Eipä oo sitte ihme jos ketjuja menee...
Oletko myöskin tarkistanu että ketju kulkee suorassa rattaisiin nähden vaikka takarengas onkin suorassa? Sun pyörän rakennetta paremmin tuntematta niin kuitenkin joskus päässy käymään itellä että vahingossa mennykkin holkit väärille puolille kun ovat pääseet sekoittuun siinä lattialla ja ketjulinja ollu päin honkia sitten. Takarengas siirtyykin enemmän toiseen reunaan.Kun vaihdan ketjuja, vaihdan myös takarattaan. En minä nyt sentään niin hölmö oleMutta kuitenkin niin tyhmä, etten ole eturatasta vaihtanu, kun se ei ole kulunut paljoakaa. Ketjut olen kiristänyt asian mukaisesti, että ne liikkuvat sen sentin kaks ja takarengas on kuitenkin suorassa. En minä teidä minkä takia ne kuluvat niin nopeasti. Mahtaako kuitenkin olla niin, että minun asennuksessa on puutteita, en tiedä. Mielestäni teen sen oikein.
Eturatas maksaa pari euroa, ja se on varmasti tuolla matkalla jo kulunut niin, ettei istu enää kunnolla uudelle ketjulle.
Aamen... Just tuli viestiä että rataspaketti odottaa kaverin luona. Vartissa kiinni ja vähintään 2 kautta eli 30 000 km pitäis päästä.
Niitä holkkei ei voi laittaa kuin yhdellä tavalla. Se toinen holkki on pitempi kuin toinen ja vain yksi menee sisään silleen siinä akselissa. Kerran kiepsahti paikallaan kyljelleen. Ei se siitä pitäisi mennä...Oletko myöskin tarkistanu että ketju kulkee suorassa rattaisiin nähden vaikka takarengas onkin suorassa? Sun pyörän rakennetta paremmin tuntematta niin kuitenkin joskus päässy käymään itellä että vahingossa mennykkin holkit väärille puolille kun ovat pääseet sekoittuun siinä lattialla ja ketjulinja ollu päin honkia sitten. Takarengas siirtyykin enemmän toiseen reunaan.Kun vaihdan ketjuja, vaihdan myös takarattaan. En minä nyt sentään niin hölmö oleMutta kuitenkin niin tyhmä, etten ole eturatasta vaihtanu, kun se ei ole kulunut paljoakaa. Ketjut olen kiristänyt asian mukaisesti, että ne liikkuvat sen sentin kaks ja takarengas on kuitenkin suorassa. En minä teidä minkä takia ne kuluvat niin nopeasti. Mahtaako kuitenkin olla niin, että minun asennuksessa on puutteita, en tiedä. Mielestäni teen sen oikein.
Ja tuolla kun mainittit että on saanu ketjua lyhentääkkin niin ettei vaan oo ollu jo muutenkin ylipitkä ketju? Kun normaalisti noita ei kyllä lyhennellä tarvihe ellei ala kikkailen että vaihtelee välityksiä.
Usko nyt, se 20mm ei ole tarpeeksi mihinkään pyörään.
Miten on mahdollista asentaa öljynsuodatin niin, että se "tuhoutuu" parissa päivässä?? Miten on ylipäätään mahdollista asentaa (ainakin jos kyse perinteisestä öljynsuodattimesta) moinen monella eri tavalla? Sori, mutta tietämättä sen tarkemmin, on pakko kysyä.Ohjekirjoissa eli manuskoissa on eroja...
Itellä Clymerin kirja antaa aivan erilaisia ohjeita kuin kawan oma manuska...Esim öljysuodattimen asennus, näin esimerkkinä, clymerin ohjeilla se tuhoutuu parissa päivässä...
Patruunatyyppisen suodattimen asentaminen väärinpäin tai liian kireälle? Kyseistä laitetta tai sen suodatinta sen enempää tuntematta.
