Villevalle
New member
Itsekkin löysin juuri tuon http://www.moto4rent.com ja katseliin Premierin vinkistä tuota DR 400 supermotoa. Kai tolla jaksaa muutaman päivän (2-3) ajella.....sen verran vaimolta löysää...
Kanarian saaret
- Keskustelun aloittaja Pressa
- Aloituspäivä
Lissabonissa kun vuokraa pyörän cascaissista ja lähtee euroopan läntisimpään paikkaan boga de roca tai jotain heti sen risteyksen jälkeen kääntyy oikealle tie jollekkin linnalle. Tie on pientä asfaltoitua ja mutkittelevaa useampia kymmeniä kilsoja eikä asutusta luonnon suojelu alueella ole, sekä liikenne on minimaalista ja ne maisemat.
jebujee
New member
Gran Kanaria on kyl hieno paikka ajaa.
Kahdesti olen käynyt siellä ajamassa, pyörinä ollu 600 Transalp, 250 ja 600 yamahan endurot ja yamahan supermoto. kannattaa kyl mielummin ottaa joku supermoto/enduro vehe, tiet sen verran mutkikkaita ja korkeuseroja riittää.
Hieno pätkä löytyy Agaeta-Mogan väliltä. Hyväkuntoista puhdasta asfalttia, todella mutkaista ja jyrkkiä ylä-ja alamäkiä. ja maisemat on myös ihan jees.
Kahdesti olen käynyt siellä ajamassa, pyörinä ollu 600 Transalp, 250 ja 600 yamahan endurot ja yamahan supermoto. kannattaa kyl mielummin ottaa joku supermoto/enduro vehe, tiet sen verran mutkikkaita ja korkeuseroja riittää.
Hieno pätkä löytyy Agaeta-Mogan väliltä. Hyväkuntoista puhdasta asfalttia, todella mutkaista ja jyrkkiä ylä-ja alamäkiä. ja maisemat on myös ihan jees.
Just reilu kuukausi sitten tuli tuolla suunnilla ajeltua. Mutkaa tosiaan oli riittävästi ja maisemat mahtavat! Maspalomasista Puerto de Moganiin ja siitä sitten ylös vuorille. Transalp oli ihan sopiva peli tommosille pätkille ja jaksoi vääntää ihan mukavasti kaksi päälläkin. Mopo vuokrattiin juurikin tuolta moto4rent.com :sta. Palvelu oli ihan asiallista ja kamat oli hyvässä kunnossa. Pyörän ja kypärän vuokra oli 81€/vrk, takit ja hanskat siihen päälle 10€ kahdelle.
Muutama kuvanen löytyy: http://aapo.1g.fi/kuvat/Moporetki+Kanaria/
Muutama kuvanen löytyy: http://aapo.1g.fi/kuvat/Moporetki+Kanaria/
Tajh
New member
Sunnuntaina oli just joku bemarilla jääny auton alle suht korkeella. Kuskilla avopotta ja klyyvari veressä. Ottakaa ihmeessä umpikypärää päähän, ku vuokraatte. Autolla käytiin ylhäällä, pyöriä lainatessa ei kovin korkeelle jaksanu enää lähtä. Tiet on tosin hienoja, saatan jopa mennä toistekki.
Mä oon aina reissuilla tyytynyt noihin vuokrakypäriin, ainakin omalle kohdalle sattuneet ovat olleet ihan hyväkuntoisia.
Toki oma umpikypärä olisi varmasti turvallisempi, mut jotenkin noissa lämpimimmissä olosuhteissa tollanen avokuuppa on paljon mukavampi. Usein vuokraamoista olisi saanut myös umpikypärän halutessaan. Mut ei vääntöä, kukin tavallaan
Toki oma umpikypärä olisi varmasti turvallisempi, mut jotenkin noissa lämpimimmissä olosuhteissa tollanen avokuuppa on paljon mukavampi. Usein vuokraamoista olisi saanut myös umpikypärän halutessaan. Mut ei vääntöä, kukin tavallaan
Pectusfortuna
New member
Pari vuotta sitten kävin Playa de las Americasissa ja siellä oli pari-kolme vuokraamoa, josta sai moottoripyöriä. Kolmen päivän vuokraus onnistui ihan hyvin ilman ennakkovarauksia.
Premier puhui asiaa, ota oma kypärä ja hanskat mukaan. Vuokraamon kypärät oli aivan hanurista.
