KTM 690 SMC

[greatLeo]

Onko jollain tallessa smc muovien power partsien koodit, tarkoitus vähän tutkailla millanen hinta tulis valkoiselle tai mustalle katesarjalle. Toki jos jollain on tarjota käytettynä, niin kiinnostusta olis ostaa pois.

Musta katesarja:
-765.08.013.000 / 30 Rear Fender
-765.08.041.000 / 30 Side Fairing left
-765.08.042.000 / 30 Side Fairing right
-765.08.050.000 / 30 Spoiler Left
-765.08.051.000 / 30 Spoiler Right
-765.08.001.000 / 30 Headlight Mask
-773.08.210.000 / 30 Front Fender

30 on mustan värikoodi, ja oranssi on 04. Valkoisena noita kaikki ei välttämättä löydy.

 

[MatKa]

Miettiny noita enskavanteita kottaraiseen, niin onko tietoa miten noiden yhteensopivuus. 690enskan vanteet menevät varmaankin heittämällä, mutta esim EXC125 sarjoja on useampikin tarjolla, mutta mietityttää yhteensopivuus..

 

[mikok]

ois hyvä kotka vailla kouluttajaa. http://www.nettimoto.com/ktm/smc/1169841

 

[TeeMies]

Moi,

Täällä olis tarjolla esim. SMC:n sopivaa kunnon lukitusta edullisesti, jos tarpeen säilyttää laitetta yleisissä tiloissa:

Myynti-ilmoitus

Pahoittelut mainostuksesta, mutta ehkä tämän pyörämallin katoamistaipumuksen myötä sallittavissa tämän kerran...  

 

[-kepa-]

Miten pitkiä matkoja ootte Kotkalla taittanu? Meneekö esim. tuollaiset muutaman sadan kilometrin siirtymät kuinka

 

[Arvo Pentti]

Miten pitkiä matkoja ootte Kotkalla taittanu? Meneekö esim. tuollaiset muutaman sadan kilometrin siirtymät kuinka  

SMC:stä ei suoraa kokemusta, mutta pikku Dukella ajanut yhden reissun n. 410 km päivätahtia kahtena päivänä peräkkäin. Persehän siinä puutuu, mutta mopon päällä pääsee liikkumaan ja venyttelemään hyvin, eli ei mitenkään huono pyörä matkantekoonkaan... Kunhan pysyy poissa motareilta.

 

[Kusti1]

Miten pitkiä matkoja ootte Kotkalla taittanu? Meneekö esim. tuollaiset muutaman sadan kilometrin siirtymät kuinka  

250km on varmaan pisin matka mitä on tullu ajettua yhtä soittoa, mitä nyt tankata piti kerran. Nii ja ajan säästämiseks tuli ajettua ihan moottoritietä joku 50km, tosin vaan joku reilu 115 km/h. Persehän siinä puutuu on se satula sen verran kova ja kapea, mut omalla kohalla ihan lyhytki tauko auttaa ja taas on ku ei oliskaa. Välillä ku seisoo tapeilla ja muuten vähän vaihtaa asentoa ja liikkuu, nii sekin jeesaa. Ei tosiaan mikään tourinkimopo mut kyllä sillä satunnaiset pidemmätki siirtymät heittää.

 

[Seikkailu_R]

Miten pitkiä matkoja ootte Kotkalla taittanu? Meneekö esim. tuollaiset muutaman sadan kilometrin siirtymät kuinka  

Viime viikon viron lenkillä kaveri ajoi 6vrk/~1900km 690 endurolla.
Reitiltä löytyi väyliä vaihtelevasti motareista polkuihin, ja vauhdit sen mukaisia.
Tavararulla ja 5L varakanisteri tarakalla, nappularenkaat alla.

Hyvin näytti sujuvan kun perässä ajelin.

