KTM 990 SMT

[Tympeysmies]

Ristus ku ruma pohjapanssari...

No mutta kaunis ja sulavalinjainen riitelisi muun pyörän kanssa ikävästi

 

[Petteri.H]

Automaattirasvaria on kokeiltu. 6000 km reissun aikana automaattirasvarin ja passelin spray-ketjuöljyn välinen siisteysero on järkyttävä, sprayn eduksi. Onhan se automaatti toki muuten vaivaton.

Mikä rasvari oli kokeella?

 

[jmki]

Mikä rasvari oli kokeella?

Oma viritelmä mallia: http://www.24.fi/mcjaykat/

 

[Tympeysmies]

Puigilta on myös saatavilla jonnimmoinen turenkipleksi mutta kuvaa siitä ei sentään näytetä.

 

[kotterokuski]

No nyt on ajokausi ohi  

Pyörä tallissa odottamassa huoltoa ja maaliskuuta jolloin taas

 

[Tympeysmies]

Kun valmistuisikin tuo pirun talli vihdoin niin saisi mopot sinne...

Joku on tehnyt SuperMoloTtimestaan enemmän orangin värisen:

Etulokari on ehkä vähän liikaa. Takamuovit tasapainottavat hyvin etupään värimaailmaa.

 

[aj@]

Mulla oli viime kesänä nuo Scorpion Syncit Multistradassa, enkä tuommoseen peliin parempia tiedä. Taisivat Sloveniassa ainakin auttaa yhdessä serpassa hengensäilymisessä. Laittaisin nykyiseenkiin, muttei oikein sovi tyyliin?

 

[Le Motard]

Kappas, Powerpartseissa on taas uutta kivaa. Aika ruma tuo pannu. Keskiseisontatuki olisi kyllä poikaa reissussa. Se helpottaa kummasti ketjun rasvausta. Jos se olisi siedettävän näköinen myös ylhäällä ollessaan, voisi pistää joulupukin toivelistalle. Tuo olikin pyörän ainoa puute..

Millonkahan S-Dukeen sais saman mokoman.

 

[Tympeysmies]

Joku on SMT:hen virittänyt Oscon ketjurasvaimen.
Eli tuohan oli se manuaalisesti laukaistava jolla pitää aktivoinnin jälkeen ajaa hidasajoa joku sata metriä.

Itse olen sitä Scottoilerin KTM-kittiä kovasti harkinnut kun olisi Oranssi ja valmiina sopivat nippelit sun muut. Briteissä 90 puntaa näköjään.

 

[Tympeysmies]

Näille olisi muuten ollut käyttöä tänään ajelulla...

Skidmarxin carbonara-halaaja

Sekä etulokarin jatke

Olennaista on tietenkin oranki blingi  

En tiedä onko nuo rungon suojat niin tarpeen mutta onhan ne oranssit!
Olisivat nyt voineet panna mukaan oranssit nippusiteet myös kun niitä erikseen kuitenkin myydään... Ai niin mutta miksi niitä sitten ostettaisiin eri hintaan...

 

[Tympeysmies]

Mitenkäs nuo "lankarullien" reiät? Jostain luin että M10 mutta kun ohimennen kokeilin rautakaupan M8 ja M10 pultteja niin eipä sopinut. Mauserilla mittailin että olisi noin 9mm. Mit vit?  

 

[Seikkailu_R]

Onkos kuinka vahvasti maalia/elksointia kierteissä?
Kierteen nousu?

 

[Tympeysmies]

8mm pultti mahtui sukkana läpi juuri ja juuri, kymppi taas vaikutti selvästi liian suurelta, ei siis pelkästä kierteen noususta kiinni vaan ei mahdu edes alkuun yrittämään. Sikäli täsmäisi tuohon 9mm mittaustulokseen.

No joku oma käsittämätön tyhmyys siitä kuitenkin vielä paljastuu

Pitää katsella, sovitella ja mittailla uudelleen kun ensi kerran käyn tallissa.

 

[madagi]

Mitenkäs nuo "lankarullien" reiät? Jostain luin että M10 mutta kun ohimennen kokeilin rautakaupan M8 ja M10 pultteja niin eipä sopinut. Mauserilla mittailin että olisi noin 9mm. Mit vit?  

