KTM 690 SMC
- Keskustelun aloittaja maddog
- Aloituspäivä
TeeMies
Super
Tietääkö kukaan saako alkuperäisiä takalokarin/muovin tarroja erikseen mistään? Motokeitaalta saa vaan koko tarrasarjan mutta en tarvihtis kun siihen takalokariin.
Tai oisko jollain ehdottaa jotain toisenlaista tarraa?
Moi, multa saattaaisi löytyä nuo oranssiin sarjaan kuuluvat takamuovin tarrat... Tsekkaan kun pääsen kotiin ja palaan juttuun
Ite tilasin tuolta katesarjan ja tarrat niihin asennettuna (viime pyörään): http://www.race-styles.com/show_subcategory.php?main_kat=70&id_in_ukat=544&nr=
TeeMies
Super
Tietääkö kukaan saako alkuperäisiä takalokarin/muovin tarroja erikseen mistään? Motokeitaalta saa vaan koko tarrasarjan mutta en tarvihtis kun siihen takalokariin.
Tai oisko jollain ehdottaa jotain toisenlaista tarraa?
Katsopas mitkä löytyi, olikos ne nämä oranssit mitä tarvitset?
Nannetti
New member
Katsopas mitkä löytyi, olikos ne nämä oranssit mitä tarvitset?
Aij saakeli! Olisitko valmis luopumaan nuista?
TeeMies
Super
Aij saakeli! Olisitko valmis luopumaan nuista?
Juu toki, pistä osoite yv:llä niin laitan kuoressa tulemaan
Muuta en käyttänyt kuin Motorex 10W60 öljyä, ei se nyt niin pahan hintaista ole jos ajaa 10tkm kesässä ja 4x vaihtaa öljyt sinä aikana. Ajaa vähän rennommalla ranteella niin muutaman kympin öljykulut säästyy bensan ja takarenkaan kustannuksilla... Öljyt on väärä paikka säästää 20-30€ kesässä. Mä olen ostanut Motorexit SMC:stä, en nyt muista paljonko 4L kannu maksoi mutta oli selkeästi halvempi kuin Stormilla.
Toki kokeilin myös eri öljyjä mutta vaihteisto ja kytkin toimi parhaiten kyseisellä öljyllä.
Toki kokeilin myös eri öljyjä mutta vaihteisto ja kytkin toimi parhaiten kyseisellä öljyllä.
Nitrous
Active member
Moroo!
Vloppuna tuli -12 vuotinen smc hommattua, olisko kenelläkään myydä halpaa sliparia ja mitä merkkiä?
Mitä öljyjä ootte käyttäny? On toi motorex vaan aika suolasen hintasta, ainakin stormilla..
Öljyksi käy mikä vaan, joka täyttää ko. moottorin suosituksen. Motorex on KTM:n sopimustoimittaja öljyille, joten suosittelevat luonnollisesti motorexin tavaraa, mutta ei tee siitä kilpailijan vastaavat spekit täyttävää öljyä parempaa.
Nitrous
Active member
Jos suositus on 10w-60 niin en kyllä tinkis tuosta kuumapään viskositeetisä paitsi jos ajo on suurimmaksi osaksi rauhallista köröttelyä eikä pitkiä seisomisiä tyhjäkäynnillä tule.
+1
Kone käy aika lämpösenä helteillä joten en sinne ohuempaa öljyä laittaisi. Öljyissä on eroja, kahdessa pyörässä testasin Liquimoly 10W60 öljyä mutta se teki koneeseen kolisevan äänen kylmänä. Jos tarkkaan katsotaan valmistajan suosituksia niin mikään muu kuin Motorex ei täytä LC4 luokitusta. Mutta jokainen käyttää sitä mitä käyttää, huonoista öljyistä jihtuvat remontit jää yleensä seuraavan omistajan huoleksi. Maailmalla 690 on suosittu reissupyörä ja oikeilla huoloilla ja öljyillä koneella ajaa helposti 100tkm avaamatta konetta, monesti vielä enemmän.
Kone käy aika lämpösenä helteillä joten en sinne ohuempaa öljyä laittaisi. Öljyissä on eroja, kahdessa pyörässä testasin Liquimoly 10W60 öljyä mutta se teki koneeseen kolisevan äänen kylmänä. Jos tarkkaan katsotaan valmistajan suosituksia niin mikään muu kuin Motorex ei täytä LC4 luokitusta. Mutta jokainen käyttää sitä mitä käyttää, huonoista öljyistä jihtuvat remontit jää yleensä seuraavan omistajan huoleksi. Maailmalla 690 on suosittu reissupyörä ja oikeilla huoloilla ja öljyillä koneella ajaa helposti 100tkm avaamatta konetta, monesti vielä enemmän.
Kuten sanottu jokainen käyttää mitä käyttää. En vaan ymmärrä, että mitä niin ihmeellistä tuossa lc4:ssa muka on että se tarvitsee juuri motorexin 10w-60 öljyt. Ei se sen kuumempa käy kuin muutkaan enskat ja supermotot.
Tein kesällä vertailuja castrolin ja motorexin välillä, 3000km jälkeen motorex oli mustaa vesi litkua, castrollissa oli väriä ja viskositeettiä vielä jäljellä. Myös kytkin toimi kuin unelma.
Tein kesällä vertailuja castrolin ja motorexin välillä, 3000km jälkeen motorex oli mustaa vesi litkua, castrollissa oli väriä ja viskositeettiä vielä jäljellä. Myös kytkin toimi kuin unelma.
Minulla on 2013 690 Duke ja Motorexin 10w-60 syksyllä moottoriin vaihdoin. Täyttötilavuuskin on niin pieni että voiteluainekulut ei pääse muodostumaan kohtuuttomiksi.
Näillä LC4 moottoreillako siis päästelee yli 100tkm määräaikaishuoltojen turvin kuten Koheltaja tuossa kirjoitti?
Näillä LC4 moottoreillako siis päästelee yli 100tkm määräaikaishuoltojen turvin kuten Koheltaja tuossa kirjoitti?
Nitrous
Active member
Pieni öljytilavuus = öljy käy kuumempana. Ei siinä muuta ihmettä tarvita. Mutta kuten mainittua, jokainen ajaa millä haluaa.
Ihan yhtä pienet tilavuudet on joka motossa ja enskassa.