Pitkiin valoihin; niin itseäni selkeästi kokeneempi motoristi koitti neuvoa että pidä pitkät aina päällä vaan en suostunut koska sitten kun joku tulee itteä pitkät päällä vastaan niin V**uttaa... ja pahasti, nyttemmin on tosin xenonit niin pitkissä kun lyhkäsissäkin muutamasta syystä; 1. Hyosungissa et pysty vaihtamaan sitä polttimoa tien päällä, ihan totta et pysty, ja mun mielestä parasta on kun ohjekirjassa lukee polttimon vaihdon kohdalla että ota yhteyttä valtuutettuun huoltoon,,,
2.ovat kirkkaammat ja näyttävät paremmin koska ajan liikaa valaisemattomia teitä. 3. kun autoilija tulee vastaan/sivulta/mist' vaan niin kattoo ekana että mikä ihme toi on, miettii että jaa sehän on mopo = sinut on huomattu
yksi mitä en voi suositella kenellekkään on siniset ledit ja eritoten vilkkuvat
toki toimii siihen perus mondeon kuskiin mutta pärr jos sillä onkin hihamerkki......
Sitten vielä autoilijoista niin seuraavan kerran kun näette "turvattoman" autoilijan niin kiinnittäkää huomiota autoon hieman sillä Pelottavan usein se on oikeasti Pieni ja Punainen.
sitten ihan suositeltavaa on että jos laittaa esim jälkiasennus xenonit, lediä yms. yms. niin kannattaa jonkinlainen perus volttimittari kytkeä akkuun on oikeasti ihan tarpeen, ja sitten jos jotain aftermarket ledejä tai muita laittaa niin kannattaa kytkeä virrat virtalukkoon, estää tämmöiset "hupiveikot" ja unohtamisen aika pitkälle ja jos haluaa hifistellä niinkuin minulla ex mopoautossa oli niin sitten kun kääntää virrat pois
niin on semmon 15sek tms. viive ennen kuin sammuu...
Tuommonen kaasulärpäke mikä onkaan on ihan kätevä ja kaupunkiajoon vinkki niille joilla on pitkä kaasukahvan liike;
laittaa se lärpäke ihan tuohon katkasinpaneeliin kiinni peukalon alle ja käyttää sitä lärpäkettä tavallaan puolipeukkukaasuna tai jtn. mutta toimii, kaasu on yhtä nopea käyttää kuin ilman lärppää ja silti pystyy lepuuttamaan.
Yksi asia kaatumisessa on hyvä muistaa; irti pyörästä jollei käy itsestään ( juu kaksmarkkaa taulussa voi irrota muutenkin)
koska jos tarraa pyörään kiinni käy todennäköisesti pahemmin kuin silloin kun irroittaa...