 

[--Riku--]

Miten pitkiä matkoja ootte Kotkalla taittanu? Meneekö esim. tuollaiset muutaman sadan kilometrin siirtymät kuinka  

Itse on tullut ajettua yhteen suuntaan 507 kilometriä yhdessä päivässä ja pyöränä on ollut 690 supermoto

 

[masa22]

Tulee tosiaan itselle 18v täyteen tossa ens kevään puolella ja tällänen kottarainen ois tarkotuksena hankkia kun sen verran mahtavalta vaikuttaa. Olis vaan semmosta kysyttävää että on kellään tietoa pyörän rekisteröinnistä 25kw, eli miten kuristus tapahtuu ja paljon tulisi prosesille hintaa? Ja jos sen kurin menee sitten poistamaan niin mikä on todennäköisyys jäädä tästä kiinni ja millasta sanktiota seuraa? Ja sitten vois joku mukava henkilö listata jotain "pakollisia" osia tai toimenpitäitetä mitä pyörään pitäis tehdä/hankkia.

 

[-kepa-]

Täällä yksi vannoutunut kyykkymies vaihtoi supermotoon. En olisi uskonut, että tätä tulee tapahtumaan vielä jokin aika sitten. Alkoi vaan vauhdit kasvaa liian koviksi jo mutkapätkilläkin ja rajoitusten mukaan ajaminen ei meinannut onnistua enää, kun se oli niin kuolettavan tylsää ottaen huomioon pyörän potentiaalin. Kortin lähtökin oli useaan otteeseen uskomattomasta tuurista kiinni, ettei se jäänyt poliisien huostaan.

Kotarin kanssa takana vasta pari sataa kilometriä, mutta kokoajan tuntuu paremmalta, jopa ne lailliset nopeudetkin  

Onhan se niin erilainen kokemus kilokyykyn jälkeen. Nyt voi vielä vähän poiketa maastoonkin joka tuo paljon lisää hauskuuskerrointa.

Pyörä siis KTM 690 SMC '10

 

[HenriR.]

Jos joku tarvitsee vakio änkkää tai toista katesarjaa, niin ottakaa yhteyttä.
Pyöräni varastettiin ja nyt myyn varastoon jääneitä osia pois.

Myynti-ilmoitus

 

[-kepa-]

Paljonko teillä on kustantanut tämä 7500 km huolto pyörään? 690 SMC '10 kyseessä ja tämä on ensimmäinen vähän kattavampi huolto.

 

[iirot]

Huomenna kanssa katsomaan josko kilokyykky vaihtuisi ´10 smc:hen.

Jos löytyisi sitä ajamisen hauskuutta jostain järkevältä nopeusalueelta kalustomuutoksen myötä.

Talvesta, minkälaisella rengastuksella talveen? 17"+17" nappulat välikelin nastoilla, voisiko jopa toimia?
21" enskavanteen saanee eteen teettämällä muutamat holkit akselille ja jarrulevylle, ainakin ameriikan foorumeilla noin meinasivat. Sivutuotteena se että kun eturengas siirtyy 3mm sivuun ei pyörä enää kulje suoraan.

 

[jaulis]

Talvesta, minkälaisella rengastuksella talveen? 17"+17" nappulat välikelin nastoilla, voisiko jopa toimia?

Toimii... Pitoa niillä ei ole millään alustalla kuin juuri sen verran että pystyssä pysyy. Eli saa suttailla riittävästi ja kuski viihtyy. 17" läski etunen nastoilla on sitten tosi huono ajettava, mutta kyllä senkin kanssa pärjää kunhan oppii luottamaan siihen sopivasti.

Asfaltilla noilla välikelin renkailla ei ole muuta keinoa ajaa mutkissa kuin kunnolla luisussa tai erittäin hiljaa taluttaen. Välimaastoa ei oikein ole...

 

[Seikkailu_R]

Kyllä noilla välikelin nastoilla pärjää, takasena ainakin ihan toimiva.
Viime talvi meni ihan rattoisasti kun oli tuollainen takana, kokonaan tuolla lyhyemmällä nastalla, ja enskapiikit edessä.

Huomattavasti rauhallisempi kovalla alustalla kuin pitkä piikki.
Pitoa kuitenkin parammin kuin ihan auton nastoilla varustetussa renkaassa.

 

[ruumis]

Paljonko teillä on kustantanut tämä 7500 km huolto pyörään? 690 SMC '10 kyseessä ja tämä on ensimmäinen vähän kattavampi huolto.