Jos en ihan väärin muista niin ainakin Superdukessa on tiheäkierteinen se lankarullan reikä. Taisi olla M10x1,25.

 

[Tympeysmies]

No nyt kun paremmassa valossa tutkin asiaa niin taitaa se "vika" tosiaan olla siinä että kieroutuneisuuden aste tosiaan on 1,25 eikä 1,5. Näköjään lankarulliakin saa molemmilla nyt kun laajemmin katselin. Tosin monissa mainitaan vain M10 eikä kierteen tiheyttä.

No, asia osoittautui akateemiseksi kun totesin että Bilteman pukki toimii erinomaisesti ihan haarukasta nostellen, toisin kuin vanha pukkini joka jostain syystä ei mitenkään sopinut SMT:n alle.

Testasin etulokarin jatketta ja huggeria tänään pari sataa kilometriä märillä teillä. Pyörä oli vähemmän rapainen kuin viimeksi 100km lenkin jälkeen ilman em. varusteita, ehkä jopa kuivemmassa kelissä, joten on niistä jotain apua. Tosin ei tarkoita sitä etteivätkö pyörä ja mies olisi olleet ihan yltä päältä kurassa.

Pannaan nyt vielä "päivänvalossa" otettu kuva tuosta huggerista. Toinen vaihtoehto on kiiltävä musta muovi joka ei jonkun ottamien kuvien mukaan sointunut pyörään yhtä hyvin vaan pisti vähän silmään mattamustan keskeltä.

 

[jmki]

Jos kaipaa pelkästään takaiskarille roiskesuojaa ja haluaa pihistellä: KTM 950 SE:n muovinen roiskesuoja sopii tähänkin ja maksaa niin vähän ettei kehtaa edes muistaa. Ketjusuojan kiinnitystä joutuu tosin vähän modifioimaan. Ja jos sen modaus menee pieleen, sekin on hävyttömän halpa.

Huggerissa plussana ulkonäön lisäksi näyttää olevan pidempi ketjusuoja, joka olisi poikaa autom. ketjurasvarin kanssa.

 

[pilkkakirves]

Eikös tuo ole kokoputkisto eikä vain sliparit? Mitä tuollainen maksaa asennettuna? Suositellaanko tuollainen asennettavaksi vasta sisäänajon jälkeen?

 

[Tympeysmies]

Eikös tuo ole kokoputkisto eikä vain sliparit? Mitä tuollainen maksaa asennettuna? Suositellaanko tuollainen asennettavaksi vasta sisäänajon jälkeen?

Slipoverit, mukana tulee tuo vika Y-pätkä. Liittyy ehkä E-hyväksyttyjen sliparien katalysaattoreihin, jotka kuuluisivat  

sinne putkien väliin. Alkuperäisissä ovat kai siellä pönttöjen sisällä?
Noidenkin ovh muistaakseni on jotain 1600 ja rapiat, itse sain toki pyörän mukana selvästi halvemmalla ja asennuksen kaupan päälle. No onhan ne titaania ja hiilikuitua eikä mitään teräspeltiä. Eikä Akran nimi varmaan maksa paketissa kuin 500  

No eihän ne halpoja ole mihinkään.
Kai ne saa asentaa koska vaan, mitään tolkullistä syytä en keksi että miksei. (Aletaanko vääntää sisäänajosta, aletaanko?  

)
Minun tosin asennettiin ensihuollossa kun eihän niitä ollut kaupassa hyllyssä, kuten pyörä oli.

 

[kotterokuski]

Koko putkisto taitaa olla jotain 3000 € paikkeilla.

 

[pilkkakirves]

Onko tietova että eroaako -10 malli mitenkään nykyisestä? Edes väritykseltään tms? Noita -09 mallisia tuntuisi olevan vielä hyllyillä makaamassa jokusia, joita saisi ehkä hieman edullisemmin... Onko kellään niitä orkkis puolikovia sivulaukkuja? Tekeekö niillä koon puolesta mitään? Mahtuuko esim. joku a4 mappi sisään?