Tämmöisen päivälenkin kävin heittämässä. B-pisteestä löytyvä Mascan kylä on tooodella upea paikka. Järjettömät maisemat ja tiukka serpentiinitie. Santa Cruz on näkemisen arvoinen kaupunki myös, mutta jos käytettävissä on vain 1 päivä, niin suosittelen tuota Mascan kylää.
Edit. Reititys oli näköjään pissinyt, Masca löytyy "kahdeksikon" keskeltä, Santiago del Teiden kylästä länteen.
Pressa
New member
Kyllä puerto rico ja juuri se skandinaavien klinikan vieressä oleva on se mihin olen ollut yhteydessä. Tuo moganista vuorille on hyvä tieto pitää ajaa sitä kautta ylös tällä kertaa. Onko täydet tehot niissä mitä olette siellä ajaneet? Lähinnä mietin että vois olla se xt 660 supermoto parempi siihen syheröön kuin bemari..Et satu olemaan Puerto Ricossa? Jos näin niin siellä on ihan keskustassa vuokraamo sen skandinaavien klinikan vieressä. Siitä vuokrasin omani ja ihan hyvin meni. Mitään ennakkovarausta ei ollut, mutta etköhän saa minkä pyörän haluat, kun et ekana lomapäivänä baanalle hingu ja varaat paikan päältä. Mulle ei tosiaan yli 250cc kustomia anettu, kun oli niin tuore ajokortti
Pressa
New member
Teneriffasta!!
http://www.tenerifevip.com/motorcyclehire.asp
Tuossa ainakin ihan asiallinen näyttäis olevan.
Ja reitistä jos pyörä pysyy hyvin hanskassa aja ehdottomasti sinne ylös kohti teideä se kuumaisema on oikeasti sellainen ettei siihen törmää missään muualla jos ei sitten mene italiaan etnan rinteille ajamaan. Ja riippuen missä siellä majailet (itse olin los cristianos viimeksi) ajat sitten toiselta puolelta alas sieltä teideltä vaikka puerto de la cruziin syömään ja sieltä saaren pohjois länsiosan kautta takaisin. Varsinkin siellä pohjoisessa kun lähtee kiipeämään sitä vuoren rinnettä takaisin ylös voi hitto miten hienoa serpentiiniä aivan tajuttomia mutkia ja kallistettu niin että voi vetää melkein tanko maassa ja ne paikalliset ajaa niin lujaa ettei tahdo pyörällä uskaltaa ajaa millään perässä. Ne on ihan kaistapäitä pahimmillaan ykskin vanhempi ukko veti sellaisella pakettihenkilörenulla kolmella renkaalla mutkat.. Joten varovaisuus kannattaa muistaa mutta ei se nyt silti estä nauttimasta niistä teistä. Jos lähempää reittiä etsii ja lähtee los cristianos /americas niin siitä ylös teidelle hyvä leveä tie tais olla alhaalta sama lähtö kun loro parkiin mennään sitten lyhyt tauko kuumaiseman tullessa siinä levennyksella ja seuraavasta risteyksestä vasemmalle pääsee takasin alas ja kääntyy aina isommista risteyksistä vasemmalle niin tulee lopulta takasin americas ja matkalla on pari tunneliakin ihan siisti reitti eikä mene ihan kinttupoluksi se tie ja olisko 40km muistaakseni. Jokainen kuitenkin valitkoon reitin oman mieltymyksen mukaisesti ja taidot myös huomioon ottaen.
Tuolla vuorilla ei kannata ajaa jos ei ole täysin varma että peli pysyy hanskassa. Syvät rotkot jne vaarana. Puhun kokemuksesta yhden kolarin meinannut thaimaan vuorilla ajaa kun vastaan tuleva kuorma-auto leikkasi "hieman" mutkassa sisään ja tulin vastaan 40 astetta jyrkkää tietä jarrut niin pohjassa kuin sillä alustalla pystyi ja metrin rako jäi mistä tultiin kakspyöräisellä läpi ehjänä..
JoeSixpack
New member
Terkkuja luonnonkauniilta Teneriffan saarelta!!
Kiitokset Pressalle ja Mchuurteelle vihjeistä. Päädyin käyttämään WWW.canarymoto.com nimistä oikein asiallista vuokrafirmaa, joka löytyi 300 metrin päästä hotellilta.