BW:ssä maksoin 15000 km huollosta noin 200 euroa. Nyt tulossa 20000 km huolto ja arvioivat sen noin 400 euron hintaiseksi. Huom, näissä hinnoissa ei ole sitten kulutusosia mukana. Mulla on 2008 malli ja siinä eka kattavampi huolto oli 10000 km. Tuossa sinun 2010 mallissa venat säädetään tod.näk. vasta 15000 km nurkilla. Korjatkaa jos olen väärässä. Eli luulisin että hinta pyörii lähempänä 200-300 euroa kuin 400 euroa.

 

[-kepa-]

Paljonko teillä on kustantanut tämä 7500 km huolto pyörään? 690 SMC '10 kyseessä ja tämä on ensimmäinen vähän kattavampi huolto.

BW:ssä maksoin 15000 km huollosta noin 200 euroa. Nyt tulossa 20000 km huolto ja arvioivat sen noin 400 euron hintaiseksi. Huom, näissä hinnoissa ei ole sitten kulutusosia mukana. Mulla on 2008 malli ja siinä eka kattavampi huolto oli 10000 km. Tuossa sinun 2010 mallissa venat säädetään tod.näk. vasta 15000 km nurkilla. Korjatkaa jos olen väärässä. Eli luulisin että hinta pyörii lähempänä 200-300 euroa kuin 400 euroa.

Jep, tässä on vähän pidemmät huoltovälit kuin vähän vanhemmissa. 7500 km huollossa on ainakin venttiilien tsekkaus. Itsellä ei kilometrimäärä tule vielä ihan täyteen, mutta aikaväli sen sijaan tulee täyteen ja ylittyykin.

Bikeworldista tuli vastaus, että 310€ sisältäen osat ja voiteluaineet sekä 200 min työtä. Vähemmän kuin osasin odottaa.

Paljonko porukka on näiden mittariin saanut kilometrejä? Miten nämä ylipäätänsä kestää? Suurin mittarilukema on tainnut olla 17 000 km mitä olen myynnissä olleessa 690:ssä nähnyt.

 

[ruumis]

Paljonko teillä on kustantanut tämä 7500 km huolto pyörään? 690 SMC '10 kyseessä ja tämä on ensimmäinen vähän kattavampi huolto.

BW:ssä maksoin 15000 km huollosta noin 200 euroa. Nyt tulossa 20000 km huolto ja arvioivat sen noin 400 euron hintaiseksi. Huom, näissä hinnoissa ei ole sitten kulutusosia mukana. Mulla on 2008 malli ja siinä eka kattavampi huolto oli 10000 km. Tuossa sinun 2010 mallissa venat säädetään tod.näk. vasta 15000 km nurkilla. Korjatkaa jos olen väärässä. Eli luulisin että hinta pyörii lähempänä 200-300 euroa kuin 400 euroa.

Jep, tässä on vähän pidemmät huoltovälit kuin vähän vanhemmissa. 7500 km huollossa on ainakin venttiilien tsekkaus. Itsellä ei kilometrimäärä tule vielä ihan täyteen, mutta aikaväli sen sijaan tulee täyteen ja ylittyykin.

Bikeworldista tuli vastaus, että 310€ sisältäen osat ja voiteluaineet sekä 200 min työtä. Vähemmän kuin osasin odottaa.

Paljonko porukka on näiden mittariin saanut kilometrejä? Miten nämä ylipäätänsä kestää? Suurin mittarilukema on tainnut olla 17 000 km mitä olen myynnissä olleessa 690:ssä nähnyt.

Mulla on nyt 19700 km mittarissa eikä mitään suurempaa vikaa ole koskaan ollut. Mittari ainoastaan vaihdettu takuuseen kosteuden imemisen takia sekä kartta ajettu uudestaan sisään epämääräisen tyhjäkäynnin takia.

 

[Ulpe]

Mulla on 690SM:ssä (sama kone käsittääkseni) mittarissa kohta 20tkm eikä mitään oikeita ongelmia. Sama mittarivika, kerran bensapinnan anturi vaihdettu, cmasin aikana bensapumppu vaihdettu sivuäänen takia.