainakin mahdutaan vierekkäin kaistalle.

 

[Fobba]

Kiemurtelen minäkin...Ja ainakin kerran siitä on (ehkä) ollut hyötyä.

Liedossa Turun lähellä kaveri oli tulossa oikealta sivutieltä päätielle, ja olisi todennäköisesti tullut suoraan eteeni ellen olisi kiemurrellut...Oli kaverilla meinaan sen varran ihmetystä ilmeessä, kun yhtäkkiä hokasi minut ja iski jarrut pohjaan.

Mulla oli kyllä jo jarrut siinä vaiheessa ihan pinnassa ja olin aloittamaisillani jarrutusta, kun kaveri nytkähtäen pysähtyi.

Sitä en tietenkään voi sanoa, olisiko se havainnut minut muutenkin, mutta uskoakseni tuo mutkittelu auttoi. Mutkittelen edelleen...

 

[jannep]

TLL Finlexistä:

Tienkäyttäjä ei saa tarpeettomasti estää tai häiritä liikennettä.


9 §
Ajoneuvon paikka ajoradalla
Ajoneuvoa on ajoradalla kuljetettava muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen niin lähellä ajoradan oikeaa reunaa kuin turvallisuutta vaarantamatta on mahdollista.

Juupa. Mutta tuskin tuo muuta liikennettä häiritsee jos vaihtaa siaintijaan "omalla paikkallaan".

Ja niin oikealla kuin mahdollista ajamalla viimeistään sotketaan moottoripyörä mopoksi. Erityisesti pimeällä.

Totta kai lainsäätäjän tarkoitus on tässä selvillä (kohtaavien ajoneuvojen etäisyyden maksimointi ja ohittamisen helpottaminen), mutta toisaalta jännittää kyllä vähän jos vetää teennari ihan siinä reunaviivan päällä ja kaarteen takana on sitten lastenvaunut ja niiden työntäjällä koira hihnassa.

Tunnusta rikkovani lakia ja ajamalla keskellä kaistaa, ellei joku ole pyrkimässä ohi.

Ajourista päätelleen aika moni muukin näyttää niin tekevän, eli ovat lainrikkojia kaikki.

 

[jannep]

Kolmion takaanta kun tulet eteen, on yhtä kuin liikennerikkomus yhtä kuin liikennesääntöjen noudattamatta jättäminen yhtä kuin rangaistava teko yhtä kuin sakko.

Sama asia kun tulisit punaisia päin, stop merkin takaanta pysähtymättä.

Siitä tulee sakot. piste.

No jos ei satu muita paikan päälle kun kolahtaa ja se motoristikin siinä kuolee, niin aina kannattaa sanoa että se tuli ylinopeutta ja mitään ei voinut tehdä.

Off the hook, 0 euroa.

 

[SamiN]

itse ajan täällä maalla aina niin että näen edellä menevän auton vasemmalta puolelta ohi. vastaantulijoiden kohdalla usein pitää ottaa linjaa keskemmälle kaistaa, ja ennen oikealla olevia risteyksiä/liittymiä koukkaus sille puolelle näkösälle.

siinä sitä mutkittelua tulee ihan riittävästi.

pitäkää huoli että olette potentiaalisen tappajan näkökentässä ettekä minkään objektin katveessa.

 

[sportster2]

Ei ole olemassa lakia joka kieltää kurvailun. Sen sijaan on olemassa laki joka kieltää kolmion takaa eteen tulemisen.

On myös olemassa laki, joka kieltää ajamasta ylinopeutta.

 

[psymax]

Ei ole olemassa lakia joka kieltää kurvailun. Sen sijaan on olemassa laki joka kieltää kolmion takaa eteen tulemisen.

On myös olemassa laki, joka kieltää ajamasta ylinopeutta.

off topic..!

miten tuo liittyy aiheeseen yhtään mitenkään..? nyt vittu se turva liivi ja kukka hattu pois silmiltä ja herätään todellisuuteen..!

ite kyllä pyrin kiemurtelemaa myös mopolla aina silloin tällöin monesti ihan vain jo renkaidenkin takia ja huomion herättämiseksi.. ja välillä se suoran posottaminen kyllästyttää jos ei oo tiellä mutkia..

italiassa on kyllä hieno liikenne kulttuuri.. tämmöisen kun sais suomeenkin..! mii laik..!

 

[viltsu81]

TLL Finlexistä:

Tienkäyttäjä ei saa tarpeettomasti estää tai häiritä liikennettä.


