Käytetty 748?

[vtwin]

on se 3-johtoinen, se kolmas törröttää kohti kameraa, ilman eristettä. (ja näkeehän sen tosta urosliitimestäkin, että sielä on kolme abikoa, joista yksi on vähän ottanut lämpöä..)

 

[tonba]

Jos hileet muuttuvat akkuhapossa violetin värisiksi niin kyseessä on kovakromi kotoisin keinuvipujen pinnasta, jos ei niin tavara on alumiinisilppua.

Kiitos vihjeestä, tämä auttanee jatkossa tarkistamaan onko silppu alumiinia (jolloin ei tartte murehtia...)

Omat lastuni eivät tarttuneet magneettiin, joten ovat todennäköisesti alumiinia. Akkuhappotestiä en tehnyt, jos uni ei tällä tiedolla tule, vien töihin analysoivaksi ja varmistutaan tuloksesta

Miten tuon vauhtipyörän mutterin kunto katsotaan? Poski auki vasemmalta puolen? Ikkunanäkymä oli mielestäni ok.


OT: Jotkut asiat on poikamiehenä vaan niin paljon helpompaa

 

[Kelju]

OT: Jotkut asiat on poikamiehenä vaan niin paljon helpompaa  

OT: Kätevää  

 

[Petri]

Jos hileet muuttuvat akkuhapossa violetin värisiksi niin kyseessä on kovakromi kotoisin keinuvipujen pinnasta, jos ei niin tavara on alumiinisilppua.

Kiitos vihjeestä, tämä auttanee jatkossa tarkistamaan onko silppu alumiinia (jolloin ei tartte murehtia...)

Omat lastuni eivät tarttuneet magneettiin, joten ovat todennäköisesti alumiinia. Akkuhappotestiä en tehnyt, jos uni ei tällä tiedolla tule, vien töihin analysoivaksi ja varmistutaan tuloksesta

Miten tuon vauhtipyörän mutterin kunto katsotaan? Poski auki vasemmalta puolen? Ikkunanäkymä oli mielestäni ok.


OT: Jotkut asiat on poikamiehenä vaan niin paljon helpompaa

siitähän sen viimeistään näkee, kun posken ottaa irti. Eipä kai sitä muuten voikaan nähdä...

 

[zpete]

Lainataan vanhaa ketjua keinuvivuista.
Tänään tiputin öljyt 748:n koneesta ja tarkastelin karkeasuodatinta. Olihan siinä hieman metallilastua mutta ei mielestäni hälyttävästi. Onko aihetta lähteä availemaan konetta enempi ja mahdollisesti pinnoittamaan/uusimaan keinuja?

Kuvia

Laitetaanpanyt sitten tänne: Kromilastua en missään vaiheessa suotimesta löytänyt, joten toivoin että ongelmaa ei olisi.

Jätin lopulta tämän homman ammattlaiselle, tänään kun pyörä avattiin venttiilien säätöä varten niin samalla otettiin ne nokat pihalle: nokat on ok, mutta kuusi(!) sulkevaa keinuvipua menee uusiksi.

 

[-Hartza-]

Lainataan vanhaa ketjua keinuvivuista.
Tänään tiputin öljyt 748:n koneesta ja tarkastelin karkeasuodatinta. Olihan siinä hieman metallilastua mutta ei mielestäni hälyttävästi. Onko aihetta lähteä availemaan konetta enempi ja mahdollisesti pinnoittamaan/uusimaan keinuja?

Kuvia

Laitetaanpanyt sitten tänne: Kromilastua en missään vaiheessa suotimesta löytänyt, joten toivoin että ongelmaa ei olisi.

Jätin lopulta tämän homman ammattlaiselle, tänään kun pyörä avattiin venttiilien säätöä varten niin samalla otettiin ne nokat pihalle: nokat on ok, mutta kuusi(!) sulkevaa keinuvipua menee uusiksi.

Jaahas, tarttee varmaan tehdä sama homma talven aikana. Huomasiko ajossa että konepuolella on ongelmia?

 

[zpete]

Lainataan vanhaa ketjua keinuvivuista.
Tänään tiputin öljyt 748:n koneesta ja tarkastelin karkeasuodatinta. Olihan siinä hieman metallilastua mutta ei mielestäni hälyttävästi. Onko aihetta lähteä availemaan konetta enempi ja mahdollisesti pinnoittamaan/uusimaan keinuja?

