• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Kolmoseen tuplat

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja vihrea_
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Hmmm, onkos noita umpioita sitten erilaisia? Ainakin tietääkseni omassa on HRC umpiot ja 2-lankaiset polttimot. Joskus silloin kun triplen ostin, ja asiasta oli keskustelua, todettiin että ne releet on siellä alunperin tehtaalla asennettuna, ja ne otetaan pois jos pyörä tulee suomeen, koska meillä ne valot on laittomat??
Jos ne umpiot tosiaan on sulla mallia HCR, niin silloin ne saa palaa pitkänä ja lyhyenä molemmat. Ei siis olisi edes mitään syytä poistaa niitä releitä sieltä jos ne olisivat maahantuotaessa asennettuna. Kahdennetut ajovalothan (oikeanlaisilla umpioilla) on ollut sallittu jo pitkään. Taisi tulla EU:n myötä.
Voihan ne olla, en väitä vastaan näkemättä, mutta se on kyllä sitten ensimmäinen mulle vastaan tuleva vanhemman mallin triple jossa näin on. Eikä ole näkynyt Foureissakaan vaikka samat valot niissäkin on.

Tässä ktalon kuvassa näkyy hyvin nuo erilaiset umpiot. H4 polttimossa on aina molemmat langat, joten se puoli on kunnossa jokatapauksessa.
Muistinkin varmaan väärin, kun en asiaa pääse tarkistamaan.
tounge.gif


On se oma triple edelleenkin siellä korjaamolla.

Oli miten oli, mutta kahdennetut valot toimii ihan ok. Ei vastaantulijat räpsyttele, näkee paremmin ja on paremman näköinen. Jos joku tulee valittamaan, niin sit on asia erikseen.
062802moto_prv.gif
vaan!
 
Nyt saatan olla hyvin lähellä ratkaisua tai sitten en  
sad_orig.gif
.
Saksan Triumph-saitilta heikolla saksan kielen ymmärryksellä
sain poimittua seuraavaa. Saksassa oli myös nuo kahdennetetut valot kieletty vuoden 1998 alkuun asti.
Siellä oli kaksikin  ohjetta tuplavalojen saamiseksi palamaan tuossa T509 "saksan mallissa", jota omani myös
edustaa. Neuvoista parempi kertoo, että kaikki on pyörässä
valmiiksi asennettu tuplavalojen käyttö varten, mutta tuosta laista johtuen on lampun johtosarjassa umpioiden kiinnnitysraudan tienoilla kaksi johtoa pistetty poikki ja nuo johdot uudelleen yhdistämällä alkaa molemmat lamput loistamaan. Pitänee mennä viikonlopun aikana katsomaan
onko homma todella näin.

Lisäksi Germaanit haastavat, että vuosimallista 2000 lähtien saa nuo lamput palamaan laittamalla
tyhjiin paikkoihin releet ja estääkseen akun tyhjentymisen,
releet pitää diodilliset.Tosin päivittäisessä käytössä perusreleet käyvät, ei pääse akku tyhjentymään. Tämä pitää
kutinsa eli voi neuvo liittyen omaan T509 malliin olla ihan tottakin.
 
Totta tuo Saksan Triumph foorumin sivulla ollut ohje
Speed Triple t509:n molempien valojen saattamiseksi
toimintaan oli.

Piti vaan avata sen mustan lamppujen kiinnikeraudan
alapuolelta metalliluukku ja yhdistää siellä
irtikytkettynä olleet kaksi johtoa takaisin
sokeripalaan. Nyt palaa molemmat lyhyet ja
tarvittaessa pitkät  
062802jumpie_prv.gif


Ja seuraavaksi jatketaan muiden huoltoaskereiden
parissa.
 
Back
Ylös