• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Ketjujen niittaus?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja ctank75
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Ei tuohon tarvita mitään erikoistyökaluja. Tarviit putkipihdit, pari mutteria, lekan ja vasaran. Littaat putkipihdeillä ensin sivulevyn niin syvään kuin uppoaa, sitten mutterit väliin ja puristat vielä niin, että tapin päät saa vasaralla hivenen litattua. Leka vastapuolelle kun alat vasaralla noita päitä naputtelemaan, niin ei tarvi hammasratasta vastaan hakata. Kaks minuuttia menee koko hoidossa.
 
Päädyit sitten työkaluun tai vasarointi hommiin niin tee homma alkuun varovasti. Liitoksesta ei saa tulla kireämpi kuin viereisetkään lenkit. Liian kireälle vedetty liitos rikkoo nopeasti o/x renkaan tai muutoin vain kuluttaa ketjua siltä kohdin.

Ryssitty liitos kannattaa vitutuksen lomassa vaihtaa kerralla uuteen niin sijoitus uusiin ketjuihin ja rattaisiin ei mene ihan perseelleen.

Esimerkki video aiheesta, tosin tässä tapauksessa se on vain hieman kireällä. Saa sen naputeltua todella jumiinkin...
http://m.youtube.com/watch?feature=related&v=AWohKrgPeMg
 
Viimeksi muokattu:
Lyhensin omasta ketjuja taannoin leka/vasara/pistepuikko -systeemillä ja olisi ehkä jäänyt tekemättä tai todennäköisesti mennyt vi....leen jos olisi ketjut paikallaan pitänyt tehdä.
Ketjulukon tappien päät on mallia "reiälliset" ja aika lujasti piti noihin lyödä jotta sai leviämään...:O
 
Knaku sanoi:
Ajattelin laittaa tähän, mutta sopis myös tuonne tyhmät kysymykset osioon...

Eli tuleeko noi ketjut aina "aukinaisina" ja tarvitaan toi niittaus? Katsoin louis.de -sivuilta tuota videota ja siellä olleessa videossa noi ketjut katkaistiin ensin ja niitattiin myöhemmin takas lenkiksi. Eikö ne mene pujottamalla eturattaan yli ja kun takapyörä kuitenkin on rattaiden vaihtoa varten irti, niin sitten takarattaan yli ja pyörä paikoilleen? :tyhmäminä:

Kuten näkyy, en ole purkanut ja laitellut omaa kiituria (vielä)...
Napsauta laajentaaksesi...

R6:ssa ketju kulkee swingin läpi, sinne on paha yhtenäistä ketjua pujotella :D Ja kyllä nuo ketjut avonaisina paketissa tuleepi.
 
Knaku sanoi:
Ajattelin laittaa tähän, mutta sopis myös tuonne tyhmät kysymykset osioon...

Eli tuleeko noi ketjut aina "aukinaisina" ja tarvitaan toi niittaus? Katsoin louis.de -sivuilta tuota videota ja siellä olleessa videossa noi ketjut katkaistiin ensin ja niitattiin myöhemmin takas lenkiksi. Eikö ne mene pujottamalla eturattaan yli ja kun takapyörä kuitenkin on rattaiden vaihtoa varten irti, niin sitten takarattaan yli ja pyörä paikoilleen? :tyhmäminä:

Kuten näkyy, en ole purkanut ja laitellut omaa kiituria (vielä)...
Napsauta laajentaaksesi...

Aika harvassa taitaa olla ne pyörät joihin saa umpinaiset ketjut paikalleen takaswingiä irroittamatta ja joihinkin ei muuten kuin katkaisemalla ja paikallaan liittämällä...swingi on rakenteeltaan sellainen.

On niitä umpinaisinakin saatavana mutta silloin vaatii swingin irroituksen.
 
Viimeksi muokattu:
Tsc sanoi:
Ei tuohon tarvita mitään erikoistyökaluja. Tarviit putkipihdit, pari mutteria, lekan ja vasaran. Littaat putkipihdeillä ensin sivulevyn niin syvään kuin uppoaa, sitten mutterit väliin ja puristat vielä niin, että tapin päät saa vasaralla hivenen litattua. Leka vastapuolelle kun alat vasaralla noita päitä naputtelemaan, niin ei tarvi hammasratasta vastaan hakata. Kaks minuuttia menee koko hoidossa.
Napsauta laajentaaksesi...

Just noin minäkin sen kaljan voimalla kuvittelin... Mutta karvas totuus oli ettei menny noin.. Sisäinen mcgyver kun päätti et nyt nää vaihdetaan halus tai ei.. Tuo väizkin versio nyt tuo lohtua, muuhun ei ny taidot riitä näemmä:no:
Joo olisihan nuo voinut vaihtaa vaikka sitte liikkeessä mut tästä opin..:no:
 
Hetkinen Herrat!