Kuvia

Laitetaanpanyt sitten tänne: Kromilastua en missään vaiheessa suotimesta löytänyt, joten toivoin että ongelmaa ei olisi.

Jätin lopulta tämän homman ammattlaiselle, tänään kun pyörä avattiin venttiilien säätöä varten niin samalla otettiin ne nokat pihalle: nokat on ok, mutta kuusi(!) sulkevaa keinuvipua menee uusiksi.

Jaahas, tarttee varmaan tehdä sama homma talven aikana. Huomasiko ajossa että konepuolella on ongelmia?

No ei tuon siihen pitäis vaikuttaa, välyksetkin kun on ihan olleet kohtuu rajoissa. Käynti ei kyllä ollut ihan paras pienillä kierroksilla, mutta luulen että ruiskujen synkkauksella ja CO:n säädöllä hoitunee.

Venttiilivälykset on kuitenkin ehkä olleet vähän turhan pitkään siellä toleranssin reunoilla, eli jos ne olis säädetty aiemmin niin ehkä olis päässyt vähemmällä. Ja en tiedä miten tunnollisesti eka omistaja on jaksanut konetta käyttää ennen ajon lähtöä...

Orggisvipujen hinta muuten olis kuulema luokkaa 300eur/kpl, eli pinnoitettuja tulee tilalle. Niiden pitäis kuulema kestääkin paremmin.

 

[JuhaV]

OT: Jotkut asiat on poikamiehenä vaan niin paljon helpompaa  

OT: Kätevää  

Noo, ukkomiehillä on taasen kunnolla varustetut autotallit :
KLIK

 

[apf]

kiikuta ne vipat R-Koneistus hyvinkää nii säästät euroja

ne täyttää, hioo ja nitraa ne

tulee hyvät eikä tarvi lähtee merta edemmäs

jos vipoissa kulumaa pahasti niin varmasti on myös syöpymää / pinta vikaa nokan pinnassa sama paja hoitaa nekin kuntoon

vaihda ala jouset jos on paksut niin ongelma ei uusiudu enää

 

[juuso_91]

Näyttää melkolailla Cagiva mito 125 tämä ducati 748...

 

[Turder]

Näyttää melkolailla Cagiva mito 125 tämä ducati 748...

Tai olisiko toisinpäin?

 

[juuso_91]

Näyttää melkolailla Cagiva mito 125 tämä ducati 748...

Tai olisiko toisinpäin?

niin no joo.. en nyt aatellu kumpi se on kummalta mallia ottanut

 

[-Hartza-]

Taitaa olla sama kaveri suunnitellut kummatkin mallit, suuri taiteilija.

 

[zpete]

kiikuta ne vipat R-Koneistus hyvinkää nii säästät euroja

ne täyttää, hioo ja nitraa ne

tulee hyvät eikä tarvi lähtee merta edemmäs

jos vipoissa kulumaa pahasti niin varmasti on myös syöpymää / pinta vikaa nokan pinnassa sama paja hoitaa nekin kuntoon

vaihda ala jouset jos on paksut niin ongelma ei uusiudu enää

Jees, pinnoitukseen menee... Nuo alajouset on hyvä pointti.
Siis tarkoitat että pitäis vaihtaa ohuemmat?
Vihjettä mistä niitä kannattaa kysellä?

 

[apf]

kokeile vaikka aluksi

-Hailac
-Klaus Hämeenniemi / Lapua
-kämna

- jos ei ni paa privaa ni voin metsästää

 

[zpete]

Kämnalle ne lähtee pinnoitettavaksi... ei ole kiirettä, eiköhän ajelut ole tälle syksylle ajeltu. Ja ehkä sittenkin vain viisi tarvii pinnoittaa, saatan päästä "halvalla"

Kunhan saan pyörän takaisin omaan talliin niin sitten on vielä edessä ketjujen ja rattaiden uusinta + vähän katteiden fiksausta (+monoposto konversio?) ja koko pyörän maalaus. Ja kytkinkin olis aika loppu...

 

[Ratt]

Mitäs eroja näiden 748 mallien välillä on? Jostain muistelisin lukeneeni että s mallissa olisi säädettävä keulakulma, ja jotain muutakin siihen "orkkikseen" verrattuna, ja r mallista taisi muutama hepo enemmän löytyä, varmaan muitakin juttuja..?