DIY: volttimittarin asennus jälkikäteen.
(jos jotakuta kiinnostaa)
Eilen vihdoin oli intoa ryhtyä tähän kiinteän volttimittarin asennukseen. Alkujaan tilasin digivolttimittarin, mutta totesin ettei oikein hyvää paikkaa taida löytyä sille. No sitten tilasin yksi polttimoisen kameleonttiledi version, joka vaihtaa väriä ja/tai vilkuttaa riippuen laturin puskemasta volttimäärästä. Lopulta sitten tuli kummatkin asennettua vierekkäin ja paikkakin löytyi lopulta hyvin.
Latauksen antamat voltit koneen käydessä ja valot päällä 13.4V ja ledi vihreänä
Normaalivoltit kun kone ei ole käynnissä 12.7V ja ledi keltainen
Ja jos voltit laskee liian alas, niin muuttuu ledi punaiseksi ja tosi alhaalla vilkuttaa punaista.
Myös jos latausvoltit on yli 15.1V niin vilkuttaa vihreätä.
Ja lopulta kuva sijoittelusta laajemmalla kuvalla.
Ohjaustangon alapuolella sopivassa kohtaa hieman sateelta suojassa. Ja kun pyörä on parkissa, niin tanko kääntyy vielä enemmän noiden eteen ettei sade pääse ihan suoraan niille. Asennuksessa tosin laitoin hieman silikoonia väliin, ettei vesi pääsisi. Mittari on vielä sellaisessa paikassa että normi ajossa se ei häiki silmiin. Kypärän leukasuoja peittää sen näkökentältä. Pienellä pään kallistamisella sitten näkee.
Ja tietenkin 2A sulake plussajohdolle. Virrat nappasin etuparkkivalolta juottamalla johdot kiinni.
(jos jotakuta kiinnostaa)
Eilen vihdoin oli intoa ryhtyä tähän kiinteän volttimittarin asennukseen. Alkujaan tilasin digivolttimittarin, mutta totesin ettei oikein hyvää paikkaa taida löytyä sille. No sitten tilasin yksi polttimoisen kameleonttiledi version, joka vaihtaa väriä ja/tai vilkuttaa riippuen laturin puskemasta volttimäärästä. Lopulta sitten tuli kummatkin asennettua vierekkäin ja paikkakin löytyi lopulta hyvin.
Latauksen antamat voltit koneen käydessä ja valot päällä 13.4V ja ledi vihreänä
Normaalivoltit kun kone ei ole käynnissä 12.7V ja ledi keltainen
Ja jos voltit laskee liian alas, niin muuttuu ledi punaiseksi ja tosi alhaalla vilkuttaa punaista.
Myös jos latausvoltit on yli 15.1V niin vilkuttaa vihreätä.
Ja lopulta kuva sijoittelusta laajemmalla kuvalla.
Ohjaustangon alapuolella sopivassa kohtaa hieman sateelta suojassa. Ja kun pyörä on parkissa, niin tanko kääntyy vielä enemmän noiden eteen ettei sade pääse ihan suoraan niille. Asennuksessa tosin laitoin hieman silikoonia väliin, ettei vesi pääsisi. Mittari on vielä sellaisessa paikassa että normi ajossa se ei häiki silmiin. Kypärän leukasuoja peittää sen näkökentältä. Pienellä pään kallistamisella sitten näkee.
Ja tietenkin 2A sulake plussajohdolle. Virrat nappasin etuparkkivalolta juottamalla johdot kiinni.