Kun niitä vitjoja hommaa, eikös olisi mahdollista.....

Tarkistaa ensin sen oman mopon tilanteen ketjun reitin suhteen.

Jos se vilahtaa esim. swingin läpi, se on sitten siinä.

Muutoin.....

Ketjut jossain niittaukseen ohimennessä..... ja....

Stereoperässä homma on helppo ja nopea, jos taas huutaa swingin irroitusta.....
Mikä siinä on niin raskasta?

Samalla voi/tulee tarkastettua laakerointi ja hoidettua tuoreet rasvat!!!!!!

Asennekysymys!!!!
 
Bone sanoi:
Hetkinen Herrat!

Kun niitä vitjoja hommaa, eikös olisi mahdollista.....

Tarkistaa ensin sen oman mopon tilanteen ketjun reitin suhteen.

Jos se vilahtaa esim. swingin läpi, se on sitten siinä.

Muutoin.....

Ketjut jossain niittaukseen ohimennessä..... ja....

Stereoperässä homma on helppo ja nopea, jos taas huutaa swingin irroitusta.....
Mikä siinä on niin raskasta?

Samalla voi/tulee tarkastettua laakerointi ja hoidettua tuoreet rasvat!!!!!!

Asennekysymys!!!!
Napsauta laajentaaksesi...

niin... siinä sivussa vaihtuu helposti...männät. ja kansipahvi....helppoo ja nopeeta....kun kerran tyäkalut ottaa esiin.....
 
ei siinä mitään työkalua tarvitse. Moni työkalu on huonompi kuin vasara ja sopiva iskutappi.

ruuvipuristimella tai vastaavalla puristat sivulevyt oikealle leveydelle ja mittaa tönärillä.

Laita leka taakse ja sopivalla iskutapilla ja vasaralla naputat pään leveäksi. (esim neljältä kantilta).

jos pää leviää noin millin, niin se sivulevy ei tule ikinä pois siitä.
 
jaket sanoi:
ei siinä mitään työkalua tarvitse. Moni työkalu on huonompi kuin vasara ja sopiva iskutappi.

ruuvipuristimella tai vastaavalla puristat sivulevyt oikealle leveydelle ja mittaa tönärillä.

Laita leka taakse ja sopivalla iskutapilla ja vasaralla naputat pään leveäksi. (esim neljältä kantilta).

jos pää leviää noin millin, niin se sivulevy ei tule ikinä pois siitä.
Napsauta laajentaaksesi...

Juu hyviä ehdotuksia nuo.. Ja pienessä mielessä se noin meni mutta jo edel, sivulla totesin ei onnistunut.. Ja ihan paikoillaa olevaa ketjua ei yksin arvaa takoa ettei tuo rakas ratas oo vänkyrällä? Ja kun kerran nuo rattaat ja ketjut hankin olin vaan hätä housuna unohtanut tuon niittauksen sopivan laitteen.. Nii siis tuo raha kele kun ei kasva puissa ja sakemanni voitti mun eurojack potin:itkupilli:
 
SamiN sanoi:
niin... siinä sivussa vaihtuu helposti...männät. ja kansipahvi....helppoo ja nopeeta....kun kerran tyäkalut ottaa esiin.....
Napsauta laajentaaksesi...

Voi myös käydä mummolla Kittilässä..... jos on Lappilaista verta suonissa:D.

Mut ihan vakavasti.....

Ei ole turhan tiuha huoltoväli svingin suhteen tuo ketjujen vaihtoväli.... noin oikeesti.

Voi olla eri mieltä... mutta järkeviä argumentteja mielipiteelle ei löydy :;):.
 
ctank75 sanoi:
Juu hyviä ehdotuksia nuo.. Ja pienessä mielessä se noin meni mutta jo edel, sivulla totesin ei onnistunut.. Ja ihan paikoillaa olevaa ketjua ei yksin arvaa takoa ettei tuo rakas ratas oo vänkyrällä? Ja kun kerran nuo rattaat ja ketjut hankin olin vaan hätä housuna unohtanut tuon niittauksen sopivan laitteen.. Nii siis tuo raha kele kun ei kasva puissa ja sakemanni voitti mun eurojack potin:itkupilli:
Napsauta laajentaaksesi...


no ei sitä sen rattaan kohdalla tietysti naputella, vaan leka tai muu teräspaino taakse, ja sitä vasten. ja siinä alakohdassa löysällä kohdalla.
 
Laitetaan nyt tänne kun kuitenki ketjuihin liittyy.. ketjulukossa on merkintä 525 niin tilaanko uuden setin 525 vai 530, onko väliä? :kääk: tai oikeastaan kun pelkät ketjut tarviin niin kai se on otettava nuo 525 kun edellisetkin on,?
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös