KTM 990 SMT

[skuikka]

Miten SM ja SMT keula eroaa? Olen kuvitellut että niissä olisi sama. Vai maskiako meinaat?

 

[Mylsä]

Moro

16/44 on selkeästi parempi kaupungissa/ 80 mutkateillä..Eilen kävin ajelee pätkän Tuusulantietä ja oli hyvä ajaa 6 vaihteella.120 ei ole vielä tullut kokeiltuaKeulaan on sm muovi hilut tallissa jotka on tarkoitus vaihtaa talvella

 

[Mylsä]

Moro taas,

Nykiminen jatkuu pienenä ja nyt koko kierros alueen läpi.Huollossa olivat sitä mieltä että kuuluu pyörän luenteeseen..Aikaisemmin nyki vain alle 3500 ja nyt tuntuu 6500 asti.Tehdyt korjaukset
-Ketjut,rattaat ja vetopakan kumit (16/44)
-Säädetty tps ja vivustot..Huolto tarkisti ja kunnossa olivat(säädin itse)
-Pyörä säädetty rullilla 2020 syksyllä
-Renkaat vaihdettu myös (Keulan pomppiminen loppui)
Seuraavaksi tulpat ja bensan suodatin..Olisiko muita vinkkejä?

Huollon mukaan pyörä vetää todella pirteästi ja samaa mieltä itsekkin olen.Eli ei iso vika voi olla mutta ärsyttävä kun sen tietää..2010 smt ja kilsoja nyt 24000

 

[Striple]

Bensansuodatin on hyvä vaihtaa. Sitten moottorin runkokiinnityspultit kireälle, ja kytkinasetelman pultit momenttiinsa. Samoilla kilsoilla jouduin kaikki nuo tekemään, mutta tärinätkin loppuivat.

 

[Mylsä]

Moro taas,

Tulpat vaihdettu ja kiristykset tehty..Kiinnitin huomiota koe ajolla kun tuneecu oli kännykässä kiinni että ajossa alipaineet heittelee 2 sylinterissä..Tulee jäljessä 1 sylinteriä ja 2 heittelee..Alipaine vuoto varmaan.Vaihdoin jo letkut ja putsasin ruiskun kiinnitys kumit mutta edelleen nykii..Tyhjä käynnillä arvot lähellä toisiaan mutta kierroksilla heittoa esim 500/470 ja 2 sylinteri heittelee koko ajan..Veikkaisin että nykiminen johtuu siitä?Tps arvot ei seilaa mutta..Oisko vinkkiä mistä seuraavaksi lähtis vikaa metsästää?

 

[Mylsä]

No niin,

Jatkoin osien uusimista:

Kytkin auki ja sieltä uudet jouset paikoilleen..Vanhat olivat aika väsyneet
Venttiilit välykset tarkistin.Olivat ok
Ruisku käytiin läpi ja putsattiin,kumiset kaulat uusittiin
Kaikki sähköjohdot kävin läpi ja putsasin liittimet
Poistettiin käytöstä QuickSifhter
Öljyt ja suodattimet
Korjasin pakosarjan vuodon(tuli nyt esiin vasta)
Vesipumppu tarkastettiin samalla kun availin kytkimen..

Nyt menee eikä nykimisestä ole tietoa enää..Vielä pitää kokeilla laittaa lamdat takasin jos sais vaatteet pysymään paremman hajusina..Käy todella rikkaalla tyhjäkäynnillä kun on säädetty rullilla..Ilmeisesti uusi tuneecu ei pysty lamdoihin vaan pitää olla vanha versio..Uudessa ei saa karttoja auki kännykällä ?

 

[Mylsä]

Ai niin

Kävin kaikki pultit läpi ja kiristin momenttiin
Bensan suodatin odottaa vielä tallissa asentamista

 

[Striple]

Hienoa jos tuli kuntoon, SMT on todella hauska laite, kun kaikki toimii. Koska alustakin on todella hyvä, suosittelen etu- ja takaiskarin huollattamista (samalla keulaan myös uudet puslat, taakse uusi iskarin kiinnityspultin pusla), jos ei vielä olisi tehty. Pyörän ainut heikompi puoli oli, että noita kuluvia osia ja huollettavia kohtia oli paljon, ajetut 25 tkm huomioiden.

 

[Mylsä]

Moro taas,

Nykiminen palasi ja kuskasin pyörän korjaamolle nyt.Vika paikantui heti suuttimiin..On kuulemma jouduttu tekemään jonkin verran niiden korjauksia.Etu ja taka jouset huollettu viime talvena..Eipähän kohta ole enää uusittavia osia paljon jäljillä..Jospa ens kesänä sitten vaan ajellaan ja korjataan vähemmän.Odotellaan että saadaan pyörä kotiin ja syksyllä vielä ajokelejä ois jäljellä..

 

[Mylsä]

Moi taas,

Pyörä haettu ja ruisku huollettu,kartta säädetty. Pyörä oli jostain syystä muuttanut ruiskun kartan todella rikkaalle?Syytä ei kukaan osannut selittää.Edelleen pieni nykiminen koko kierrosalueella. Kyselin maahantuojalta vinkkejä ja ”kampuran tunnistin” koneen sisällä aiheuttaa vastaavaa.Lisäksi bensan suodatin vaihtoon.Pyörä sammuilee nyt tyhjäkäynnillä vaikka Tps on just eikä melkein 0,60 lämpimänä.Tyhjä käynnillä kuulee ettei käy tasaisesti.Eli vika vaan pahenee…Oisko vinkkejä mistä muusta vielä etsisi..Kohta ei vanhaa osaa ole pyörässä ollenkaan

 

[Kaitamaanikko]

Moi taas,

Pyörä haettu ja ruisku huollettu,kartta säädetty. Pyörä oli jostain syystä muuttanut ruiskun kartan todella rikkaalle?Syytä ei kukaan osannut selittää.Edelleen pieni nykiminen koko kierrosalueella. Kyselin maahantuojalta vinkkejä ja ”kampuran tunnistin” koneen sisällä aiheuttaa vastaavaa.Lisäksi bensan suodatin vaihtoon.Pyörä sammuilee nyt tyhjäkäynnillä vaikka Tps on just eikä melkein 0,60 lämpimänä.Tyhjä käynnillä kuulee ettei käy tasaisesti.Eli vika vaan pahenee…Oisko vinkkejä mistä muusta vielä etsisi..Kohta ei vanhaa osaa ole pyörässä ollenkaan

Voisikohan joku jo kertaalleen vaihdettu osa olla viallinen. En toki osaa sanoa että mikä

 

[eepra]

Moi taas,

Pyörä haettu ja ruisku huollettu,kartta säädetty. Pyörä oli jostain syystä muuttanut ruiskun kartan todella rikkaalle?Syytä ei kukaan osannut selittää.Edelleen pieni nykiminen koko kierrosalueella. Kyselin maahantuojalta vinkkejä ja ”kampuran tunnistin” koneen sisällä aiheuttaa vastaavaa.Lisäksi bensan suodatin vaihtoon.Pyörä sammuilee nyt tyhjäkäynnillä vaikka Tps on just eikä melkein 0,60 lämpimänä.Tyhjä käynnillä kuulee ettei käy tasaisesti.Eli vika vaan pahenee…Oisko vinkkejä mistä muusta vielä etsisi..Kohta ei vanhaa osaa ole pyörässä ollenkaan

Onko vika löytynyt? Bensan paineet kannattais mittailla sillä pumppujakin on mennyt rikki mutta luulisi että se sammuis sitten kokonaan eikä kävis enään. Mulla hajos b.pumppu 38tkm kohdalla -08 SD

 

[Mylsä]

Onko vika löytynyt? Bensan paineet kannattais mittailla sillä pumppujakin on mennyt rikki mutta luulisi että se sammuis sitten kokonaan eikä kävis enään. Mulla hajos b.pumppu 38tkm kohdalla -08 SD

Moro

En ole kerinnyt tutkimaan moneen viikkoon..Tosin tänään työnsin pyörän ulos ja kävin ajamassa lenkin..Nykiminen oli hävinnyt.Eli kyllä sähkövika taitaa olla kun 2 viikkoa seisoo lämpimässä ja sen jälkeen taas nykiminen hävisi..No talvi aikaa etsiä vikaa

 

[MrWilson]

Kaveri osti tuollaisen aikanaan uutena. Toimi välillä ok ja toisinaan sitten alkoi pikku hiljaa nykiä enemmän ja enemmän kunnes ei enää oikein kulkenut. Hetken päästä taas saattoi kulkea palan matkaa. 1,5 vuotta sitä takuukorjailtiin välillä. Lopulta syylliseksi selvisi viallinen ECU.

 

[Mylsä]

Moro pitkästä aikaa

Talvi ollut aikaa etsiä nykimis vikaa SMT konehuoneesta.Uusin vielä akun ja tein jarru rempan ym…Sähköjohdot käyty läpi koko pyörästä ja niissä ei mitään löytynyt.Eli rupean kallistumaan ecu vikaan koska kaikki muut osat käyty läpi ja vaihdettu.Kysymys kuuluukin mistäs ecua kannattaisi lähteä kyselemään?Ja tuleeko kellekkään enää mieleen mistä muusta vielä etsisi vikaa.Polttoaine suodatin vielä vaihtamatta.
Tekisi mieli vaihtaa 1290 gt alle mutta kun kaikki kohta kaikki osat vaihdettu…Niin ei viitsi luovuttaa

 

[JussiMurikka]

Moi, onkohan tämä ihan kuollut ketju?
Olisiko kellään jäänyt ylimääräiseksi 990 smt wings sliparien db killereitä...? Mulla toinen lensi mäkeen ja laitoin saman kokoisen jostain kawasakista tilalle,toimii ihan ok, mutta haluaisin alkuperäisen paikalle...ulkohalkaisia killerissä on 48 mm ja sisähalkaisija on 31 mm kiinnitys pultti tulee alhaalta päin...

 

[Jopi]

Sama homma itsellä, mutta 48 mm ulostulolla oleviin Akran vaimentimiin tarviisiin killerit.

Killerin koodi V-TUV042, eikä Stormillakaan niitä ole. Sinällään mitkä tahansa ruuvikiinnitteiset käy.

 

[Jopi]

Sama homma itsellä, mutta 48 mm ulostulolla oleviin Akran vaimentimiin tarviisiin killerit.

Killerin koodi V-TUV042, eikä Stormillakaan niitä ole. Sinällään mitkä tahansa ruuvikiinnitteiset käy.

Motokeitaalta löytyi.

 

[Ripe71]

Tuli hankittua KTM 990 SMT 2009. Harmillisesti siihen tuli vain 1 toimiva avain mukaan eikä mitään niitä kortteja tms. Onnistuuko vara-avaimen teettäminen jossain päin Suomessa vai pitääkö mennä piirimyyjän juttusille?