Vuokrasin F800GS:n ihan asiallisella 109,- päivävuokralla. Omat varusteet oli mukana pl. kypärä, joka osoittautui ihan siedettäväksi paitsi että se ei pitänyt vettä. Vedin McHuurteen lenkin ja palasin Puerto de la Cruzin kautta uudelleen Teiden yli kämpille. Kypärän visiirin sateenpitävys tuli testattua molemmilla huipun ylityksillä. Lämpöä oli pahimmillaan 1,5 astetta ja vettä tuli ihan kotoisaan malliin. Gorejen alla ei tietenkän ollut riittävästi varustetta ja nyt köhistään miehekkäästi.
Kausi on kuitenkin avattu ja kokonaisuutena tosi hyvillä fiiliksillä. Vuorten ylityksillä oli minulle tiettyä itseisarvoa, mutta sinne kannattaa pukeutua kuin lähtisi vikoja kertoja kotimaassa ajamaan. Paremmin rannikkoa seurailevia reittejä löytyy mm. tuon vuokraamon sivuilta.
Vuokraamot ottavat aika ison vakuuden omavastuusta, jos pyörälle tapahtuu jotain. Pikku Gessusta 950,- ja Gran Canarialla muistelen sen olleen 1500,- isosta Gessusta. Toivottavasti kellään ei ole ihan omakohtaista kokemusta, mutta mitenköhän pienestä skraadusta omavastuunsa menettää?? Olisi aika Pashka päättää ajopäivä neuvotteluihin vakuutuksista ja omavastuun suuruudesta. Entä Alpeilla pyörää vuokranneet? Kuinka homma toimii siellä??
Kotimaan kauden aloitusta odotellessa...
Kiitokset Pressalle ja Mchuurteelle vihjeistä. Päädyin käyttämään WWW.canarymoto.com nimistä oikein asiallista vuokrafirmaa, joka löytyi 300 metrin päästä hotellilta.
Vuokrasin F800GS:n ihan asiallisella 109,- päivävuokralla. Omat varusteet oli mukana pl. kypärä, joka osoittautui ihan siedettäväksi paitsi että se ei pitänyt vettä. Vedin McHuurteen lenkin ja palasin Puerto de la Cruzin kautta uudelleen Teiden yli kämpille. Kypärän visiirin sateenpitävys tuli testattua molemmilla huipun ylityksillä. Lämpöä oli pahimmillaan 1,5 astetta ja vettä tuli ihan kotoisaan malliin. Gorejen alla ei tietenkän ollut riittävästi varustetta ja nyt köhistään miehekkäästi.
Kausi on kuitenkin avattu ja kokonaisuutena tosi hyvillä fiiliksillä. Vuorten ylityksillä oli minulle tiettyä itseisarvoa, mutta sinne kannattaa pukeutua kuin lähtisi vikoja kertoja kotimaassa ajamaan. Paremmin rannikkoa seurailevia reittejä löytyy mm. tuon vuokraamon sivuilta.
Vuokraamot ottavat aika ison vakuuden omavastuusta, jos pyörälle tapahtuu jotain. Pikku Gessusta 950,- ja Gran Canarialla muistelen sen olleen 1500,- isosta Gessusta. Toivottavasti kellään ei ole ihan omakohtaista kokemusta, mutta mitenköhän pienestä skraadusta omavastuunsa menettää?? Olisi aika Pashka päättää ajopäivä neuvotteluihin vakuutuksista ja omavastuun suuruudesta. Entä Alpeilla pyörää vuokranneet? Kuinka homma toimii siellä??
Kotimaan kauden aloitusta odotellessa...
Pressa
New member
Hienoa että pääsit ajamaan ja kyllä se keli noilla vuorilla on usein kylmä varsinkin Teneriffa on jostain syystä sateisempi kuin gran canaria, ilmeisesti se Teide kerää niitä sadepilviä enemmän kuin matalampi "vuoristo" gran canarialla. Joku asiaa enemmän osaava voinee ehkä kertoa syyn.
Ne takuut on tosiaan aika isoja mä selvitän paikan päällä sitten miten menee, oliko näin että luottokortissa pitää olla sen 950e tai jopa 1500e hönkää jonka sitten palauttavat kun ei satu mitään vai miten se meni kun ei muista edellisestä vuokrauksesta monta vuotta..?
Tosiaan lähtö tämän viikon la ja pyöräilypäivä ensi maanantai sitten..
En ajatellut lähteä omia varusteita raahaamaan vaan menen kelin mukaan lainavermeillä. Reitti on tosin suunniteltu jo valmiiksi ja kaikki risteykset jne katsottu satelliittikuvista että pääsee ajamaan parhaat pätkät ja oikeaan suuntaan. Syheröä ylös ja hieman suorempaa tietä alas. Noin 220km pitkä siivu serpentiiniä ja mutkaa että kyllä siinä muuan tunti vierähtää taukoineen ja hiki tulee..
Pitäis alkaa vielä laittamaan reitti navigaattoriin tosin tuossa garminissa ei riitä akku kuin n5 tuntia joten se on mukana vaan varalta jos eksyy reitiltä.. Muistelen että bemarissa on voiman ulosotto ts tupakansytkäpistoke pitääkö paikkansa??
Enpäs ole ennen suunnitellut reittiä satelliittikuvien perusteella mutta nytpä tulee sekin kokeiltua. Hyvä kun normaalisti on edes paperikartta mukana.. Jotain videota pitää yrittää ottaa vuorilta että saa todistusaineistoa lähettää kavereille..
Laittelen viestiä viimeistään kun on ajopäivä takana että miten meni kaiken kaikkiaan. Sitä odotellessa ja pitää toivoa hyvää keliä..
Ne takuut on tosiaan aika isoja mä selvitän paikan päällä sitten miten menee, oliko näin että luottokortissa pitää olla sen 950e tai jopa 1500e hönkää jonka sitten palauttavat kun ei satu mitään vai miten se meni kun ei muista edellisestä vuokrauksesta monta vuotta..?
Tosiaan lähtö tämän viikon la ja pyöräilypäivä ensi maanantai sitten..
En ajatellut lähteä omia varusteita raahaamaan vaan menen kelin mukaan lainavermeillä. Reitti on tosin suunniteltu jo valmiiksi ja kaikki risteykset jne katsottu satelliittikuvista että pääsee ajamaan parhaat pätkät ja oikeaan suuntaan. Syheröä ylös ja hieman suorempaa tietä alas. Noin 220km pitkä siivu serpentiiniä ja mutkaa että kyllä siinä muuan tunti vierähtää taukoineen ja hiki tulee..
Pitäis alkaa vielä laittamaan reitti navigaattoriin tosin tuossa garminissa ei riitä akku kuin n5 tuntia joten se on mukana vaan varalta jos eksyy reitiltä.. Muistelen että bemarissa on voiman ulosotto ts tupakansytkäpistoke pitääkö paikkansa??
Enpäs ole ennen suunnitellut reittiä satelliittikuvien perusteella mutta nytpä tulee sekin kokeiltua. Hyvä kun normaalisti on edes paperikartta mukana.. Jotain videota pitää yrittää ottaa vuorilta että saa todistusaineistoa lähettää kavereille..
Laittelen viestiä viimeistään kun on ajopäivä takana että miten meni kaiken kaikkiaan. Sitä odotellessa ja pitää toivoa hyvää keliä..
Riippuen vähän vuokraamoista, joissain tekevät katevarauksen suoraan luottotililtä, jolloin sitä hönkää luultavimmin pitää siellä olla. Se katevaraus saattaa sit näkyä useita viikkoja siellä tilillä. Tuolla Kanarian moto4rent:ssä höyläsivät sellasen vanhanaikaisen kuitin, jonka luovuttivat sitten kun mopo oli ehjänä palautettu. Tällöin ei tietenkään mitään tilitapahtumaakaan tullut.
JoeSixpack
New member
Juuri näin se on molemmilla kerroilla toiminut. Korttia höylätään tuon omavastuun verran ja sitten vuokra-ajan päätyttyä tsekataan pyörän kunto. Jos mitään ei ole tapahtunut, niin saat korttitositteen vastaavalla summalle, jossa on merkintä ei veloitettu yms. Tämän tositteen olen laittanut erityisen huolella talteen varmuuden vuoksi.
Omalla Visallani on vain tonnin limiitti, joten jouduin "säästelemään" korttiani muutaman päivän, jotta homma sujuisi joutuisasti. Edellisellä kerralla 1200Gessun lainaaminen kaatui juuri tuohon 1500,- katevaraukseen. En viitsinyt 25+ helteellä lähteä Goreissa hakemaan käteistä puuttuvan erotuksen kattamiseksi. Tuon suuruiseen summaan saa siis varautua.
Hyvää reissua Pressalle ja muista pukeutua riittävästi.
Omalla Visallani on vain tonnin limiitti, joten jouduin "säästelemään" korttiani muutaman päivän, jotta homma sujuisi joutuisasti. Edellisellä kerralla 1200Gessun lainaaminen kaatui juuri tuohon 1500,- katevaraukseen. En viitsinyt 25+ helteellä lähteä Goreissa hakemaan käteistä puuttuvan erotuksen kattamiseksi. Tuon suuruiseen summaan saa siis varautua.
Hyvää reissua Pressalle ja muista pukeutua riittävästi.
Mulla on pyörää vuokratessa aina riittänyt pelkkä luottokortin numero, ei ne mitään varauksia ole tehnyt ennen mälliä. On kirjoitettu laina lappu jossa lukee kortin numero ja vakuutena pyörän lainasta on mahdollisuus onnettomuuden sattuessa nostaa kyseinen summa kortti tililtäsi.
mchuurre
Vanhempi Jutaaja
Jovvain on..
Juu, F650GS / F800GS malleissa se on kätevästi siinä "bensatankin" päällä mutta muista että se on mallia BMW se ulosotto, eli tarvitset mahdollisesti bilteman adapterin..
(luetaan, säätöä)....
Pressa
New member
No niin tuli maanantai ajettua tuolla vuorilla Yamaha Xt660r pelilla ja oli kylla mahtava paiva. Kaikki sujui hyvin hajonnutta tankin korkkia lukuunottamatta. Sopiva pyora noille teille ehka loylya olis saanut olla hieman enemman mutta tama oli toki tiedossa. Kirjoittelen tarkemmin reitin ja muutamia huomioitavia asioita muille vastaavaa suunnittelevalle kun paasen kotiin viikonloppuna.
Pressa
New member
No niin kotiin on palailtu taas ja palelee.. Mutta asiaan.
Viime ma oli siis ajopäivä soitin edellisenä päivänä vuokraamoon Puerto Rico ja sieltä käskettiin soittaa aamulla uudestaan että tietää saako supermoton eli xt660x joten soitin ja tieto oli että pyörä on inglesissä huollossa. PRRKKL.. No r malli oli pihassa ja asiallisilla katurenkailla joten otin sen 68e päivä ja 500e deposit vakuutusta varten kortilla.
Pyörä oli muuten asiallinen vuoden kaks vanha ehkä mutta uuden näköinen ketju suht löysällä josta mainitessani vähän kyllästyneen oloinen liikkeen ukko sanoi että aja inglesin liikkeen kautta jossa kiristetään johon sanoin että olen menossa vuorille moganin kautta (päinvastainen suunta) niin mies joka oli itsekin pyörämiehiä ( oma cbr 900 kuva seinällä ja myynnissä..) että kannattaa ajaa etelästä ylös ja idästä alas ettei aurinko paista silmiin jonka tajusin hyväksi neuvoksi joten kun mies näytti että tankki on täynnä joten ei muutaku matkaan. Ensimmäinen etappi rantatietä puerto rico-ingles n 20km mukavaa totuttelua pyörään ja sportsterin perässä pientä kanttailua matkalla. Pyörä toimi hyvin ja kulki kohtuudella. Inglesissä paja löytyi helposti tunnen sen verran paikkoja ja oli ihan vuorille lähtevän av de tirajana kadun läheisellä poikkikadulla. Itse kiristys oli nopea toimenpide ja samalla näin kun supermoto seisoi pihalla toimettomana..
No ketju kireällä kohti vuoria Fataga, San bartolome de Tirajana, Rogue Nublon (kivipaasi jota turistit kuvaavat) kohdalla lyhyt tauko jossa tapasin brittimotoristin joka heti kyseli sinisalo sinisalo kun sanoin olevani suomesta. Kuuma tuli nopeasti vaikka ohuen ajotakin alla oli vain t-paita joten kaasua ja enää reilu 10km Saaren korkeimmalle huipulle Pico de las nieves. Huipulla on tutka-asema jonka vieressä näin näköalapaikalta alasajaessani lähtevän tien josta tuli Telecomin auto joten sinne ja vajaan kilometrin päästä löytyi ihan hieno paikka Gran Canarian "katolta" josta pystyi näkemään reilun kilometrin alapuolella reitin jota olin aikaisemmin ajanut. Pari kuvaa jammusta helikopterikentällä jonka reunan alapuolella näkyi pilviä kilometrin syvyydessä.. Nälkä alkoi tuntua joten ajoin Gruz de tejedalle syömään hyvä tie mutta paljon ohitettavia autoja.. Siitä eteenpäin alkoi oikeastaan paras tie vaikka tuo topicin aloituspätkä oli siis jo ajettu. Jatkoin cruz de tejedan (hieman eri paikka kuin tejedan kylä alempana) markkinapaikan läpi vievää tietä suoraan kohti pohjoista ja nyt ei ollut enää liikennettä siis turisteja vuokra-autoineen tukkeena joten sai antaa pyörälle happea ihan kunnolla. Kaikkiin mutkiin täysillä jarruttaen myös moottorilla vaihteita pienennellen että kone pysyy "alueella" koko ajan ja mutkasta heti täysillä ulos kun näkyvyys sen salli ja niin pitkälle kaasu auki kuin uskalsi jossa taas seuraava jarrutus jne.
Tuhkakenttien ohi Artenaraan todella hyväpintaista tietä kivoja mutkia ja lyhyitä suoria josta kohti De aldea san nicolasta. Ajoin innoissani yhden risteyksen ohi ja tuli heitettyä ketunlenkki (huomasin että oli yksisuuntainen niin ei voinut kääntyä takaisin enää) kohti saaren pohjoisrantaa jossa paikalliset telttailivat pääsiäistä ja oli pojat hienolla paikalla leiri. Vajaan kahden kilometrin korkeudessa havumetsässä rinteen reunalla jossa alla pauhasi meri ja 20 astetta lämmintä, piti pysähtyä ihmettelemään ennenkuin jatkoin matkaa eikä harmittanut ylimääräinen lenkki enää oli niin hieno paikka kerrassaan!! Kokiellaas jos toimii linkkinä kuva tuolta huh huh.
http://mw2.google.com/mw-panoramio/photos/small/146458.jpg Sitten löysin takaisin de aldeaan vievälle tielle joka lähti laskemaan kanjoniin ja kulki sadevesien keräämisjärven ja padon kautta aldeaan. Tämä tie oli ihan tyhjä ja muutamista huonoista kohdista huolimatta todella maukasta syheröä ajaa. Aldeasta palailin sitten Moganin kautta Puerto Ricoon joka oli tavallisempaa isompaa tietä mutta ihan mukavaa ajaa sekin. Olin laskenut reitin aika tarkalleen 170km (tuli kohtuudella annettua hanaa kun n15L oli siis mennyt tähän matkaan..) ja bensan valo syttyikin 5km ennen puerto ricon shelliä jossa epäonnekseni tankin korkista irtosi vain puolet loppujen jäädessä tiukasti paikalleen. No osat muovipussiin ja vuokraamoon jossa sovittiin että koska vuokra-aikaa oli pari tuntia jäljellä (palautus 18.45 eli siis toisin kuin auton vuokrauksessa pitää palauttaa jo samana iltana tosin ei kait yöllä kukaan aja siellä) ei tarvinnut tankata ja korkki toki niiden piikkiin koska ruuvit oli irronneet tärinästä. Tuo jammu tosiaan tärisee kun lähtee mutkasta vähänkään liaan pienillä kierroksilla kun taas pienempi vaihde olisi liaan pieni ja joutuisi heti vaihtamaan taas isommalle.
Yhtä kaikki mahtava päivä ja ainakin mun makuun nuo tiet tuolla pyörällä oli tosi jees. Enb tiedä muista mutta mua kiehtoo nuo tiet ja sellainen pieni seikkailu tuolla vuorilla että jos näkee hyvännäköisen tien lähtevän johonkin suuntaa niin ajaa sinne ja käu tutkimassa mitä sieltä löytyy. Seuraavalla kerralla kun menen tuonne yritän saada bemarin 800 supermoton joka niillä on se on optimi varmasti noille teille. Kyllä tuo reitti olis mennyt katupyörälläkin mutta vauhdit ei kuitenkaan nouse noilla teillä kuin 60-70mk/h keskivauhti johon saa ihan tosissaan jo rutistaa joten pystympi ja kevyempi pyörä on parempi. Tuo jammun yksmukinen on ihan jees pata mitä nyt tärisee toki aika lailla ja ruisku on osakaasulla aika herkkä siirryttäessä moottorijarrutuksesta vetoon nykäisee vähän ja huippukierrokset on aika alhaiset kuten 1syl aina eli yksi vaihde ei riitä pitkään joten vaihteita saa käyttää koko ajan runsaasti melkein kuin ajais 2-tahti piikkienskalla.
Hieno päivä kaiken kaikkiaan ja kuvia voin laittaa jossain vaiheessa kun saan siirrettyä koneelle. Tuo matka on aika hyvä yhdelle päivälle kesti taukoineen n 7h johon sai jo ajaa suht lujaa.
Kyllä yksi hienoimmista pyöräpäivistä koskaan ja ajettua on tullut 18 vuotta kadulla ja sitä ennen n 10 v crossiradalla ettei olla enää ihan keltanokkia..
Viime ma oli siis ajopäivä soitin edellisenä päivänä vuokraamoon Puerto Rico ja sieltä käskettiin soittaa aamulla uudestaan että tietää saako supermoton eli xt660x joten soitin ja tieto oli että pyörä on inglesissä huollossa. PRRKKL.. No r malli oli pihassa ja asiallisilla katurenkailla joten otin sen 68e päivä ja 500e deposit vakuutusta varten kortilla.
Pyörä oli muuten asiallinen vuoden kaks vanha ehkä mutta uuden näköinen ketju suht löysällä josta mainitessani vähän kyllästyneen oloinen liikkeen ukko sanoi että aja inglesin liikkeen kautta jossa kiristetään johon sanoin että olen menossa vuorille moganin kautta (päinvastainen suunta) niin mies joka oli itsekin pyörämiehiä ( oma cbr 900 kuva seinällä ja myynnissä..) että kannattaa ajaa etelästä ylös ja idästä alas ettei aurinko paista silmiin jonka tajusin hyväksi neuvoksi joten kun mies näytti että tankki on täynnä joten ei muutaku matkaan. Ensimmäinen etappi rantatietä puerto rico-ingles n 20km mukavaa totuttelua pyörään ja sportsterin perässä pientä kanttailua matkalla. Pyörä toimi hyvin ja kulki kohtuudella. Inglesissä paja löytyi helposti tunnen sen verran paikkoja ja oli ihan vuorille lähtevän av de tirajana kadun läheisellä poikkikadulla. Itse kiristys oli nopea toimenpide ja samalla näin kun supermoto seisoi pihalla toimettomana..
No ketju kireällä kohti vuoria Fataga, San bartolome de Tirajana, Rogue Nublon (kivipaasi jota turistit kuvaavat) kohdalla lyhyt tauko jossa tapasin brittimotoristin joka heti kyseli sinisalo sinisalo kun sanoin olevani suomesta. Kuuma tuli nopeasti vaikka ohuen ajotakin alla oli vain t-paita joten kaasua ja enää reilu 10km Saaren korkeimmalle huipulle Pico de las nieves. Huipulla on tutka-asema jonka vieressä näin näköalapaikalta alasajaessani lähtevän tien josta tuli Telecomin auto joten sinne ja vajaan kilometrin päästä löytyi ihan hieno paikka Gran Canarian "katolta" josta pystyi näkemään reilun kilometrin alapuolella reitin jota olin aikaisemmin ajanut. Pari kuvaa jammusta helikopterikentällä jonka reunan alapuolella näkyi pilviä kilometrin syvyydessä.. Nälkä alkoi tuntua joten ajoin Gruz de tejedalle syömään hyvä tie mutta paljon ohitettavia autoja.. Siitä eteenpäin alkoi oikeastaan paras tie vaikka tuo topicin aloituspätkä oli siis jo ajettu. Jatkoin cruz de tejedan (hieman eri paikka kuin tejedan kylä alempana) markkinapaikan läpi vievää tietä suoraan kohti pohjoista ja nyt ei ollut enää liikennettä siis turisteja vuokra-autoineen tukkeena joten sai antaa pyörälle happea ihan kunnolla. Kaikkiin mutkiin täysillä jarruttaen myös moottorilla vaihteita pienennellen että kone pysyy "alueella" koko ajan ja mutkasta heti täysillä ulos kun näkyvyys sen salli ja niin pitkälle kaasu auki kuin uskalsi jossa taas seuraava jarrutus jne.
Tuhkakenttien ohi Artenaraan todella hyväpintaista tietä kivoja mutkia ja lyhyitä suoria josta kohti De aldea san nicolasta. Ajoin innoissani yhden risteyksen ohi ja tuli heitettyä ketunlenkki (huomasin että oli yksisuuntainen niin ei voinut kääntyä takaisin enää) kohti saaren pohjoisrantaa jossa paikalliset telttailivat pääsiäistä ja oli pojat hienolla paikalla leiri. Vajaan kahden kilometrin korkeudessa havumetsässä rinteen reunalla jossa alla pauhasi meri ja 20 astetta lämmintä, piti pysähtyä ihmettelemään ennenkuin jatkoin matkaa eikä harmittanut ylimääräinen lenkki enää oli niin hieno paikka kerrassaan!! Kokiellaas jos toimii linkkinä kuva tuolta huh huh.
http://mw2.google.com/mw-panoramio/photos/small/146458.jpg Sitten löysin takaisin de aldeaan vievälle tielle joka lähti laskemaan kanjoniin ja kulki sadevesien keräämisjärven ja padon kautta aldeaan. Tämä tie oli ihan tyhjä ja muutamista huonoista kohdista huolimatta todella maukasta syheröä ajaa. Aldeasta palailin sitten Moganin kautta Puerto Ricoon joka oli tavallisempaa isompaa tietä mutta ihan mukavaa ajaa sekin. Olin laskenut reitin aika tarkalleen 170km (tuli kohtuudella annettua hanaa kun n15L oli siis mennyt tähän matkaan..) ja bensan valo syttyikin 5km ennen puerto ricon shelliä jossa epäonnekseni tankin korkista irtosi vain puolet loppujen jäädessä tiukasti paikalleen. No osat muovipussiin ja vuokraamoon jossa sovittiin että koska vuokra-aikaa oli pari tuntia jäljellä (palautus 18.45 eli siis toisin kuin auton vuokrauksessa pitää palauttaa jo samana iltana tosin ei kait yöllä kukaan aja siellä) ei tarvinnut tankata ja korkki toki niiden piikkiin koska ruuvit oli irronneet tärinästä. Tuo jammu tosiaan tärisee kun lähtee mutkasta vähänkään liaan pienillä kierroksilla kun taas pienempi vaihde olisi liaan pieni ja joutuisi heti vaihtamaan taas isommalle.
Yhtä kaikki mahtava päivä ja ainakin mun makuun nuo tiet tuolla pyörällä oli tosi jees. Enb tiedä muista mutta mua kiehtoo nuo tiet ja sellainen pieni seikkailu tuolla vuorilla että jos näkee hyvännäköisen tien lähtevän johonkin suuntaa niin ajaa sinne ja käu tutkimassa mitä sieltä löytyy. Seuraavalla kerralla kun menen tuonne yritän saada bemarin 800 supermoton joka niillä on se on optimi varmasti noille teille. Kyllä tuo reitti olis mennyt katupyörälläkin mutta vauhdit ei kuitenkaan nouse noilla teillä kuin 60-70mk/h keskivauhti johon saa ihan tosissaan jo rutistaa joten pystympi ja kevyempi pyörä on parempi. Tuo jammun yksmukinen on ihan jees pata mitä nyt tärisee toki aika lailla ja ruisku on osakaasulla aika herkkä siirryttäessä moottorijarrutuksesta vetoon nykäisee vähän ja huippukierrokset on aika alhaiset kuten 1syl aina eli yksi vaihde ei riitä pitkään joten vaihteita saa käyttää koko ajan runsaasti melkein kuin ajais 2-tahti piikkienskalla.
Hieno päivä kaiken kaikkiaan ja kuvia voin laittaa jossain vaiheessa kun saan siirrettyä koneelle. Tuo matka on aika hyvä yhdelle päivälle kesti taukoineen n 7h johon sai jo ajaa suht lujaa.
Kyllä yksi hienoimmista pyöräpäivistä koskaan ja ajettua on tullut 18 vuotta kadulla ja sitä ennen n 10 v crossiradalla ettei olla enää ihan keltanokkia..
Villevalle
New member
Samat mestat tuli sitten to 9.4 ja pe 10.4 vedettyä läpi. 2 x 7 h ajosessiot noilla teillä poisti mukavasti talven aikana mahdollisesti kertyneen "ajoruosteen" hartioista ja päästä.....
Sama Yamahan sininen XT 660 oli ajopelinä...ja vastaavat kokemukset.....vähän lussu peli ja ketjut löysällä.
Mutta mukavaa oli.....uusiks joskus
Vähän kuvia:
El Hornillo
Itärannikko
Agaeten laakso
Tekojärvi
Moto
sillälailla...
Ensimmäisen päivän reitti....suurinpiirtein
Sama Yamahan sininen XT 660 oli ajopelinä...ja vastaavat kokemukset.....vähän lussu peli ja ketjut löysällä.
Mutta mukavaa oli.....uusiks joskus
Vähän kuvia:
El Hornillo
Itärannikko
Agaeten laakso
Tekojärvi
Moto
sillälailla...
Ensimmäisen päivän reitti....suurinpiirtein