Kolinat ketjusta?

[Nikodemus]

Morjesta vaan!

Viikonloppuna ilmeni ikävänsorttinen oire tuossa meikäläisen ZR-7 Kawasakissa. Homma alkoi jalkatappeihin tuntuneina pieninä nytkäisyinä, ja kehittyi n. 150km:n matkalla kuuluviksi kolahduksiksi. Erityisen huomattavaa tämä oli alhaisissa vauhdeissa ja annettaessa kaasua matalilla kierroksilla. Koska alhaisissa nopeuksissa kolahduksia kuului jokseenkin säännöllisesti ja esimerkiksi valoissa kone kehräsi täysin normaalisti, päättelin vian olevan ketjussa tai rattaissa. Silmämääräisesti en kuitenkaan huomannut mitään ihmeellistä ketjussa tai takarattaassa, tarkempaa syyniä en vielä ehtinyt tehdä.
Mistä tällainen voi johtua? Ketju lopussa, takapyörä vinossa? Kolahdukset kuulostivat loppuvaiheessa kutakuinkin samalta kuin vaihteiston kolahdukset kun vaihtaa ykköseltä kakkoselle. Eipä siinä oikein uskaltanut enää kaasua antaa, toivoi vaan että kotio selviää.

 

[jyk4]

Riippuu vähän äänen tiheydestä ja kovuudesta mutta jonkinlaista napsetta voi pitää ketjuissa oleva jäykkä lenkki.. (=ketju tiensä päässä)

 

[vahvajussi]

Varmaankin ketjut on finito. Mulla tuntui jalkatapissa melkonen säännöllinen kolahdus. Se loppui, kun vaihdoin ketjut ja rattaat.

 

[W650]

Itsellä oli samanlaisia havaintoja XJR:ssä viikko sitten. jalkatapeissa tuntui pientä kolinaa ja ääni kuului kiihdytettäessä varsinkin 50 km/h tienoilla. Huomasin että vaiva esiintyy vain moottorin vetäessä, ei tasakaasulla tai hiljentäessä.
Ketjut olivat venyneet epätasaisesti (n. 33 tkm takana) ja ilmeisesti "läpättivät" tietyillä taajuuksilla. Viikonloppuna vaihdoin uudet ketjut ja rattaat. Johan muuttuivat fiilikset paljon jämptimmiksi ja melut vaimeimmiksi!

 

[TiTu]

Eturatas kuluu yleensä nopeiten. Jos siinä on havaittavissa silmämääräistä epämuotoisuutta vaihtaisin itse koko ketju-ratas setin.

 

[Atom]

Eiköhän siellä yksi lenkki ole jumissa. Ketju vaihtoon!

 

[tkard]

Eturatas kuluu yleensä nopeiten. Jos siinä on havaittavissa silmämääräistä epämuotoisuutta vaihtaisin itse koko ketju-ratas setin.

Samaa mieltä ja ketjut takertelevat osittain. Mut vaikea sanoa näin ruudun takaa

 

[peruskallio]

Omakohtaisena kokemuksena (kaverille tosin kävi) ilmeni tasaista kolinaa vedätettäessä. rattaan pultit otti takahaarukkaan kiinni.. ei kauaakaan kun savu nousi ja laakerit aivan finito.

 

[jrasi]

Oli omassa eturatas aivan valmis, kun liikkeelle lähtiessä piti aina sellaisen *klak---klak* -äänen. Uuden rattaan kun nyt sai about kiittämällä, niin vaihdoin pelkän eturattaan. Talvella sitten koko paketti uusiksi.

Myös hiljaisessa nopeudessa kuului tasainen hankaava ääni, joka myös on kadonnut tuon rattaan vaihdon myötä.

 

[wiltzu]

Ihan samanlaista ääntä rupes omastakin pyörästä kuulumaan.
Eli kolinaa pikkuvaihteilla vedätettäessä. moottorijarrulla ja tyhjäkäynnillä ei ääntä kuulu.
Uus ketjuratas paketti on jo postissa tulossa, toivottavasti auttaa. Ketjut näyttää olevan ainakin ihan loppu (kiristysvara loppu ja useita lenkkejä vinossa).

 

[jyke]

Lopussahan ketjut alkaa vielä venymään niin, että saa kiristellä lähes päivittäin.

 

[Miguelo]

Zetassa itellä samat oireet kuin Nikodemuksella. Kiristysvarat on vasta puolessa välissä mutta rasvaa ketjuihin ja vóila, jalkatappitärinät ja värinät hävis. Mittarissa 27tkm ja ilmeisesti alkuperäset hilut niin eiköhän nuo oo jo tarpeeksi palvelleet.

 

[jyk4]

Lopussahan ketjut alkaa vielä venymään niin, että saa kiristellä lähes päivittäin.

ilmeisesti omat 21tkm ajetut ketjut ovat sitten erinomaisessa kunnossa kun kiristin niitä viimeeksi 9tkm sitten

Jatkuvalla liiallisella kiristelyllä saa vaan ketjunsa paskaksi.

Kannattaa tosiaan kokeilla notkealla öljyllä voitelua, jos se siitä vielä elpyisi mutta ei kannata pitää odotuksia kovin korkealla

 

[Lasse73]

Itse käytän tuommoisessa tapauksessa cleaneria ja rättiä. Pyörittelen ketjuista "jumit" pois, hidastahan tuo on, mutta kun tuon tekee huolellisesti, niin ketjut pelaa hienosti.

Puhdistuksen jälkeen hyvin öljytään ketjut sisäpuolelta ja kevyesti ulkopuolelta.

 

[pecha]

epätasaiseksi venyminen ja jumittavat lenkit ovat lopun alkua kettingeille. Kovasti ääntelevät ketjut on yleensä jo aivan morjens.

 

[Nikodemus]

Tarkastin eilen eturattaan, eikä se mitenkään erityisen pahalta näyttänyt. Terävähköt, mutta symmetriset piikit. Ketju-ratas-osasto on nyt n. kymppitonnin ajettu, joten eipä niiden aivan lopussa kyllä vielä pitäisi olla. Pakko tosin myöntää, että aika paskaisessa kunnossa ovat. Pitänee huolellisesti putsata ja samalla tarkistaa ketjun kunto lenkki lenkiltä. Jos ei sillä parane niin uuden laitoksihan se menee.

 

[jyk4]

Huonosti öljytty (tai muuten rankasti väärä käyttö, vino ketjulinja tms) jos 10 tonnissa ovat entiset. Ketjujen "pesu" ei ole imho tarpeellista.
Vielä jos sen suorittaa painepesurilla ja ties millä liuotinmyrkyillä niin tuleehan siitä blingblingkiiltävä hetkeksi mutta tuhoa tekee.

 

[Lasse73]

Niin yleensähän tehdään se virhe, että paskaisten ketjujen päälle vedetään vain lisää öljyä. Tuolla edesautetaan ketjujen menemistä piloille.

 

[jyk4]

Niin yleensähän tehdään se virhe, että paskaisten ketjujen päälle vedetään vain lisää öljyä. Tuolla edesautetaan ketjujen menemistä piloille.

Notkeaa öljyä, esim vaihteistoöljyä (jota oman moponi ohjekirjakin suosittelee) niin paskat lentää liian öljyn mukana pois ja ketju pysyy puhtaana. Sen sijaan joku liimavaha mikä ei voitele mutta kerää kakan voikin tehdä tuhoja. Mutu.

 

[Lasse73]

Niin yleensähän tehdään se virhe, että paskaisten ketjujen päälle vedetään vain lisää öljyä. Tuolla edesautetaan ketjujen menemistä piloille.

Notkeaa öljyä, esim vaihteistoöljyä (jota oman moponi ohjekirjakin suosittelee) niin paskat lentää liian öljyn mukana pois ja ketju pysyy puhtaana. Sen sijaan joku liimavaha mikä ei voitele mutta kerää kakan voikin tehdä tuhoja. Mutu.

Totta tuokin, mutta oma mutu on,että vaihteistoöljy ei pysy niin hyvin, kuin ketjuihin tarkoitettu öljy. Lisäksi pyörä paskaantuu. Vahat ovat sitten ihan syvältä...