9 §
Ajoneuvon paikka ajoradalla
Ajoneuvoa on ajoradalla kuljetettava muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen niin lähellä ajoradan oikeaa reunaa kuin turvallisuutta vaarantamatta on mahdollista.

Juupa. Mutta tuskin tuo muuta liikennettä häiritsee jos vaihtaa siaintijaan "omalla paikkallaan".

Ja niin oikealla kuin mahdollista ajamalla viimeistään sotketaan moottoripyörä mopoksi. Erityisesti pimeällä.

Totta kai lainsäätäjän tarkoitus on tässä selvillä (kohtaavien ajoneuvojen etäisyyden maksimointi ja ohittamisen helpottaminen), mutta toisaalta jännittää kyllä vähän jos vetää teennari ihan siinä reunaviivan päällä ja kaarteen takana on sitten lastenvaunut ja niiden työntäjällä koira hihnassa.

Tunnusta rikkovani lakia ja ajamalla keskellä kaistaa, ellei joku ole pyrkimässä ohi.

Ajourista päätelleen aika moni muukin näyttää niin tekevän, eli ovat lainrikkojia kaikki.

Kyllä Jannep tässä oikeassa on. 9 10:stä kiemurtelevasta motoristista ei häiritse tai vaaranna liikennettä toiminnallaan. Yleensä siihen kiemurteluun on vielä ihan maalaisjärjellä pääteltävä syy: näkyvyyden parantaminen, tiemaalausten väistely, tiellä makaavan rojun ohittaminen, yms.

Monesti lakien tarkoitus on vain luoda lainvoimainen peruste viranomaisille tapauskohtaisen tulkinnan aloittamiselle. Yritin tuossa lainauksessa vain tuoda esille ne pykälät joihin nojaten kiemurtelevan motoristin havainnut poliisipartio VOISI pyörän pysäyttää. Poliisin kaikkien toimenpiteiden tulee aina perustua johonkin voimassaolevaan lakipykälään. Se että miten partio pysäytyksen jälkeen toimii riippuu taas olosuhteista: uskon että aika harvinaista on tosta hommasta sakot ottaa, korkeintaan suullinen huomautus.

 

[sportster2]

nyt vittu se turva liivi ja kukka hattu pois silmiltä ja herätään todellisuuteen..!

Tämän ulosannin edessä ei voi muuta kuin seurata katseella.

 

[MarcusB]

Tiellä on maalattu nuoliopasteet ennen risteystä ja nykyään pujottelen niitä aina ihan reilusti.

Minä pujottelen aina, varsinkin jos tien pinnassa on väh. kolme ryhmittymismerkkiä. Jos ajaa esim. Oulusta Pietarsaareen pitkiä matkoja viivoittimella piirrettyä 8-tietä (kuten minä eilen Jänkhältä Porvooseen hieman mutkan kautta palatessani tein) niin nuo itse tehdyt mutkat ovat ainoat jotka vastaan tulee.

Eikä minua a) kiinnosta pätkääkään jos se jonkin byrokraatin mielestä on turvatonta sekä b) jos se huonontaa (tai jopa parantaa) näkyvyyttäni risteyksessä. Eli huvin vuoksi mutkittelen, jos tie muuten on suora. Jos joku sittenkin asiasta joskus jotain haluaa sönkätä niin sanon vaikka että "harjoittelin poron/hirven väistöä".

/MarcusB

 

[Myrskylintu]

nyt vittu se turva liivi ja kukka hattu pois silmiltä ja herätään todellisuuteen..!

Tämän ulosannin edessä ei voi muuta kuin seurata katseella.

Juu vähän kans ihmetyttää. Ensin puhutaan siitä, että kiemurtelu lisää näkyvyyttä, jota kaikki kannattavat, ja sit joku seuraavaksi haukkuu turvaliiviä käyttävät  

Kaikki värikkäät nahkapuvut kieltoon heti, xenonit v...uun, ja pyörät yksvärisiksi! Yrittäkää jo jumaliste päättää, mikä on oikein jos haluu näkyä tai vaihtakaa lääkitystä! V...u mitä skitsoja, .org = suomi24.

 

[Hannu59]

Kolmion takaanta kun tulet eteen, on yhtä kuin liikennerikkomus yhtä kuin liikennesääntöjen noudattamatta jättäminen yhtä kuin rangaistava teko yhtä kuin sakko.

Sama asia kun tulisit punaisia päin, stop merkin takaanta pysähtymättä.

Siitä tulee sakot. piste.

Aivan ja siinä pisteessä se vika onkin. Tarinan pitäisi jatkua pisteen jälkeen aivan eri tavalla. Väistämisvelvollisuuden noudattamatta jättäminen on nimittäin yksi kolmesta törkeän liikenteen vaarantamisen esimerkkitapauksesta, maksimirangaistuksena pari vuotta vankeutta.

