• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

KTM 690 SMC

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja maddog
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
On toi SMC aivan sairaan hyvän näköinen mustilla muoveilla. Melkein pärjää 2005-2006 Prestigelle.
cool.gif
 
Eipä ollut kummemmin kiinni..vain tankolukossa...eli tavallaan oma moka siis.Onneksi on kasko.
 
..voisitteko laittaa tämän ketjun lukkoon tai vaikka tuhota.. meinaa tulla nimittäin yli 10000 euron lovi pankkitilille, kun noita kuvia kattelee..
033102ass_1_prv.gif
törkeen hieno peli tuo SMC.  
inlove.gif


juu, ja koeajolle en varsinkaan mene.. onneks näytti koeajopäivät täälä meidän seudulla jo olleen viime viikolla. *huh*
 
Mites porukalla on ajojen laita? pitkälle talveen asti, vai... Mulla jo tallissa mopo, mutta jos aurinkoisia hyviä päiviä tulee niin ajoon vaan. mustat deco setit tuli tossa liimattua ja öljyt vaihdettu talveks. Etu jarru olis seuraavana listalla. Mieli tekis hankkia koko racing setti ( motomaster, bering... ), mutta vähän kalliiks menee.
 
... joo kyllä siinä teho on ihan ok, mutta ärsyttävää sykkimistä kahvasta vaan tulee hitaammissa jarrutuksissa. oon putsaillu kenkää ja naputellu levyä vapaaksi, mut ei oikein toimi silti... oisko vinkkejä??
 
Ettei olisi jarrulevyt kierot. Mulla vaihdettiin Megamotossa jarrulevyt, kun etujarru nypytti. Oli tullut uusi malli levyistä ja kiinnikkeistä, joten kai niissä jokin suunnitteluvirhe oli.
 
joo kierolta ne ainakin jarrutuksissa tuntuu, mutta silmällä en tahdo sitä havaita. jotenkin se nypytys on kyl saatava loppumaan. se on niiin ärsyttävää kun etupää jojoilee eestaas joka valoissa ja mutkissa kun jarruttaa niin se vasta hassulta tuntuukin.
 
Tää on ainoa pärrä mikä tällä hetkellä aiheuttaa vaihtokuumetta
biggrin.gif


Saakeli...

pitäisköhän..
 
(xlr8 @ Loka. 11 2008 sanoi:
... joo kyllä siinä teho on ihan ok, mutta ärsyttävää sykkimistä kahvasta vaan tulee hitaammissa jarrutuksissa. oon putsaillu kenkää ja naputellu levyä vapaaksi, mut ei oikein toimi silti... oisko vinkkejä??
Napsauta laajentaaksesi...
Jos tota sykkimistä esiintyy ainoastaan hitaassa vauhdissa jarruttaessa ei se välttämättä johdu kierosta levystä. Omalla kohdalla kaikissa smotoissa mitä olen omistanut (muutettu DR650, KTM SMC660 ja Husse SM510R) on tota sykkimistä esiintynyt. Kaikkiin olen levyn vaihtanut ja ainoastaan DR:n kohdalla ongelma oli siinä. Se kyllä tosiaan tärräsi ihan kunnolla kovemmassa jarrutuksessa.

Mitä nyt tuolta ulkomaisilta foorumeilta olen lueskellut niin ilmeisesti erityisesti Brembon jarrupaloista saattaa jäädä matskua levyyn johonkin kohtaan mikä taasen jumittaa jarrutettaessa. Neuvona on tullut levyn hiomista hiekkapaperilla mutta itse en ole kokeillut. Luulisi nyt että kun palat vaihtaa ja jarruttelee kunnolla niin ajaisi saman asian.

Tossa mun nykyisessä pyörässä (sm510r) tota sykkimistä esiintyy nimenomaan hitaassa jarrutuksessa. Kokeilin levyä, satulaa ja mäntiä putsailla mutta eipä sillä vaikutusta ollut. Vaihdoin Brakingin piparilevyyn ja ehkä alkuun sykkimistä ei esiintynyt mutta vähän ajan päästä ilmeni uudelleen. Tietty kun levyn vaihtaa niin aluksi jarrutusteho on mitä on ylipäätään. Paloja (Brembot) en vaihtanut vielä tuossa vaiheessa vaan vähän myöhemmin. Uusilla paloilla sykkiminen väheni jonkin verran mutta ei täysin poistunut. Nyt tosin on sen verran vähäistä että en jaksa asiasta stressata. Varsinkin kun sitä esiintyy todellakin hitaassa, kevyessä jarrutuksessa. Kovissa jarrutuksissa kaikki pelaa kuten pitää. Ehkä sitä hiekkapaperia voisi jossain välissä koittaa jos jaksaa.

SMC660:ssä myös sykkimistä oli hitaassa jarrutuksessa. Silloinkin levyn vaihdoin ja jonkin aikaa ok mutta vähän ajan päästä taas, aika lievänä tosin. En muista vaihdoinko paloja silloin.

Niin juu ja tuon Hussen alkuperäisen levyn purin osiin ja ainakaan lasipöydälle laitettaessa ei levy näyttänyt olevan kiero.
 
(Zetus @ Loka. 11 2008 sanoi:
(xlr8 @ Loka. 11 2008 sanoi:
... joo kyllä siinä teho on ihan ok, mutta ärsyttävää sykkimistä kahvasta vaan tulee hitaammissa jarrutuksissa. oon putsaillu kenkää ja naputellu levyä vapaaksi, mut ei oikein toimi silti... oisko vinkkejä??
Napsauta laajentaaksesi...
Jos tota sykkimistä esiintyy ainoastaan hitaassa vauhdissa jarruttaessa ei se välttämättä johdu kierosta levystä. Omalla kohdalla kaikissa smotoissa mitä olen omistanut (muutettu DR650, KTM SMC660 ja Husse SM510R) on tota sykkimistä esiintynyt. Kaikkiin olen levyn vaihtanut ja ainoastaan DR:n kohdalla ongelma oli siinä. Se kyllä tosiaan tärräsi ihan kunnolla kovemmassa jarrutuksessa.

