Kuiva asfaltti ja vauhtia vain noin 30. Miten ihmeessä moinen voi tapahtua?
Olin ajamassa Tikkurilantietä itäänpäin lentoaseman kohdalla ja käännyin siitä Tietotielle kohti Ilmailumuseota. Keskellä risteystä sitten pyörä yhtäkkiä karkaa alta pois. Seuraa pieni liuku asfalttia pitkin. Paikalle osunut autoilija auttoi nostamaan pyörän ylös. Vauriot itselle ovat pelkkiä mustelmia ja pyörälle lähinnä kosmeettisia. Vasen etuvilkku tosin menee uusiksi.
Ajelin pyörän kotiin ja tulin vähän päästä takaisin paikalle autolla ihmettelemään mistä oikein oli kyse. Risteyksestä hieman länteenpäin on tietyö, jossa toinen kaista menee muutaman kymmenen metrin matkalla hiekalla. Risteyksen keskellä oleva asfaltti on jostain syystä kiillottunut hyvin liukkaaksi. Kumipohjainen tennarikin liukuu aika hyvin sitä pitkin.
Eli todennäköisesti tapahtui suurinpiirtein seuraavaa: tietyön läpiajo tartutti hiekkaa lämpimiin renkaisiin, josta seurasi pidon menetys liukkaalla asfaltilla kaarrettaessa. KTM:n äkkinäinen kaasu saattoi myös hieman vaikuttaa asiaan. Se kun tunnetusti nykäisee aina hieman kuopissa ja tuossa risteyksen keskellä on asfaltissa pieni kuoppa.
Kaikki ajokamppeet olivat hyötykäytössä: jälkiä löytyy kengistä, housuista, hanskoista, takista ja kypärästä. Mielummin kuitenkin näin kuin omassa nahassa.
Opinpahan käytännössä mitä tarkoittaa tämä formulakisoista tuttu ilmiö, jossa radan likaiselle osalle ajaminen vie pidon.
Olin ajamassa Tikkurilantietä itäänpäin lentoaseman kohdalla ja käännyin siitä Tietotielle kohti Ilmailumuseota. Keskellä risteystä sitten pyörä yhtäkkiä karkaa alta pois. Seuraa pieni liuku asfalttia pitkin. Paikalle osunut autoilija auttoi nostamaan pyörän ylös. Vauriot itselle ovat pelkkiä mustelmia ja pyörälle lähinnä kosmeettisia. Vasen etuvilkku tosin menee uusiksi.
Ajelin pyörän kotiin ja tulin vähän päästä takaisin paikalle autolla ihmettelemään mistä oikein oli kyse. Risteyksestä hieman länteenpäin on tietyö, jossa toinen kaista menee muutaman kymmenen metrin matkalla hiekalla. Risteyksen keskellä oleva asfaltti on jostain syystä kiillottunut hyvin liukkaaksi. Kumipohjainen tennarikin liukuu aika hyvin sitä pitkin.
Eli todennäköisesti tapahtui suurinpiirtein seuraavaa: tietyön läpiajo tartutti hiekkaa lämpimiin renkaisiin, josta seurasi pidon menetys liukkaalla asfaltilla kaarrettaessa. KTM:n äkkinäinen kaasu saattoi myös hieman vaikuttaa asiaan. Se kun tunnetusti nykäisee aina hieman kuopissa ja tuossa risteyksen keskellä on asfaltissa pieni kuoppa.
Kaikki ajokamppeet olivat hyötykäytössä: jälkiä löytyy kengistä, housuista, hanskoista, takista ja kypärästä. Mielummin kuitenkin näin kuin omassa nahassa.
Opinpahan käytännössä mitä tarkoittaa tämä formulakisoista tuttu ilmiö, jossa radan likaiselle osalle ajaminen vie pidon.