Tämän lisäksi se on onnettomuustilastojen mukaan kaikkein tyypillisin vakavan risteyskolarin syntytapa. Kolmiotötöilyjen puolittaminenkin parantaisi liikenneturvallisuutta enemmän kuin liikennevalorikkomusten täydellinen poistaminen, joten itse kuvittelisin että näihin törkeisiin liikenteen vaarantamisiin olisi varaa puuttua riittävällä vakavuudella eikä vain pelkällä sakolla.

Näin ollen ihmetyttää, että kun niistä kahdesta muusta erikseen mainitusta saa säännöllisesti kuukausitolkulla ajokieltoa ja ISOT sakot (ja mielestäni aivan oikeutetusti), niin miten ihmeessä tämä yksi lainkohta jää noin huonolle hoidolle että siitä pitää asteikkoa lieventää?

Jos nyt ei aivan linnaan heitetä, niin ISO sakko ja kortti pois heti ja parin kuukauden kuluttua katsotaan milloin sopisi oikeuden kokoontua päättämään kuinka paljon jo kärsittyä ajokieltoa on vielä tarpeen jatkaa.

 

[Juupeli]

Omalla kaistalla pujottelua väistelin samalla vesilätäköitä onneksi tällä kertaa rajoitusten mukaan. Poliisi auto ilmesty jostain taakseni käänty perään pillit päälle. Sieltä kaveri reippain askelin rivi pillejä kädessä pilli suuhun ja reipas puhallus. Nollaa näytti

 

[Hannu59]

Ei ole olemassa lakia joka kieltää kurvailun. Sen sijaan on olemassa laki joka kieltää kolmion takaa eteen tulemisen.

On myös olemassa laki, joka kieltää ajamasta ylinopeutta.

Ja kuten joku jo kertoikin, siitä huolimatta että ylinopeuden kieltävän lain rikkominen vakavaa vaaraa aiheuttavalla tavalla on täsmälleen samassa pykälässä täsmälleen yhtä kiellettyä ja täsmälleen yhtä vakavasti sanktioitua kuin vakavan vaaran aiheuttaminen väistämisvelvollisuus laiminlyömällä. Ja todellisen elämän onnettomuustilastojen mukaan molemmilla tavoilla aiheutetaan paljon vakavia onnettomuuksia.

Käytännössä vaan rangaistukset ovat jostain syystä aivan eri tasolla.

 

[Hannu59]

Tämän lisäksi se on onnettomuustilastojen mukaan kaikkein tyypillisin vakavan risteyskolarin syntytapa. Kolmiotötöilyjen puolittaminenkin parantaisi liikenneturvallisuutta enemmän kuin liikennevalorikkomusten täydellinen poistaminen...

Täsmennän aiempaa lausuntoani, joka sekin oli aivan tosi. Tilanne vaan oli vielä vakavampi kuin muistinkaan.

Kolmion takaa päälle ajaen aiheutettujen kuolemien puolittaminen olisi viime vuonna vähentänyt liikennekuolemia enemmän kuin kaikkien liikennevaloristeyskolarien + stop-risteyskolarien + tasa-arvoisissa risteyksissä ajettujen kolarien täydellinen poistaminen yhteensä.

Lainsäätäjä tietää kuinka vaarallista väistämisvelvollisuuden laiminlyönti on.

Miksi ihmeessä tuota meidän kaikkien turvaksi tarpeellista lakia ei noudateta?

 

[jarihonda]

Itse väistelen autollakin noita 5senttiä paksuja maalauksia

samoin,tuntuu et mun vanha masurkka hajoo niihin,aina uusia ääniä

 

[Tohtori R]

itse tulee kyllä kokoajan "heiteltyä" kaistaa reunasta reunaan jos vähänkin joutuu suoria teitä ajamaan ja ihan vaan siitä syystä että mopolla ei vaan kuulu ajaa suoraan ja se jos joku on turhauttavaa hommaa!

eipä ole tullu mieleenkään että posliinisedät siitä nyt jotain sanois kuhan nyt pahimmat puolelta toiselle "heittelyt" jättää väliin ja rauhottuu jos sattuu olemaan lamppuauto näköpiirissä!

itseäänhän siinä harjottaa samalla ku mopon hallinta paranee nopeissa puolen vaihdoissa + oppii väistelemään esteitä nopeammin kun sitä aina tekee (kaivonkannet, tiemaalaukset, roskat jne...)