Mitä nyt tuolta ulkomaisilta foorumeilta olen lueskellut niin ilmeisesti erityisesti Brembon jarrupaloista saattaa jäädä matskua levyyn johonkin kohtaan mikä taasen jumittaa jarrutettaessa. Neuvona on tullut levyn hiomista hiekkapaperilla mutta itse en ole kokeillut. Luulisi nyt että kun palat vaihtaa ja jarruttelee kunnolla niin ajaisi saman asian.

Tossa mun nykyisessä pyörässä (sm510r) tota sykkimistä esiintyy nimenomaan hitaassa jarrutuksessa. Kokeilin levyä, satulaa ja mäntiä putsailla mutta eipä sillä vaikutusta ollut. Vaihdoin Brakingin piparilevyyn ja ehkä alkuun sykkimistä ei esiintynyt mutta vähän ajan päästä ilmeni uudelleen. Tietty kun levyn vaihtaa niin aluksi jarrutusteho on mitä on ylipäätään. Paloja (Brembot) en vaihtanut vielä tuossa vaiheessa vaan vähän myöhemmin. Uusilla paloilla sykkiminen väheni jonkin verran mutta ei täysin poistunut. Nyt tosin on sen verran vähäistä että en jaksa asiasta stressata. Varsinkin kun sitä esiintyy todellakin hitaassa, kevyessä jarrutuksessa. Kovissa jarrutuksissa kaikki pelaa kuten pitää. Ehkä sitä hiekkapaperia voisi jossain välissä koittaa jos jaksaa.

SMC660:ssä myös sykkimistä oli hitaassa jarrutuksessa. Silloinkin levyn vaihdoin ja jonkin aikaa ok mutta vähän ajan päästä taas, aika lievänä tosin. En muista vaihdoinko paloja silloin.

Niin juu ja tuon Hussen alkuperäisen levyn purin osiin ja ainakaan lasipöydälle laitettaessa ei levy näyttänyt olevan kiero.
Napsauta laajentaaksesi...
Kuulostaa tutulta. kiitti hyvästä vinkistä. täytyy kokeilla ensiapuna putsata taas kaikki perusteellisesti ja sit laittaa uudet palat. viimeeks kun putsasin, niin vähän aikaa kaikki toimi eli teoria brembon paloista vois olla oikea. eikös stormilta saanut EBC paloja... ne vissiin on hyvät?
 
Juu, Stormilta itsekin EBC:n HH palat tohon Husseen hain. Omasta mielestä ovat paremmat kuin alkuperäiset. Toivottavasti saat sykkimisen katoamaan. Itteä tietty vähän harmittaa että tuli tohon(kin) uusi levy hankittua kun vanha mitä ilmeisimmin ei ollut kiero. No, onhan toi piparilevy ainakin hyvän näköinen jos ei muuta
smile_org.gif
 
(xlr8 @ Loka. 11 2008 sanoi:
joo kierolta ne ainakin jarrutuksissa tuntuu, mutta silmällä en tahdo sitä havaita. jotenkin se nypytys on kyl saatava loppumaan. se on niiin ärsyttävää kun etupää jojoilee eestaas joka valoissa ja mutkissa kun jarruttaa niin se vasta hassulta tuntuukin.
Napsauta laajentaaksesi...
Mulla täysin sama ongelma 690SM:ssä. Oon kans ajatellu, et levy on kiero, mut ei se vissiin sit siitä johdu. Nimen omaan hitaissa jarrutuksissa nytkyttää, mikä on tuolla kaupungilla todella ärsyttävää. Kovemmissa vauhdeissa ei ongelmaa. Oonki ruvennu käyttää hitaissa jarrutuksissa pelkästään takajarrua. PRKL!
 
Täällä on melkein joka jannulla näissä vehkeissä vielä takuu voimassa. Ei muuta kuin liikkeeseen vaan. Kyllä jumaliste takuun pitäis mun mielestä hoitaa tommoset asiat. Olipa sitten syynä palat, levy tai ei-enää-niin-kelluva-levy.
 
Paljos porukalla on vakuutusmaksut ko härveliin? Iski kuume moiseen aikas pahasti, vaihtotarjouksia oon kysellyt ja lompakon kannalta pahalta näyttää  
tounge.gif

Rupesin nyt sit tietysti leikkimään nuilla vak.laskureilla..järkytykseks huomasin jotta ainakin Pohjolalla ja Turvalla olis lähes/ on samaa luokkaa kuin tossa mun tonniFasussa  
crazy.gif
 Miten hitossa voi olla mahd. jos tosta (kotarista) löytyy tehoa vain reilut 60 hummaa ja painoa lähes satakiloa vähemmän kuin fasussa..hinta melkein sama...ei jymmarra.
 
Wuuhaa, täälläkin nyt sitten onnellinen uuden kotarin omistaja  
smile_org.gif


Jammu jäi liikkeeseen ja nyt odotellaan tiistaita jotta pyörän voi hakea. Pikkasen syyhyttää päästä ajelemaan, tuli meinaan saatua esimakua pyörästä koe-ajon merkeissä...hieno laite, täytyy sanua  
cool.gif
 
Onneksi olkoon uudesta moposta. Kylmiä kelejä varten sitten kahvasuojat + kahvalämppärit vaan kehiin, niin tarkenee
smile_org.gif
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös